思鉑睿

如果本田思鉑睿的機(jī)油好的話，估計600元在修理廠保養(yǎng)一次車。白金汽車保養(yǎng)手冊的內(nèi)容包括保養(yǎng)時間、保養(yǎng)周期和主要內(nèi)容。汽車保養(yǎng)的注意事項有：汽油濾清器和空氣濾清器每一萬公里更換一次。車是好車，以你的年收入開A4都沒問題，現(xiàn)在做買賣也看車，出去是身份的象征。本田思鉑睿的一萬公里保養(yǎng)費(fèi)用現(xiàn)在大概需要1000元。汽車保養(yǎng)費(fèi)用雖然降了一點(diǎn)，但是還是比較貴的。本田鉑芯的萬公里保養(yǎng)費(fèi)現(xiàn)在大概需要1000元。雖然養(yǎng)車成本下降了一點(diǎn)，但還是比較貴的。油耗偏高，上下班路程，輕松可以達(dá)到14L以上，心疼油費(fèi)。沒有抬頭顯示HUD，沒有四創(chuàng)一鍵升降。配置：本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認(rèn)可，尤其是十喇叭1聲道先鋒音響效果得到了大多數(shù)車主的認(rèn)同。

機(jī)油型號為SAE0W-SAE5W-20和SAE5W-30。09款思鉑睿該車主要適合使用低粘度機(jī)油，以上三款非常適合。09款思鉑睿是一款進(jìn)口SUV車型，它具有極佳的內(nèi)外部細(xì)節(jié)處理、優(yōu)質(zhì)的乘坐舒適性以及強(qiáng)大的動力性能。防凍液。09款思鉑睿4的水箱不是要加油，要加防凍液，水箱是專門用來加防凍液的?？畋咎锼笺K睿搭載的是4排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，該車正常加92號汽油就可以沒有必要加高標(biāo)號汽油的。您好，思鉑睿09款搭載的是自然吸氣發(fā)動機(jī)不是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，當(dāng)然可以加93號汽油了，沒有問題的。

年思鉑睿0能賣原價格的一半吧。公平價重置成本法，是指在現(xiàn)在條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。對于賣家估值12萬至11萬元之間；對于買家按70%估價10萬元。常用二手車評估方法公式是：折舊額=原值，由此公式可算出14萬的本田跑了6000多公里對于賣家估值12萬至11萬元之間，對于買家按70%估價10萬元。以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。

邁騰，帕薩特，凱美瑞，雅閣，思鉑睿五款中型轎車相比省油耐操的話不是凱美瑞 考慮車子舒適性方面邁騰相對好一些，運(yùn)動風(fēng)格的話是雅閣和思鉑睿。款思鉑睿十年后的油耗百公里油耗7升。這款車百公里油耗7升。思鉑睿是本田旗下的中型車。新款思鉑睿也有4l的車型。新款思鉑睿采用兩款發(fā)動機(jī)。一款是0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。另一款是4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。邁騰和思鉑睿相比，考慮品牌知名度，做工還有保值性方面邁騰好一些，考慮車子維修保養(yǎng)成本思鉑睿有優(yōu)勢一些。

1、外形方面還是有改動的，賬面功率大了，主要是發(fā)動機(jī)換成了k24y5。2、款思鉑睿0好。0混動版的比較好。油電混合動力的比較省油。各方面配置也是相當(dāng)不錯的。3、動力性能非常好，乘坐的舒適性比較的欠缺。由于09款思鉑睿使用的4升排量直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)可以輸出200以上的馬力，使得09款思鉑睿的動力性能非常好。09款思鉑睿后排座椅的空間比較小上，乘坐的舒適性比較的欠缺。4、個人覺得本田思鉑睿挺好的，是一款好車：1。思鉑睿整體不錯，內(nèi)飾也不錯?？雌饋砗芨邫n的全黑內(nèi)飾，很漂亮。你可以親自參觀4S。同級車沒有更高的配置了。標(biāo)準(zhǔn)是主動安全，整個系統(tǒng)有天窗。

1、推動滾輪可對行車電腦信息進(jìn)行選擇，按下表示“確定”。2按下按鈕，可以在里程表、可行駛里程、平均油耗A、平均油耗B之間切換，長按按鈕則將當(dāng)前選項重設(shè)。2、關(guān)于平均油耗和期油耗的顯示方法，按方向盤邊的功能鍵鍵，找到平均油耗顯示，再按中間OK鍵，就出現(xiàn)長期油耗。如果想知道自己車的真實(shí)油耗。3、款思鉑睿油耗清零插入鑰匙接通電源，儀表盤燈光亮起，在時速表下方，有一個長方形顯示框顯示總里程輕按右下角按鈕1下。

個人覺得本田思鉑睿挺好的，是一款不錯的車子：思鉑睿整體不錯，內(nèi)飾做工很好，看著挺高擋的，全黑的內(nèi)飾，很漂亮，這個你可以去4S自己看。的思鉑睿，真心不錯。動力 操控 換擋速度 最大速度都很優(yōu)秀，就是小眾了一點(diǎn)。特別調(diào)效的4地球夢 8DCT 嘿嘿，誰開誰知道。思鉑睿在舒適性上構(gòu)建的環(huán)境或是還可以的，能夠保證用音箱系統(tǒng)來仿真模擬發(fā)動機(jī)聲音，而且仿真模擬的作用也是非常真實(shí)，這在其它車子里邊是特別新穎的。唯一的缺點(diǎn)便是風(fēng)噪或是偏大，也許這與思鉑睿應(yīng)用的車胎有關(guān)系。比發(fā)動機(jī)全力充電的功率還大），所以動力持久性不太好，短時間持續(xù)激烈駕駛可能會因為電池能量入不敷出而后勁不足。

本田思鉑?；靹釉u測：作為一款中高級轎車，本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認(rèn)可。Km/h-0制動測試方面，思鉑睿 銳混動僅需359米即可完全剎停，減速堅定有力給人充足信心。連續(xù)多次測試也沒有熱衰減的現(xiàn)象，安全性自然有保證。最滿意的是個性，48DCT，開起來很爽，之前是開6l的，提速各方面都挺滿意，座椅偏硬，后排乘坐不舒適，只能說，思鉑睿是屬于駕駛者的車，不是乘坐者的。油耗偏高，上下班路程，輕松可以達(dá)到14L以上，心疼油費(fèi)。

1、所以思鉑睿舒適型不如凱美瑞，但總體性能如底盤的穩(wěn)定性，操控等方面強(qiáng)于凱美瑞。如果是年輕人最好選擇思鉑睿，這樣的話駕駛起來不會太沉悶。中年人思鉑睿和凱美瑞都是不錯的選擇，就看自己傾向哪方面。2、思鉑睿好。內(nèi)飾思鉑睿好于凱美瑞一個檔次，思鉑?？傮w性能是要稍好于凱美瑞。凱美瑞雙擎的確是處于了下風(fēng)，不管是外觀和內(nèi)飾造型設(shè)計，還是配置和動力性能表現(xiàn)，思鉑睿銳·混動幾乎都有絕對的優(yōu)勢。3、凱美瑞在車體尺寸上好于思鉑睿，輪距上順理成章比思鉑睿更長，車體總寬和高寬比并_有很大差別，這也說明在區(qū)域上，凱美瑞有著更高，更充足的室內(nèi)空間。

您好 這是正常現(xiàn)象，這款車型是比較省油的！希望能幫到您，祝您用車愉快！車主五：油耗有點(diǎn)高，9左右，如果110巡航，油耗8，滿箱油真的可以開1000公里。從經(jīng)濟(jì)性上看本田的發(fā)動機(jī)的確優(yōu)秀。車主六：不知道是不是自己的駕駛技術(shù)和習(xí)慣不是很好，油耗始終沒有達(dá)到 理想 值。L、5擋手自一體思鉑睿車主油耗范圍32~135，平均油耗84，共641位車友提供數(shù)據(jù)。 4L、8擋雙離合思鉑睿車主油耗范圍86~46，平均油耗16，共733位車友提供數(shù)據(jù)。市區(qū)內(nèi)百公里，使用乙醇汽油，0的11升左右；4的12升左右；使用純汽油減1升。

從PCauto鉑芯的詳細(xì)配置表可以看出所有型號的鉑芯前后輪胎尺寸均為225/50R17。25/50R17的輪胎尺寸還是挺讓人滿意的但是運(yùn)動版獨(dú)特的十個輪子采用了明暗相間的風(fēng)格非常搶眼。白金核心連接車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)VSA和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。鉑睿 2013款 4L 豪華版原裝輪胎規(guī)格：225\/50R17，一定要用原廠的型號比較安全的。你好，可以的。因為新?lián)Q的只是更改了胎寬，輪胎規(guī)格其他沒有變，也不用升級輪轂，所以是可以的。您好！型號在輪胎的側(cè)面寫著，通常轎車輪胎規(guī)格的標(biāo)識是***/** R** *部分都是數(shù)字。（例如：固特異輪胎的255/55 R18 109Y）“255”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側(cè)之間的寬度（以毫米為單位）。

1、雅閣全系列僅有一款5T驅(qū)動力，標(biāo)配車型的驅(qū)動力會略微降低一些，傳動裝置配對cvt無級變速箱。而思鉑睿配用0L和4L驅(qū)動力，傳動裝置配對8擋雙離合器和cvt無級變速箱。2、思鉑睿和雅閣各有各的好，不能一概而論。外觀方面：雅閣換代后采用全新風(fēng)格設(shè)計，前臉設(shè)計采用T型設(shè)計，前大燈采用開眼式設(shè)計，下進(jìn)氣口呈倒梯形設(shè)計。3、隔音方面，我覺得兩車差別不大，就是和傳統(tǒng)印象相比，本田的隔音很差，感覺其實(shí)兩者都非常非常好。相對來說，我覺得雅閣更好。特別是，在一些低速和中速或發(fā)動機(jī)關(guān)閉的情況下，這種動力系統(tǒng)的噪音要小得多。4、從價格上來說，思鉑睿的價格范圍稍窄（約258-258萬），雅閣價格帶稍寬（198-288萬），也不能就說思鉑睿就比雅閣貴。5、雅閣更省油。思鉑睿和雅閣都是同一款發(fā)動機(jī)，只是雅閣全系都是CVT變速箱，思鉑睿0L的是CVT變速箱，4L的采用8DCT雙離合變速箱。而且雅閣的車身比思鉑睿輕一點(diǎn)，所以按理來說雅閣是要比思鉑睿省油一點(diǎn)點(diǎn)的。

1、在發(fā)動機(jī)下方；變速箱濾芯：自動變速箱油一般建議4萬公里左右更換一次。2、在發(fā)動機(jī)艙。空氣濾芯更換方法：在空氣濾芯外殼上有3個卡子，徒手或用工具輔助扳開卡子即可（先往下按，再往外拉）。三個卡子打開后即可看到空氣濾清器芯，抽出濾芯檢查污損程度，酌情清潔或更換。3、有兩個濾芯。本田思鉑睿分外置濾芯還有個內(nèi)置（內(nèi)置把變速箱拆散才能換），11萬公里如果沒有換過外置，建議換外置濾芯，換影響駕駛，但影響變速箱壽命。4、自動變速箱濾芯位置在發(fā)動機(jī)倉靠近電池的位置。變速器濾芯是過濾變速箱油的雜質(zhì)的，一般不需要更換的，定期保養(yǎng)變速箱并更換變速箱油即可。變速箱油6萬公里進(jìn)行更換。

1、Si是4l發(fā)動機(jī)排量，si是缸內(nèi)直噴技術(shù)，包括環(huán)保、安全、舒適等諸多方面。思全新4L直噴發(fā)動機(jī)基于地球夢技術(shù)，兼顧動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。作為入門級的運(yùn)動車型，鉑金芯的設(shè)計非常理想。車頭使用了大量的LED光源。2、拿乞丐版來說吧：15款不帶天窗，定速巡航，17款都帶，15款是鋼圈，17是鋁合金輪轂。15款是白色內(nèi)飾，17是黑色內(nèi)飾。3、思鉑睿司和普通版的區(qū)別，思鉑睿司比普通版多了運(yùn)動套件，思鉑睿司外觀遠(yuǎn)近光4LED大燈，普通版是鹵素?zé)簦慌鋫淞薒ED霧燈，普通版的鹵素?zé)?，思鉑睿si的日間行車燈，普通版沒有，思鉑睿si的18寸輪轂樣式也很獨(dú)特。

那就思鉑睿。因為你得知道，不管是東風(fēng)本田日產(chǎn)還是廣本，拋開民族仇恨，日系車就是買它的發(fā)動機(jī)，小日本的精準(zhǔn)加工技術(shù)你不服不行。所以買日系車你買個低配是正確的。思鉑睿和雅閣各有各的好，不能一概而論。外觀方面：雅閣換代后采用全新風(fēng)格設(shè)計，前臉設(shè)計采用T型設(shè)計，前大燈采用開眼式設(shè)計，下進(jìn)氣口呈倒梯形設(shè)計。大家各自選擇了雅閣和思鉑睿價錢十分靠近的新手入門車型開展比照，二者伯仲之間，思鉑睿在安全系數(shù)配備上更豐富，而雅閣在多功能性配備上更強(qiáng)。

本田思鉑睿發(fā)動機(jī)分析如下：本田思鉑睿4Si運(yùn)動版搭載4升自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，可爆發(fā)208馬力，247N米峰值扭矩，參數(shù)調(diào)校遠(yuǎn)高于雅閣，匹配本田自主研發(fā)的一款濕式雙離合變速箱。不過還是采用了本田傳統(tǒng)的平行軸結(jié)構(gòu)?？畋咎镢K芯4發(fā)動機(jī)為進(jìn)口。0采用與雅閣相同的i-vtec發(fā)動機(jī)，而4發(fā)動機(jī)則是“地球夢”發(fā)動機(jī)，增加了直噴技術(shù)，改進(jìn)了進(jìn)氣技術(shù)。不是地球夢引擎。“地球夢”發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：本田“地球夢”發(fā)動機(jī)的實(shí)質(zhì)還是本田引以為豪的VTEC(可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng))作為基礎(chǔ)的，此外，地球夢”發(fā)動機(jī)又加入了缸內(nèi)直噴和改進(jìn)的進(jìn)氣道，進(jìn)一步降低了油耗，也提高了動力。動力方面，2015款本田思鉑睿si搭載的是一臺地球夢系列的4l自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大馬力為208匹，峰值扭矩為247牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是本田自主研發(fā)的8檔雙離合變速箱。思鉑睿發(fā)動機(jī)擁有本田獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)。I-VTEC是智能可變氣門正時和升程系統(tǒng)的縮寫。I-VTEC系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的氣門正時和氣門升程，使發(fā)動機(jī)在低速和高速時都能達(dá)到更好的充氣效率。

1、鋁制發(fā)動機(jī)開起_果真輕爽許多，添加全自動啟/停及其ECO環(huán)保節(jié)能性能模式，能將省油充分發(fā)揮至利潤最大化。2、思鉑睿發(fā)動機(jī)擁有本田獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)。I-VTEC是智能可變氣門正時和升程系統(tǒng)的縮寫。I-VTEC系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的氣門正時和氣門升程，使發(fā)動機(jī)在低速和高速時都能達(dá)到更好的充氣效率。3、正常駕駛時，發(fā)動機(jī)對油門的響應(yīng)比較積極，變速器升擋時有輕微的頓挫感，提速效果還算流暢。急加速時棱速器的強(qiáng)制降擋效果一般，不過利用方向盤上的手動換擋撥片可以很快解決這一問題，提速超車變得隨心所欲。4、款本田鉑芯4發(fā)動機(jī)為進(jìn)口。0采用與雅閣相同的i-vtec發(fā)動機(jī)，而4發(fā)動機(jī)則是“地球夢”發(fā)動機(jī)，增加了直噴技術(shù)，改進(jìn)了進(jìn)氣技術(shù)。不是地球夢引擎。5、配備鉑金的發(fā)動機(jī)如下：代號R20Z8 ”0L發(fā)動機(jī)搭載i-VTEC技術(shù)，動力參數(shù)與上一代思鉑睿相同R20A4 ”發(fā)動機(jī)幾乎一模一樣，由于采用了自動啟停技術(shù)，所以代號有所不同。6、然而，在渦輪增壓車型大行其道的今天，一臺擁有高性能自然吸氣發(fā)動機(jī)的車顯得格外珍貴。

1、思鉑睿在舒適性上構(gòu)建的環(huán)境或是還可以的，能夠保證用音箱系統(tǒng)來仿真模擬發(fā)動機(jī)聲音，而且仿真模擬的作用也是非常真實(shí)，這在其它車子里邊是特別新穎的。唯一的缺點(diǎn)便是風(fēng)噪或是偏大，也許這與思鉑睿應(yīng)用的車胎有關(guān)系。2、思鉑睿評測：2013款思鉑睿在外觀設(shè)計上，更加突出了鋒銳界面、動感流線與現(xiàn)代空氣動力學(xué)的完美融合。3、鉑瑞的尾部充滿運(yùn)動感，設(shè)計感不錯，單側(cè)排氣布局有些遜色。如果能用雙面代替，視覺效果會更好。鉑金芯車采用略微偏向駕駛員一側(cè)的不對稱設(shè)計，讓駕駛員操作起來更加方便。

1、本田思鉑睿底盤地離間隙是105mm，這是官方數(shù)據(jù)。以下是汽車最小離地間隙的介紹： 關(guān)于最小離地間隙，在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150~160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項硬性規(guī)定。2、本田杰德底盤高。思鉑睿各款車型最小離地間隙為105毫米，而2017新款杰德底盤離地高度在195毫米左右。思鉑睿底盤105毫米小于杰德底盤195毫米，即為本田杰德底盤高。3、東風(fēng)本田思鉑睿是東風(fēng)汽車生產(chǎn)的一款汽車，車身長度是7米，軸距是7米。該車側(cè)面的造型由凌厲的線條組成的。4、廣州本田思鉑睿汽車底盤總體概述 前后左右懸架各自為加強(qiáng)型麥弗遜單獨(dú)懸架加穩(wěn)定桿、連桿式單獨(dú)懸架加穩(wěn)定桿，二者無懈可擊的相互配合，讓搭乘舒適度更上一層樓。

1、有誰知道19款思鉑睿天窗控制面板怎么拆下來：扣下邊緣的蓋子、拆掉螺絲就行了。2、atsl天窗控制面板拆法：從把手內(nèi)側(cè)找縫，用配的撬棍慢慢撬，先把靠門的一側(cè)撬起來，再搞靠外的一側(cè)。3、您好。朋友新款別克君威天窗開關(guān)拆卸方法及步驟如下：打開需要更換開關(guān)側(cè)的車門，大部分車型的玻璃升降開關(guān)處的飾板都是塑料做的。打開需要更換開關(guān)側(cè)的車門，大部分車型的玻璃升降開關(guān)處的飾板都是塑料做的。4、首先，打開車門，站在門檻板，在天窗裝飾蓋板的中間段有一個小蓋板，使用小一字刀將它撬起。其次，撬開小蓋板，使用10#工具將10#螺絲拆卸。