奧德賽

本田奧德賽巡航按鈕使用說(shuō)明取消的功能是取消定速巡航，RES的功能是恢復(fù)定速巡航，主要是關(guān)閉定速巡航。在啟動(dòng)巡航控制之前，我們應(yīng)該通過(guò)設(shè)置鍵來(lái)設(shè)置巡航速度。(注意巡航速度太低不能用3360，車速要高于30km/h)方向盤右側(cè)的加減按鈕用來(lái)控制巡航速度，上下。距離調(diào)節(jié)會(huì)自動(dòng)識(shí)別與前車的距離，前車制動(dòng)跟隨減速制動(dòng)。與預(yù)警系統(tǒng)相比，車道保持對(duì)剎車機(jī)制的控制更強(qiáng)。當(dāng)車輛偏離道路，有壓線傾向時(shí)，保持系統(tǒng)連接，制動(dòng)發(fā)出警告。本田使用定速巡航時(shí)的注意事項(xiàng)：定速巡航?jīng)]有自動(dòng)剎車功能，而自適應(yīng)巡航更加智能，解決了這個(gè)問(wèn)題。提示：車主還是要四處看看，四處看看。制動(dòng)是巡航控制的終止信號(hào)。設(shè)定的速度值保持不變，可以手動(dòng)恢復(fù)巡航。遇到暴雨和山路蜿蜒時(shí)，一定要關(guān)閉定速巡航，以免發(fā)生危險(xiǎn)。車輛下陡坡時(shí)，可能會(huì)超過(guò)設(shè)定速度。此時(shí)應(yīng)踩剎車控制車速，防止失控造成事故。

全新本田奧德賽取消了空鍵的機(jī)械鍵，集成了觸摸面板上方按鍵的調(diào)節(jié)，直接在觸摸面板上設(shè)置暖風(fēng)和熱風(fēng)的開(kāi)啟模式。本田奧德賽空鑰匙1示意圖。調(diào)節(jié)空塔溫度。中間屏幕兩側(cè)分別有兩組相同的按鈕“”和“-”。點(diǎn)擊“”或“-”將調(diào)節(jié)區(qū)域的溫度升高或降低0.5。按左邊的顏色條滑動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)溫度。2.座椅加熱屏幕的左下角和右下角有加熱按鈕，點(diǎn)擊可以調(diào)節(jié)。注意，按一次按鈕不是向上調(diào)整，而是每次從三檔開(kāi)始向下調(diào)整。3.控制四個(gè)溫度區(qū)。溫度區(qū)域的同步控制按鈕通過(guò)操作屏幕來(lái)實(shí)現(xiàn)。手指在屏幕中間呈“V”字形分開(kāi)，向中間聚攏，出現(xiàn)“SYNCON”，打開(kāi)成功。兩個(gè)溫度區(qū)同步變化，無(wú)需調(diào)整另一個(gè)溫度區(qū)。4.足部溫度在屏幕底部的按鈕欄中。點(diǎn)擊中間的“…”按鈕，打開(kāi)上面多媒體的設(shè)置選項(xiàng)，調(diào)節(jié)腳部溫度。5.暖風(fēng)和熱風(fēng)開(kāi)啟?？照{(diào)加熱的原理是靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度來(lái)加熱。所以只能通過(guò)提高空溫來(lái)達(dá)到加熱效果。

艾力紳屬于東風(fēng)本田，奧德賽屬于廣汽本田。艾力紳的價(jià)格與奧德賽不同。但是，艾力紳已經(jīng)好久沒(méi)有出新款車型了，奧德賽則是剛推出了新款車型。本田艾力紳和奧德賽都是本田旗下的mpv車型，奧德賽和艾力紳算是姊妹車型，艾力紳的車內(nèi)要比奧德賽更豪華舒適一些。但是，艾力紳已經(jīng)好久沒(méi)有推出新款車型了，在售的艾力紳還是2

全新混動(dòng)版奧德賽擁有后可調(diào)出風(fēng)口和獨(dú)立后可調(diào)出風(fēng)口。奧德賽是本田旗下的mpv車型。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,847mm(毫米)、1,820mm(毫米)和1,702mm(毫米)，軸距為2,900mm(毫米)。奧德賽是一款五門七座的mpv。奧德賽混動(dòng)版采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)lfb11。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107 kW，最大扭矩175 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金缸蓋和缸體的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135 kW，最大扭矩315 Nm。這輛車使用鋰離子電池。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架是一種常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。后懸掛采用扭力梁加大后排乘客艙和行李艙，這對(duì)于mpv車型來(lái)說(shuō)非常重要。另外，后懸架采用扭力梁也可以降低成本。

這款車的百公里油耗是9.3升，這不僅和車本身有關(guān)，還和駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。要提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，首先要改變自己的駕駛習(xí)慣，在一些相對(duì)平坦的道路上行駛。奧德賽是本田旗下的mpv車型。其長(zhǎng)寬高分別為4845 mm、1802 mm、1697 mm，軸距為2900 mm，奧德賽的2.4l車型為純汽油車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137 kW，最大扭矩243 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6400轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在3900轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。采用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)重量，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操縱性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這個(gè)變速箱只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

艾利森和奧德賽的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。這兩款車是姊妹車型。艾利森和奧德賽是本田旗下的mpv車型。這兩款車有混動(dòng)版和純汽油版。混動(dòng)版采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，純汽油版采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?；靹?dòng)車上使用的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為146馬力，175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135 kW，最大扭矩315 Nm。純汽油版使用的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩186馬力，243牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。日系車更喜歡cvt變速箱。cvt的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。這個(gè)變速箱只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

奧德賽安全帶不能前后拉。大部分基本都是安全帶不干凈造成的，只能通過(guò)清洗來(lái)解決。另外也有可能是安全帶彈簧老化不能正常收縮，可以噴點(diǎn)潤(rùn)滑劑。汽車安全帶是在碰撞中約束乘客的安全裝置，防止乘客與方向盤、儀表板等發(fā)生碰撞?；蛘咴谂鲎策^(guò)程中沖出車外，會(huì)影響人員傷亡。汽車安全帶又稱座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車安全帶被認(rèn)為是最便宜和最有效的安全裝置。在車輛設(shè)備中，安全帶在許多國(guó)家是強(qiáng)制性的。使用安全帶需要注意什么33601。務(wù)必檢查安全帶的技術(shù)狀況。如果安全帶損壞，應(yīng)立即更換。2.準(zhǔn)確使用。為了把安全帶盡量綁在臀部和胸部，骨盆和胸部之間要形成一個(gè)水平的V字形，只能一個(gè)人使用。嚴(yán)禁兩人共用，安全帶不得纏繞。3.使用安全帶時(shí)，不要讓它壓在堅(jiān)硬易碎的物體上。4.當(dāng)座椅未被占用時(shí)，將安全帶放回卷收器中，并將扣舌放在存放位置，以避免緊急制動(dòng)時(shí)扣舌與其他物體碰撞。5.千萬(wàn)不要讓座椅靠背過(guò)度傾斜，否則會(huì)影響使用效果。安全帶的卡扣一定要扣牢，避免受到外力時(shí)脫落，起不到保障作用。

奧德賽激活一鍵車窗升降的方法如下：1。找到汽車駕駛位置左側(cè)的車窗升降按鈕，按住按鈕直到車窗完全升起，然后按住開(kāi)關(guān)五秒左右；2.再次將玻璃降至底部，并用手按住開(kāi)關(guān)五秒鐘以上。以?shī)W德賽2021瑞舒祥版為例。其車身長(zhǎng)寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm。搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配電子無(wú)級(jí)變速器，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

奧德賽車身詳細(xì)尺寸為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm。以2021款2.0L瑞舒祥版奧德賽為例：搭載E-CVT無(wú)級(jí)變速器，車身類型為5門7座MPV，采用2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩175 Nm。奧德賽2021款2.0L復(fù)蘇版油箱容量為50L，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。前懸掛類型采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

奧德賽和亞歷克斯的區(qū)別如下：1。奧德賽和亞歷克斯的定位不同。奧德賽的定位是家用車；Axen的定位是商用車。2.外觀方面：艾李紳的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)。中網(wǎng)采用橫條設(shè)計(jì)，配備夏普l(shuí)ed光源，在照明方面表現(xiàn)非常出色；奧德賽的外觀比Alex更圓滑，整體流暢度很細(xì)膩，設(shè)計(jì)保守，沒(méi)有Alex那么前衛(wèi)激進(jìn)。3.內(nèi)飾方面：愛(ài)麗神內(nèi)部配置非常豐富，方向盤規(guī)格一致；而且Alex的多功能按鍵比Odyssey多。4.操控：這個(gè)對(duì)愛(ài)麗神比較好；奧德賽在充滿電的情況下動(dòng)力真的很強(qiáng)，甚至有一種推背感。但是電池長(zhǎng)時(shí)間充電不夠，動(dòng)力輸出會(huì)受到限制。這個(gè)問(wèn)題在長(zhǎng)途駕駛時(shí)會(huì)更加明顯。

由于車輛老化，或者不正當(dāng)磨損造成的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢修。同時(shí)，選擇粘度較大的機(jī)油，來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸壁間的密封性。如若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，應(yīng)到修理廠檢修，并更換機(jī)油濾清器。另外，建議大家選擇質(zhì)量高的機(jī)油，并且定期更換機(jī)油，以充分發(fā)揮機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用。

奧德賽智能版和豪華版的區(qū)別如下：1。價(jià)格。智能版價(jià)格略高于豪華版。2.配置。除了LED近光燈、后排隱私玻璃、電子手剎、后排航空座椅，智能版還比豪華版多了自動(dòng)泊車、并線輔助、定速巡航、自動(dòng)大燈等配置，駕駛起來(lái)更加實(shí)用。擴(kuò)展內(nèi)容：1。外觀。奧德賽周圍都是原汁原味的日本運(yùn)動(dòng)。相比現(xiàn)款燃油版，新車的前中網(wǎng)視覺(jué)沖擊力更大。加入鍍鉻裝飾后，前臉整體視覺(jué)效果更有張力。2.權(quán)力。新車搭載了本田第三代third混合動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)電機(jī)、一臺(tái)e-CVT變速箱、一個(gè)動(dòng)力控制單元和一個(gè)鋰電池組成。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107 kW，峰值扭矩175Nm；電機(jī)最大功率135 kW，峰值扭矩315 Nm，綜合輸出功率158 kW。

奧德賽定速巡航在方向盤右側(cè)。只需按下集成在方向盤右側(cè)的巡航鍵，然后設(shè)置速度。注意，只有在時(shí)速40公里以上才能激活。以下是關(guān)于奧德賽巡航控制的更多內(nèi)容：1。本田奧德賽是這個(gè)級(jí)別的MPV，有兩款車型配備了定速巡航的基本配置。恒速巡航系統(tǒng)(Constant speed cruise system)簡(jiǎn)稱CCS，又稱恒速巡航駕駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。2.恒速巡航用于控制汽車的恒速行駛。汽車一旦設(shè)置為巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量就由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)路況和汽車行駛阻力不斷調(diào)整供油量，使汽車在不操縱油門的情況下始終以設(shè)定的速度行駛。

15款?yuàn)W德賽部分配備車型后排空調(diào)沒(méi)有暖風(fēng)，但高配車型后排有暖風(fēng)。奧德賽是本田旗下的mpv車型。汽車暖風(fēng)和冷風(fēng)基本都是空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)吹出的。汽車空調(diào)是汽車中非常重要的舒適性配置。汽車空調(diào)可以制冷或制熱。當(dāng)汽車?yán)鋮s時(shí)，壓縮機(jī)離合器將被結(jié)合。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，它可以不斷地壓縮制冷劑，并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱。制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)不斷膨脹吸熱，從而使制冷劑冷卻蒸發(fā)箱。冷卻蒸發(fā)箱可以冷卻來(lái)自鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)，使汽車空調(diào)的出風(fēng)口可以吹出冷空氣。汽車空調(diào)使用的制冷劑是r134a，需要定期添加制冷劑，否則會(huì)影響汽車空調(diào)的制冷效果，減慢制冷速度。汽車空調(diào)制熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的高溫防凍液會(huì)流過(guò)暖風(fēng)箱。這時(shí)候鼓風(fēng)機(jī)出來(lái)的風(fēng)也可能經(jīng)過(guò)暖風(fēng)槽，讓車載空調(diào)吹出暖風(fēng)。平時(shí)用車時(shí)，朋友們一定要定期清洗汽車的空調(diào)系統(tǒng)。如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗汽車空調(diào)系統(tǒng)，會(huì)影響汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)很多細(xì)菌的滋生，對(duì)車內(nèi)乘客的健康造成危害。

奧德賽混合動(dòng)力在高速公路上行駛時(shí)，0到100公里加速時(shí)動(dòng)力輸出比較平順，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。但從100公里加速到120公里時(shí)，動(dòng)力就會(huì)不足。奧德賽混動(dòng)在高速車中隔音更好，靜音性能好。奧德賽是本田旗下的一款mpv車型，軸距為2900 mm，長(zhǎng)寬高分別為4847 mm、1820 mm和1702 mm。奧德賽混合動(dòng)力采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩146馬力，175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135 kW，最大扭矩315 Nm。奧德賽混動(dòng)搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。奧德賽混合動(dòng)力前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸架的扭力梁相關(guān)懸架可以擴(kuò)大后乘客艙和行李箱。對(duì)于空mpv車型來(lái)說(shuō)很重要。麥弗遜懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，應(yīng)用相當(dāng)廣泛。

混動(dòng)奧德賽不能裝輪胎，但是可以買個(gè)備胎放后備箱應(yīng)急。奧德賽是本田旗下的一款mpv車型，軸距2900 mm，長(zhǎng)寬高分別為4847 mm、1820 mm和1720 mm。奧德賽混動(dòng)版搭載本田immd混動(dòng)技術(shù)，混動(dòng)版搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奧德賽混動(dòng)車型的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為146馬力，175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135 kW，最大扭矩315 Nm。所有奧德賽混合動(dòng)力車型都使用鋰離子電池。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭轉(zhuǎn)梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客艙和行李箱。在后懸架中使用扭力梁也可以降低成本。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L型控制臂。麥弗遜懸掛幾乎不占空，這種懸掛也能保證舒適性。

混動(dòng)奧德賽標(biāo)配后獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。奧德賽是本田旗下的中型mpv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,847mm(毫米)、1,820mm(毫米)、1,702mm(毫米)。軸距為2,900mm(毫米)的混動(dòng)版奧德賽搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。混動(dòng)奧德賽的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6200轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在3500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135 kW，最大扭矩315 Nm。這輛車使用鋰離子電池?；旌蟿?dòng)力奧德賽前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排乘客和行李的空余空間。對(duì)于空mpv車型來(lái)說(shuō)很重要。而且后懸架使用扭力梁也可以降低成本。如果降低成本，汽車的銷售價(jià)格也可能降低。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。

2.4L版奧德賽百公里油耗9.2升。本田奧德賽是本田旗下的一款mpv車型。其長(zhǎng)寬高分別為4845 mm、1802 mm、1697 mm，軸距為2900 mm，本田奧德賽有混動(dòng)車型和純汽油車型。純汽油版采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的純汽油版本最大扭矩為186馬力，243牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。cvt只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼板鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt在換擋過(guò)程中幾乎不會(huì)倒退。本田奧德賽前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸掛采用扭力梁加大后排乘客艙和行李艙，這對(duì)于mpv車型來(lái)說(shuō)非常重要。此外，在后懸架中使用扭力梁還可以降低汽車的制造成本。

2.4l車型百公里油耗9.3升。奧德賽是本田旗下的一款mpv車型，軸距2900 mm，長(zhǎng)寬高分別為4845 mm、1802 mm和1697 mm。奧德賽有純汽油版和混動(dòng)版。混動(dòng)車型搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奧德賽的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為186馬力，243牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。cvt具有良好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為146馬力，175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135 kW，最大扭矩315 Nm。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭力懸架可用于擴(kuò)大后排乘客席和行李廂。

奧德賽有純汽油版。奧德賽是本田旗下的mpv車型。奧德賽的長(zhǎng)寬高分別為4,845mm、1,802mm和1,697mm，軸距為2,900mm。奧德賽純汽油版采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奧德賽的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)k24w5，最大功率137kw，最大扭矩243 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6400轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在3900轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。Cvt是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。cvt只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋平順性很好，換擋過(guò)程中幾乎沒(méi)有頓挫。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭轉(zhuǎn)梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客艙和行李箱。對(duì)于空mpv車型來(lái)說(shuō)很重要。并且在后懸架中使用扭力梁也可以降低成本。