里程

近日，我們從相關(guān)渠道獲得了一組比亞迪元EV535的實(shí)車(chē)圖。新車(chē)外觀與元EV基本一致，但內(nèi)飾和續(xù)航里程有所調(diào)整，更換了比亞迪最流行的旋轉(zhuǎn)式大屏設(shè)計(jì)。據(jù)悉，綜合工況續(xù)航也升級(jí)至410公里。外觀方面，新車(chē)的設(shè)計(jì)與老款相比變化不大。前臉依舊是比亞迪家族的DragonFace設(shè)計(jì)，燈組、霧燈區(qū)域等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也有所更新。內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)。更簡(jiǎn)潔的布局和黑/棕配色升級(jí)了內(nèi)飾質(zhì)感，全新的液晶儀表和懸浮式中控面板進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的科技感。動(dòng)力方面，新電機(jī)最大功率120kW，最大扭矩280Nm。續(xù)航方面，新車(chē)?yán)m(xù)航水平將進(jìn)一步升級(jí)，綜合工況下續(xù)航提升至410km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

在奧迪全新Q5轎車(chē)發(fā)布會(huì)上，大眾對(duì)奧迪未來(lái)的技術(shù)定位非常感興趣。奧迪Q5技術(shù)總監(jiān)亞歷山大布爾(Alexander Bull)；AlexanderRiedel在接受外媒采訪時(shí)表示，雖然傳統(tǒng)內(nèi)燃電動(dòng)汽車(chē)不會(huì)馬上退出市場(chǎng)，但預(yù)計(jì)奧迪將在未來(lái)五到十年內(nèi)發(fā)展。電氣化公司。其中Q5系列有電氣化技術(shù)的潛力，Q7系列未來(lái)也有。觀察狀態(tài)：1。奧迪的理念是生產(chǎn)更強(qiáng)大的車(chē)型，解決外界對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的擔(dān)憂；2.里德?tīng)栒J(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程和充電時(shí)間很重要，這主要取決于購(gòu)買(mǎi)者；3.奧迪下一款電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)是保證行駛里程達(dá)到500公里左右；4.如果買(mǎi)家既希望駕駛距離長(zhǎng)，又希望充電時(shí)間短，那么奧迪需要將這兩種技術(shù)結(jié)合起來(lái)。國(guó)評(píng)3360現(xiàn)在各大車(chē)企都把大部分精力投入到了新能源上。相信新能源的普及和認(rèn)知度很快會(huì)變好的。

4月16日，捷途汽車(chē)首款純電動(dòng)汽車(chē)捷途X70SEV首次亮相。這款車(chē)是基于捷途X70S的燃油版打造的。外觀和內(nèi)飾基本延續(xù)了捷途X70S的設(shè)計(jì)，并將提供401km和450km續(xù)航版本。外觀方面，新車(chē)延續(xù)了捷途X70S的設(shè)計(jì)，整體造型較為年輕時(shí)尚。前進(jìn)氣格柵采用藍(lán)色元素的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。周?chē)腻冦t裝飾條與大燈組相連。大燈為L(zhǎng)ED光源，傳統(tǒng)霧燈被點(diǎn)陣式日間行車(chē)燈取代。新車(chē)采用全黑內(nèi)飾，懸浮式中控面板，通過(guò)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，以及純電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的旋鈕換擋。座椅布局有三種方式，分別是5座/6座/5座2座。Tu X70SEV推出了綜合工況續(xù)航401km和450km兩個(gè)版本，電池容量分別為56 kWh和66.4 kWh。新車(chē)最大功率125 kW，峰值扭矩300N米，最高時(shí)速可達(dá)140 km/h，此外，捷途X70SEV未來(lái)還將搭載無(wú)線充電技術(shù)。

日前，有媒體報(bào)道稱(chēng)，2020款小鵬G3將于2019年7月10日正式上市。與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)主要在續(xù)航能力方面有所提升。新車(chē)將提供兩個(gè)版本的NEDC，綜合續(xù)航里程分別為401公里和520公里，各有三款車(chē)型。據(jù)悉，新車(chē)將于同年8月交付。圖為2019款小鵬G3。目前，Xpeng Motors G3的電池容量分為47.1 kWh和47.6 kWh兩個(gè)版本。NEDC的綜合續(xù)航里程為351公里和365公里，補(bǔ)貼價(jià)格從15.58萬(wàn)元到19.98萬(wàn)元不等。新車(chē)將在現(xiàn)有車(chē)型的基礎(chǔ)上大幅升級(jí)。其中，新車(chē)520km續(xù)航版將搭載能量密度為180kWh/kg的66.5kWh電池組。DC快充只需30分鐘即可從30%充至80%。同時(shí)，PTC電池加熱系統(tǒng)也將成為標(biāo)配，提升車(chē)輛冬季續(xù)航能力。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

今年6月，特斯拉CEO馬斯克在年度股東大會(huì)上表示，特斯拉正在為Roadster準(zhǔn)備一款電動(dòng)汽車(chē)。非常令人興奮的計(jì)劃。近日，馬斯克在接受英國(guó)媒體采訪時(shí)宣布了這一計(jì)劃。Roadster電動(dòng)車(chē)將配備更強(qiáng)的電池組，續(xù)航里程超過(guò)640公里。特斯拉Roadster，特斯拉的跑車(chē)，2008年問(wèn)世，是特斯拉的第一款產(chǎn)品。Roadster于2008年上市，2011年在北美停產(chǎn)，2012年在全球其他市場(chǎng)停產(chǎn)。該車(chē)全球共售出2418輛。特斯拉跑車(chē)馬斯克表示，雖然該車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)，但特斯拉不準(zhǔn)備放棄。目前，特斯拉為Roadster配備了更強(qiáng)的電池組，續(xù)航里程將飆升至640公里。它可以從洛杉磯開(kāi)到舊金山，不需要停車(chē)和充電。特斯拉跑車(chē)據(jù)馬斯克透露，新電池組將在今年內(nèi)投入使用。不過(guò)馬斯克并沒(méi)有透露電池組的具體信息，包括價(jià)格和工作原理。

2019廣州車(chē)展上，長(zhǎng)安全新純電動(dòng)E-Rock正式亮相。新車(chē)基于長(zhǎng)安CS55PLUS打造，定位為緊湊型SUV，NEDC續(xù)航里程為605公里。外觀方面，新車(chē)整體延續(xù)了長(zhǎng)安CS55PLUS的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)有所調(diào)整。新車(chē)前臉采用了封閉式格柵，梯形格柵加入了鍍鉻飾條，整車(chē)辨識(shí)度很高。新車(chē)車(chē)尾部分與燃油版CS55PLUS幾乎相同，只是取消了底部的排氣口。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。內(nèi)飾方面，除了門(mén)把手上的淺藍(lán)色點(diǎn)綴、出風(fēng)口邊緣等細(xì)節(jié)外，新車(chē)依然沿用了長(zhǎng)安CS55PLUS的整體設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，根據(jù)之前的申報(bào)信息，新車(chē)將搭載最大功率160kW，峰值扭矩300N middot的永磁同步電機(jī)；m .電池組采用比亞迪提供的三元材料電池。能量160Wh/kg，NEDC續(xù)航605km。

日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯古森(Carlos Goosen)在6月23日的股東大會(huì)上表示，“在不久的將來(lái)”，將提供與汽油車(chē)?yán)m(xù)航里程相同的電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)混合動(dòng)力汽車(chē)網(wǎng)報(bào)道，為了證明下一代日產(chǎn)聆風(fēng)的續(xù)航里程可以達(dá)到400公里，視頻向股東展示了一輛聆風(fēng)車(chē)主的里程表顯示還剩200公里的續(xù)航里程為417公里。日產(chǎn)是否會(huì)在2018年至2019年生產(chǎn)續(xù)航里程超過(guò)250英里的電動(dòng)汽車(chē)目前還沒(méi)有公布，但這顯然暗示了這一傳聞。如果它確實(shí)生產(chǎn)續(xù)航里程超過(guò)250英里的電動(dòng)汽車(chē)，那么該公司正在測(cè)試“制造更輕、更省電的車(chē)身的新材料和化學(xué)解決方案”。顧森還表示，只有兩種可靠的方法可以增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程?！笆紫仁墙ㄔO(shè)大量電動(dòng)汽車(chē)充電站；另一種是為汽車(chē)安裝更大容量的電池，但更大容量的電池意味著更貴的價(jià)格?！睋?jù)報(bào)道，日產(chǎn)的新電池可以解決這一問(wèn)題，并在不久的將來(lái)生產(chǎn)出價(jià)格和續(xù)航里程具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)。

今天我們得到消息，威馬EX5首輛測(cè)試車(chē)在溫州工廠正式下線。根據(jù)之前的消息，新車(chē)綜合續(xù)航里程將超過(guò)450公里。新車(chē)的配置和價(jià)格將于今年4月公布，并將于今年下半年全面交付。關(guān)于威馬EX51。新車(chē)定位為緊湊型SUV，起步價(jià)在20萬(wàn)元左右。新車(chē)最大續(xù)航里程可達(dá)600公里，綜合工況下續(xù)航里程也將超過(guò)450公里。2.新車(chē)整體造型非常簡(jiǎn)潔流暢。采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，充電口位于車(chē)頭。充電時(shí)，威馬品牌logo還能亮起，指示充電金額；3.新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，可旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控面板是最大的亮點(diǎn)。采用了橫向布局，這在同級(jí)別車(chē)型中也是非常大膽的設(shè)計(jì)。當(dāng)今國(guó)家審查制度的主角其實(shí)很早就開(kāi)始上新聞了。今天，它的第一輛測(cè)試車(chē)終于下線了！不得不說(shuō)450公里以上的綜合續(xù)航能力確實(shí)不錯(cuò)，甚至超過(guò)了國(guó)內(nèi)的一些前輩。如果補(bǔ)貼后價(jià)格能創(chuàng)造一些優(yōu)勢(shì)，威馬EX5會(huì)有很好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組奇瑞瑞虎3xe的實(shí)車(chē)諜照。這款車(chē)是瑞虎3x的電動(dòng)版，內(nèi)外設(shè)計(jì)與汽油版基本一致。新車(chē)特點(diǎn)1。外觀方面，新車(chē)前臉進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用同形六邊形堆疊。單根水平鍍鉻條貫穿進(jìn)氣格柵兩側(cè)，延伸至大燈內(nèi)；2.新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4200/1760/570mm，軸距為555 mm除尺寸外，外觀與現(xiàn)款瑞虎3x汽油版相同。3.車(chē)輛充電樁的接口設(shè)計(jì)在原有加油口的位置；4.有意思的是，原車(chē)前面的LOGO位置有一個(gè)類(lèi)似充電接口的配件設(shè)計(jì)，可能是車(chē)輛的另一個(gè)充電接口；5.內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款基本一致，區(qū)別主要在于擋把，采用了家用電動(dòng)車(chē)的旋鈕造型；6.動(dòng)力部分。根據(jù)之前的消息，這款車(chē)的電機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩276nm，最大續(xù)航里程超過(guò)350公里。

今天就給大家講講純電動(dòng)續(xù)航里程。相信很多朋友對(duì)電動(dòng)車(chē)有不同的理解。那么你對(duì)純電動(dòng)續(xù)航里程了解多少？接下來(lái)我給大家詳細(xì)介紹一下純電動(dòng)續(xù)航里程，希望對(duì)你有所幫助。電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程介紹：駕駛電動(dòng)車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，符合道路交通安全法規(guī)要求的車(chē)輛。它由儲(chǔ)存在電池中的電能啟動(dòng)。有時(shí)使用12或24節(jié)電池來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，有時(shí)需要更多的電池。電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程介紹：調(diào)速電機(jī)調(diào)速裝置是為電動(dòng)車(chē)變速換向而設(shè)置的。它的作用是控制電機(jī)的電壓或電流，完成對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程介紹：原理純電動(dòng)汽車(chē)使用電動(dòng)機(jī)代替燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有自動(dòng)變速器。與自動(dòng)變速器相比，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，運(yùn)行可靠。好了，今天的純電動(dòng)續(xù)航里程結(jié)束了。不知道大家聽(tīng)完介紹后對(duì)純電動(dòng)續(xù)航里程有沒(méi)有更深的理解？

日前有消息稱(chēng)，大眾今年計(jì)劃引入中國(guó)的純電動(dòng)高爾夫有望升級(jí)。新車(chē)將進(jìn)一步升級(jí)鋰離子電池組，續(xù)航里程將比現(xiàn)款電動(dòng)高爾夫提高58%，達(dá)到300公里。據(jù)了解，升級(jí)版的純電動(dòng)高爾夫?qū)⒃鰪?qiáng)鋰離子電池的負(fù)載，可以幫助電池的能量密度提高50%。更大的電池容量將大大增加新車(chē)的續(xù)航里程。雖然電池組的總?cè)萘吭黾恿?，但升?jí)版車(chē)型的充電時(shí)間不會(huì)改變，因?yàn)殡姵乜梢越邮諆杀兜碾娏鳌Ｍ瑫r(shí)，新車(chē)的升級(jí)還體現(xiàn)在電機(jī)上。升級(jí)后的純電動(dòng)高爾夫最大綜合輸出功率將達(dá)到136馬力，比現(xiàn)款車(chē)型增加22馬力。522fde3e4800b至于這款車(chē)的上市日期，奧迪股份管理委員會(huì)成員、奧迪總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼教授在接受采訪時(shí)表示，2016年，大眾純電動(dòng)高爾夫?qū)⒁赃M(jìn)口的形式在中國(guó)銷(xiāo)售。不過(guò)，大眾正在悄然布局純電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的本地化生產(chǎn)，未來(lái)升級(jí)版高爾夫純電動(dòng)汽車(chē)很有可能作為首款緊湊型純電動(dòng)汽車(chē)在一汽-大眾華南佛山基地投產(chǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，三菱近日首次展示了其2019款歐藍(lán)德插電式版本使用的電池。與原電池相比，電池的單位體積容量增加了15%，由日本鋰能公司提供。歐藍(lán)德PHEV的電池容量增加了15%，從12千瓦時(shí)增加到13.8千瓦時(shí)，能量輸出增加了10%。因此，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的續(xù)航里程從60 km提高到65 km，僅使用電機(jī)就可以將最高時(shí)速?gòu)?25 km/h提高到135 km/h。三菱汽車(chē)通過(guò)更換電池芯，提高了電池容量和能量輸出。目前2019款歐藍(lán)德車(chē)型目前的電池容量為60Ah，而原廠車(chē)型的電池容量為40Ah。電池電壓為3.75伏，與原廠電池電壓相同。另外，細(xì)胞大小沒(méi)有變化，新細(xì)胞質(zhì)量為1.5 kg。三菱汽車(chē)表示，為了提高電池的容量，3360增加了電芯的正負(fù)極活性物質(zhì)的數(shù)量。所以它的質(zhì)量也增加了100g。歐藍(lán)德PHEV使用80個(gè)電池單元，每8個(gè)電池單元構(gòu)成一個(gè)電池模塊，8個(gè)電池模塊安裝在汽車(chē)地板下。

日前，E國(guó)得到獨(dú)家消息。長(zhǎng)安汽車(chē)推出全新逸動(dòng)EV240車(chē)型。與老款逸動(dòng)EV相比，新款車(chē)型的電池進(jìn)行了升級(jí)，續(xù)航里程提升至240公里。逸動(dòng)EV車(chē)型據(jù)了解，升級(jí)后的逸動(dòng)EV電池容量將從26千瓦時(shí)提升至30千瓦時(shí)，續(xù)航里程也將從200 km提升至240 km，因此新車(chē)型命名為逸動(dòng)EV240。電機(jī)方面，逸動(dòng)EV230將繼續(xù)使用老款的永磁同步交流電機(jī)。這款最大功率122馬力的永磁同步交流電機(jī)，比目前市面上絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)都要強(qiáng)勁，足以滿(mǎn)足日常出行需求。車(chē)身外觀方面，逸動(dòng)EV240不會(huì)對(duì)外觀做任何改動(dòng)，但尾部標(biāo)記可能會(huì)有一些變化，以區(qū)分不同的車(chē)型。雖然逸動(dòng)EV車(chē)型續(xù)航里程有所增加，但是逸動(dòng)EV240的官方售價(jià)并沒(méi)有太大的提升。目前，E國(guó)已經(jīng)獲得了該車(chē)的獨(dú)家銷(xiāo)售權(quán)，并推出了大規(guī)模的促銷(xiāo)活動(dòng)。在E國(guó)買(mǎi)逸動(dòng)EV240只需要12.69萬(wàn)，但是車(chē)型升級(jí)價(jià)格不變，應(yīng)該算是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)了。

日前，我們獲悉，JAC旗下的帥鈴i6在2017武漢商用車(chē)展上正式亮相。新車(chē)定位為純電動(dòng)封閉式面包車(chē)。s新車(chē)信息1。外觀方面，新車(chē)前臉?lè)秸?，藍(lán)色線條點(diǎn)綴的盾型封閉式進(jìn)氣格柵凸顯其新能源的特殊身份；2.前臉左右兩側(cè)采用菱形大燈設(shè)計(jì)；3.車(chē)尾和車(chē)身后半部分采用封閉式廂式設(shè)計(jì)，更有利于貨物運(yùn)輸；4.新車(chē)尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5995/2098/2645 mm，軸距為3570mm;5.內(nèi)飾方面，該車(chē)采用黑灰色內(nèi)飾。通過(guò)圖片，我們發(fā)現(xiàn)它并沒(méi)有配備流行的中控液晶屏等配置。6.動(dòng)力方面，該車(chē)搭載最大功率163馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和容量為82.944千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。充電時(shí)間方面，快充模式下僅需1.5小時(shí)，慢充模式下充滿(mǎn)電需12小時(shí)。官方最大續(xù)航里程為350km，NEDC模式下續(xù)航里程為220km。

日前，我們從BAIC新能源官方了解到一款全新純電動(dòng)緊湊型車(chē)ARCFOX-1的更多信息。新車(chē)布局為后置后驅(qū)，鋁合金車(chē)身框架。官方續(xù)航里程為200km。根據(jù)之前的消息，該車(chē)將于2017年第一季度正式上市?！耙郧暗腁RCFOX-1申報(bào)圖”是指以前的申報(bào)圖。ARC FOX-1的外觀更加個(gè)性，整體造型更小，車(chē)身為方形，采用雙門(mén)雙座設(shè)計(jì)。同時(shí)，新的大燈和尾燈直接配備了LED顯示屏。據(jù)悉，該車(chē)采用鋁合金車(chē)身框架結(jié)構(gòu)，大量非金屬?gòu)?fù)合材料外罩，一定程度上減輕了車(chē)身重量?！爸暗腁RCFOX-1申報(bào)圖”'圖為之前曝光的arc fox-1內(nèi)部諜照。'新車(chē)配備了智能互聯(lián)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能、座椅加熱、電子駐車(chē)等配置。同時(shí)，還可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的手機(jī)APP遠(yuǎn)程查看全車(chē)狀態(tài)。此外，官方公布該車(chē)?yán)m(xù)航里程為200公里。在快速充電模式下，從0%到80%的電池容量充電需要30分鐘。

近日，媒體發(fā)布了新款豐田Mirai未來(lái)組合的官圖。據(jù)悉，該車(chē)型為氫燃料車(chē)型，最高時(shí)速178 km/h，續(xù)航里程483 km。Mirai未來(lái)組合豐田Mirai未來(lái)組合燃料電池車(chē)在設(shè)計(jì)上保持了FCV概念車(chē)大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，整車(chē)造型引人注目。該車(chē)型為四門(mén)轎跑，采用銀白色設(shè)計(jì)。嬌小的車(chē)身有著不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。雖然使用了豐田最新的家族式前臉，但是進(jìn)氣格柵變得非常大，比豐田其他車(chē)型更有侵略性。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4890/1815/1535 mm，軸距為2780 mm，后尾燈組同樣令人印象深刻，上下分體式設(shè)計(jì)，頂部貫穿式設(shè)計(jì)，底部為彩色三角形。保險(xiǎn)杠中央的后霧燈組合在一起，給人一種非常科幻的感覺(jué)。Mirai未來(lái)組合豐田Mirai未來(lái)組合是豐田首款氫燃料電池汽車(chē)，最大功率114kw，續(xù)航里程483km。新車(chē)采用四門(mén)轎跑設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力學(xué)性能出色，提高了整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。

日前，日產(chǎn)發(fā)布了新款Leaf車(chē)型的官圖，該車(chē)配備30kWh電池組，最大續(xù)航里程為250km。葉欣將于今年12月在海外市場(chǎng)上市。英國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為2449萬(wàn)英鎊。新款上市后，目前搭載24kWh電池組的Leaf車(chē)型將繼續(xù)銷(xiāo)售。新款聆風(fēng)車(chē)型與現(xiàn)款車(chē)型在外觀上沒(méi)有明顯變化。車(chē)身尺寸與現(xiàn)款車(chē)型完全一致。只調(diào)整了車(chē)頂天線樣式，新增了古銅色車(chē)身配色。新Leaf配備了新的日產(chǎn)ConnectEV系統(tǒng)，可以為中控臺(tái)提供7英寸的觸摸屏。在現(xiàn)有遙控功能的基礎(chǔ)上，增加了導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)輛保養(yǎng)提醒和車(chē)輛定位功能，可以顯示充電樁的位置和狀態(tài)。動(dòng)力方面，新聆風(fēng)配備了30kWh的鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)250km。據(jù)悉，目前的Leaf車(chē)型配備了24kWh的電池組，最大續(xù)航里程約為160公里。新款30kWh電池組和現(xiàn)款車(chē)型配備的電池組在尺寸上沒(méi)有區(qū)別，重量增加了21kg。日產(chǎn)為新電池組提供8年或16萬(wàn)公里保修服務(wù)。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，捷豹中型純電動(dòng)SUV-I-PACE的續(xù)航里程將略有提升，通過(guò)軟件更新提高續(xù)航里程。據(jù)了解，這項(xiàng)軟件更新技術(shù)來(lái)自于捷豹投資的FE電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽和捷豹I-Paceetohy杯純電動(dòng)汽車(chē)錦標(biāo)賽，這是FE的官方pad比賽?！附荼狥E賽車(chē)和I- Pace賽車(chē)」「捷豹I-pace」根據(jù)捷豹官方數(shù)據(jù)，此次軟件升級(jí)將為I-PACE帶來(lái)約8%的最大續(xù)航里程升級(jí)，從377 km提升至407 km。但這種軟件升級(jí)并不是OTA無(wú)限升級(jí)就能實(shí)現(xiàn)的，而是需要車(chē)主自己開(kāi)車(chē)去經(jīng)銷(xiāo)商那里升級(jí)?！附荼狪-pace」捷豹I-PACE定位為中型純電動(dòng)SUV，搭載前置和后輪軸雙電機(jī)。系統(tǒng)最大功率294kW，峰值扭矩696nm，電池容量81kWh。中國(guó)工信部給出的續(xù)航里程為456km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

大部分人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，都有先看外觀再掏空的習(xí)慣。但在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，有些變化，續(xù)航里程無(wú)疑是第一位的，而不斷的需求還是虛的。因此，一輛空駛空間合理、具有非老年人出行屬性的電動(dòng)車(chē)將會(huì)受到青睞。今天我們就拿市面上的六款電動(dòng)車(chē)來(lái)做全車(chē)空駛體驗(yàn)，希望能幫到大家。這次選擇了6款純電動(dòng)汽車(chē)，涉及低、中、高端車(chē)型的產(chǎn)品。此外，在文章的最后，我們還收錄了四款插電式增程式車(chē)型，包括本文中的10款車(chē)和8個(gè)品牌。smart車(chē)雖然小，但整體空位基本夠用。畢竟只是一輛純代步車(chē)，后備箱的性能讓人眼前一亮。如果產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提高，那就更好了。EC200后備箱裝載能力不是很好，后排座椅不能單獨(dú)放倒。從內(nèi)飾組裝技術(shù)和電子配置來(lái)看，整車(chē)成本不高，但補(bǔ)貼的價(jià)格也不算太貴。在騎行室，后腿抽筋，只適合臨時(shí)騎行。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

提到電動(dòng)車(chē)，首先想到的就是續(xù)航里程短、充電慢、充電難、電池衰減。就算電動(dòng)車(chē)故障多，也有幾款續(xù)航里程長(zhǎng)的。今天給大家講講電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程排名。特斯拉Semi這是特斯拉推出的一款電動(dòng)卡車(chē)。雖然這款車(chē)的續(xù)航里程不是最高的，但是可以拉36噸的貨跑500英里。這個(gè)不應(yīng)該排第一嗎？特斯拉路演2這款車(chē)內(nèi)置200千瓦時(shí)電池，綜合續(xù)航1000公里，最高時(shí)速400公里。m輪扭矩，這個(gè)性能絕對(duì)厲害。但馬斯克表示，這只是標(biāo)準(zhǔn)版，未來(lái)還會(huì)有增強(qiáng)版。未來(lái)法拉第FF91法拉第未來(lái)正式被恒大收購(gòu)。恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)彭建軍先生慷慨表示，2010年后，我們的產(chǎn)能將達(dá)到500萬(wàn)輛/輛！根據(jù)美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)F91的續(xù)航里程為378英里，根據(jù)歐洲NEDC標(biāo)準(zhǔn)，其續(xù)航里程超過(guò)700公里。這些汽車(chē)有很好的耐久性。今天電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程排名結(jié)束，我們每天都會(huì)更新不同的汽車(chē)知識(shí)。