奔馳E級(jí)

奔馳E級(jí)保養(yǎng)手冊上規(guī)定的保養(yǎng)周期，即按每10000公里的間隔，分別進(jìn)行A保和B保。兩種保養(yǎng)項(xiàng)目不同，工時(shí)費(fèi)價(jià)格也不同，A保的工時(shí)費(fèi)價(jià)格為480元，B保工時(shí)費(fèi)價(jià)格剛好是A保的2倍，即960元。奔馳e級(jí)現(xiàn)在到4s店保養(yǎng)的話，一次大概是1500元左右，用的都是原廠機(jī)油配件， 并不是很好， 我在保養(yǎng)了兩次之后就到外面保養(yǎng)了，現(xiàn)在更換了魔力紅機(jī)油，保養(yǎng)里程達(dá)到15000公里。奔馳E級(jí)車型的單次小保養(yǎng)費(fèi)為2000左右。其實(shí)我覺得在店里保養(yǎng)用的機(jī)油一般，不太好。我是使用德國GT機(jī)油自己保養(yǎng)的，這個(gè)機(jī)油是四類PAO的基礎(chǔ)油，抗衰退能力好，保養(yǎng)里程達(dá)到15000公里，動(dòng)力提升很好，保養(yǎng)費(fèi)用能減少20%。此時(shí)汽車的保養(yǎng)項(xiàng)目很多，費(fèi)用大概在1-2萬元。奔馳E級(jí)保養(yǎng)手冊規(guī)定的保養(yǎng)間隔，即每行駛1萬公里，分別保證A和保證B。兩個(gè)維修項(xiàng)目不同，工作時(shí)間也不同。

配置：性價(jià)比真的不高，別的同級(jí)別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。奔馳 e級(jí) 款隔音總體來說都是不錯(cuò)的，除了胎噪都還好，在以往，奔馳的噪音一定是同級(jí)車中最好的。但換代后的 A6L 又將隔音水準(zhǔn)上升到了一個(gè)新的高度，而新奔馳E級(jí)只是一次中期改款，隔音方面幾乎沒有改變。缺點(diǎn)：隔音不夠好！外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚(yáng)，近乎完美的外觀。舒適：舒適性一流、很舒服的車，前面說了空間很大。座椅包裹性中規(guī)中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好，降噪處理的不錯(cuò)，后面有電動(dòng)卷簾，后窗一邊一個(gè)手動(dòng)遮陽簾。懸掛調(diào)校不錯(cuò)，路面顛簸可以過濾掉一大部分。操控：方向隨心而動(dòng)，制動(dòng)效果感覺軟，對剎車距離有一定影響。油耗：當(dāng)前平均5，還是非常滿意的，畢竟經(jīng)常在縣城里轉(zhuǎn)，但也沒遇到過嚴(yán)重堵車。配置：性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為同級(jí)別中的車是最高的，價(jià)格優(yōu)惠后性價(jià)比很高。動(dòng)力：0動(dòng)力還可以，提速不是太快但是比較穩(wěn)，畢竟是較老的發(fā)動(dòng)機(jī)了但是皮實(shí)耐用。

奔馳E級(jí)輪胎型號(hào)有以下幾種規(guī)格參數(shù)：1、245\u002F45R18；2、245\u002F40R19；3、275\u002F35R19。其中2017年的奔馳E級(jí)大部分是使用245\u002F45R18這種規(guī)格參數(shù)的輪胎另外兩種較少。以下猜銀游是擴(kuò)穗銷展資料：1、用245\u002F45R18示例規(guī)格參數(shù)的含義是245表示扁平寬度（mm）45表示扁平比R表示子午胎18表示直徑（in）。2、奔馳E級(jí)的輪胎的品牌大部分是倍耐力這種品牌的輪胎相對其他品牌的輪胎更加耐磨噪音少而搏老且更加耐用。

1、目前，奔馳E級(jí)2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，據(jù)了解，目前在肇慶市沒有什么優(yōu)惠。2、車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是539815元左右?？偟膩碚f，奔馳E級(jí)的各方面表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評論區(qū)留言。3、價(jià)格方面，奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，目前烏海沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)44319元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15596元，最終的全款落地價(jià)為539815元。4、價(jià)格方面，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，據(jù)了解，目前在牡丹江市沒有什么優(yōu)惠。

1、寶馬5系GT和奔馳E級(jí)相比，考慮回頭率和操控性方面寶馬5系GT適合，考慮商務(wù)場合使用和車子舒適型方面奔馳E級(jí)好一些。2、寶馬5系和奔馳e相比奔馳E更好一些：奔馳E級(jí)，首選肯定是選擇立標(biāo)的版本，因?yàn)榱?biāo)的奔馳E級(jí)，更有大哥奔馳S的氣勢，這樣在對于日常的商務(wù)接待中，奔馳E級(jí)的氣場是最足的。3、從二手車之家給予的信息看來，奔馳e級(jí)的保值要稍稍好于寶馬5系，但是汽車保值率并不是和數(shù)據(jù)信息一模一樣，它會(huì)受多種因素危害，例如車輛狀況、公里數(shù)這些，因此數(shù)據(jù)信息僅作參考。4、我覺得奔馳E更好。奔馳E級(jí)，首選絕對是選擇標(biāo)準(zhǔn)版，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)版奔馳E級(jí)有老大哥奔馳s的氣勢，這樣，在日常商務(wù)接待中，奔馳E級(jí)的氣場是最足的。雖然寶馬5系增加了很多M套件，營造出更純粹的運(yùn)動(dòng)感，但氣勢比奔馳e稍弱。5、寶馬5系的人際操作系統(tǒng)也要比奔馳E級(jí)好，用著更加的順手，還比奔馳E級(jí)多了手勢控制系統(tǒng)，用著感覺不錯(cuò)，各個(gè)按鍵都是豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。

1、這兩款車各有各的品味和個(gè)性。2021款奔馳E級(jí)敞篷轎跑價(jià)格區(qū)間為36-56萬元。2021款奔馳E級(jí)敞篷車除了腰線以上的區(qū)別，其他細(xì)節(jié)保持不變。座椅的填充物比較軟，即使長時(shí)間乘坐也能保證舒適性，側(cè)向支撐也不錯(cuò)。2、月12日，行車視線從官方渠道獲悉，新款梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎跑車及E級(jí)敞篷轎跑車在國內(nèi)市場正式上市。新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為548-668萬元。3、月12日，新款梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎跑車和奔馳E級(jí)敞篷轎跑車在國內(nèi)市場正式上市。此次新車共推出五款車型可供選擇，新車的售價(jià)為548萬元-668萬元。

新車車頭是當(dāng)時(shí)特有的四圓燈造型，方正穩(wěn)重，讓這一代奔馳E級(jí)車有了自己獨(dú)特的魅力。 1996年，首批E級(jí)車型為E240、E320和柴油版E300D。其中E240采用了6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，E320搭載了2升DOHC直六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率217馬力。時(shí)間來到90年代，雙圓燈設(shè)計(jì)的全新奔馳E級(jí)一經(jīng)推出便引起了全世界的一片驚呼，“用奔馳的眼睛看世界”就是人們看到第七代奔馳E級(jí)后發(fā)出的感慨。全新一代奔馳E級(jí) 全新一代奔馳E級(jí)迎來全球首發(fā)，新車有著兩種不同風(fēng)格的前臉造型，一種是盾型格柵，一種是點(diǎn)陣式格柵，車標(biāo)有著大標(biāo)版和立標(biāo)版。車燈換裝了復(fù)古花生燈。車身線條飄逸，門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)。同樣在全新一代奔馳E級(jí)的身上，內(nèi)飾氛圍感也被烘托的非常到位，絲毫不亞于最新的S級(jí)。同時(shí)，新車還引用了不少氛圍燈，來強(qiáng)調(diào)整車的氛圍感。要說兩側(cè)大燈組應(yīng)該是關(guān)注重點(diǎn)，官方將之稱為“花生燈”，算是向老款致敬，同時(shí)得益于光源升級(jí)，也更好提升辨識(shí)度和照明效果。新車正面最大的就是當(dāng)時(shí)十分獨(dú)特的四圓燈造型，方正穩(wěn)重讓這一代的奔馳E級(jí)轎車擁有自己獨(dú)特的魅力。

邁騰換奔馳e300區(qū)別不大。奔馳e300l是國產(chǎn)的，奔馳E300是進(jìn)口。奔馳e300l是國產(chǎn)的，國產(chǎn)奔馳e都是長軸距版車型，進(jìn)口的奔馳e都是標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。奔馳E搭載0T258馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，百公加速6秒。邁騰搭載EA888 0T發(fā)動(dòng)機(jī)220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速2秒。就像售價(jià)昂貴的VERTU手機(jī)，汽車品牌更像是一種身份的標(biāo)識(shí)，比如寶馬強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，奧迪強(qiáng)調(diào)的科技感，此刻售價(jià)40萬的奔馳E系，也不單單是一款車了。

1、怠速時(shí)，不加油時(shí)幾乎聽不到這個(gè)聲音，5檔以下加油聲音十分明顯。求大神指點(diǎn)到底是什么部件出了問題，車是14款的260油泵壞了 如題，求大神指點(diǎn)。2、變速箱異響 如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會(huì)有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。3、變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。4、有門邊的 密封條 密封不嚴(yán)導(dǎo)致一定速度下會(huì)有風(fēng)燥聲，需要處理門邊密封條。5、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

據(jù)卡卡爾改裝小編所知，一般來說，改裝通風(fēng)座椅需要1500-5000之間，當(dāng)然，也有上萬的，不管怎樣改裝前多問幾家對比價(jià)格。佳華車改-升級(jí)項(xiàng)目：座椅通風(fēng)、燈光升級(jí)、外觀升級(jí)、隔音工程、性能改裝、奔馳/寶馬/奧迪/路虎/捷豹/保時(shí)捷/瑪薩拉蒂專業(yè)豪車原廠配置升級(jí)改裝！改裝座椅通風(fēng)的價(jià)格要比座椅加溫更為貴，必須5000-1000零元上下。假如你提前準(zhǔn)備挑選一款豪華車品牌車系，那_或是非常推薦可以直接挑選原裝安_，價(jià)格盡管會(huì)高些，但實(shí)際效果廣泛會(huì)更好。可以改，基本市場價(jià)是1300-2000范圍，主要看當(dāng)?shù)厥袌鱿M(fèi)和保護(hù)吧。

優(yōu)點(diǎn)：方向盤手感很好，這么長的車，轉(zhuǎn)彎掉頭完全像是小車，相當(dāng)?shù)撵`活，剎車的HOLD功能很實(shí)惠。舒適：坐奔馳，舒服，隨轉(zhuǎn)智能大燈很實(shí)用，遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換省力，自動(dòng)感應(yīng)雨刮好用，HOLD功能誰用誰知道。帶旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)，很好用，簡易直觀。優(yōu)點(diǎn)：本車屬11年底生產(chǎn)的12年過渡款：無鑰、彩屏、電動(dòng)尾箱、收納箱均有。配置：E級(jí)的整體優(yōu)惠還是不錯(cuò)的，再加上奔馳的品牌，而且我購買時(shí)4S還搞了活動(dòng)送了不少東西。性價(jià)比應(yīng)該不輸其他競爭對手的。簡單地說就是越高級(jí)，檔次越高，價(jià)位也高。所以B級(jí)車安全性更高，電子設(shè)備更齊全。奔馳E級(jí)車型個(gè)人認(rèn)為缺點(diǎn)是車子的維修保養(yǎng)成本比較高，價(jià)位偏貴，優(yōu)點(diǎn)是車子的舒適性還有品牌知名度，做工比較好。V6的省油。簡直是驚喜，日常使用無壓力 舒適：舒適性是奔馳造車的重點(diǎn)，有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓，只是平時(shí)都是自己一個(gè)人用車，好像也就那么回事呢，反正有就好，即時(shí)用得上的機(jī)會(huì)不多。

1、主流的E260L和E300L分別搭載5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都有48V輕混技術(shù)加持。2、看數(shù)據(jù)，寶馬5系長軸比奔馳E級(jí)大了一圈，可是車內(nèi)空間奔馳E級(jí)長軸比5系要大，E級(jí)長軸的后排腿部空間比5系長軸能超過一拳左右。更神奇的是，E級(jí)后備廂一樣比5系大，5系把大把空間都浪費(fèi)在車頭部分了。3、考慮到50萬的預(yù)算價(jià)格，如果以落地價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)，那么奔馳E級(jí)只能考慮E 260版本。畢竟它的市場終端并沒有太大的優(yōu)惠。比如E 260 L的運(yùn)動(dòng)指導(dǎo)價(jià)481萬元，剛好符合預(yù)算要求。4、一樣，奔馳e級(jí)的車身線框十分融洽，車身線框順暢，對比寶馬5系，奔馳e級(jí)更顯空氣莊重。尾端造型設(shè)計(jì)柔和圓潤，設(shè)計(jì)上和S級(jí)較為類似，后尾燈盡管偏小，可是長相和辨識(shí)度或是很出色的。5、奔馳E跟寶馬5系之間的區(qū)別還是挺明顯，如果是喜歡沉穩(wěn)，追求舒適性的話，那么就選擇奔馳E，如果是喜歡運(yùn)動(dòng)性，追求操控體驗(yàn)的話，那么久選擇寶馬5系。

1、G-Tronic的1-5擋都是減速增扭矩?fù)酰?擋是直接擋，7-9擋是超速擋，所以這款變速箱的傳動(dòng)比范圍是17：1。這么大的傳動(dòng)比范圍，導(dǎo)致一般不使用9檔。2、奔馳E級(jí)amg采用9at變速箱，這款車采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。很多奔馳車型都在使用9at變速箱，這不僅是amg車型使用的變速箱。3、因?yàn)楸捡YE級(jí)amg不僅僅追求性能和操控性，這款車還是要兼顧必要的舒適性。當(dāng)然這款車用的是9at變速器。E級(jí)amg的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。這款車的底盤結(jié)構(gòu)和普通奔馳E級(jí)差不多。4、車型：奔馳c級(jí)、奔馳E級(jí)、 奔馳CLS 奔馳GLE變速箱的優(yōu)勢 奔馳在大家心目中可能更多的是一家車企。事實(shí)上，奔馳不僅是一家車輛制造商，也是一家優(yōu)秀的自動(dòng)變速器制造商。

1、目前，奔馳E級(jí)2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，據(jù)了解，目前在肇慶市沒有什么優(yōu)惠。2、車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是539815元左右?？偟膩碚f，奔馳E級(jí)的各方面表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評論區(qū)留言。3、落地價(jià)方面，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為475700元，據(jù)了解，目前黃山市需要加價(jià)-4200元，所以這款車的裸車價(jià)格為479900元。4、價(jià)格方面，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，據(jù)了解，目前濰坊市沒有什么優(yōu)惠。

奔馳E級(jí)2021款是一款奔馳旗下的中大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元。我們以奔馳E級(jí)2021款改款E300L豪華運(yùn)動(dòng)型為例，據(jù)了解，目前在普洱市部分經(jīng)銷商有最高50000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價(jià)格為448900元。奔馳E級(jí)2022款是一款奔馳旗下的中大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元。奔馳E級(jí)的入門版本2021款改款E260L的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元，目前蕪湖市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)40529元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)14530元，最終的全款落地價(jià)為494959元。價(jià)格方面，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，據(jù)了解，目前唐山市沒有什么優(yōu)惠。

加95號(hào)汽油合適，奔馳E級(jí)油箱為66升。為了確保安全，必須在加油之前關(guān)閉汽車，并且可以通過在不鎖定汽車的情況下按下油箱的側(cè)面來打開油箱蓋。冬天很容易產(chǎn)生靜電。奔馳 E300L的油箱是66L，廠家建議加95號(hào)汽油。為了保證安全，汽車加油前必須熄火，在不鎖車的情況下，按下油箱蓋的一側(cè)即可打開。奔馳E300L加油流程 當(dāng)按下中央門鎖時(shí)，燃油箱蓋將自動(dòng)打開或關(guān)閉。奔馳E300需要加95號(hào)汽油。使用該車時(shí)，請勿加低于95號(hào)的汽油。奔馳E是奔馳旗下的中大型豪華車，競爭對手為寶馬5系和奧迪A6L。

1、-7升/百公里 奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。2、e級(jí)的排量從5t到0t都有，百公里油耗從7L到12L左右的范圍，高速路油耗最低，上班高峰期油耗最好，城市道路油耗居中。3、整體5L的油耗值，對于奔馳E級(jí)來說，這個(gè)明顯可以接受。4、一般的綜合油耗為11個(gè)左右。前提不是太擁堵的市區(qū)馬路。網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)平均耗油量：百公里平均油耗：5升，年平均油費(fèi)：5萬元。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警告燈在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后持續(xù)亮起，則防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）可能損壞或無法運(yùn)作。行駛時(shí)突然亮起隨后消失是正常現(xiàn)象，這表明剛剛ESP和ABS都介入了，當(dāng)你行駛在濕滑路面時(shí)這兩個(gè)系統(tǒng)會(huì)頻繁介入以保證行駛安全。如果是常亮就很有可能是ABS和ESP傳感器出現(xiàn)故障，這時(shí)我們只能把車開到專業(yè)的維修廠進(jìn)行維修。無論哪一種制動(dòng)系統(tǒng)，造成剎車失靈的主要原因就是剎車管路的破損，導(dǎo)致的剎車油泄漏，或者空氣泄漏，致使制動(dòng)力無法正常傳遞到剎車卡鉗，結(jié)果就是剎車失靈。abs和esp停止運(yùn)作的原因是胎壓問題定速巡航問題剎車系統(tǒng)中的控制閥等。以下是關(guān)于abs和esp更多介紹：abs：abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的英文縮寫英文的全稱是Anti-lockBrakingSystem或者是Anti-skidBrakingSystem。

這要根據(jù)4S進(jìn)貨渠道快慢，一般一個(gè)月就可以到車的。奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。一周到一月不等。奔馳E級(jí)訂車有現(xiàn)車的情況下無需等車，需要預(yù)定的情況下一般在一周到一月不等。具體時(shí)間需要咨詢車店，到店提車當(dāng)天需要帶好相關(guān)證件資料。年7月28日的款。奔馳e300l灰色立標(biāo)是2009年7月28日全球上市的新款E300，是第九代E級(jí)車。年年底。2022款全新奔馳進(jìn)口E300將于2022年底亮相，并將于2023年初在海外發(fā)售。采用了橫向的鍍鉻進(jìn)氣格柵，車頭的立標(biāo)是這輛車的點(diǎn)睛之筆，自帶著一股高貴的氣場。年10月正式上市。2022款奔馳e300l預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年10月正式上市的。2022款奔馳e300l新車的總體格局和現(xiàn)款車型基本一致，大規(guī)格雙連屏設(shè)計(jì)方案為車箱增加了十足的現(xiàn)代感，代表性的圓型空調(diào)風(fēng)口很有辨識(shí)度。

奔馳E2000這款車的售價(jià)是比較貴的，并且定期都要進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)一次需要花五六千塊錢對于普通的工薪階層來說，也是一筆不小的支出。所以如果家庭條件不是很好，就不要購買這款汽車。奔馳e200燒機(jī)油的原因以及預(yù)防辦法 機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。這樣算下來第一年基本費(fèi)用在65000左右。這個(gè)費(fèi)用還不包括車輛出了問題后的維修費(fèi)用。如果是第二年，保險(xiǎn)費(fèi)用估計(jì)會(huì)下來，但保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)繼續(xù)增加，除了不再需要增加裝備以外，其他費(fèi)用基本不變，差不多也在50000-55000左右。奔馳E級(jí) 2019款正側(cè) 通過調(diào)查，成都地區(qū)各奔馳4S店都是嚴(yán)格執(zhí)行廠家保養(yǎng)手冊上規(guī)定的保養(yǎng)周期的，即按每10000公里的間隔，分別進(jìn)行A保和B保。養(yǎng)車費(fèi)用分幾大塊，保險(xiǎn)、油費(fèi)、停車通行費(fèi)、保養(yǎng)、罰款。 E200正常使用頻次，每年的費(fèi)用在4~8萬左右。你好，4S店做一次保養(yǎng)的話1700左右，效果一般，我的也是奔馳e200，在外面保養(yǎng)便宜，現(xiàn)在用的是GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，換一次可以跑15000公里。