冠道

本田URV和冠道的區(qū)別在于，這兩種車，壹的外觀和裝修細(xì)節(jié)有差異。 另外，價(jià)格也有差異，所屬的品牌也不同。冠道是廣汽本田的汽車，urv是東風(fēng)本田的汽車。用于urv和皇冠負(fù)載的發(fā)動機(jī)變速器相同，底盤也相同?；使诤蛈rv配備了兩種發(fā)動機(jī)和變速器，一種是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備cvt變速器，另一種是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備9at變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有193馬力和243牛米的扭矩，并且在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以發(fā)出最大功率，在2千轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以發(fā)出最大扭矩。 該發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金的氣缸蓋組件。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有272馬力和370牛米的扭矩，并且在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以發(fā)出最大功率，在2250轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以發(fā)出最大扭矩。該發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金的氣缸蓋組件。冠和urv的前懸架基本上使用麥克弗森獨(dú)立懸架，后懸架基本上使用多連桿獨(dú)立懸架?；使谪?fù)載和urv基本上是中型suv。 這兩種車的車身尺寸相當(dāng)大，而且車?yán)锏目臻g也非常大。是的，) )編輯寫到這里。 大家看了之后，對本田URV和冠道的區(qū)別很了解嗎？ 如果還有不明白的地方可以給編輯留言哦。 ) )編輯會盡全力幫助你。

urv好，值得買。雖然冠道屬于廣汽本田旗下的旗艦SUV車型，而URV則屬于東風(fēng)本田旗下的旗艦SUV車型，但是在配置上，URV比冠道多了并線輔助系統(tǒng)，后方倒車?yán)走_(dá)，感應(yīng)開啟尾箱，手機(jī)無線充電功能，車內(nèi)空氣凈化器和氛圍燈，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，相比之下，urv畢竟是四驅(qū)車型，配置上也更豐富一些。urv的外觀urv的外觀具有極強(qiáng)的未來感。汽車外形延續(xù)家族化設(shè)計(jì)理念，車頭的造型顯得兇悍，兩側(cè)犀利的大燈的設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組錯落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)身的線條來看，采用了側(cè)面造型的設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，年輕的整車尾部凸顯敢堅(jiān)定的姿態(tài)，尾燈設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更時(shí)尚感了。本田冠道在設(shè)計(jì)上一直是獨(dú)樹一幟，并沒隨著時(shí)代的潮流開始轉(zhuǎn)向年輕化的發(fā)展路線，仍然保留著非常有氣場的造型設(shè)計(jì)。針對外觀，冠道（?返200?）有自己獨(dú)特的見解。它沒有使用大進(jìn)氣口來突出其獨(dú)特性。相反，它在車前設(shè)計(jì)得非常友好，具有極強(qiáng)的層次感。進(jìn)風(fēng)口隱藏在銀色裝飾板下，規(guī)格恰到好處，燈的樣式十分堅(jiān)固。

朝陽1號輪胎是一款質(zhì)量較好的輪胎，可以滿足日常使用的要求，但是用于賽車比賽時(shí)，可能不夠穩(wěn)定，所以建議不要用于賽車比賽。

在設(shè)置頁面找到導(dǎo)航設(shè)置，下拉頁面找到導(dǎo)航視角，將其更改為“車頭向上”。具體方法：1、打開高德地圖，點(diǎn)擊主頁右下方“我的”欄目。2、在打開頁面點(diǎn)擊右上方齒輪圖形的設(shè)置按鈕。3、在設(shè)置頁面找到導(dǎo)航設(shè)置，點(diǎn)擊進(jìn)入。4、下拉頁面找到導(dǎo)航視角，將其更改為“車頭向上”。

浮油有問題。用戶在駕駛本田冠道汽車時(shí)，常因浮油有問題導(dǎo)致儀表盤平均油耗和平均車速的數(shù)字不動，用戶需要前往維修點(diǎn)進(jìn)行檢查維修即可解決。

1、已經(jīng)夠了，冠道1.5t的百公里加速時(shí)間為8.2秒，這么重的車身還可以跑出這樣的成績是真的很厲害了。那么冠道的起步轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2600rpm，但小排量渦輪增壓先天劣勢，是無法靠后天調(diào)教去彌補(bǔ)的。2、冠道作為本田旗下中型SUV的代表作車型，坐擁4816mm的車身長度和2820mm的軸距空間表現(xiàn)，在同級別車型中處于上游的水準(zhǔn)。外觀線條設(shè)計(jì)飽滿流暢，不同于其他日系中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，冠道的設(shè)計(jì)可謂是別樹一幟，在市場上受到了非常廣泛的追捧。然而高達(dá)22萬的起售價(jià)卻匹配1.5T四缸發(fā)動機(jī)，而2.0T發(fā)動機(jī)版本車型已經(jīng)停止更新?lián)Q代。更多關(guān)于冠道1.5t動力夠嗎，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

東本的車一直都賣的比較任性，畢竟CRV是加價(jià)鼻祖，思域是加價(jià)?？?，現(xiàn)在2.0的URV也是一車難求。其實(shí)在本田的規(guī)劃里，，雖然URV給消費(fèi)者又多了條選擇線，但URV本身就是要給冠道讓路的，所以你看URV1.5加2.0一共也沒幾個版本，價(jià)格跨度很大，因?yàn)椴皇侵魍频?。目?.5和2.0兩個發(fā)動機(jī)都是供不應(yīng)求狀態(tài)，你賣太好了它也生產(chǎn)不過來，所以URV從大局看是對冠道的補(bǔ)充，不是用來挑戰(zhàn)冠道的，價(jià)格也就任性一點(diǎn)了

廣州豐田本田冠道——22.00-32.9八萬元 車風(fēng)本田URV——24.68-32.9八萬元 URV與冠道全是本田集團(tuán)旗下的中小型SUV，只不過是URV是車風(fēng)本田集團(tuán)旗下商品，而冠道歸屬于廣州豐田本田手下。這一狀況2021年的豐田汽車一汽奕澤和廣州豐田CH-R一樣，換句話說URV和冠道在車體構(gòu)造、汽車動力系統(tǒng)、高新科技配置等領(lǐng)域都維持98%之上的一致性，實(shí)質(zhì)上二者的沒有任何差別。外型層面，URV與冠道前臉十分相似，本田家族化設(shè)計(jì)方案， 車燈 與進(jìn)氣口在不銹鋼裝飾設(shè)計(jì)條下連接成一體，基本上相同的前大燈。前保險(xiǎn)杠和尾端是區(qū)別二者真實(shí)身份的關(guān)鍵。比如UVR采用了圍繞式汽車尾燈設(shè)計(jì)方案，視覺效果上比冠道傳統(tǒng)式后尾燈更顯高級。驅(qū)動力層面，2款車的標(biāo)配款上，均選用1.5T渦輪增壓器汽車發(fā)動機(jī)相互配合CVT無級變速箱；頂配款則選用2.0T渦輪增壓器汽車發(fā)動機(jī)相互配合9速手自一體變速器。2款車在汽車發(fā)動機(jī)至大功率、最大扭矩轉(zhuǎn)速、最大馬力均為同樣的配置。室內(nèi)空間層面，室內(nèi)空間層面，2款車均為5座中小型SUV。但是相較于冠道，URV的車體尺寸提高了9mm，高寬比提高了1mm，略微“增胖”。那樣的體能在競爭者中占據(jù)一定優(yōu)點(diǎn)，例如輪距和車體總寬均超出了途觀L、昂科威和豐田漢蘭達(dá)。配置層面，兩輛車的配置實(shí)際上 也相差不多，但在1.5T的汽車上，由于UR-V比冠道的上市時(shí)間要晚，這也就促使他有大量的時(shí)間去調(diào)節(jié)配置的合理化，以1.5T高配車系為例子，UR-V比冠道貴了4000元錢，這貴出的4000元錢填補(bǔ)了許多以前在冠道1.5T上被別人指責(zé)的配置，例如沒有自動頭燈，沒有感應(yīng)雨刷，而那些在UR-V1.5T高配車系全是有的。寫在最終 實(shí)際上 ，本田冠道和本田URV兩輛車的驅(qū)動力主要參數(shù)、配置作用和室內(nèi)空間規(guī)格都類似，往往大家都挑選冠道而不挑選本田URV，主要是遭受價(jià)錢和外型等要素的危害。從價(jià)錢視角來說得話，車風(fēng)本田URV同樣配置下能高過廣州豐田本田冠道。在總體配置基本上一樣的標(biāo)準(zhǔn)下，價(jià)錢有競爭優(yōu)勢的冠道是更非常值得介紹的。

冠道很值得購買啊，空間、性能都還算不錯，它的主要配置：1、首先冠道240turbo的外觀非常大氣，大溜背的設(shè)計(jì)運(yùn)動感十足。冠道的內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，裝配工藝保持了本田的高水準(zhǔn)，各個功能鍵用起來也比較順手。冠道240turbo擁有2... 冠道怎么樣值得買嗎? 冠道很值得購買啊，空間、性能都還算不錯，它的主要配置： 1、首先冠道240turbo的外觀非常大氣，大溜背的設(shè)計(jì)運(yùn)動感十足。冠道的內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，裝配工藝保持了本田的高水準(zhǔn)，各個功能鍵用起來也比較順手。冠道240turbo擁有2820毫米的超長軸距，實(shí)現(xiàn)了超寬綽的舒適乘坐空間； 2、另外在配置上也沒有含糊，具有4向調(diào)節(jié)多功能 方向盤 、方向盤換擋撥片、胎壓監(jiān)測、制動輔助、車身穩(wěn)定性控制、坡道輔助、無鑰匙進(jìn)入\/一鍵啟動等功能； 3、冠道240turbo搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米，參數(shù)媲美主流2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但是2000-5000轉(zhuǎn)的最大扭矩輸出平原比自吸發(fā)動機(jī)的范圍更廣。其動力儲配和平順性都達(dá)到了很不錯的標(biāo)準(zhǔn)，無論你是拉著一家老小出行，還是自己偶爾小小激情一把都能滿足。所以說，冠道240turbo整體的性價(jià)比還是很不錯的。 冠道370兩驅(qū)豪華版功能介紹 冠道370兩驅(qū)豪華版配置： 1、冠道裝備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具有雙VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)以及在排氣側(cè)擁有VTEC可變氣門升程技術(shù)，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速時(shí)間7.45s[2]，并配備與9速自動變速箱SBW電子按鍵式換擋取代傳統(tǒng)擋桿式換擋，具備雪地模式、運(yùn)動模式、舒適模式三種駕駛模式，在同級別中絕無僅有，實(shí)現(xiàn)了超越同級別的駕乘感受； 2、冠道還搭載了豐富的 主動安全 科技裝備：HondaSENSING（安全超感）系統(tǒng)、MVCS360°全景影像系統(tǒng)、PA自動泊車輔助系統(tǒng)、CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)等，讓駕駛體驗(yàn)更輕松、更安全； 3、冠道搭載了ANC主動降噪系統(tǒng)，大量使用吸音及隔音材料等手段，通過對發(fā)動機(jī)、車身甚至輪轂進(jìn)行降噪設(shè)計(jì)，達(dá)到了媲美豪華車的靜音表現(xiàn)。Honda最高級的12揚(yáng)聲器5.1聲道環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，更讓冠道化身移動音樂廳，為車主帶來非凡的聽覺享受。與此同時(shí)，冠道在前排配置了大容量滑道式對開扶手箱，并搭載Hon-da最大尺寸的內(nèi)置滑道式超大全景天窗，帶來無與倫比的開闊感。另外，為了提升后排乘坐的便利性，后排中央控制系統(tǒng)配置了音響控制按鈕。如果感覺光線刺眼，可以使用全景天窗遮陽簾操作按鈕一鍵關(guān)閉遮陽簾，為車主帶來豪華車般的舒適駕乘體驗(yàn)； 4、本田冠道外觀從ConceptD概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈采用LED燈組，搭配“C”字形前杠燈組顯得很有力量感。側(cè)面設(shè)計(jì)頗有點(diǎn)跨界轎車的味道。 冠道怎么樣值得買嗎? @2019

本田冠道這款車質(zhì)量還是可以的。這款車性價(jià)比高，體驗(yàn)流暢。車的穩(wěn)定性、減震性、安靜性都很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)整車剛性很好，側(cè)傾不大。她的儲物間空也是一大亮點(diǎn)?，F(xiàn)在人們非常重視房間的舒適性空。這款車無疑會給人一種在房間空的舒適感覺。這是一輛值得購買的汽車。高性價(jià)比，意想不到的平順駕駛體驗(yàn)(車的平順性、減震性、安靜性都很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)整車剛性很好，側(cè)傾不大)，無與倫比的乘坐體驗(yàn)，巨大的騎行儲物空間空，相對較低的油耗，醒目的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料。

可以買，很不錯。本田冠道這款車動力足，外觀時(shí)尚霸氣，值得購買。這款車外觀時(shí)尚霸氣，車頭部分比較厚實(shí)，前車進(jìn)氣格柵連接兩側(cè)大燈看起來車頭部分更寬，更有辨識度，車身線條看起來更有力量感，溜背的尾部造型看起來更加時(shí)尚運(yùn)動，外觀上這款車還是很有特點(diǎn)。在動力上這款車搭配有1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為193馬力和272馬力，最大扭矩分別為243牛米和370牛米，傳動系統(tǒng)分別匹配CVT無級變速和9擋手自一體變速箱，這兩套動力組合都是非常不錯，駕駛起來不僅輕松舒適，動力還非常強(qiáng)勁。選購技巧：看全車外觀。這對許多主要考慮外觀的買主們來說無疑是長項(xiàng)。當(dāng)然，看外觀可不僅僅只看汽車的造型美不美觀，還要注意觀察車門縫隙是不是均等、玻璃輪胎是不是原配等等。車輛在運(yùn)用過程中，零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為使車輛經(jīng)常處于質(zhì)量良好狀態(tài)，確保行車安全并延長車輛使用壽命，必須對鐵路車輛進(jìn)行各種檢查和修理工作。國際上通行兩種檢修制度：一種是計(jì)劃預(yù)防修理制度。即首先摸清車輛主要零部件的損傷規(guī)律，然后確定其使用期限，再在此基礎(chǔ)上確定合理的檢修循環(huán)結(jié)構(gòu)和檢修周期，使車輛零部件在運(yùn)用中產(chǎn)生的損傷尚未達(dá)到極限時(shí)，就能加以修復(fù)。另一種是按車輛技術(shù)狀態(tài)修理的制度。

本田冠道和urv這兩款車型一直被熱議。許多人認(rèn)為本田冠道的質(zhì)量更好，因?yàn)楸咎锕诘赖闹圃焐虤v史更長。那么，本田冠道和urv哪個更好呢？要想對兩者做出判斷，我們需要從各個方面進(jìn)行比較，比如尺寸、動力、配置等等。下面，小編為大家做了詳細(xì)的評測對比。均為本田旗下中型suvURV和冠道都是本田旗下的中型SUV，只不過URV是東風(fēng)本田的產(chǎn)品，而冠道是廣汽本田旗下的。 Honda Crown Road 和urv 哪個更好？這種情況與豐田一汽奕澤和廣汽CH-R是一樣的，也就是說URV和冠道在車身結(jié)構(gòu)、動力總成、科技配置等方面都保持98%以上的一致性，兩者本質(zhì)上沒有區(qū)別。動力配置基本相同動力方面，兩車低配均采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配CVT無級變速器；高配置采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9速手自一體變速箱。兩款車在發(fā)動機(jī)最大功率、最大扭矩、最大馬力等方面的配置完全相同。URV的車身更長空間方面，兩款車都是5座中型SUV。不過與冠道相比，URV的車身長度增加了9mm，高度增加了1mm，略顯“肥”。這樣的體格相比競爭對手有一定的優(yōu)勢，比如軸距和車身寬度都超過了途觀L、昂科威和漢蘭達(dá)。其實(shí)本田冠道和urv哪個更好？兩款車勢均力敵，在配置和動力性能上都達(dá)到了高度的一致性。不過從銷量上來說，本田冠道的銷量要遠(yuǎn)高于本田urv。畢竟在整體配置相差無幾的情況下，冠道的價(jià)格顯然更有優(yōu)勢，低配版低兩萬左右。

本田冠道大燈保險(xiǎn)絲在儀表板下方蓋板內(nèi)的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)。大燈保險(xiǎn)可通過保險(xiǎn)手冊查詢車標(biāo)號獲得。保險(xiǎn)絲盒蓋上標(biāo)有編號。通過編號可以知道大燈保險(xiǎn)絲的具體位置。更換大燈保險(xiǎn)時(shí)，必須將車輛熄火。 皇冠大燈燈泡的更換方法是： 1、首先應(yīng)將車輛熄火5分鐘以上，拔下車鑰匙，待發(fā)動機(jī)完全冷卻后，再打開發(fā)動機(jī)艙蓋； 2、打開發(fā)動機(jī)艙蓋后，可以看到大燈總成后面的防塵罩。防塵罩多為橡膠材質(zhì)，可順著螺絲口方向直接擰下； 3、在大燈總成中看到燈泡底座時(shí)，捏住底座旁邊的線夾彈簧，松開后即可取出燈泡。

冠道2019款國六為純油版，性價(jià)比不錯： 1、據(jù)悉，新車主要在外觀和配色方面進(jìn)行了調(diào)整。風(fēng)格和視覺效果比現(xiàn)款更具運(yùn)動感； 2、預(yù)計(jì)新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)不變，但配置有所提升； 3、動力部分，新車或?qū)⒗^續(xù)搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配cvt變速箱。新車發(fā)動機(jī)將滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?019年6月28日上市。

不高本田冠道370的耐用性非常的強(qiáng)，該車型的三大件的性能非常突出，搭載2.0t地球夢渦輪增壓發(fā)動機(jī)，故障率很低。通常使用十年都不會出現(xiàn)問題，耐用時(shí)間可以達(dá)到20年上，而且本田冠道的故障率非常的低。在對本田冠道實(shí)際故障率測評結(jié)果發(fā)現(xiàn)，本田冠道的故障率只有0.63%。

來談下我最直觀的試駕感受吧。在城市路段，冠道370turbo搭載的這臺2.0T高功率的發(fā)動機(jī)，一開始并沒有爆發(fā)出它的威力，而是更偏向于循序漸進(jìn)地輸出動力。區(qū)別于一般的渦輪機(jī)在1500rpm左右就可以進(jìn)入峰值扭矩，冠道在轉(zhuǎn)速未達(dá)到2250rpm之前會處于比較“溫和”的狀態(tài)。如果這時(shí)，猛的踩下油門踏板，提升轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)也不會突然變得歇斯底里，而是會讓你有一個心理預(yù)期再進(jìn)而降擋提速。所以在擁堵且紅綠燈較多城市路況下，駕駛冠道370turbo會感覺很愜意，不會出現(xiàn)一躥一躥的現(xiàn)象。在速度拉升至60km/h之后，能夠感覺到源源不斷的動力被釋放出來。9AT變速箱與發(fā)動機(jī)的配合也相當(dāng)默契，升檔降擋都非常平順。冠道370turbo的底盤調(diào)教很舒適，細(xì)小的顛簸幾乎感受不到。整體來講，冠道370turbo是一輛即能滿足日常家用，又能帶給你一些駕駛樂趣的車。

2019款本田冠道（參數(shù)|詢價(jià)）最大扭矩為243Nm，2017款本田冠道最大扭矩為370Nm。作為廣汽本田旗下本田品牌的旗艦車型，冠道采用了時(shí)下流行的轎跑SUV造型。是一款與漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))、銳界(參數(shù)|詢價(jià))同級競技的SUV。動力和空間是它最大的優(yōu)勢。冠道搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，排氣側(cè)采用雙VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)和VTEC可變氣門升程技術(shù)。最大功率200kW（272Ps），最大扭矩370Nm，百公里加速最短時(shí)間7.45s，搭載9速自動變速箱SBW電子按鈕式換擋結(jié)構(gòu)。

冠是廣汽本田推出的一款中型SUV，也是本田在國內(nèi)推出的首款中型SUV?；使诳梢哉f顛覆了國人對本田車的認(rèn)識，同時(shí)也讓國人對中型SUV有了新的認(rèn)識。那么這款車在官道的實(shí)際情況如何呢？先來看看官道的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。 第一，外觀大氣。 皇冠的前臉采用本田家族式設(shè)計(jì)，一切都可以用一個字來形容......很大。中網(wǎng)上有非常大的鍍鉻裝飾。中網(wǎng)采用上下兩層設(shè)計(jì)，看起來很高大上。而且大燈和霧燈之間的區(qū)域很空白，也讓冠道看起來很大。 優(yōu)點(diǎn):奢華感強(qiáng) 一直以來，本田的車給人的感覺就是買發(fā)動機(jī)送車。豪華感似乎和本田沒什么關(guān)系。但在冠道上卻不是這樣。整個內(nèi)飾到處都是厚厚的皮，各種配置功能也很豐富。本田就是這樣，要么不做，要么做，令人瞠目結(jié)舌。 優(yōu)點(diǎn):空 其實(shí)本田打造冠道的思路很明確，就是想做一款五座的豪華中型SUV，而不是強(qiáng)迫更多人坐。所以冠道的后排空非常過分，后排地板完全是平的，整個人坐在后排地板上沒有問題。我覺得市面上除了冠道就只有后排的UR-V空了。 第四，動力不錯。 皇冠有兩種排量供消費(fèi)者選擇，一種是1.5T和CVT的組合，最大可輸出193馬力；另一種是2.0T加9AT的組合，最大可以輸出272馬力。因?yàn)楣诘乐鞔蚝廊A，所以兩款發(fā)動機(jī)的調(diào)教都很流暢。而且即使是1.5T車型，它的發(fā)動機(jī)動力也不弱，隨叫隨到，動力十足。 優(yōu)點(diǎn):駕駛感好。 皇冠的方向很輕，加上可變的轉(zhuǎn)向比，整車的操控非常輕松。底盤的調(diào)校偏軟，減震能力非常好，就像在棉花上滑行一樣。而且懸架的防側(cè)傾處理也很到位，即使大角度轉(zhuǎn)彎也能保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。 看完冠道的優(yōu)點(diǎn)，我們再來看看冠道的缺點(diǎn)。 缺點(diǎn)，起始肉 因?yàn)楣俚赖恼麄€動力系統(tǒng)都是往舒適的方向設(shè)置的，所以一開始動力會比較弱。如果是1.5T的車型，可能會更明顯，因?yàn)榕鋫淞薈VT變速箱，所以動力會更懶。不過開了之后就不會有動力問題了。 第二，多媒體系統(tǒng)不好用。 本田的車從來都是大大咧咧的，不找有實(shí)力的廠家合作。所以本田汽車包括冠道在內(nèi)的所有多媒體系統(tǒng)都是很常見的。雖然它們有導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能。，解析，操控之類的都是人渣，經(jīng)?？?。總的來說，本田的車屬于人人有我有的局面。 第三，品牌競爭力弱 雖然本田這次很用心的做了冠道，而且效果很好，但是本田的品牌一直與豪華脫節(jié)，這也是本田冠道銷量不好的原因。這種情況有點(diǎn)像大眾做輝騰的時(shí)候。即使輝騰真的被下藥了但是大眾的logo不值錢，輝騰也不會賣的好。但是，比輝騰更好的是，不與豪華品牌對手直接競爭。與 寶馬X3 、 奧迪Q5L 、 奔馳GLC 相比，皇冠在價(jià)格上有很大優(yōu)勢。 第四，油量增加。 皇冠的1.5T車型出現(xiàn)了機(jī)油增多的情況，本田廠家也進(jìn)行了召回。這臺1.5T發(fā)動機(jī)在持續(xù)低溫環(huán)境下短距離運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，缸內(nèi)汽油無法正常霧化燃燒，從而進(jìn)入下曲軸箱，使機(jī)油增多，長此以往會對發(fā)動機(jī)造成損害。雖然經(jīng)過召回和后續(xù)的產(chǎn)品優(yōu)化，問題得到了解決，但也成為冠道上不可磨滅的污點(diǎn)。 結(jié)合冠道的優(yōu)缺點(diǎn)，其實(shí)冠道還是一款好車。受限于自身定位，冠道的性價(jià)比會差一點(diǎn)，銷量也沒有本田其他車型強(qiáng)勁。從企業(yè)的角度來說，本田這次的精心嘗試其實(shí)是非常成功的。本田在中國已經(jīng)很多年了。相比對手豐田，本田在國內(nèi)市場的產(chǎn)品布局還不夠完善，在中大型SUV上還欠缺空。冠道的成功可以給本田很好的信心，相信未來本田會帶來更多優(yōu)秀的車型。 @2019

2019款冠道點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲的位置如下： 1、本田冠道汽車點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲位于保險(xiǎn)絲盒內(nèi)，保險(xiǎn)絲盒位于駕駛室內(nèi)，一般在車底下打開引擎蓋的手柄； 2.打開后會看到很多保險(xiǎn)絲（各種安培），可以根據(jù)說明書看哪一根是點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲，如果點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲壞了，可以用針鼻用鉗子拔出保險(xiǎn)絲，然后裝上新的。是的； 3、保險(xiǎn)絲可在汽配店或一般維修店購買。一件約3至10元；先將其插入點(diǎn)煙器端口，然后啟動汽車。如果汽車啟動并插入點(diǎn)煙器端口，保險(xiǎn)絲很容易燒斷。

本田crv保值率高，定位緊湊型suv,是本田銷量最好的suv之一。CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承著“無論何時(shí)、無論何地、都能輕松、愉快駕駛”的開發(fā)理念，誕生25年來，攬獲了160多個國家超過1100多萬車主的喜愛。2004年進(jìn)入國內(nèi)市場17年來，憑借自身的產(chǎn)品實(shí)力成功開拓了中國城市SUV市場，同時(shí)也收獲了國內(nèi)220萬車主的支持與認(rèn)可。新款上市2020年7月10日，新款東風(fēng)本田CR-V正式上市，共推出17款車型。新車外觀延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置小幅優(yōu)化，依舊提供混動版與燃油版車型可選。新車前進(jìn)氣格柵依舊采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)上的貫穿式的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED大燈融為一體，而前包圍采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行燈，整個車頭的視覺感官非常霸氣。車尾部分新車使用“L”形的LED尾燈，中間的鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈，與車頭相呼應(yīng)，并加寬車尾視覺感受，后尾門的造型設(shè)計(jì)也很有層次感，排氣將采用雙邊共兩出的設(shè)計(jì)。另外，新車將提供“Black Edition”版本，此版本會黑化新車前后包圍的鍍鉻裝飾件，提供黑化的輪圈和外后視鏡，并在尾部粘貼“Black Edition”標(biāo)識，以表明新車身份。