思域

廠家推薦的燃料標號是92號，思域使用的發(fā)動機型號是L15B8，1.5升渦輪增壓4缸177馬力發(fā)動機，最大功率130 kW，最大扭矩220 Nm。采用缸內(nèi)直噴、鋁合金缸蓋、缸體的供油方式。汽油等級：汽油等級除以辛烷值，辛烷值是汽油抗爆性能與標準汽油的比值。標號越高，防爆性能越強，并不是標號越高越好。應根據(jù)發(fā)動機的壓縮比合理選擇汽油的等級。92號汽油：92號汽油是辛烷值為92，正庚烷為8的汽油，適用于中檔車(壓縮比相對較低)。2013年12月18日，國家質檢總局和國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布第五階段車用汽油國家標準——。

思域三元催化器在發(fā)動機的排氣歧管后面。車型：全新東風本田思域于2019年5月17日在Xi安正式上市，共計16款全新車型。外觀方面，新思域整體輪廓變化不大。前進氣格柵采用雙橫幅設計，顏色為黑色。與海外版新思域一樣，霞外采用了貫穿式處理。兩者都是層次分明，運動感更強。內(nèi)飾3360方面，新思域整體布局依然簡潔實用。配置變化很大。新車標配電子手剎、自動啟停、前窗一鍵升降、車載藍牙、USB通訊接口。除最低配車型外，其余7款車型均配備了大尺寸液晶儀表盤、7英寸中控觸摸屏、雙區(qū)自動空氣調(diào)節(jié)、無鑰匙進入、一鍵啟動等功能。

思域自動擋起步不正常的原因是起步時制動速度過慢，這是很多自動擋的通病。當剎車踏板慢慢松開時，發(fā)動機有足夠的動力驅動汽車前進，但剎車還沒有完全松開，所以運動中的車輪被剎車系統(tǒng)卡住時發(fā)出異響是正常的。自動起步的技術如下：3360級起步：級起步關鍵動作是離合器和油門的配合，即配油，即離合器踏板升到串聯(lián)動態(tài)中繼點位置后，慢慢踩下油門踏板，同時轉向慢升。上坡3360上坡車起步的關鍵是克服上坡阻力，防止車倒溜。除了道路平整的要領和操作，還要注意駐車制動桿、離合器踏板和油門踏板的密切配合。

思域的1.5地球夢發(fā)動機有177馬力。思域是本田旗下的運動型A級車。思域的軸距為2700 mm，長寬高分別為4658 mm、1800 mm、1416 mm。思域用過兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機最大扭矩125馬力，173牛米。該發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為2000至4500轉/分。1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機的最大扭矩為177馬力，226牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1800至5500轉/分。

1.5T車型。添加的問題：添加的機油來自發(fā)動機提供動力的汽油。當活塞反復運動時，活塞環(huán)沒有完全密封，機油可能從活塞環(huán)逸出到氣缸中，而氣缸中的汽油可能逸出到機油中。因為安裝要求，活塞環(huán)和活塞之間會有一定的余量，導致活塞環(huán)和氣缸之間的泄漏。發(fā)動機工作時，少量的燃油蒸氣和液體燃油會從活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱。而汽油缸的油膜：與氣缸的油膜混合后會很難氣化，在冷階段更難燃燒，所以這部分汽油會與氣缸壁上的油膜混合，導致被活塞環(huán)刮進曲軸箱。汽油霧化不充分，粘在氣缸壁上，流入曲軸箱，進入曲軸箱的汽油不能及時回收。

思域可以用燃油添加劑，但沒必要用燃油添加劑。以下是思域的具體內(nèi)容。型號3360 3360思域是渦輪增壓車型，不適合打車，滴滴，偶爾，往往不劃算。渦輪的里程大概是10萬到15萬，必須更換。折舊成本太高。的保養(yǎng)，保養(yǎng)成本高，油耗高，尤其是市區(qū)。再加上惡劣的工作環(huán)境，渦輪發(fā)動機的使用壽命會大大降低。開發(fā)：思域是本田旗下的一款車。它的外觀設計有層次感，內(nèi)飾精致，空間感設計好，安全性高。1972年7月11日，第一代思域問世，幾十年來思域一直在創(chuàng)新。思域越來越現(xiàn)代，越來越科學，被越來越多的消費者喜愛和接受。

表示車頂燈的狀態(tài)，開關在車門位置，如果車門啟動，車頂燈會亮；當開關關閉時，車頂燈關閉。車頂燈：的功能它用于照亮車內(nèi)的乘客，但不得使駕駛員眼花。目前車輛的頂燈也可以通過車門控制開關來控制。當汽車打開時，開關會打開，頂燈會亮起。當門關閉時，開關將關閉，頂燈將熄滅。其他燈，3360轉向燈，車輛轉彎時開啟，間歇閃爍，提醒前后左右車輛及行人。轉向燈開啟時間要控制好，在距離轉彎路口30-100m左右開啟。早的一方會給后車“忘記關轉向燈”的錯覺，晚的一方會讓后車和行人猝不及防，在繁忙時段經(jīng)常出錯。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等都是由行車電腦操作的。重置ECU會初始化所有數(shù)據(jù)，行車電腦需要重新學習駕駛員的駕駛習慣。汽車ECU介紹： ECU(ElectronicControlUnit Unit)電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。在使用中，它是一種汽車專用微電腦控制器。有人腦，電腦有CPU，汽車有ECU。新思域3360斷電后的注意事項在汽車停止并熄火前，用戶應首先關閉車上的各種電子設備，如收音機、大燈等車載設備。如果不關閉系統(tǒng)，設備會一直運行，消耗汽車的電量。第二天需要用車時，不管發(fā)生什么情況，儀表盤總會顯示沒電。

思域重1.3噸。動力方面：在原有1.8L發(fā)動機的基礎上搭載了全新的2.0L發(fā)動機(TYPE-S版)，其中2.0L發(fā)動機最大功率114KW(155PS)，峰值扭矩190nm，匹配5速自動變速箱。第九代思域采用了全新的EPS電動助力轉向系統(tǒng)。與舊的液壓助力轉向系統(tǒng)相比，新的電子助力轉向系統(tǒng)可以帶來更合理的轉向動力，實現(xiàn)精確控制，并相應提高燃油經(jīng)濟性。內(nèi)部：飛行員區(qū)配備了飛機駕駛艙風格，藍光儀表盤和多功能方向盤按鈕。加上一鍵啟動，DA大屏，自動獨立分配空按鍵，自動擋位手柄，電子手剎，ECON節(jié)能模式。

思域智能鑰匙動力不足的原因是鑰匙遙控靈敏度下降，遙控距離減小。發(fā)動機：這款車有兩廂和三廂車型。思域使用的兩款發(fā)動機分別是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機和1.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為125馬力，173牛米。該發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為2000至4500轉/分。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為177馬力，226牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1800轉。簡介：車的鑰匙前面有一個小開關。拔出機械鑰匙，取出舊電池，安裝新電池。

思域離合器是CVT無級變速器。CVT :CVT是指汽車變速器的一種，又稱無級變速器。CVT和有級變速器的區(qū)別在于，它的傳動比不是一個不連續(xù)的點，而是一系列連續(xù)的值，從而達到良好的經(jīng)濟性、動力性和駕駛舒適性，降低排放和成本。CVT 3360的優(yōu)點是沒有普通自動擋的變速擋位，所以沒有自動擋的換擋過程，換擋頓挫感消失。所以CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。理論上，CVT的傳動系統(tǒng)可以不限擋位，擋位設置更加自由。傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)的傳動比、速比、性能、油耗、尾氣排放的平衡更容易達到。

思域的長寬高分別為4517*1799*1434mm。其他車款尺寸：3360奔馳GLCL長寬高為4764*1898*1642mm，軸距為2973 mm，寶馬老款兩廂1系為4341*1765*1458mm，軸距為2690 mm，奔馳S級車身長寬高為5250*1899*1494mm，軸距為3165mm。奔馳S600的長寬高分別為5457x1899x1501mm，軸距為3365mm。汽車尺寸3360的影響大部分尺寸較大、重量較重的車輛，比尺寸較小、重量較輕的車輛有更好的保護作用，尤其是在發(fā)生碰撞時，會有更直接的表現(xiàn)。

思域彈射起步6秒破百。思域時速：當思域最高時速達到207 km/h時，就不能再加了。十代思域最快時速207 km/h，在不改變原車功率和行車電腦的情況下，行車電腦會自動關閉油門，讓思域百公里加速1.5T。思域發(fā)動機：思域一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。思域的1.0升渦輪增壓發(fā)動機為三缸發(fā)動機，最大扭矩125馬力，173牛米。該發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為2000至4500轉/分。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。

思域底盤可以升高。一般來說，可以更換更大尺寸的輪胎，同時也可以通過更換加長的減震彈簧來增加汽車底盤的高度。汽車底盤的高度在汽車設計的時候就已經(jīng)確定了。如果你覺得汽車底盤太低，可以通過改裝來提高汽車底盤的高度。如果是家用車，可以更換減震器的彈簧等配件，增加配件的高度來增加汽車底盤的高度。用于更換減震器的彈簧是硬彈簧。這種彈簧因為太低可以防止汽車底盤顛簸，但是使用硬彈簧會降低汽車的減震效果，影響汽車的舒適性。如果汽車行駛在一些特殊的地形上，就需要臨時增加汽車底盤的高度。更換汽車輪胎是一種便捷的方式，可以快速恢復汽車底盤的高度，提高汽車的舒適性。

思域的防凍液更換周期為20萬公里或10年一次，之后每10萬公里或5年一次。防凍液的更換周期:車輛防凍液一般需要2年或4萬公里更換一次，這只是一個參考周期。如果是營運車輛，里程越長，更換周期越短。因為每輛車的行駛情況不同，所以要根據(jù)實際使用情況選擇更換，檢查防凍液的使用情況，如果防凍液不足要及時補充。如果防凍液中有懸浮物、沉淀物或變質或變色，應及時更換和清洗系統(tǒng)。如何選擇防凍液:防凍液的基本指標是冰點和沸點。市面上防凍液的冰點有幾個規(guī)格，比如-15℃、-25℃、-30℃和-40℃。一般選擇比當?shù)刈畹蜌鉁氐?0℃的為好。

民用電表漏電可能是由電熱損壞引起的。民用電池電量損失原因：十代3360思域電池電量嚴重不足，疏于維護。不充電時，檢查是否缺水。只要內(nèi)部電極板沒有損壞或嚴重硫化，通過修復可以完全恢復電池的原有功能(或接近原電池的容量)。電池原理：這個主要和電池的存儲原理有關。電池內(nèi)部是純化學反應，將電能轉化為化學能進行儲存。因為化學藥品與電池結構、溫度、比重、雜質有關，會發(fā)生自放電。一般這種自放電一天會放0.5- 1%的電。當電池長時間處于自放電狀態(tài)時，不會再充電。同時，電池采用瓶液設計，電解液中的水分會逐漸蒸發(fā)，逐漸形成白色硫酸鉛。

思域掛D擋受挫的原因如下：3360離合器損壞：內(nèi)部變速器離合器泄壓。檢查離合器是否損壞，并進行修理。變速器油路不暢，3360油路磨損，變速器久不換，潤滑效果降低，變速器濾網(wǎng)太臟，過濾效果不好，使磨損的細小物質進入閥體。變速器油沒有加到標準值：中。確認變速器油是否添加到標準中。如果變速器油過少或過多，就會出現(xiàn)此故障。如果有變速器油尺，在車輛啟動時檢查變速器油尺是否在標準刻度上。損壞的電磁閥3360變速箱內(nèi)循環(huán)的傳動油中有油泥堵塞了閥體內(nèi)的油路，時間長了會導致變速箱出現(xiàn)高溫、沖擊、打滑等一系列問題。

思域的油箱容量是47升，但實際上通常在42升左右。第十代思域車身尺寸方面，長寬高分別為4658mm、1800mm、1416mm，軸距為2700mm。動力有三種，第一種搭載1.0T直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，第二種搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，第三種搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。外觀方面，10款思域的前保險杠被小許改了，前進氣格柵改成了多變的清水菱角造型，更加犀利，中網(wǎng)也改成了蜂窩狀。內(nèi)飾方面，10代思域采用了科技感更強的三幅方向盤，與新飛度一樣，繼承了本田家族的特點；內(nèi)飾顏色中加入了酷黑和象牙黃，全黑的內(nèi)飾讓新思域更具運動感。

思域機油乳化原因如下：3360啟動長期低溫運行3360。比如車輛走走停停，長時間怠速會導致發(fā)動機溫度降低。當然，環(huán)境溫度低也是原因之一。當發(fā)動機處于低溫時，噴入氣缸的燃油不能完全燃燒，特別是一些附著在氣缸壁上的汽油會沿著氣缸壁流入曲軸箱，然后進入油底殼與機油混合，造成機油乳化。機油散熱器內(nèi)部腐蝕：油路與水路相連，防凍液與機油混合產(chǎn)生的機油乳化。發(fā)動機運轉時，會產(chǎn)生較高的溫度。溫度被機油帶走后，會與冷卻液進行熱交換，從而達到降溫的效果。如果機油散熱器內(nèi)部損壞，防凍液就會流入油路，然后機油就會乳化。解決辦法是更換機油和機油散熱器。

思域是A級車，軸距2700 mm，長寬高分別為4658 mm、1800 mm、1416 mm。思域用過兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機最大功率92千瓦，最大扭矩173牛米。這臺發(fā)動機可以在5500轉輸出最大功率，2000到4500轉輸出最大扭矩，與之匹配的是cvt變速箱。1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機最大功率130 kW，最大扭矩226 Nm。這臺發(fā)動機可以在5500轉輸出最大功率，在1800到5500轉輸出最大扭矩，與之匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。