雅閣

馬自達阿特茲有創(chuàng)馳藍天技術，非常省油，故障率非常低。很好。馬自達現(xiàn)在應該是日系唯一沒有被攻破用渦輪增壓技術的車型了。很穩(wěn)定的技術。如果是我肯定選阿特茲。

在中級車這片領域中，一直以來都用最新車型在國內進行生產(chǎn)的本田雅閣一直走在前列。到第九代雅閣的上市，本田都顯得與時俱進，行動迅速。

毫無疑問邁騰！一汽大眾的原汁原味的德國菜不對中國人胃口。用我日本朋友的話來說，中國人的錢好掙給中國點錢垃圾他們都收下埋掉。日本大街最便宜的東西就是烏冬面和壽司了基本就是中國路邊豆腐串包子一樣的食品。在中國加上料理二字賣得比日本本國還貴！除了中國再也找不到2.0排量的雅閣和佳美了。已經(jīng)絕種的車在中國人眼里是省油好車的標志。外國大賣的邁騰制勝弄了個水土不服。性價比？3.5的雅閣可以和 2。0的邁騰比較下 2.4升以下的對不起沒資格！中國人最喜歡的大氣在外國人眼里就是廉價我曾經(jīng)也有過上一代雅閣雖然是跟別人換著開帶外教出去玩人家直接說句這是家庭主婦買菜的車令我尷尬不已。歐洲特別美國人眼里福特通用本田豐田只代表皮卡（搬家用）MPV（旅行用）雅閣或者佳美（買菜用）雅閣和佳美根本沒當做轎車看待美國人眼睛里斯巴魯甚至中國人眼睛里的殘次品三菱都地位要比雅閣佳美強很多。我告訴你雅閣為什么賣的這么好我做過相關的汽車報告首先中國人的傳統(tǒng)觀念喜歡大車雅閣是越級斗爭但是中國人的本田品牌認知比國際上要高所以才認為是更大更實惠其實本田應該比大眾低一個半到2個檔次 90年代初大眾是要挑戰(zhàn)奔馳打豪華品牌的最終以失敗告終但是輝騰仍在繼續(xù)奮斗。中國大眾廉價就是捷達和桑塔納鬧的擺正你的思維做個借貸假設把雅閣比作奔馳S600 把邁騰比作邁巴赫你會認為加長的S600L賣到邁巴赫的價格也算性價比么？國際機車品牌價值大眾第8位要遠遠甩開日本車。其次中國人的奧迪汽車視覺我曾統(tǒng)計過過40歲以上的人捷達桑塔納橫行的年代中國人對好車的認識是從紅旗奧迪等大車開始的很多人就已經(jīng)默許了好車的標準首先要大！這是個嚴重的誤區(qū)。然后是中國人對日本車的省油誤區(qū)中國追求大車的夢從來沒停止過奔馳S一直在中國沒愁過銷路卡迪拉克林肯也參與其中當時中國最省油的外國車我調查的結果 40歲以上的人回答是雅閣佳美和尼桑的藍鳥拿小排量拼打排量當然省油比日本車更省油的還有意大利的菲亞特呢。而且某人說的外觀油耗配置做工我只同意油耗。首先說外觀我也不想高估自己但是雅閣的確沒什么品味什么流行什么她做成什么樣子一代圓的另一帶變方了。日韓車就靠不停的換代和小該款來吸引消費車子換代樣子就老雷克薩斯也比例外。二手車市場04年08年的雅閣最多都是換代鬧的。其次是傳統(tǒng)和品味的沉積雅閣有自己的東西么？其次做工小日本的東西精細的的確是多但是全世界做工最好的汽

首先是有本田專用機油的哈，但是我覺得添加一般的機油200左右即可。不需要很好，當然你愿意也可以買美孚之類的。

你好，建議兩年或者六萬公里更換一次剎車片，希望能幫助到你，

這款車建議您使用嘉實多磁護機油5w30，加速順暢，動力強，噪聲低，良好的清潔能力，適合您的車使用，對發(fā)動機保護性能很強，降低油耗，及時檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適。

在中控臺音響空調面板上找到“SOUND”這個按鍵，這個按鍵下方有個CLOCK(時間)的標注；按住“SOUND”，聽到“DI”一聲響，液晶顯示上的時間就會閃爍；

我開過CRV，八代雅閣，途觀，見識過凱美瑞。個人感覺，凱美瑞的內飾用料做工最高檔，本田車沒法比，只看一會感覺不到，仔細體驗后，包括玻璃升降按鈕等小東西差的都不是一個檔次，豐田高級很多。性能，沒有統(tǒng)一的標準，不喜歡凱美瑞底盤的凌亂（可能是為了地板的平整而不得已），不喜歡皮帶正時傳動。本田車（雅閣及CRV發(fā)動機是一樣的）的噪音，無奈，尤其是低速或怠速的聲音，不比較不知道，難受，高速沒差異。我買的是雅閣，但是我在這里不推薦，可能也是太熟悉了吧，如果你年輕，推薦CRV，綜合性還是好一些，如果在乎內飾，那凱美瑞吧。但是凱美瑞和雅閣的減震都偏軟，高速過溝心里真沒底，總感覺要托底似的，但僅僅是心里感覺。對比途觀，雅閣車的整體剛度不夠，沒有CRV及途觀的硬朗。

雅閣駕駛室左門下面有個后備箱的控制按鈕，按下去后備箱就能打開了。旁邊那個按鈕是控制油箱蓋的。#雅閣后備箱怎么開_太平洋汽車百科

九代雅閣汽車后窗玻璃大約800。

整體來說，倆款都不錯，動力方面都有各自的優(yōu)勢，買車最主要的是從性能方面考慮，其它可作為次要選項喲。

日系車之所以省油,是因為大多數(shù)日系車都采取減少底盤鋼板數(shù)量,防撞鋼梁等方法來減輕質量,進而達到省油的目的.所以,有人稱日系車為易拉罐車身.我一朋友在一汽豐田,他說一次檢測時用高壓水槍沖擊豐田車的車門,沒想到車門竟然被沖彎了.可想而知.關于雅閣,外形美觀可負面新聞不斷.杭州一新婚夫婦就是乘此車而命喪黃泉的,最后婚禮變葬禮.

優(yōu)點：1.制動力強：06款新雅閣在緊急關頭的制動表現(xiàn)讓駕駛者很有信心。2.操控性和穩(wěn)定性較好：新雅閣一經(jīng)推出其操控性就有較好口碑，雖然受到馬自達6等以操控性見長的車型挑戰(zhàn)，但06款新雅閣在目前的同級車中仍不示弱。3.安全配置增加：除新增了VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和駕駛座位側氣囊外，06款新雅閣的車身長度較老款增加了40毫米，前后吸能區(qū)被放大。4.細節(jié)設計人性化：單獨的后備廂鎖很方便，不必有車輛未落鎖時后備廂被人掀開的擔心。此外，成為2.4升雅閣標配的DVD語音導航系統(tǒng)、車載DVD、駕駛員座椅腰靠和前排地腳燈都是方便乘員的設計。5.后備廂空間加大：06款雅閣的行李箱容積比05款增加了2升，為446升。不足：1.動力性仍嫌不足：此次試駕的06款2.4自動豪華版(NAVI)新雅閣對發(fā)動機進行了適當?shù)恼{校，與05款相比，2.4L06款雅閣的最大功率提高了6千瓦，為125kW/5800rpm；最大扭矩提高了1N·m，為220N·m/4000rpm。不過在超車等急加速的情況下，其動力性仍顯一般。2.噪音略偏大：高速行駛時更明顯些。3.尾部造型：尾部是此次改款外形變化最大的部分，但比起老款嫌保守和缺乏個性，也不如老款一氣呵成，整體感強。4.輪胎偏厚：對于新雅閣這樣一款操控性不錯的中高級車來說，205/65R15規(guī)格的輪胎偏厚了些，路感不夠清晰。5.天窗開關不方便：天窗開關一般都設置在駕駛員和副駕駛之間的車頂，但該車天窗開關在駕駛員左側出風口下方，不利副駕駛操作。本田雅閣這款車怎么樣？╝█◤╝⊕◢╚

兄弟，我跟你買的車一樣，也在找usb接口，不過看了說明書并且在車里找了找，好象是沒有的，你在中央扶手箱里可以找到一個AUX接口，也可以接MP3播放器的，接好了按中控臺上的AUX按鈕就可以播放MP3了。

你好像這款車更換后尾燈的話，費用一般在三百元左右，這個可以直接上修理廠更換就可以了。

當然選雅閣了，雅閣的保值率是同級別較高的。

全新一代雅閣旗艦車型雅閣銳·混動共推出4款車型，指導價區(qū)間為19.98-25.98萬元。新車將搭載本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，其官方綜合油耗為4.2L/100km。為消費者提供更多的選擇。

你好像這款車保養(yǎng)一次的話費用一般在四百元左右，建議你上修理廠直接保養(yǎng)就可以了。

你好~如果從性能上來講，思鉑睿比8代雅閣要好，但這主要體現(xiàn)在操控方面，因為兩車在底盤和懸掛方面還是有區(qū)別的，但其它地方均差不多，思鉑睿的發(fā)動機和廣州本田8代雅閣一模一樣，2.4L的K24A1發(fā)動機，130KW的功率、扭矩等等都沒改變，我也就不仔細介紹這臺發(fā)動機的數(shù)據(jù)了，而且變速箱和8代雅閣一樣還是那丟人的5檔自動變速箱，而大眾邁騰1.8TSI早就是6檔手自一體變速箱了，這款車的整體性能看上去就是一款運動版的雅閣！如果說這兩款車最終誰更勝一籌的話，那當然是八代雅閣了！兩款車在技術上完全差不多，配置也差不多，外觀大同小異，但在市場人氣和銷量方面勝出的是8代雅閣，因為思鉑睿這款車25萬-27萬多的價格我認為定得比較高！如果我的話這個價格我一定去買邁騰2.0TSI，思鉑睿那2.4的發(fā)動機連邁騰的1.8TSI直噴渦輪增壓都不如，這更何況是2.0TSI了，該發(fā)動機147KW（200馬力）的最大功率，比思鉑睿的2.4L要強到哪里去了！而且邁騰2.0TSI采用的變速箱是現(xiàn)在世界上最先進的DSG6檔雙離合自動變速箱，這是世界上比手動變速箱換檔還快的自動變速箱！所以在整體性能和配置上面思鉑睿都不如邁騰，而且如果加1萬的話，28萬的價格都可以去寶馬318i了，加2萬的話29萬都可以買奧迪A4L了，就本田這么個破車還能叫板寶馬和奧迪嗎？至于奧迪A4L和寶馬3系其余的性能方面我都不多說了，首先品牌價值就可以把本田比得無地自容！所以國產(chǎn)的日系車常用的套路就是換個造型來吸引人，就可以賣高價，實際上什么都沒變！所以很多人覺得買這種忽悠人的日系車不太劃算！

外觀時尚偏于科技感、內飾命適性強、空間充足、發(fā)動機情能強，總的來說本田雅閣的性價比絕對是超值的，也是您日常生活家用所需。