杰德

熱車的問題，電噴系統(tǒng)的工作原理與化油器完全不同，通過電腦控制，能夠精確控制噴油量，也能保證良好的霧化效果，啟動后極短的時間就可以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，外界溫度對它的影響十分有限，所以不需要暖機(jī)。所以說，電噴時代完全必要專門去熱車，不僅沒有任何幫助，反而還有不少害處，比如下面這幾項。熱車危害1：費油你原地?zé)彳?，發(fā)動機(jī)開著卻不動，這首先就是赤裸裸的浪費，而且，怠速工況下的油耗本來就偏高，簡直不能忍。熱車危害2：積碳怠速工況下，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量低，燃油燃燒不充分，這樣就容易導(dǎo)致積碳，積碳又會導(dǎo)致動力下降，油耗增加等一系列問題。熱車危害3：污染環(huán)境冷啟動后怠速，不充分燃燒，再加上三元催化器沒達(dá)到工作溫度，導(dǎo)致廢氣中污染物成分猛增，排放十分惡劣，雖然這些你看不到，但卻實實在在的存在著，于人于己都不利。打著就走傷車嗎？雖然發(fā)動機(jī)的電噴系統(tǒng)對溫度不敏感，但潤滑系統(tǒng)還是比較敏感的，低溫環(huán)境下，機(jī)油的粘度高，流動性差，潤滑能力差，機(jī)械部件之間的磨損比正常工況下要嚴(yán)重。所以說不建議冷車高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則，溫柔正常駕駛，避免大腳轟油門。仍需“熱車”，但姿勢和意義不同綜上，我們可以看到，對于供油系統(tǒng)，我們不再需要傳統(tǒng)意義上的“原地?zé)彳嚒绷?，但對于潤滑系統(tǒng)，還是需要一個逐漸暖機(jī)的過程，但與原地?zé)彳嚨母拍钔耆煌?。也就是說，在你上車點火后，可以立即開走，但請溫柔駕駛一段時間（至少十秒），等油溫水溫都正常了，再“施展拳腳”，盡情駕駛。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準(zhǔn)更換，機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

網(wǎng)上嗮低油耗的都是跑高速、國道、省道和車流量較少的郊區(qū)道路得來的、不要去羨慕、你去跑這些道路油耗也一樣蹭蹭的往下掉。其實油耗沒有可比性、因為每個人駕駛的道路環(huán)境不一樣、所在城市的擁擠度不一樣。影響油耗高低的因素有很多駕駛習(xí)慣、道路環(huán)境、平均車速、季節(jié)、胎壓、天氣等等。

是正常的，清潔的汽車尾氣會拍出很多水蒸氣，水多，說明你機(jī)子的燃燒和催化系統(tǒng)還是很好的，水蒸氣出來遇冷就會液化，就變成水流出來咯，沒事的，好車一般都是這樣，記得小時候冬天就是看排氣管，有白氣冒出來的，有水滴的就是好車，破車是沒有這樣的，甚至冒黑煙，真的~~

二手車置換有三種途徑，直接到4S店做評估舊車殘值后折款購買新車，這種方式最便捷，但是舊車的殘值估價最低。第二種是最常用的，將車輛開到舊車交易市場，現(xiàn)在各地的交易市場基本都是采用舊車現(xiàn)場拍賣的形式，價格比4S點置換高很多，而且基本可以當(dāng)場成交辦理過戶手續(xù)，拿著舊車出售的錢再添錢到4S店購買新車就行了。第三種形式是網(wǎng)上拍賣，優(yōu)點是價格比二手車市場拍賣要高一些，缺點是成交時間不如二手車市場快，而且成交后還要到交易市場辦理過戶手續(xù)。

引擎要能發(fā)動，必須要有三個重要、且缺一不可的因素，就是?燃料、空氣、火花?。如果這三個因素受到阻礙、不順暢時，也就會造成引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，此時、抖動現(xiàn)象就隨之而來。1.在加速過程中，出現(xiàn)上氣不接下氣、踩油門突然沒反應(yīng)的現(xiàn)象。有時，這個現(xiàn)象在車輛靜止怠速時，又顯得十分正常，像是沒事一般。2.加速到某特定時速的時候，出現(xiàn)間歇性的抖動，有點像車輛壓過地面?減速帶?的感覺。3.一開始冷車上路時還好好的，等到過一會兒車熱了之后，就開始抖動了。靜止怠速時發(fā)動機(jī)的抖動，怠速不穩(wěn)，一般是節(jié)氣門臟了，清洗一下即可。也很有可能只是單純的火花塞老舊故障所造成，有時候換一組火花塞就自動不藥而愈了；基本上，一般火花塞的建議更換里程約為5萬公里。而如果換了火星塞也沒有改善，就還有可能是連接火星塞的導(dǎo)線(老舊的車型)、高壓線圈、或接頭有問題，通常這樣的問題都要到維修廠才能解決，無法自行DIY解決問題。2/4有些抖動的現(xiàn)象，是必須要在剎車的時候才會發(fā)生。這種抖動常常會搞得駕駛?cè)?，不確定要不要將剎車踏板繼續(xù)踩下去。剎車系統(tǒng)的基本原理，就是剎車片用力摩擦剎車碟盤或是剎車鼓，來達(dá)到降低輪胎滾動速度，而將車輛停止的目的。如果剎車系統(tǒng)的軸承、或是剎車碟盤、剎車鼓，發(fā)生不平、甚至變形的狀況時，我們踩下剎車踏板的時候，就會發(fā)生抖動的現(xiàn)象。這時候的抖動，有可能是踏板反饋而來的抖動(這個現(xiàn)象一定會有)，但也有可能同時伴隨著車體輕微的抖動。車輛碟盤會變形、不平的原因，有可能是因為剎片材質(zhì)過硬、或是熱漲冷縮導(dǎo)致(例如碟盤還很熱的時候，碰到冷水)。早期碟盤變形可以用車床加工來恢復(fù)平整度，現(xiàn)在幾乎都是直接更換新的碟盤總成件，來修復(fù)這方面的問題。包括軸承故障也是不再更換單一軸承，而是將軸承總成換掉。3/4車輛在行駛時發(fā)生抖動的現(xiàn)象。因為軸承，球頭自然磨耗或變形產(chǎn)生。許多輕微的變形，其實肉眼是完全無法察覺的，但隨著車速越快、離心力越大，軸承變形所帶來的擺蕩效果就越加明顯；所以速度越快、抖動就越大。除此之外，傳動軸變形也會是類似的感覺。除了軸承、傳動軸，就連連接輪軸的和尚頭機(jī)構(gòu)，也有可能是造成抖動的元兇。因為全新的和尚頭、它雖然是一個可以做360度旋轉(zhuǎn)的接頭機(jī)構(gòu)，但是它本身的間隙也是非常緊致的，并非松弛的機(jī)構(gòu)。而這類接頭在使用一段時間之后，就會磨損、以致最后變形或損壞；尤其愛開快車的朋友，車子的和尚頭更是壞得更快。至于傳動軸的部分，最常見的就是前驅(qū)車的傳動軸防塵套破裂、導(dǎo)致潤滑油流失，以至于接頭沾附灰塵、污垢，而接頭加速磨損變形。

杰德這款車型技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時尚，內(nèi)部空間寬敞，駕乘舒適性好，油耗不高，質(zhì)量可靠，故障率低，4S店多售后維修保養(yǎng)方便，短板是定價過高優(yōu)惠幅度小，性價比低保有量小，二手車保率不高，總體而言如果個人喜歡的話是一款得考慮購買的車型。

本田xrv cvt變速箱油耗經(jīng)濟(jì)

沒懂你問的什么意思，怎么不合理了

crv空間更大，杰德實用性更強(qiáng)，倆車不在一個級別呀

買索九吧，杰德底盤有點低

雷凌最小離地間隙是105mm，杰德最小離地間隙是110mm

你好，好用，但建議還是選配套的

這款車型技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時尚，內(nèi)部空間寬敞，駕乘舒適性好，上市時間長，質(zhì)量可靠，故障率低，性價比高，底盤離地間隙和同級車比較屬于適中不是很低，短板是保有量小，二手車保值率不高，品牌認(rèn)知度一般，總體而言如果個人喜歡的話是一款值得考慮購買的車型。

不錯。看銷量就知道

昂科賽拉。GS4

這兩款車型對比的話建議選擇1.8排量的杰德，空間利用率更高功能性更強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)舒適，省油省心而且動力要好于1.6的速騰。

選1.8的比較不錯的

杰德吧，空間大多了，杰德做工也不錯，外觀也可以

你好！沒有渦輪增壓！都是自然吸氣