冠道

本田冠道四驅的油耗為每100公里11-12L。汽車的油耗主要取決于多個因素，包括發(fā)動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數(shù)以及行駛人員的行駛生活習慣等。根據(jù)工信部綜合油耗，0L排量冠道，四驅版綜合油耗為5L/100km，兩驅版為1L/100km。但根據(jù)部分冠道車主的實測數(shù)據(jù)，兩驅版和四驅版油耗差別不大。年4月23日晚廣汽本田在其廣本之夜發(fā)布了全新SUV車型冠道，本田冠道是基于2015年上海車展首發(fā)的CONCEPTD概念車打造。四驅版的綜合油耗為5L/100km，兩驅版的綜合油耗為1L/100km，兩驅版和四驅版冠道的油耗相差不大。

漢蘭達目前的新車指導價為298-428萬元，而且還存在加價或加裝潢的可能性，如果題主的預算夠，我還是想推薦漢蘭達。東風Honda全新UR-V是一款集高端科技、強勁動力、高端舒適于一體的一臺高格調、高品位的“大五座”SUV?？梢哉f東風HondaUR-V是一款順時代而生的高品質SUV，它滿足了更多家庭對于SUV的真實需求。匹配9速手自一體變速箱。冠道有5款車型搭載此發(fā)動機，而UR-V只有3款。在同樣動力調校上，顯然新款冠道的優(yōu)勢更大，選擇更多。還有在保值率上冠道要更勝一籌，所以在不糾結外觀情況下，冠道似乎是更貼切車友需求。

1、如果喜歡動力的朋友那么可以選擇8at變速箱，追求駕駛舒適度的朋友就可以選擇9at變速箱。這兩款車都是采用的at變速箱，所以在節(jié)油表現(xiàn)方面大致一樣。2、能非常強力的一個呃車型的話，那么在很大，程度上來說的話可以選擇8At變速箱啊這種，情況下來說，他其實就是一個耗油比較大的一種情況。3、從實際駕駛體驗來看，福特的那臺8AT可以算得上是在這三臺變速箱當中表現(xiàn)最好的了，因此如果你比較在意動力總成的匹配度的話，那么福特銳界是這三臺車型當中最好的選擇。

沒關系，360環(huán)影可以獲得實時影像。這套系統(tǒng)的核心就在于在車頭、車側增加了多個攝像頭，從而能夠獲取車輛周邊的實時影像。電腦將對它們進行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。首先要看有沒有顯示。如果是有顯示沒有聲音一般是由于倒車雷達損壞導致的，如果是沒有顯示也沒有聲音一般是由于線路出現(xiàn)故障導致的。建議裝個行車記錄儀，倒車影像很清晰，同時也是防碰瓷神器，倒車雷達的話開習慣了也無所謂了，會讓你更小心（有的裝倒車雷達的屁股碰了，沒裝倒車雷達的因為倒車更謹慎，反而安全系數(shù)提高了）。需要。我只要或者更希望是倒車雷達（4顆），不太需要倒車影像或360影像最好前倒車雷達也給裝上，你知道我正著停還是倒著停車呢只有影像沒有雷達。

冠道的車頭給人一種十分大方的感覺，前臉格柵的面積雖然不大，但經(jīng)由一條比較鮮明的鍍鉻飾條的修飾以后，還是十分精神的。樓蘭車頭看上去頗具動感的感覺，搭配多輻式中網(wǎng)，表現(xiàn)出強烈的力量感。二十四萬落地，樓蘭和冠道我會選擇冠道，因為兩車對比起來沒有太大區(qū)別，所以只能以每個人的審美取向以及需求來選擇。日產樓蘭和本田冠道相對比，更推薦購買本田冠道。冠道做工、底盤、靜音都比樓蘭好，但是冠道外觀沒有樓蘭好看，樓蘭價格有優(yōu)勢?，F(xiàn)在終端優(yōu)惠很多，同價位樓蘭配置更高。

廣汽本田冠道是五座設計，而且空間真的很大，在舒適性上大做文章。前排不用多說，該有的都有，駕駛座和副駕駛都很好，主要講講后排乘坐的舒適度，這是冠道最大亮點。坐在新款冠道的后排，我不由得感嘆，那純平地板的大沙發(fā)座椅真的是太舒服了，同級沒有任何一款SUV的后排乘坐體驗可以與之媲美，就算是加長后的奔馳E級與寶馬5系，都沒有如此般奢侈。冠道的空間很大，定位大五座SUV，同級別同價位，冠道和URV是空間最大的車型，第二排空間無敵。合適，空間也夠大。本田冠道這臺車的話，其實5T版本的性價比還可以，動力的話整體也是夠用的，這臺車買來家用挺合適的。冠道這款車的話，空間和舒適性確實是不錯的，而且也沒有什么缺點，主要是性價比高?？臻g 空間真的是太大了，尤其是后排空間真的是無敵的存在，之前的話開老爸的皮卡朋友都是喜歡坐副駕駛，現(xiàn)在開冠道，他每次都是直接跑到后排去。外觀 外觀很帥氣，因為車型非常的大，看著特別的霸氣。

1、廣汽本田冠道220Turbo精英版，作為全系的最低配車型，它依然搭載了豐富的車內裝備，同時在舒適性的表現(xiàn)上令人相當滿意，與高配車型并無質的區(qū)別。2、結論：本田冠道5T不建議購買，因為性價比太低了。如果要買的話，建議買0T，因為0T相比5T在性能和品質上有了飛躍。3、本田冠道5T這款車還是值得購買的。因為這款汽車的空間比較大，而且駕駛感比較舒適，行駛的過程中產生的油耗也是比較低的，所以我個人覺得還是值得購買的。本田冠道。4、本田官方也采用了該車在動力上采用的日5t和0T的動力，根據(jù)5T發(fā)動機的動力參數(shù)達到了193馬力，最終采用了本田有爭議的地球夢發(fā)動機，官方也將該發(fā)動機廣泛應用于本田的部分旗艦車型。5、首先質量肯定沒有問題，排量小但是日常沒有問題，預算夠的還是買2。

1、本田冠道內飾在同級別車型中一直處于中上水平，內飾設計的主旋律就是營造高級感，所以在車內的用料和做工上都有著非常不錯的表現(xiàn)。內飾視覺效果飽滿，但飾板質感很好。2、冠道口碑十分不錯，值得購買。冠道值得購買的原因：本田冠道外觀從Concept D概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈采用LED燈組，搭配“C”字形前杠燈組顯得很有力量感。3、比起飛度、雅閣，冠道在廣汽本田家族里的光環(huán)可能沒有那么耀眼，但是如果將冠道放在中型SUV里去比較的話，它絕對算得上是一款成功的產品。4、建議廣汽本田冠道2019款星空限量版。我個人認為這款車外觀很好，專屬星空藍配色時尚酷炫；空間方面，7座空間5座布局，不僅內部空間寬敞，也沒有犧牲后備箱空間；動力方面，起步平順、推背感強、動力隨叫隨到。5、人們一直在期待本田把北美市場與漢蘭達爭鋒的PILOT引入中國市場，然而本田卻有特別的想法。6、看起來冠道的顏值一般，初看比較平庸。我覺得屬于比較耐看的類型，并不十分個性，但是耐品，經(jīng)得起時間考驗而不會膩。有人說車型的設計像BMWX級，是有那么點感覺。

從動力參數(shù)可以看出，途觀L雖然搭載了8T發(fā)動機，但180馬力的數(shù)據(jù)并不比5T冠道好，而買了發(fā)動機送車的本田也絕非白來。唯一丟失的一點是變速箱采用了CVT，加速感比途觀L好，但實測0-100的加速時間其實兩車相差不大。雖然上冠路在馬力和空上比途觀L好，但是途觀L在配置上比冠路好很多。在優(yōu)惠力度上，途觀L的政策也比官道好。個人追求的秉性不同，不同的人有不同的見解。途觀L和官道哪個好？下面請聽我詳細分析。雖說途觀L定位是中型SUV，但受限于于軸距只有2791mm，第三排座椅的空間表現(xiàn)不算過于出色，這一點要結合自身需求進行選擇。

變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。剎車滑行有種頓挫感，可能是車子底盤哪個部位松動，或者是剎車盤有問題（比如剎車盤變形或有泥土污物，盤或摩片磨損等），或者沒調試好，剎車有打滑現(xiàn)象。如果問題小，自己就解決了。剛提0，慢慢加速仔細感受，不是被人踹一腳或者扯一把那種頓挫，而是一種“先降檔，由發(fā)動機制動，把人往后拽，然后轉速上去，車又往前躥”的頓挫感，我這么說只是形容，不一定是真降檔補油了。

建議題主首先還是考慮清楚自己的需求以及個人偏好，帶著答案去匹配車輛，要年輕化要省心的話就選冠道，要行駛品質或者7座就選銳界。抽空分別到店看看實車并試駕，別人說的再多也不如自己親身體驗來的直接。從動力參數(shù)來看，冠道更好，9速自動手動變速箱也表現(xiàn)很好，不僅舉升換擋平順，還需要更好的燃油經(jīng)濟性。在車身尺寸方面，銳界優(yōu)勢明顯。2850mm的軸距比冠道長30mm，無論是騎行空房還是后備箱空房都比冠道好。本田冠道和福特銳界價格相差不大，本田冠道：頂配車型，動力強，配置多，保值率高！長安福特銳界：舒適性好，大空間7座，配置足夠，保值率更高！我更喜歡空間大的車型，所以我選擇福特銳界。

1、本田冠道駕駛位的座椅調節(jié)開關有三個：座椅位置、腰部支撐、靠背；位置在坐墊的左側處。此外，本田冠道的后排座椅可手動放倒。2、本田冠道前排座椅的調整步驟如下：前排和后排座椅的調節(jié)調節(jié)座椅的前后位置，使身體與方向盤、離合器踏板、制動踏板、油門踏板的距離合適，這樣雙手轉動方向盤就方便敏捷，腿部伸展自如，靈活自如。3、冠道 后排座椅放倒方法：拆下后排安全帶的肩帶。拉動肩部釋放桿以解除鎖定。翻下座椅即可。

在市場定位上二者全是穩(wěn)穩(wěn)的中大中型SUV，在價錢相似的條件下，冠道的配備要比漢蘭達高于很多，基本上配毫無疑問不缺，最令我開心的是冠道高配竟然有配用可變懸掛，這在同等級車系中是非常少見的。冠道應該更加年輕運動，科技感更強，而漢蘭達看起來會更加穩(wěn)重大氣。因此對于看重乘坐體驗的消費者，顯然冠道會更加合適，但如果對于7座有著硬性需求，那么漢蘭達就更值得考慮，這就需要結合消費者的實際需求考慮。都差不多，看個人喜好。冠道和漢蘭達都是屬于日系中型SUV。本田和豐田旗下的車還是比較靠譜的，都秉承了日系車的優(yōu)點，但是兩輛車的側重點不一樣。漢蘭達與冠道之爭不是一天兩天了！目前漢蘭達的月銷量比冠道高一點。漢蘭達就像生活中的老好人，沒有什么鮮明的性格和突出的優(yōu)點，就是不會得罪人，不會炫耀，安靜優(yōu)雅的活在自己的世界里！皇冠是本田經(jīng)過詳細的市場調研后推出的車型。本田不喜歡造大車，更喜歡修一些精品車。

1、皇冠上安裝LED霧燈可以通過年審。安裝霧燈是合理要求內的車輛改裝，不會影響車輛年檢。在車輛上安裝霧燈不改變樣式，也不影響車輛年檢。2、改裝霧燈不能過年檢。改裝霧燈屬于擅自改變機動車外形和已登記的有關數(shù)據(jù)，不能過年檢。但加裝霧燈可以過年審，因為沒有霧燈的車輛，在出廠時都有預留加裝霧燈的位置，加裝霧燈并不屬于非法加裝。3、當然，如果改裝氙燈，增加透鏡，就不會有光散射的問題，也不會影響對面司機的行車安全，所以是合法的，可以通過年檢。同理，LED燈泡如果配有透鏡也可以通過。換汽車的led燈可以通過年審：1。

1、近日，本田官方公布了全新VEZEL（以下稱全新繽智）的相關信息，這款車也就是國內繽智/XRV的海外原型車。它的出現(xiàn)，意味著國產的全新繽智很快也將與我們見面。全新繽智給人的感覺完全煥然一新，幾乎看不到老款的痕跡。2、繽智是廣汽本田旗下首款SUV，由Honda全新車型平臺開發(fā)，2014年10月25日正式上市。3、繽智前臉采用了大量黑色飾板繽智這款車整體還行，就是性價比有點兒低，現(xiàn)在的繽智指導價格都在178~168萬元之間，車輛實際裸車價格可以達到1萬元的優(yōu)惠，但是和其他車型相比。4、這款車是本土旗下的一款實用化家用小型SUV，突出的設計特點，是簡單可靠，易于使用。比如它5和8L自然吸氣發(fā)動機的選型，就沒有往渦輪增壓上靠。為的正是穩(wěn)定可靠。5、優(yōu)點來了，本田繽智的質量還是比較穩(wěn)定靠譜的！車雖然不大，但是空間確實不小，這車得益于本田的MM理念，5升自吸的動力覺得不好，可以買5T的.不過我勸本田汽車的朋友，如果你打算長期使用，建議注意三點。6、繽智（VEZEL）是廣汽本田旗下首款SUV，由Honda全新車型平臺開發(fā)，2014年10月25日正式上市。

冠道滑行頓挫的原因有：變速箱的響應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度。能量回收系統(tǒng)的介入。變速箱內部骯臟或者有雜質。其實我感覺真的還好 不知道為什么網(wǎng)上那樣批評…我之前開02款a6 現(xiàn)在這個9at讓我感覺很順暢動力也夠。。開了1800km 塞車也有過但是頓挫真的沒感覺到。。本田冠道0長期使用效果好。本田冠道0剛提車時偶爾有點輕微頓挫感，9AT變速箱相比其它變速箱來說是新產品，存在一些問題，但在冠道上調教的已經(jīng)相當好了，長期使用可幫助控制速度讓車主動升檔，對降低油耗也有一定效果。-100公里時急加速，特別是用運動模式，頓挫感覺偶爾會出現(xiàn)像剎車感覺，其他還可以。

1、冠道2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導價為220000元-332800元。我們以冠道2020款370TURBO兩驅豪華版為例，該車型的官方指導價為279800元，據(jù)了解，目前咸陽沒有什么優(yōu)惠。2、目前，冠道2020款的官方指導價為220000元-332800元，冠道2020款370TURBO兩驅豪華版的官方指導價為279800元，目前通化市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費26611元，再加上商業(yè)保險9934元，最終的全款落地價為316345元。3、冠道2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導價為220000元-332800元。4、落地價方面，我們以冠道2020款370TURBO四驅至尊版為例，該車型的官方指導價為329800元，據(jù)了解，目前通遼市沒有什么優(yōu)惠。

1、本田冠道0t百公里油耗7L。車輛的油耗主要取決于其駕駛習慣和行駛路況的好壞，只需要正常使用和及時保養(yǎng)即可。當車輛油耗過高時，需要對積碳的車輛發(fā)動機進行清洗。2、本田冠道0t，百公里油耗為7L。車輛的油耗主要取決于駕駛習慣和行駛路況。只需正常使用和及時保養(yǎng)即可。當車輛油耗過高時，需要進行發(fā)動機積碳清洗。3、本田冠道0t一般油耗在一百公里8升左右，在市里一般在11升左右。 本田冠道的油耗不算大。 以下是關于本田冠道油耗的介紹： 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。

1、雖然價格暫時比漢蘭達貴了一點，但確實物有所值。我以前買漢蘭達，主要是保值。但是車本來就是消費品，我真的為了保值率犧牲了太多的舒適性。這輛車再值錢，以后也不會增值。如果開了十年八年，以后二手車的差別會小一些。2、在市場定位上二者全是穩(wěn)穩(wěn)的中大中型SUV，在價錢相似的條件下，冠道的配備要比漢蘭達高于很多，基本上配毫無疑問不缺，最令我開心的是冠道高配竟然有配用可變懸掛，這在同等級車系中是非常少見的。3、在這個級別，漢蘭達無疑是它最強的對手。設計方面，漢蘭達沿用家族式設計，商業(yè)外觀不太突出，經(jīng)久耐用。

另外，運動檔并不能解決換擋延遲，雖然運動檔油門積極同時轉數(shù)會保持高位，但換擋時機是延遲的，就是為了保持大扭矩加速度。想不與此車過不去，低轉換擋，低轉高扭的完美要求就要有所妥協(xié)。首先檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統(tǒng)，散熱沒問題，繼續(xù)對變速箱電腦系統(tǒng)進行重新編程設置；更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；檢查變速箱內部閥體是否有損壞。你要看看頓挫是否很嚴重，如果比較輕，一般是由于變速箱調教的時候沒有調教好，這個一般是控制程序的問題。有些車子的頓挫則簡單直接很多——變速油。汽車變速箱頓挫解決辦法如下：急加速或者剎車后再加速這兩種情況是最容易產生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的。