大眾

現(xiàn)階段，寶馬的重心肯定是在傳統(tǒng)然燃油車市場(chǎng)，雖然在新能源領(lǐng)域算是幾家豪華品牌中布局最早的銷量也是最大的，但整體銷量規(guī)模還遠(yuǎn)未達(dá)到自建動(dòng)力電池工廠的規(guī)模。同時(shí)，對(duì)于未來動(dòng)力電池儲(chǔ)能方向也存在諸多變數(shù)，所以，現(xiàn)階段，寶馬肯定是不會(huì)貿(mào)然投資建廠自己生產(chǎn)動(dòng)力電池的。當(dāng)然，不管是自建廠，還是用外采，各有利弊，下面小編就分別給大家做一個(gè)解讀分析。動(dòng)力電池對(duì)于電動(dòng)汽車而言，就類似于發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于燃油車的地位，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，誰掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)，尤其是前幾年，誰就有很強(qiáng)的話語權(quán)。同樣，對(duì)于電動(dòng)汽車來說，也是一樣的道理，誰家的動(dòng)力電池性能優(yōu)秀，誰就可以在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭中，占得先機(jī)。如果自建廠，可以完全掌握動(dòng)力電池的產(chǎn)能和核心技術(shù)，但前期需要投入大量的資本，同時(shí)也存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟動(dòng)力電池的技術(shù)一直在突破，甚至剛建好一條生產(chǎn)線，說不定就有全新的儲(chǔ)能技術(shù)被突破了。同時(shí)，想要控制生產(chǎn)成本，動(dòng)力電池的規(guī)模效應(yīng)也是非常關(guān)鍵的，如果規(guī)模效應(yīng)出不來，就貿(mào)然建廠，那風(fēng)險(xiǎn)就肯定很大。同樣的道理，如果采用外采的形式，就可以將動(dòng)力電池相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給動(dòng)力電池生產(chǎn)廠商，同時(shí)，自己的供應(yīng)鏈體系也會(huì)更加靈活。哪家的動(dòng)力電池性能優(yōu)秀，價(jià)格公道就可以選購哪家。但同時(shí)，考慮到目前優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池是出于供不應(yīng)求的狀態(tài)，所以一旦純電動(dòng)汽車的終端銷量起來，就有可能面臨無法及時(shí)交付的尷尬境地。 小結(jié)：不論是自建工廠，還是外采，動(dòng)有各自的優(yōu)劣勢(shì)。寶馬選擇外采而不自己生產(chǎn)動(dòng)力電池，也是基于現(xiàn)階段新能源汽車體量和對(duì)未來儲(chǔ)能技術(shù)的不確定所做出的決策。希望此文可以回答樓主問題。

大眾途昂定位中大型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是30.09-50.59萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中操控、外觀、內(nèi)飾等方面都是第一名。新車車長5039mm，軸距2980mm，油箱容積70升，使用95號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車標(biāo)配胎壓顯示、自動(dòng)啟停電動(dòng)行李廂、全車無鑰匙進(jìn)入、8寸液晶儀表盤、LED自動(dòng)大燈組合、全車隔音玻璃一鍵升降 防夾手、自動(dòng)防炫目后視鏡、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào) PM2.5過濾等配置。

下面簡單介紹下1.本田CRV是全球熱門車型，定位非常好，緊湊型SUV定位，全車尺寸為4585x1855x1679MM，軸距為2660無論是對(duì)于空間要求不高的國外市場(chǎng)，還是空間需求比較大的國內(nèi)市場(chǎng)都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，動(dòng)力上為1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相當(dāng)優(yōu)秀，最大功率142，最大馬力193，匹配CVT變速箱或是6擋手動(dòng)，底盤也比較扎實(shí)，懸架為前后獨(dú)懸。性感尾部也有加分，整車可靠性不錯(cuò)，當(dāng)然強(qiáng)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)有缺陷。2.大眾的SUV車型比較少，除了最近新上市小型SUV，大眾就是這款途觀打天下了，當(dāng)然還有國內(nèi)定制款的途觀L，可以算為一個(gè)車型，它的定位相對(duì)比較高一點(diǎn)兒，售價(jià)即時(shí)優(yōu)惠后也要達(dá)到17萬的起步價(jià)了，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.4T或是1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T只有6擋雙離合，而1.8T的為手自一體變速箱，大眾最懂國人，空間總是會(huì)比較同級(jí)日系車空間大的，途觀也是一樣。正因?yàn)镃RV的機(jī)油增多問題，所以途觀缺少了主力競(jìng)爭對(duì)手，銷量相當(dāng)不錯(cuò)。選哪個(gè)看你自己了

一汽大眾探岳是基于MQB A2平臺(tái)打造的一款全新入門級(jí)中型SUV。大眾探岳2.0T低功率高配車型和高功率車型中都配備了4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，提供了多種駕駛模式選擇。整體來說性價(jià)比不錯(cuò)，值得購買。

四川這邊，1.0及以下排量120，>1.0并且1.6并且2.0且<=2.5排量的是720.各省的排量分段相同，只是每一個(gè)排量段的收費(fèi)略有不同。

如果你的車子里面味道比較大的話，車內(nèi)異味祛除辦法：1、暴曬 開窗，這樣可以促進(jìn)車子內(nèi)外空氣交換，讓甲醛、煙味、酒臭等有害氣體揮發(fā)釋放干凈，而且左前右后的斜對(duì)角方式更有效果。2、清潔 空調(diào)，這樣可以先保持車內(nèi)的整潔清新，然后及時(shí)更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，清理空氣管道，把細(xì)菌都清除出去，還是要注意開窗通風(fēng)。3、凈化器也是一種辦法，家家商城有很多選擇，可以有效清除車內(nèi)異味，保持空氣清新。

大眾探岳?廠商指導(dǎo)價(jià)：18.59-31.39萬元 現(xiàn)在終端價(jià)格優(yōu)惠在2-3萬之間，因地區(qū)之間差異，不具備任何可比性，這個(gè)優(yōu)惠關(guān)鍵看自己談，別去和別人比較，探岳定位中型SUV,基于MQB-A2平臺(tái)打造,長寬高尺寸分別為4595/1860mm/1660mm，軸距達(dá)到了2731mm。探岳一共有10款車型，有1.4T（280TSI）和2.0T低功率(330TSI)/高功率（380TSI）三種動(dòng)力。探岳330TSI兩驅(qū)豪華型為全系性價(jià)比最高的車型,油耗方面三款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗分別是百公里6.7、7.3和8升。不管你怎么選擇我建議你購買2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本就夠了。

沒有什么區(qū)別，一樣的東西分出個(gè)你好我好來太不正常了，這個(gè)東西裝上去都是一樣用的，其實(shí)具體的功能和細(xì)節(jié)都在說明書上面，你覺得別人可能擁有兩臺(tái)這樣的機(jī)器來研究嗎，都是和你一樣，隨便購買一個(gè)額就是了，其實(shí)有和沒有我覺得都是一樣的，重要的是車，不是這個(gè)玩意，建議你還隨意購買，后續(xù)的安裝才是正經(jīng)事情，自己安裝也是有難度的，還是找個(gè)人花錢安裝吧。

你錯(cuò)了，這個(gè)是每次啟動(dòng)后都會(huì)自動(dòng)計(jì)算的，有個(gè)本次啟動(dòng)后的油耗平均油耗，具體的你可以看看說明書 ?自己的車子自己要增加了解，這樣才能用好車子，建議你能閱讀一下車輛隨車手冊(cè)，也就是車主手冊(cè)或者是叫說明書，當(dāng)然你要是懶得看，誰也沒有辦法。其實(shí)，車輛使用手冊(cè)對(duì)如何使用車輛均有詳細(xì)說明，抽空坐進(jìn)車?yán)铮瑤宪囕v使用手冊(cè)，把各個(gè)功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。

這個(gè)7速雙離合口碑還真不太好，一般不會(huì)出問題，但是如果你的城市很堵的話還是考慮其他的吧，或者非得買這個(gè)車的話堵車就掛s擋會(huì)好一點(diǎn)

手動(dòng)擋車輛正常行駛的時(shí)候上坡容易熄火，很多情況下是檔位的問題，高檔位下爬坡很容易熄火的，如果坡度過大，盡量調(diào)整到一檔或者二檔，另外車輛的怠速過低也會(huì)出現(xiàn)容易熄火的情況，應(yīng)該稍微多給一點(diǎn)油門，給油門以后發(fā)現(xiàn)加速無力的話，那么很有可能是節(jié)氣門內(nèi)有積碳需要清洗，如果手動(dòng)擋車輛是在上坡起步的時(shí)候容易熄火，那么就是油離配合的問題了，坡道起步的時(shí)候半離合的狀態(tài)要稍微比正常的高一點(diǎn)，給油的時(shí)候稍微力度大一點(diǎn)就行了，其實(shí)這個(gè)還是一個(gè)熟練的過程，需要多練多開，

新車用的是磨合機(jī)油啊，后續(xù)一般建議使用機(jī)油標(biāo)號(hào)是5W-40或者是5W-30的機(jī)油比較合適，機(jī)油的品牌選擇建議如果長期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機(jī)油，殼牌機(jī)油的自潔性比較好，能有效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭，如果是經(jīng)常跑高速長途的，建議選擇美孚機(jī)油，美孚機(jī)油的耐高溫性能比較好，而且機(jī)油的穩(wěn)定性高，如果是北方地區(qū)，建議選擇嘉實(shí)多機(jī)油比較好一些，磁護(hù)和極護(hù)功能可以很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的部件

現(xiàn)在一般應(yīng)用最廣泛的是t pu材質(zhì)的，CPU 涂層的，價(jià)格要便宜一些，這款隱形車衣彈性好，強(qiáng)度高，有自我修復(fù)功能，能有效的抵抗，輕微劃痕和輕微的正面碰撞對(duì)漆面帶來的傷害，CPU加涂層的那就更好了，它有瞬間自動(dòng)修復(fù)輕微劃痕的能力，但是價(jià)格實(shí)在是偏高，缺點(diǎn)就是，容易吸附灰塵，建議就選擇正常的t pu材質(zhì)的隱形車衣就可以了市場(chǎng)上的隱形車衣各種品牌很多，質(zhì)量也完全不一樣，從隱形車衣的材質(zhì)上去定價(jià)一般從3000元到3萬元不等，隱形車衣的主要材質(zhì)有4種：PU 材質(zhì)，PVC 材質(zhì)，TPU材質(zhì)，TPU 涂層。PU 材質(zhì)和PVC 材質(zhì)這兩種材質(zhì)的車衣價(jià)格會(huì)比較低，實(shí)際使用效果上也不是很好，時(shí)間久了容易變色，發(fā)黃氧化

你們都說得太好了

這東西也沒法單論啊。外觀這東西就是仁者見仁智者見智的事兒，完全是主觀看哪個(gè)好看，每個(gè)人的審美不一樣，說沒法客觀來說哪個(gè)更好看的！說幾個(gè)算逍客的理由吧：2017年逍客年總銷量為15.26萬輛，保有量大。入圍了2017年年度SUV總銷量前8名，且保值率高。逍客的油耗對(duì)比博越，省油很多，按常年用車來計(jì)算，油耗的用車成本比博越低。日產(chǎn)逍客于2018年改款，而吉利博越上市兩年還未有動(dòng)作，這也是參考之一。

關(guān)閉自動(dòng)啟停需要在車子點(diǎn)火著車之后，手動(dòng)關(guān)閉按鍵才可以，每次上車都需要如此操作，相對(duì)麻煩一些。有車友咨詢是否可以長久關(guān)閉或永久關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，答案是否定的，因?yàn)檫@個(gè)功能是與車子的安全模塊相連的。如果是要達(dá)到永久關(guān)閉自動(dòng)啟停的功能，需要在4S店之外的地方使用OBD連接車載電腦對(duì)該模塊進(jìn)行刷機(jī)，即關(guān)閉后，可能會(huì)對(duì)車子的正常行駛有所影響。

抵押貸款的話，在所有手續(xù)辦完之后，需要將車輛的大綠本也就是車輛的登記證，和車輛的購車發(fā)票放在四s店就可以了，等還貸結(jié)清以后再去解壓，拿回大綠本和車輛的購車發(fā)票。如果手上有閑錢的話，建議還是全款購車比較好，貸款購車的費(fèi)用太高，而且手續(xù)繁瑣，貸款購車首先是貸款的利息，金融服務(wù)費(fèi)，車輛的出庫費(fèi)，還貸期間所有的保險(xiǎn)必須在店內(nèi)購買，沒有任何優(yōu)惠，需要增加購買車輛的盜搶險(xiǎn)和安裝GPS定位，還貸結(jié)束后還需要去解壓繳納一定的解壓費(fèi)用，而且在還貸期間車輛的所有人并不是你，而是放貸的金融機(jī)構(gòu)，

隨著新能源的補(bǔ)貼退坡，對(duì)于新能源汽車的市場(chǎng)來說競(jìng)爭也是越來越大，無論是車輛的競(jìng)爭還是相關(guān)的配套設(shè)施的競(jìng)爭，近日，寶馬、大眾和戴姆勒等7家德系巨頭聯(lián)合成立的充電基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)也與中國本土充電運(yùn)營商簽約，計(jì)劃新增3.5萬根充電樁，推動(dòng)電動(dòng)車使用環(huán)境完善。此時(shí)國外車企在我國建立充電樁可謂是意味深遠(yuǎn)，一方面國內(nèi)對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼的下滑直至2020的取消，國家的補(bǔ)貼政策轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)建設(shè)，另一方面市場(chǎng)的競(jìng)爭也是在逐步增大的，可謂是百家爭鳴的時(shí)代，而車企布局充電樁可以消除在用車的時(shí)候的續(xù)航里程不夠和充電的焦慮，站在自身品牌的角度上面來說，有利于自身品牌的發(fā)展和推廣，說白了就是一些充電運(yùn)營商無法在網(wǎng)絡(luò)規(guī)模上、無法在服務(wù)能力上讓使用自己的車用戶滿意，那就只能自己親自上陣了。從另一個(gè)角度來說，這些就相當(dāng)于自己品牌的專用充電樁。其次以企業(yè)自身利益來說，充電樁的建設(shè)也是企業(yè)自擴(kuò)展自身的產(chǎn)業(yè)鏈，就像現(xiàn)在的能夠生產(chǎn)動(dòng)力電池的車企一樣，既能降低了成本，又能賣給其它車企收回成本，還能間接的推廣自己的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，電樁建設(shè)最好的情況是，消費(fèi)者用起來方便、快捷、低成本，而供應(yīng)商也能賺錢。新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)，在市場(chǎng)化競(jìng)爭的今天，推出相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈，占領(lǐng)風(fēng)口，以便后期有一定的優(yōu)勢(shì)和話語權(quán)。從這個(gè)意義上說，車企參與到充電樁的建設(shè)和運(yùn)營中來，不僅僅是充電服務(wù)費(fèi)盈不盈利、盈利多少的盤算了。

關(guān)鍵的沒回答，繽智和t-cross都屬于小型suv，論空間動(dòng)力配置其實(shí)都差不太多。價(jià)格來說這兩款車都不便宜，但繽智的頂配要比t-cross要更貴一些，最低配差不多得價(jià)格，如果買最低配建議繽智，中高配建議t-cross。T-cross的1.5L的不建議買，動(dòng)力太差。這兩款車型的頂配都不建議買，尤其是繽智，價(jià)格核算下來都可以買一輛低配的緊湊型SUV了。油耗來說繽智的油耗應(yīng)該比t-cross多一些。內(nèi)部空間來說繽智的度寬比t-cross大一些，頂高略低于t-cross，后排腿部差不多。后備箱繽智略大。外觀個(gè)人覺得和xrv（不喜歡繽智外觀）比兩款都挺好看，風(fēng)格不一樣，但是xrv更協(xié)調(diào)一些，t-cross更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一些。xrv比t-cross看著更大一些。t-cross前臉很像途昂，看起來很敦實(shí)。就這么多了。本來都到東本店里交錢提車了，后來反悔了，最后選的是t-cross。開了快一個(gè)月了吧。不后悔！

老途買過，新途試駕過幾次，渦輪增壓有深踩油門速度深不見底的感覺，機(jī)械增壓達(dá)到高速后再上就覺得頂不上去的感覺