思域

思域則是擁有非常強的動力輸出，跑高速的話后勁相比高爾夫會更強，同時乘坐空間以及配置要優(yōu)于高爾夫，不過就是在轉向，底盤濾振以及隔音上面不如高爾夫。變速箱思域是本田使用的CVT無級變速器，高爾夫也采用了大眾一貫的7速雙離合風格。從穩(wěn)速方面來說，是公民優(yōu)先?？偨Y：如果你是一個無拘無束、自由奔放的年輕人，可能會更適合。油耗對比 大眾高爾夫的油耗在4升每百公里，而思域的油耗在7升每百公里，這就相差無幾了，但是高爾夫搭配的是2T發(fā)動機，而思域的是0T發(fā)動機。

第十代思域輪胎異響是一個值得關注的問題，與行車安全息息相關。一般輪胎引起的異常噪音多為輪胎本身產生的，該噪音的強度受行駛速度、輪胎類型、胎壓、路況等因素影響。當出現低聲音時，多是輪胎胎面發(fā)生變形、裝袋、嚴重磨損或氣壓不足等原因造成的。若出現類似“單擊”聲音，則可能是胎面混入了鵝卵石、釘子等異物。如果行駛過程中車輪部件發(fā)出金屬碰撞和摩擦噪音，很可能是減震器和軸承損壞。當遇到這些問題時，車主要特別注意，即使只是輪胎異響，也存在一定的安全隱患。

1、福特?？怂筊S ?？怂筊S搭載3T發(fā)動機，可以輸出350馬力，搭配全時四驅系統(tǒng)，百公里加速只要7秒，比一百多萬的保時捷卡宴還快，但售價只要40萬。2、思域TypeR 本田思域TypeR大家習慣性親切將其稱之為思域王，而且是真的可以秒天秒地的本田思域。一直以來，本田思域TypeR全是廣州本田公司旗下的性能卓越平民車，而且出色的_值也是戰(zhàn)俘了很多車友的心。3、與上面相同級別中，昂克賽拉和阿特茲是絕對平民轎跑，但對于老百姓來說，昂克賽拉的性價比要更高，搭載5L和0L的發(fā)動機，最大馬力158，最大扭矩202，經濟燃油性，6L的百公里油耗。

1、質感層面的東西，高爾夫要比思域做得高級。不過正如您所說，售價貴，同樣支出只能買6L?？偟膩碚f，要看高爾夫的質感對自己和家人的征服度去到何種程度，是否已深至入骨，否則還是建議買性價比更高的思域。2、底盤濾震和厚實感方面，高爾夫要比思域更好一些，乘坐舒適性更佳。這兩個車的選擇，其實更多是對日歐系汽車風格的一個選擇，包括三廂和兩廂(考慮自己實際用車的實用性)，外觀和內飾設計風格，品牌等方面。3、在思域空之間稍微好一點。R-line高爾夫的駕駛品質更高，思域的動力更強。至于哪個好，就看個人需求了。外觀上，與前兩代車型相比，第十代思域的設計發(fā)生了很大變化，顏值提升明顯。

1、要看實際需求，因為兩款車的定位不一樣。首先，本田思域時尚的外觀和強勁的動力更適合年輕消費者，而大眾速騰更實用，選擇也更多，更適合家庭用車。安全配置方面。2、動力方面，思域搭載0t和5t渦輪增壓發(fā)動機，速騰搭載2t、4t、6l和0t種不同發(fā)動機，顯然速騰選擇性更強，而思域在燃油經濟性方面更有優(yōu)勢?？偟膩碚f，對于這兩款車，無論你選擇哪一款，都是不錯的選擇。3、思域和速騰相比明顯速騰有性價比。發(fā)動機蓋板支撐架：舊的快速移動液壓彈射模式方便、快捷、周到、光桿手動支撐。汽車CD：思域很好，6CD，老速騰，1CD。不要以為思域贏了，但事實上不是。

車型不同、空間不同、動力不同。1、車型不同。推出排量為2.0L、2.4L、3.0L三種動力配置的車型，思域推出1.5T車型，搭載6速手動變速箱的車型。2、空間不同。的長寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，思域的長寬高分別為4649mm、1800mm、1416mm。3、動力不同。雅閣發(fā)動機的最大馬力為194Ps，最大功率為143kW，最大扭矩為260Nm，思域發(fā)動機的最大馬力為177Ps，最大功率為130kW，最大扭矩為220Nm。

提問者：馬主任最好的回答是動力優(yōu)先，速騰4T七速干式雙離合，最大馬力150馬力，最大扭矩250牛米。思域5tCVT變速箱，最大馬力177馬力，最大扭矩220牛米，在發(fā)動機賬面上有很大優(yōu)勢。從尺寸數據來看，大眾新款速騰的長和高都要領先于本田思域，特別是長度方面新款速騰要多出117-274mm。從賬面數據來看，思域發(fā)動機的馬力比速騰發(fā)動機的馬力要強，特別是5升渦輪增壓發(fā)動機為177馬力，被譽為“地球夢發(fā)動機”，表現非常出色。

根據查詢東風本田官方官網顯示可知，以思域 2013款十周年紀念版 1.8L EXi手動舒適版為例，參數配置為：發(fā)動機1.8L/L4/141馬力、發(fā)動機最大功率(kW)104、長×寬×高(mm)4535×1755×1450、軸距(mm)2670。思域一般指本田思域。CIVIC是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，迄今50年間歷經十代革新與進化，在全球收獲了2700萬用戶的認可和信賴。從誕生起，CIVIC就代表著Honda不斷挑戰(zhàn)，不斷突破的精神，是Honda最核心的靈魂車型。

1、高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據自身需求來衡量。2、總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。3、思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運動緊湊型車。思域在外觀上更時尚更運動。兩者在內飾上差別不大；空動力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動機，但思域的發(fā)動機啟停技術更多，這讓它更出色。4、高爾夫。高爾夫的話采用的4T發(fā)動機搭配雙離合的組合，雖然在動力輸出上以及雙離合變速器的平順性上不如思域，但是在轉向的精度上比思域高，換裝多連桿后獨立懸架后底盤更加有韌性，隔音濾振相比思域都有更好的表現。

第十代的思域比高爾夫7略大，腿多空。思域還有車內空調空花粉過濾功能。動力：第十代思域搭載0L3渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率125馬力，最大扭矩173?！っ?，匹配CVT無級變速箱。思域有更多的發(fā)動機啟停技術。十代思域和高爾夫相比個人認為各有優(yōu)勢，車子質量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面思域好一些，做工還有安全性方面高爾夫相對更有優(yōu)勢。我試過這兩輛車了，思域更加容易上手，也就是更好開的感覺。我推薦思域。希望能幫到你。還是以走量更大的5T發(fā)動機為例，最大功率134kW，最大扭矩為240N·m。在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。

大眾寶來。大眾寶來作為大眾品牌的主力車型，其車輛品質和性能表現一般都比較出色，車身結構比較穩(wěn)固，耐用性也比較好，而本田思域某些零部件的壽命會略低于大眾寶來。一是日常保養(yǎng)：這是買車時候可能忽略的問題，日本人設計的車子小毛病一般都比較少，相比較來講寶來要多一些。我不知道寶來保養(yǎng)多少錢，但是思域肯定不會比寶來的4T高。渦輪增壓的車子如果保養(yǎng)得不好，換渦輪也是一筆費用。思域的配置高，內飾好，省油，保養(yǎng)比大眾的便宜，小毛病少?？傊亓克加虮葘殎磔p30公斤，但是思域是全鋁發(fā)動機，寶來還是鑄鐵發(fā)動機，神車黨們堅信神車鐵皮厚，不知道厚出來的鐵重量在哪里。

1、關于思域的離地間隙其實大家并不太十分擔心。理論上：速騰最小離地間距是113mm，思域是105mm，只相差8mm，基本忽略不計吧，所以大部分轎車能通過的地方思域也可以通過。2、本田思域底盤高度最低是5厘米，最高是11厘米?？蛰d重約11 cm，最小滿載5 cm，思域底盤高度175，屬于正常高度。如果擔心觸底，可以選擇安裝發(fā)動機保護板，這樣會提高底盤發(fā)動機的整體保護。3、十代思域0T車型的底盤最小離地間隙為110mm，5T車型的最小離地間隙為105mm。最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。

城市代步呢！我更推薦購買5t的思域，更省心。如果說是要求行駛品質或者是路況好的話那推薦購買速騰。毫無疑問是速騰好 思域那個8發(fā)動機雖然是4氣門，但是居然用單頂凸輪軸和鏈條，所以噪音特別是高頻噪音特別明顯，低速狀態(tài)下可能顯得還算安靜，但是跑高速（60以上）思域噪音特別大。速騰好，在海外，速騰就以操控性著稱，甚至有市場將它與寶馬3系、馬自達6相比較，可以說是一款A級豪華車。

思域和速騰都是很受歡迎的車型，而且它們在同一市場競爭，那么問題是：它們之間的差別很大嗎？答案是，相比較而言，它們的檔次并不相同。首先看看思域，它是一款小型轎車，適合個人或小家庭使用。它的外觀時尚，內部裝修有品位。以下是關于速騰和思域的信息：基本信息：速騰是大眾旗下的緊湊型轎車，最新頂配車型為2021款280TSIDSG旗艦智聯(lián)版；思域是本田的緊湊型兩廂，最新的頂配車型是2021款的兩廂-220TURBO-CVT發(fā)動機控制。兩款車同為A+級家轎的銷量常青樹，自然有各自優(yōu)勢之處，并且在更新?lián)Q代后都呈現出更年輕的趨勢。

1、高爾夫8除了靠背能放手機的小貝兜，后排扶手的杯架也改為豎向設置，放水的同時不耽誤放胳膊，更照顧到了乘坐體驗；而思域兩廂的扶手箱容積相對更大，空間分配更靈活，并且擋把下方還掏出了一層儲物空間，放個手機放個小相機都差不多。2、如今高爾夫已經迭代到了第八代，兩廂思域也是迎來了新的改款。3、當然，老王建議東風本田如果還能加推官方套件的話，甚至只是Si套件的話，那兩廂思域的銷量應該會有不錯的表現。與高爾夫8正好相反，相比外觀變化，兩廂思域的內飾變化就比較小了。

1、十萬左右家用車可推薦的車型有日產軒逸、大眾朗逸、本田思域、馬自達3昂克賽拉、大眾寶來，這幾款車型都是經過時間磨煉后的車型，技術穩(wěn)定，質量好，性價比高。2、如果要在昂克賽拉和思域里選，選思域，昂克賽拉內飾質感太次，馬自達建議上阿特茲5，老馬最有性價比的車。兩箱車里面綜合質感和駕駛感最好的就高爾夫，思域的內飾和高爾夫比真不咋地（但比昂科塞拉好）。3、作為一款展現設計美學和機械美學的車型，昂克賽拉絕對是有資格；但作為一款家用車，昂克賽拉的后排空間表現只能說是勉強合格。所以昂克賽拉，是需要消費者作出一定的割舍。

首先，點擊一鍵啟動按鈕啟動發(fā)動機，否則不會自動停車。然后在方向盤的右側有一個液晶開關，單擊按鈕打開顯示屏，以便觀察停車場周圍的圖像。接下來，單擊方向盤下操縱桿上的全息圖按鈕，開始自動駐車。然后在中控儀表板上可以看到車輛的自動泊車圖像。單擊組合儀表上的虛線框以選擇車輛停車位置。通過單擊組合儀表，可以選擇是倒車還是側方停車。

1、寶來比較好哦.保有量不錯 寶來的樣子女人開有點土氣，別的都不錯。思域樣子一般，好像鼻子被撞縮進去了似的，不過不算很土氣，結實程度參考他大哥本田雅閣。2、如果是要看外觀，以及改裝，思域更合適，有更多的改裝件。這么說吧，新寶來，是很好的家用車。思域，是很個性的車，更適合年輕人。8的自然進氣發(fā)動機，偏向本田的高轉特性。高轉時候的聲音也很好聽。3、通過以上對比，我們不難發(fā)現，本田思域的優(yōu)勢在于更加年輕、運動化的外觀設計，同時動力也做到了同級別難以做到的水準，但迫于CVT變速箱的不足，使得其動力被壓抑，但還是比寶來要強上不少。

1、通過以上對比，我們不難發(fā)現，本田思域的優(yōu)勢在于更加年輕、運動化的外觀設計，同時動力也做到了同級別難以做到的水準，但迫于CVT變速箱的不足，使得其動力被壓抑，但還是比寶來要強上不少。2、在配置功能方面，為了更好的體現性價比，建議大家選擇購買5T的版本，在動力和配置方面要更加到位，更好的展現思域的靈魂。3、寶來比思域好太多性能方面寶來是8和思域的8發(fā)動機不一樣，個人感覺總體上寶來比思域好太多。

如果更傾向于空間和檔次感，那必然是首選邁騰，邁騰B級車的定位讓它和思域相比更有優(yōu)勢，軸距達到了2871mm比起思域的2705mm來看，優(yōu)勢顯而易見。外觀部分 東風本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動。邁騰的外觀造型經過德國專家精心設計，將時下汽車設計的時尚元素集于一身，動感大氣的造型代表了歐洲最新的汽車設計理念。思域和邁騰哪個動力好？邁騰有3個動力總成，分別是4T、8T、0T。由于邁騰搭載的是雙離合變速箱，所以在提速的推背感上是要明顯強的動力更好，思域CVT強調的舒適駕駛，雖然也挺快的。 當然邁騰好。