冠道

1、在選擇上面來說的話，如果說啊對(duì)于油耗啊覺得不是那么重要的，想要?jiǎng)恿Ψ浅?qiáng)勁的，那么就可以選擇福特的八at變速箱。2、從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，福特的那臺(tái)8AT可以算得上是在這三臺(tái)變速箱當(dāng)中表現(xiàn)最好的了，因此如果你比較在意動(dòng)力總成的匹配度的話，那么福特銳界是這三臺(tái)車型當(dāng)中最好的選擇。3、在實(shí)際的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，福特的8AT可以在這三個(gè)齒輪箱中計(jì)算，該齒輪箱比較電源組件的匹配，福特瑞杰是這三種型號(hào)的最佳選擇。4、那么我們今天就來聊聊福特銳界上的8AT、本田冠道上的9AT以及別克昂科威上的9AT到底誰更好用一些吧。5、首先說一下福特的8AT。這款變速箱的來源來自于福特和通用的聯(lián)合開發(fā)。當(dāng)然是指一般的9AT結(jié)構(gòu)，所以兩者在結(jié)構(gòu)上沒有太大區(qū)別。但是福特的8AT最大扭矩不同，所以分為兩種，一種代號(hào)8F24，一種代號(hào)8F35。

1、總是十分滿意冠道的油耗 操控：冠道5T豪華版的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，而且力度適中，該輕時(shí)輕，該沉是沉。方向盤尺寸比較小，十分喜歡，好像是有個(gè)可轉(zhuǎn)向比的技術(shù)，反正是運(yùn)動(dòng)中不是優(yōu)雅，舒適中不乏激情。2、新款冠道目前試駕過的人還是蠻多的吧，我自己之前試駕的是370turbo車型，在城市路段行駛的時(shí)候，正好是低速擁堵路況，但是駕駛的質(zhì)感還是非常不錯(cuò)，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感。3、首先，冠道汽車在設(shè)計(jì)方面下足了功夫。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，線條流暢，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣精致，采用高品質(zhì)材料打造，讓駕乘者感到舒適自然。4、新款冠道整體的一個(gè)試駕體驗(yàn)，還是很令人好評(píng)的，動(dòng)力反饋快，不滯速，經(jīng)過城市路段時(shí)，哪怕是遇上蠕行的擁堵路況，新款冠道依舊表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感。5、不過，它們同場(chǎng)專業(yè)儀器測(cè)試的最佳百公里加速成績(jī)，伙計(jì)是有記錄下來的——探界者是6秒，冠道是5秒(氣溫對(duì)冠道動(dòng)力表現(xiàn)的影響可謂超級(jí)大)。

1、在選擇上面來說的話，如果說啊對(duì)于油耗啊覺得不是那么重要的，想要?jiǎng)恿Ψ浅?qiáng)勁的，那么就可以選擇福特的八at變速箱。2、從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，福特的那臺(tái)8AT可以算得上是在這三臺(tái)變速箱當(dāng)中表現(xiàn)最好的了，因此如果你比較在意動(dòng)力總成的匹配度的話，那么福特銳界是這三臺(tái)車型當(dāng)中最好的選擇。3、在實(shí)際的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，福特的8AT可以在這三個(gè)齒輪箱中計(jì)算，該齒輪箱比較電源組件的匹配，福特瑞杰是這三種型號(hào)的最佳選擇。

本田冠道0t油量有增加或乳化現(xiàn)象。我們知道，如果這兩個(gè)問題非常嚴(yán)重，很可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。本田根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，乳化現(xiàn)象的主要因素是機(jī)油中水蒸氣的混合，沒有明顯的區(qū)域性因素。如果有燃油燃燒不完全或冷卻液內(nèi)漏問題，機(jī)油就會(huì)增多。反之，機(jī)油則不會(huì)增多。發(fā)現(xiàn)機(jī)油增多，應(yīng)及時(shí)送修，更換新油后再繼續(xù)運(yùn)行。有。針對(duì)這個(gè)問題的投訴也有很多。目前車質(zhì)網(wǎng)上收到的主要是使用本田5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型出現(xiàn)機(jī)油增多并且有汽油味的投訴。0發(fā)動(dòng)機(jī)的車型目前還沒出現(xiàn)這種問題，建議您可以關(guān)注一下您這款車。

防爆胎正確名稱是缺氣保用輪胎，胎肩非常堅(jiān)硬，否則缺氣時(shí)也支撐不起車身。冠達(dá)的保養(yǎng)費(fèi)用一般在2000元以上，主要更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、汽油濾芯、空空氣濾芯、空空氣濾芯、節(jié)氣門清洗及匹配、剎車油、防凍液、變速箱油、火花塞、助力油、輪胎換位及動(dòng)平衡、油路清洗、發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。百路馳是輪胎品牌中的老資格了，歷史比米其林還要早，后被米其林并購。百路馳的輪胎傾向運(yùn)動(dòng)和越野性能，耐磨性出色，靜音不是強(qiáng)項(xiàng)，畢竟不是針對(duì)城市道路設(shè)計(jì)的輪胎。追求靜音效果還是買米其林和馬牌的靜音胎吧。TURANZAER33作為一款定位高端車型的輪胎商品，憑借其出色的舒適性成功配套多款豪華品牌車型。

在市場(chǎng)定位上二者全是穩(wěn)穩(wěn)的中大中型SUV，在價(jià)錢相似的條件下，冠道的配備要比漢蘭達(dá)高于很多，基本上配毫無疑問不缺，最令我開心的是冠道高配竟然有配用可變懸掛，這在同等級(jí)車系中是非常少見的。T冠道有實(shí)力與漢蘭達(dá)抗衡，5T冠道動(dòng)力相對(duì)較弱。作為一款中型SUV，有5T發(fā)動(dòng)機(jī)的小馬拉大車嫌疑，所以這里不推薦冠道240。道和漢蘭達(dá)的本質(zhì)區(qū)別是五座和七座，其次是舒適性。漢蘭達(dá)更值得買。因?yàn)闈h蘭達(dá)在車身長(zhǎng)度和高度上比冠道略大，最大的區(qū)別就是車身高度。從實(shí)車來看，漢蘭達(dá)確實(shí)比較高。冠道的設(shè)計(jì)更接近運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以整體車身會(huì)感覺更低。都差不多，看個(gè)人喜好。冠道和漢蘭達(dá)都是屬于日系中型SUV。本田和豐田旗下的車還是比較靠譜的，都秉承了日系車的優(yōu)點(diǎn)，但是兩輛車的側(cè)重點(diǎn)不一樣。漢蘭達(dá)與冠道之爭(zhēng)不是一天兩天了！目前漢蘭達(dá)的月銷量比冠道高一點(diǎn)。我認(rèn)為買漢蘭達(dá)更好一些，因?yàn)檫@款車具有較高的保值率，如果有空間方面的需求，那么也可以選擇冠道0T。應(yīng)該買哪一款車，主要還是根據(jù)自己的實(shí)際情況以及用車需求來決定。

這款車百公里綜合油耗5升左右，相當(dāng)不錯(cuò)。冠道是本田旗下的一款中型suv，搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)15BD。廣汽本田冠道370油耗9個(gè)左右配置：本田冠道外觀從ConceptD概念車汲取靈感展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈采用LED燈組搭配“C”字形前杠燈組顯得很有力量感。本田冠道定位中型SUV，所以即使是日系車，它的油耗也不會(huì)太低，從動(dòng)力排量來看，本田冠道是有搭載5T和0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出性能強(qiáng)勁，從四位車主回答的油耗來看，基本上這款車的百公里綜合油耗是在10-12L左右。

此外，漢蘭達(dá)雖然采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但與很多日系車的師爺有些“背道而馳”，不過漢蘭達(dá)在可靠性方面還是很不錯(cuò)的。到目前為止，市場(chǎng)對(duì)這款漢蘭達(dá)的口碑還不錯(cuò)，除了“加價(jià)”之外，幾乎沒有什么不好的印象。而伴隨著銳界的換代和漢蘭達(dá)新車的發(fā)布，本田冠道也進(jìn)行了升級(jí)。在外觀設(shè)計(jì)上，全新本田冠道采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形的前臉進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)全新的led 大燈組，整體看上霸氣時(shí)尚?？偟膩碚f，作為一款美系SUV車型，銳界更偏向于底盤，操控，運(yùn)動(dòng)性能等方面的調(diào)教；從使用特性上來說，銳界更適合于那些注重動(dòng)力，操控，經(jīng)常跑長(zhǎng)途高速的消費(fèi)者，那樣才能夠更充分的發(fā)揮出銳界的本身潛能出來。至于豐田漢蘭達(dá)保值率高，那就是漢蘭達(dá)在過去的市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟，沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。以過去漢蘭達(dá)的成功，新漢蘭達(dá)保值率高，這是有問題的，我保留自己的看法。冠道和樓蘭都是5座車。

1、高級(jí)感來說，冠道高級(jí)感強(qiáng)于漢蘭達(dá)。綜合來說，漢蘭達(dá)能力強(qiáng)于冠道。2、但對(duì)我來說，在漢蘭達(dá)和冠道之間，我會(huì)選擇漢蘭達(dá)，因?yàn)闈h蘭達(dá)更符合我的口味，它有很多優(yōu)點(diǎn)，所以是一款不錯(cuò)的車型。冠道這款主打運(yùn)動(dòng)和豪華。別的就不說了。這兩款車型放在一起，冠道的座椅比漢蘭達(dá)更寬敞舒適。3、冠道應(yīng)該更加年輕運(yùn)動(dòng)，科技感更強(qiáng)，而漢蘭達(dá)看起來會(huì)更加穩(wěn)重大氣。4、相對(duì)來說漢蘭達(dá)內(nèi)飾的氛圍高級(jí)感要略遜于冠道，在用料和搭配上就沒有冠道那么精致了，整體風(fēng)格比較居家。不過漢蘭達(dá)中控臺(tái)線條運(yùn)用會(huì)更為復(fù)雜一些，主要突顯駕駛艙橫向的寬度。5、的確，在廣東省開的起漢蘭達(dá)經(jīng)濟(jì)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)并不會(huì)很差，但富有的廣州人全是辛苦工作才換得的_富，因此像漢蘭達(dá)這類模樣的車就很對(duì)廣州人的食欲。實(shí)干、靠譜是漢蘭達(dá)的基調(diào)。6、冠道更注重性能和操控，漢蘭達(dá)更實(shí)用耐用，基本配備了年輕消費(fèi)者會(huì)喜歡的。相比這兩款車，邊肖其實(shí)更推薦冠道。首先如果對(duì)比動(dòng)力參數(shù)，冠道搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為0T，變速箱中配備的是9擋。

本田冠道空空間好，動(dòng)力好，燃油經(jīng)濟(jì)性好，舒適性好。大氣加上運(yùn)動(dòng)、科幻，不僅帥氣還犀利，還被外形吸引，前臉很好看。內(nèi)飾布局和風(fēng)格都不錯(cuò)，有自己的特色。空房間用得好，有一種高級(jí)大氣的感覺。從價(jià)格上看，在同等配置下，東風(fēng)本田URV將高于廣汽本田冠道。在整體配置幾乎相同的情況下，價(jià)格優(yōu)越的冠道更值得推薦。這兩款車的定位是對(duì)豐田漢蘭達(dá)存在的借鑒，無論是品牌力還是產(chǎn)品力，都是本田的杰作。整體而言，冠道車型較多，選擇空間較大。不過urv性價(jià)比更高，可以根據(jù)自己的需求選擇。廣州豐田本田冠道——200-39八萬元 車風(fēng)本田URV——268-39八萬元 URV與冠道全是本田集團(tuán)旗下的中小型SUV，只不過是URV是車風(fēng)本田集團(tuán)旗下商品，而冠道歸屬于廣州豐田本田手下。

汽油 要注意讓它浸泡在汽油里散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。如果機(jī)油已經(jīng)更換過，儀表還出現(xiàn)這幾個(gè)字，那么，需要手動(dòng)復(fù)位，在熄火狀態(tài)下，按住清零按鈕不松手，然后通電，根據(jù)提示是否要復(fù)位就可以了。本田冠道首保是3個(gè)月或5000公里，以先到者為準(zhǔn)，之后是每6個(gè)月或5000公里保養(yǎng)一次。本田冠道大保養(yǎng)每4萬公里進(jìn)行一次，2萬公里保養(yǎng)進(jìn)行機(jī)油、機(jī)濾、空濾及空調(diào)濾芯的更換，還有一些常規(guī)的檢查。如果是機(jī)油的壽命已經(jīng)到了極限，我們需要馬上更換機(jī)油。如果上述情況都試過仍不能解決問題，可能是儀表或者是車載電腦出現(xiàn)了故障。更換機(jī)油步驟：(1)先將車輛底部護(hù)板取下。通常情況下，不考慮用車環(huán)境和駕車習(xí)慣等，礦物質(zhì)機(jī)油通常5000公里左右更換，半合成機(jī)油8000公里左右，合成機(jī)油10000公里左右。但機(jī)油也有保質(zhì)期，即使沒有達(dá)到里程數(shù)，也建議及時(shí)更換，通常不超過一年半。

別克昂科旗好。詳細(xì)對(duì)比（以標(biāo)配為例）尺寸 冠道，車長(zhǎng)：4858，軸距：2820，車寬：1942，車高：1675 昂科旗，車長(zhǎng)：4891，軸距：2863，車寬：1953，車高：1736 車型亮點(diǎn) 冠道：倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤。昂科威更好。外觀對(duì)比 本田冠道整體造型比較穩(wěn)重大氣，前臉辨識(shí)度很高，時(shí)尚又不乏運(yùn)動(dòng)感，適合年輕人開。昂科旗外觀很大氣，線條優(yōu)美又不失剛性，整體車型看著很亮眼，女生都會(huì)喜歡的造型。昂科旗車型值得購買。首先，車輛定位是中大型SUV，在車輛尺寸上比本田冠道車型要大一些，同時(shí)，車輛擁有著六座和七座版本，在使用上更加方便，具有一定的舒適性，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配有可變氣門管理技術(shù)。

1、他倆的變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)都是一個(gè)型號(hào)，他倆都是一個(gè)平臺(tái)的車，配件是可以共用的，保養(yǎng)費(fèi)用和配件費(fèi)用是相等的。2、從價(jià)格上看，在同等配置下，東風(fēng)本田URV將高于廣汽本田冠道。在整體配置幾乎相同的情況下，價(jià)格優(yōu)越的冠道更值得推薦。這兩款車的定位是對(duì)豐田漢蘭達(dá)存在的借鑒，無論是品牌力還是產(chǎn)品力，都是本田的杰作。3、與U-RV相比，兩者加速更快，油耗更低?？偟膩碚f，本田urv和冠道基本沒有本質(zhì)區(qū)別，只是在一些細(xì)節(jié)上有些不同。要說這兩款車在外觀上最大的區(qū)別就是尾燈的設(shè)計(jì)。

1、至于5L的小排量肯定不是越野車了，所以技術(shù)層面可以改裝機(jī)械增壓器但不見得有配套設(shè)備哦；至于渦輪增壓不用考慮，首先破壞性改裝違法，其次改裝后穩(wěn)定性很差且成本太高。2、是的，新款本田冠道使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相同。新款本田冠道采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。冠道是本田旗下的一款中型suv。3、本田冠道5發(fā)動(dòng)機(jī)可以更換；本田，全稱“本田技研工業(yè)株式會(huì)社”[1]，是一家同時(shí)在東京證券交易所（TYO）[2] 和紐約證券交易所（NYSE）上市[3]的跨國(guó)機(jī)動(dòng)車制造商。4、，渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是一直介入的。2，機(jī)械增壓的實(shí)質(zhì)就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶了個(gè)打氣泵，這個(gè)增壓轉(zhuǎn)速和打氣泵的轉(zhuǎn)速是相匹配的，根本不存在介入轉(zhuǎn)速這一說，發(fā)動(dòng)機(jī)只要啟動(dòng)他就在工作。5、本田冠道5T汽車的動(dòng)力情況為：搭載了5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力193匹，最大扭矩243牛米。

從動(dòng)力參數(shù)來看，冠道更好，9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱也表現(xiàn)很好，不僅舉升換擋平順，還需要更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在車身尺寸方面，銳界優(yōu)勢(shì)明顯。2850mm的軸距比冠道長(zhǎng)30mm，無論是騎行空房還是后備箱空房都比冠道好。你好，福特銳界7t的發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，動(dòng)力足，肯定比冠道的0t動(dòng)力強(qiáng)一些。都是好車，都是家庭用車很好的選擇，動(dòng)力方面同是0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，冠道論勝一籌，并且相比銳界更省油。價(jià)位方面，同是30w級(jí)可以買到冠道的低配四驅(qū)版，銳界的低配四驅(qū)就稍微貴了一點(diǎn)。實(shí)用方面，銳界是7座，相對(duì)來說很實(shí)用。銳界雖然車身尺寸數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但在空間優(yōu)化方面明顯不如新款冠道，七座版對(duì)第三排的利用率并不高，也是一種浪費(fèi)。動(dòng)力方面同是0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但新款冠道動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)勁一些，并且相比銳界更省油，性價(jià)比更高。動(dòng)力方面，同是0T版的情況下，冠道為 9擋手自一體（AT），銳界為 6擋手自一體（AT）。

關(guān)于“廣汽本田冠道二手車多少錢？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：汽本田冠道二手車需要12萬左右，配置：本田冠道外觀從ConceptD概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。從二手車市場(chǎng)價(jià)格來看，由于上市周期較短，廣汽本田冠道的二手車起步價(jià)格相比同級(jí)競(jìng)品一汽-大眾探岳和廣汽豐田漢蘭達(dá)要高一些，但最高價(jià)要低于廣汽豐田漢蘭達(dá)。如果沒有發(fā)生過大的事故，4年的車齡10萬公里，初步預(yù)計(jì)在14萬左右，具體要看該車的實(shí)際狀況。

1、不能賣20萬以上。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查資料可知，目前該車二手市場(chǎng)收購價(jià)在13-18萬左右。該車搭載的是5t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大193馬力和最大243扭矩，匹配的是CVT無級(jí)變速箱，保值率非常高。2、-398萬元只是廠家指導(dǎo)價(jià)本田冠道0t。這輛車的最終價(jià)格仍需由經(jīng)銷商決定。當(dāng)然，經(jīng)銷商不會(huì)亂定價(jià)。本田冠道0t最終裸車價(jià)仍以廠家指導(dǎo)價(jià)為準(zhǔn)，但經(jīng)銷商會(huì)有一些優(yōu)惠降價(jià)活動(dòng)。3、價(jià)格全新的2020款冠道價(jià)格在200萬---378萬之間，5T和0T兩種動(dòng)力配置可選，0T最低配裸車27萬。

1、不好意思打擾了藝校車模小姐妹。業(yè)余分享姐妹自...拍實(shí)發(fā)美臀xx美罩 上下連起來就是維辛哦、謝謝。2、方向盤在左右打輪過程中，如果出現(xiàn)“咯噔”一聲異響，基本可以斷定是轉(zhuǎn)向機(jī)異常所導(dǎo)致的，這其中，轉(zhuǎn)向拉桿與球頭膠套因?yàn)槔匣斐赡Σ劣质亲畛Ｒ姷摹４送?，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。3、導(dǎo)致汽車方向機(jī)異響的原因：從方向機(jī)原理來看，現(xiàn)在許多車實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只是減輕了駕駛者操控強(qiáng)度，方向機(jī)本身的受力并無變化；因此有效減少方向機(jī)磨損的方法，就是減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重。4、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。5、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問題都需要及時(shí)更換。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響 發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻摹?/div>

再來看看冠道保值率：冠道保值率第五年基本在40%-43%左右波動(dòng)。雖然不差，但確實(shí)不如漢蘭達(dá)。性價(jià)比肯定還是冠道，有7坐要求保質(zhì)就漢蘭達(dá)了。漢蘭達(dá)除了穩(wěn)定，就是穩(wěn)定，沒啥特色，也沒啥缺點(diǎn)。那_豐田汽車漢蘭達(dá)便是你的菜了。都并不是？那你就隨意選吧，但是必須建議你的是：五座的冠道是6年一檢車，7座的漢蘭達(dá)你得必須每過2年一驗(yàn)。而在汽車保值率層面，漢蘭達(dá)的保值要遠(yuǎn)超冠道。豐田漢蘭達(dá)性價(jià)比非常不錯(cuò)的。有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。冠道應(yīng)該更加年輕運(yùn)動(dòng)，科技感更強(qiáng)，而漢蘭達(dá)看起來會(huì)更加穩(wěn)重大氣。而在保值率方面，漢蘭達(dá)的保值率要遠(yuǎn)高于冠道。

經(jīng)濟(jì)模式是有這個(gè)感覺，你試試運(yùn)動(dòng)模式看看，提速非常爽。當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)模式需要你不在乎油耗。有些車子的頓挫則簡(jiǎn)單直接很多——變速油。變速箱內(nèi)有著復(fù)雜的機(jī)械部件，在工作時(shí)不可避免會(huì)發(fā)生磨損，即便有變速箱濾芯，可多少也會(huì)有雜質(zhì)摻雜在變速箱油中，從而導(dǎo)致變速箱頓挫現(xiàn)象。踏板汽車低速頓挫的解決方法：首先，要了解手動(dòng)檔與自動(dòng)檔之間的共同點(diǎn)：各檔之間存在變速齒輪松動(dòng)、嚙合、聯(lián)動(dòng)的緩沖過程。這個(gè)過程需要一點(diǎn)時(shí)間，但是這個(gè)過程進(jìn)行得越自然、越順利，頓挫感的沖擊感就越小，完全避免。首先檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統(tǒng)，散熱沒問題，繼續(xù)對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置；更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。冠道滑行頓挫的原因有：變速箱的響應(yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度。能量回收系統(tǒng)的介入。變速箱內(nèi)部骯臟或者有雜質(zhì)。一般更換新的火花塞就可以解決問題。二是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門太臟，或者是積碳的原因造成的，行駛中有頓挫的現(xiàn)象，這種情況需要清理一下節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳，然后匹配一下節(jié)氣門。