繽智

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“繽智自動大燈怎么關閉？”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 繽智自動大燈關閉方法是：只要將組合燈開關擰至auto擋，自動大燈功能便啟動，燈開關上有個AUTO的標志，擰到OFF上就表示關閉了。自動大燈是一些廠商為了方便駕駛者，在前大燈安裝了感光控制系統(tǒng)，當感光控制系統(tǒng)感應到外界光線強度大于或小于一定值時，汽車大燈就會自動給亮起或熄滅。這個配置還是相當人性化的，不少駕駛員在天剛剛黑的時候，因為有路燈的情況下而忽略了開啟大燈，直到視線非常不好的情況下才突然想起要開啟大燈，存在嚴重安全隱患。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“繽智自動大燈怎么關閉？”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 自動大燈怎么使用呢？只要將組合燈開關擰至auto擋，自動大燈功能便啟動，當夜間開車或進入隧道時，大燈會自動亮起來。如何辨別自動大燈是否正常工作呢？把組合燈開關擰至auto擋后，用手擋住陽光傳感器，過一會就放開手，測試大燈是否有反應。陽光傳感器在哪里？一般在組合儀表正前方一個圓形零件為陽光傳感器。如果沒有正常工作，有可能是自動大燈控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，請及時進行檢修。

本田繽智和柯米克的對比：1、車身尺寸不同：本田繽智車身尺寸長4328mm、寬1772mm、高1605mm；柯米克車身尺寸長4390mm、寬1781mm、高1593mm。2、供油方式不同：本田繽智是直噴的供油方式；柯米克是多點電噴的供油方式。本田繽智的飛翼式前臉設計，以神秘優(yōu)雅的黑色為基調(diào)，并將格柵與燈體進行一體化打造，凸顯先鋒精悍的個性，雙燈位設計的LED前大燈與弧線型的LED日間行車燈相組合，將優(yōu)雅與凌厲完美統(tǒng)一。柯米克采用一體擴展式的前臉，寬大英朗，視覺沖擊力較強，水晶切割幾何大燈，其內(nèi)部特征線與格柵線條巧妙連接，營造出寬闊整體且剛毅的視覺感受，蜂窩狀橫向式下格柵與LED日間行車燈連為一體，拉寬了視覺效果，也讓前臉更具氣勢。

本田繽智首保5000公里或6個月內(nèi)，質(zhì)保周期為3年10萬公里。之后保養(yǎng)間隔5000公里，免費保養(yǎng)計劃只是首保。 廣汽賓至的保養(yǎng)周期為6個月或5000公里。購車后的首次保養(yǎng)是廠家免費贈送的，后續(xù)保養(yǎng)需要消費者自掏腰包。但需要注意的是，廠家規(guī)定首保必須在3個月或5000公里以內(nèi)(以先到者為準)，否則你可能享受不到免費政策。

直觀上，兩車表現(xiàn)出不同的風格，年輕的個性和圓潤是各自的表現(xiàn)。雪鐵龍C3-XR采用了全新的設計，造型更加立體藝術；本田繽智外觀圓潤，緊湊的車身散發(fā)著靈巧的氣息。 兩車前臉，C3-XR圓潤的長方形元素，可愛友好；繽智采用了鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆，飛翼式前臉更加時尚動感。 在前大燈部分，C3-XR是兩側(cè)展開的造型，突出了力量的視覺效果。可惜燈源是鹵素；賓至近光燈配有LED光源，遠光燈光源或者鹵素光源，功能性還不錯。 尾部c3-XR采用鍍鉻黑光材質(zhì)，體現(xiàn)出一種調(diào)皮的氣質(zhì)；賓至的尾部造型與前臉設計相呼應，整體視覺效果比較緊湊。

雪鐵龍C3-XR從側(cè)面看與本田繽智在尺寸上沒有明顯區(qū)別，但從實際數(shù)據(jù)來看，繽智在長寬高上占優(yōu)，只是軸距較短。C3-XR尺寸為4294/1772/1605mm，而賓至尺寸為4262/1748/1557mm。 C3-XR側(cè)面用幾條折線營造立體，鈑金處理更有層次感；賓車側(cè)面的一個特殊的門把手屬于后門，隱藏式的設計與車窗融為一體，讓人感覺像一輛雙門SUV。

內(nèi)飾方面，不同的車型表現(xiàn)出不同的風格和氛圍。C3-XR采用配色的配色，不會有沉悶感；繽智采用全黑內(nèi)飾，中控臺設計偏向駕駛座，更方便駕駛者操作。 使用的材料基本都是硬質(zhì)材料。儀表盤方面，C3-XR是機械式液晶屏的組合，信息顯示效果不錯。繽智的儀表盤采用了酷炫的背光設計，視覺上營造出一定的運動感。 方向盤都是三幅式設計，材質(zhì)都是真皮包裹。不同的是，繽智更時尚，配有換擋撥片，更有動感。C3-XR的中控屏幕達到9英寸，還支持語音控制等互聯(lián)。賓至相對較差，只配備了5寸彩屏，但保證了便利性。 舒適，都配有全景天窗，但是C3-XR是一整塊玻璃，開不了很可惜；繽智的全景天窗可以打開，有助于車內(nèi)通風。

動力方面，兩款車并沒有搭載相同的發(fā)動機。C3-XR的發(fā)動機是兩種不同排量的車型，分別是1.6L和1.2T，而繽智搭載的是1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動機，在參數(shù)上甚至比雪鐵龍C3-XR更勝一籌。 傳動方面，C3-XR匹配6速手動變速箱，換擋邏輯清晰，換擋速度令人滿意；繽智搭載CVT變速箱，平順性和燃油經(jīng)濟性更好。

買車第一步，從外表看，如果你對外觀不滿意，那就沒別的了。Komuk和本田賓至相比，銳、圓、陽剛、陰柔，不知道你最喜歡哪一款。 兩款車都采用家族式設計，科米克瀑布式進氣格柵比賓至橫式進氣格柵更好，視覺效果更突出。 兩車的遠光燈都是鹵素光源，但是科邁特標配了帶透鏡的近光燈和LED日間行車燈，而繽智在這方面要看版本。 側(cè)面看，一個是肌肉暴力，一個是肌肉勻稱。 兩款車尾部的設計都很簡潔，但是尾燈造型賓至會更好看。

與Komuk本田繽智相比，在外觀上各有特色。正所謂，由彼此的內(nèi)心而生，他們的內(nèi)在表現(xiàn)更能告訴我們兩車的態(tài)度。內(nèi)飾方面，兩款車的設計風格不同。Komik采用對稱設計，而繽智更偏向駕駛側(cè)。 雖然兩種顏色的方向盤都是非真皮材質(zhì)，但是都配備了多功能按鍵，而且科穆克的方向盤凹槽握起來更舒服。但在調(diào)校方面，賓至更勝一籌。 兩款車都配備了機械儀表，但也配備了單色液晶顯示屏?？钍椒矫妫e至更好看。 在多媒體方面，Komik的屏幕效果遠遠優(yōu)于Binzhi，功能也更加強大。

科米克的動力參數(shù)不如本田繽智。Komuk最大功率84kW，最大扭矩150Nm。繽智最大功率96kW，最大扭矩155Nm?？泼卓似ヅ涞氖?AT變速箱，而繽智配備的是CVT變速箱。 繽智在動力上強于科米克，但科米克可以在較低的轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出最高的功率和扭矩，科米克在燃油經(jīng)濟性上也有優(yōu)勢。懸架方面，兩車是一樣的，也是常見的懸架組合。

Komuk和Binzhi在太空表現(xiàn)不錯，Komuk在太空會稍微好一點。車內(nèi)儲物空間，其實兩車性能都算及格，但科米克的性能還是更優(yōu)秀。Komik的儲物空間設計的很大很人性化，賓至的中央扶手設計的很靈活。在后門儲物空間上，科米克比繽智豐富很多。 科穆克的后備箱容積為463L，而繽智為437L。兩輛車都把座椅支撐倒了。倒置后，容積分別為1410L和1456L。其實差別不大，但是大一點，沒人會拒絕。

作為緊湊型SUV的兩款熱門車，無論是價格、空間還是載重量，都在同級別車型中占有一席之地。想知道空間上各種車更舒適，就得從兩輛車的車身數(shù)據(jù)說起。 Cormeek配備了織物和皮革混合座椅，一體式頭枕，設計運動。前排座墊長度達到530mm，對腿部有很好的支撐。繽智采用全布藝座椅，墊料非常柔軟，還采用手動調(diào)節(jié)。510mm坐墊長度比Komuk略短。 根據(jù)測量數(shù)據(jù)，科邁特的乘坐空間無論是前排還是后排都有一定的優(yōu)勢，對腿部的支撐也會更好。后排頭部的大面積凹槽設計也保證了良好的舒適性，但是賓至的后排魔術座椅除了可以放倒外，還可以垂直折疊，空間靈活性非常高。

繽智1.5T的內(nèi)部空間與現(xiàn)款基本持平，但在同級別車型中優(yōu)勢依然明顯。一個身高174cm，側(cè)面身材的體驗者進入駕駛座，頭部還能有4指的距離，身體也不會感覺到任何擁擠，可以獲得足夠的乘坐空間。 進入后排時頭部還剩2指，顯得有些局促，而腿部則留有一拳以上的空間。而且后背中間的地板沒有加高，可以滿足日常乘坐，舒適度還不錯。 后排座椅支架以4/6的比例倒置。倒置后可以形成一個平整的地方，最大可以擴展到1456L，非常可觀。

繽智1.5T的座椅表面采用紅色真皮材質(zhì)包裹，有活力的時候看起來不會那么俗氣。本次拍攝車型的座椅調(diào)節(jié)方式為手動調(diào)節(jié)，但預計賓至1.5T為車型前排座椅。所有座椅都將手動調(diào)節(jié)。 前排座椅兩側(cè)的翼板有一定的硬度，提供了很好的包裹性，而中間部分較軟，所以整體乘坐感舒適，但調(diào)節(jié)比較麻煩。

彬芝和金科的前臉很尖，就像一只幼獸。繽智采用家族式大嘴前臉，銀色鍍鉻條充滿傲氣，而金科大嘴V型鍍鉻條同樣咄咄逼人。車身側(cè)面，繽智線條流暢，造型和諧。金科采用了時尚的雙色車身和懸浮式車頂設計，雙腰線的設計也非常性感。搭配行李架，動感十足。 這兩款車的車尾設計不同。賓至的車尾造型非常簡潔方正。尾燈和霧燈充滿張力，與前臉非常統(tǒng)一。金科看起來非常動感，尾部線條非常立體，黑色下護板凸顯運動感。

賓至和金科的室內(nèi)風格完全不同。繽智采用非對稱設計，整體設計偏向駕駛座。中控設計層次分明，但設計有些普通，而金科采用對稱式設計，簡潔時尚，質(zhì)感不錯。兩側(cè)的圓形空調(diào)出風口營造出戰(zhàn)斗感。金科的平底方向盤比繽智的更運動。 中央控制。繽智配備了5寸中控彩屏大屏。雖然體積小，款式老氣，但是體驗還不錯，而且金科在體積和外形上都比繽智好，而且配備了全新的車鉤系統(tǒng)。

在安全配置方面，金科完全領先于繽智。金科擁有并線輔助、車道偏離系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、后駐車雷達等主被動安全配置。這也是繽智沒有配備的，安全配置的不足也讓駕駛繽智沒有安全感。 在車內(nèi)外配置對比中，也可以看出金科勝出。賓至配置中的花粉過濾對于花粉不過敏的人來說真的就像雞肋一樣，而金科的真皮方向盤、車頂行李架、8寸觸摸屏、倒車影像都是非常實用的配置。

繽智和金科均搭載1.5L發(fā)動機，匹配CVT變速箱。繽智的最大功率為96kW，最大扭矩為155Nm，而金科的最大功率為91kW，最大扭矩為147Nm。參數(shù)方面，賓至以微弱優(yōu)勢勝出。兩款車都有駕駛模式，繽智處于節(jié)能模式，金科處于6檔駕駛模式。 底盤上，兩車均采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，調(diào)校精細，舒適，支撐良好。

創(chuàng)酷和繽智相比老款在外觀上有一定的變化。創(chuàng)酷采用了全新的家族式外觀，大嘴造型看起來非常和諧，高光格柵條也很有檔次感。繽智同樣采用家族式造型，厚重的鍍鉻裝飾提升了前臉的精致感。新的大燈樣式也相當時尚。創(chuàng)酷會因為運動套件的加持而更有活力。 兩車車尾的飽滿度都很到位，但是很明顯創(chuàng)酷的車尾整體看起來更圓潤，所以理論上后備箱利用率更高，創(chuàng)酷的排氣是隱藏式的，整體看起來很簡潔。賓至的車尾設計挺一般的。