上一代的廣汽本田飛度被譽(yù)為“平民超跑”,“賽道神車”,正是因?yàn)樗能嚿磔p,軸距短,改裝潛力大,使它成為了入門改裝玩家的首選車型。第四代飛度(潮越版Max系列)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻以及儀表板等方面增加了隔音材料的用量,隔音效果明顯改善,同時(shí)車門上的隔音膠條也改為全包式(GK5僅有一半的長(zhǎng)度,覆蓋了車門上部分),所以明顯感覺到路噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音更“含蓄了”。在改裝界,飛度無疑是“當(dāng)紅炸子雞”,深深受到改裝愛好者們的喜愛,“平民超跑GK5”的傳說已經(jīng)廣泛流傳;在漸漸凋零萎靡的小型車市場(chǎng),飛度猶如一座橋頭堡堅(jiān)守陣地,成為最重要的代表。在國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng),飛度絕對(duì)是“神”一般的存在,它不僅是一輛實(shí)用性極強(qiáng)的買菜車,更是廣大年輕消費(fèi)者心中的“平民超跑”,不過伴隨著“國(guó)六”的全面到來,飛度居然在終端市場(chǎng)遭遇斷檔。其實(shí)在去年的東京車展上,本田就已經(jīng)在日本發(fā)布了第四代飛度,只不過在日本,飛度擁有五個(gè)版本的車型(Basic,Home,Ness,Crosstar,Luxe)。而這次廣汽本田在國(guó)產(chǎn)引入后,這5個(gè)派生做了本土化改良。