大眾

在汽車市場嚴(yán)峻的形勢之下，即使是汽車界的巨頭也不得不抱團(tuán)取暖。據(jù)外媒報道，福特和大眾將在共享電動車和自動駕駛技術(shù)方面展開合作。其中合作內(nèi)容就包括福特將利用大眾的MEB平臺推出自己的新型純電動汽車。那么這項合作的可行性到底有多高呢？首先，在營業(yè)利潤大幅降低，銷售額低迷的情況下，與其他品牌合作有利于提高自己的競爭實力，而且大眾和福特作為汽車巨頭，他們之間的合作也將為彼此贏得更多的機(jī)遇。據(jù)悉，福特計劃于2023年開始使用大眾的MEB平臺并且制造自己全新的汽車。在新能源迅猛發(fā)展的情況下，目前來看這樣的決策無疑是正確的。其次，大眾之所以愿意共享自己的平臺，也是為了能夠降低汽車的成本與價格。大眾在研發(fā)MEB平臺時，總投資超過了70億美元。為了能夠盡可能的節(jié)約成本，與福特合作不失為一個理性的選擇。而福特如果想要研發(fā)自己的平臺還需要一個漫長的過程，資金鏈也會出現(xiàn)一些問題。福特汽車這次利用大眾的平臺也是為了能夠在市場上穩(wěn)住腳跟。由此我們也可以看出這次的深化合作雙方也都拿出了自己的誠意。最后，福特這次投資大眾的平臺對于加快兩家公司在新能源領(lǐng)域的發(fā)展都是大有幫助的，也是互惠互利的。福特的自動駕駛技術(shù)在不久的將來也將是一個隱形的發(fā)展趨勢。所以我們也可以看出兩家公司這次的選擇是經(jīng)過權(quán)衡利弊和思考之后才決定的。這次深化合作不管是對于大眾還是對于福特來說都有著非同尋常的意義，福特想必也不愿意輕易的放棄這個機(jī)會。綜上來看，在車市并不樂觀的情況下，只有相互合作互相扶持才能夠達(dá)到共贏。這次的結(jié)盟不僅加快了兩大品牌的新能源汽車在全球的發(fā)展，也能夠達(dá)到資源共享，提高市場競爭力。由此來看，福特利用大眾平臺推出自己的電動汽車可能性還是比較大的。

這些小問題一般來說，建議你平時可以參考一下材料，說明書里面的詳細(xì)的介紹吧，也可以直接到你當(dāng)?shù)氐囊恍? s店那里，咨詢一下相關(guān)的銷售或者維修的師傅，看怎么解決，正常來說車輛使用的過程中，還是需要一定的時間去慢慢的適應(yīng)的，一般車型的設(shè)計，并不是完全適合所有的人，你可以說平時可以出去觀察看吧，有情況的其實處理。

我和樓主的一樣情況，銷售也是說7月底提車，配置和國五沒區(qū)別，但是按照現(xiàn)在論壇上傳的雙離合也是有可能，今天特意咨詢了一下我們公司的法務(wù)，針對想咱們這樣的情況，如果到時候真是雙離合的話是可以退定金的，但是別想退一賠三了，因為這個不算是欺詐，因為車沒提的情況下，配置都是有可能會變，只要合同中沒有寫明（具體到車架號等）是6AT，只要換了雙離合都不能算欺詐，所以退一賠三就別想了，但是定金是可以退的！因為這屬于合同變更~

大眾的雙離合目前來說已經(jīng)發(fā)展的比較多年的時間了，整體的技術(shù)水平方面還是比較可靠穩(wěn)定的，具體你可以直接到相關(guān)的車型那里看看，相關(guān)的車主的口碑吧，一般雙離合的車型最常見的一些故障就是離合器過熱等情況，這個會導(dǎo)致變速箱直接出問題或者導(dǎo)致加速的問題的，整體的話，現(xiàn)在車輛在使用的過程中，平時多加注意就可以，不會有太大的問題。

這個價位的合資車型還是日系的比較有保障，一般來說你可以加一點(diǎn)錢，選擇本田雅閣或者日產(chǎn)天籟。這樣的話，相對來說性價比也比較高，而且車輛的空間非常的寬敞舒適，整體的使用上也比較有保障，無論是車輛的性能，還是車輛的舒適性，都是緊湊級的車型，要更好的同時，車輛的保值率方面也是同級別車型中的標(biāo)桿。不妨自己多去試駕對比。

個人認(rèn)為是轉(zhuǎn)向助力泵的原因！介紹下助力泵：助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為車輛在轉(zhuǎn)向過程中提供液力輔助轉(zhuǎn)向作用。發(fā)動機(jī)通過漲緊輪產(chǎn)生壓力并作用于轉(zhuǎn)向助力泵，并通過壓力油管傳送至方向機(jī)，然后由方向機(jī)將液力轉(zhuǎn)化成機(jī)械運(yùn)動，促使轉(zhuǎn)向傳動桿進(jìn)行工作。轉(zhuǎn)向助力泵作為汽車轉(zhuǎn)向的動力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“心臟”部位。在發(fā)達(dá)國家中，大小汽車的動力轉(zhuǎn)向裝車率已接近100%，目前，國內(nèi)的許多車型已開始采用動力轉(zhuǎn)向。因此在推廣和使用轉(zhuǎn)向泵的過程中，必須了解和掌握其性能、原理，才能做到正確使用和維護(hù)。轉(zhuǎn)向助力泵的工作原理轉(zhuǎn)向泵主要有葉片、齒輪式、柱塞式等幾種。從目前國內(nèi)發(fā)展來看，推廣使用最多的為葉片泵。主要零件有定子、轉(zhuǎn)子、配油盤、葉片、泵體及后蓋等。泵體內(nèi)裝有流量控制閥和安全閥。當(dāng)泵工作時滑閥有一定開度，使流量達(dá)到規(guī)定要求，多余的流量又回到泵的吸煙腔內(nèi)。若油路發(fā)生堵塞或意外事故，使系統(tǒng)壓力超過泵的最大工作壓力時，安全閥打開，滑閥全部開啟，所有壓力油均回到吸油腔，對系統(tǒng)起安全保護(hù)作用。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點(diǎn)說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

大眾和現(xiàn)代的SUV車型實在是太多了，說的話建議選擇大眾的，不管是口碑也好，性能也好，都有優(yōu)勢，建議看一看上汽大眾的斯柯達(dá)柯迪亞克，從車身的外形上看，整個車身外形設(shè)計非常硬朗，車身尺寸是4698-1883-1676mm，軸距為2791mm，和途觀l差不多，車內(nèi)的空間完全能滿足日常的家用需求，它還有一款7座車型，車輛的配置上還是非常豐富的，有無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、全景天窗、電動后備箱、自適應(yīng)巡航、前后雷達(dá)、倒車影像、真皮座椅、前排座椅加熱、后視鏡加熱/電動折疊。動力上搭載的是2.0T型號為EA888的發(fā)動機(jī)，最大功率為220馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。25萬可以購買高配車型的

并不是大眾高爾夫部分國6a或者b，是因為就算你的發(fā)動機(jī)是國6b排放標(biāo)準(zhǔn)的，在你的汽車合格證上依然標(biāo)注的是VI，后綴上不會有a或者b，

你說的是小計里程，從新計算是很正常的。大眾桑塔納是自上世紀(jì)90年代在國內(nèi)市場銷售以來，大家認(rèn)知最早、認(rèn)可最多、保值較高的一款車子，廠商指導(dǎo)價是8.69-11.59萬元，盡管車子的配置不是很高，但在熱門對比車系口碑排行中以4.43分位列榜首，其中內(nèi)飾、動力、油耗等方面都是第一名。以2018款1.5L手動風(fēng)尚版為例，采用前置前驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升110馬力發(fā)動機(jī)，售價8.69萬元最多優(yōu)惠3.13萬元。在日常通勤和高速出行都可以了，而且主打的是實用性和性價比。

同等價格的情況下，建議你選擇大眾探歌.這是一款年輕，時尚，動感的車型，可以說專為年輕人去設(shè)計的，如果你比較注重這個時尚，年輕的，直接選這款車就沒錯。作為一款年輕時尚的車型，它的內(nèi)部空間也是比較注重家用的，整體的空間實用性非常不錯。而且大眾的車一向在底盤調(diào)教以及車輛操控方面都是比較有水平的。這款車也正體現(xiàn)的這個特色。

我面包車快10年了遠(yuǎn)看還跟新的一樣只是換換油換了兩次輪胎換了一個排氣管15年一定沒問題靠自己保養(yǎng)啊........

你連發(fā)動機(jī)工作溫度你都搞不明白，你就不要在這YY不好嗎？人家要涼的快，熱的也要快，而且熱的溫度要高，迅速把溫度散去。這是起碼的常識，你都不知道嗎？

CrⅤ混動和探岳之間選擇，如果是我肯定選擇探岳，探岳是一款中型的SUV，車輛的外形設(shè)計上運(yùn)動感很強(qiáng)，車身尺寸4595*1860*1660，車輛的軸距2731，車輛的后排座椅和靠背角度都是可調(diào)整的，包括車輛的行李箱底板也是可以調(diào)節(jié)的，中控上的全液晶屏幕，十色內(nèi)飾氛圍燈、數(shù)字液晶儀表、L2級別自動駕駛系統(tǒng)，提高了車輛的科技感，所以車輛的內(nèi)飾和空間都是非常不錯的，車輛的基本配置多功能方向盤、真皮座椅、三區(qū)自動空調(diào)、前排座椅電動調(diào)節(jié)、后排USB插口、一鍵啟動、電子手剎，無鑰匙進(jìn)入和全景天窗。安全配置上有前排頭部氣囊，膝部氣囊和主動剎車。探岳的330TSI車型上的4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，提高了車輛的通過性和穩(wěn)定性，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率186馬力，最大扭距3206米，匹配的是7擋雙離合變速箱

買車沒有必要團(tuán)購的,其實你可以參照這車目前網(wǎng)上的最低報價，然后去這車在你當(dāng)?shù)氐母骷业曛苯诱勥@車底價就行,看哪家可以接受就在哪家選車。

這個真的是需要把面板拿下來才能更換插座，建議你去4s店，很簡單的，一會就能搞定。

發(fā)法規(guī)部分干部

怕電池起火，而且大眾沒有把重心放在電車上面，感覺就是隨大流出的東西表示我也有。如果是豐田的我可能就買混動了。

哎，需要旅行車的原因就是想要轎車的坐姿和駕駛感，還想要比轎車更充足的空間，因為190cm的身高很多轎車空間比較壓抑，包括歌詩圖有時候還感覺頭部有點(diǎn)局促。外觀也是主要的一點(diǎn)，畢竟國內(nèi)旅行車還是比較少。suv確實比轎車溢價嚴(yán)重，但是旅行車感覺比suv溢價也不相上下。