奔馳E級(jí)

車身的話黑色是中庸色，男性女性都可以開，就是大夏天特別燙，白色比較優(yōu)雅，看不膩，我個(gè)人還是建議白色，或者之后自己改色也不錯(cuò)。早期版本的奔馳E300L采用的是標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)，現(xiàn)在換成了標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)，鍍鉻飾條減少到了一條。鯊魚眼大燈也是使用的幾何多光束大燈。奔馳前臉的設(shè)計(jì)相比老款車型有些年輕化，少了一些威嚴(yán)感。奔馳e300奔馳E級(jí)的安全性很好，還有自動(dòng)泊車等功能，很適合女孩子，而且女生開奔馳顯得很優(yōu)雅。梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。作為一名奔馳的車主，我個(gè)人還是比較喜歡豪華品牌帶來的舒適體驗(yàn)。這款奔馳E300L也是家里的一臺(tái)車，趁周末時(shí)間駕車來南寧周邊散散心也順便分享一下自己的用車心得。

放不下的，除非深度改裝一下。 目測(cè)不能放下全尺寸的。。如果標(biāo)配備胎不是全尺寸的那就肯定放不下的，非全尺寸備胎比正常胎薄得多，正常胎放不下后備箱的。奔馳E級(jí)沒有備胎，但是奔馳用的是防爆。有了這種輪胎，即使輪胎完全沒有氣壓，也能以80 km/h以上的速度行駛，開到最近的修理廠，時(shí)間足夠長(zhǎng)。防爆輪胎的學(xué)名是爆裂輪胎，英文縮寫是RSC。你好，如果原車的備胎不是全尺寸的，后備箱位置是不能夠放下全尺寸備胎的。希望可以參考。

首先就是動(dòng)力部分，可以說XFL是完勝，不僅僅局限于和寶馬5系對(duì)比，就連A6L和奔馳E級(jí)加入后冠軍呢一樣是XFL。當(dāng)然是捷豹！滿大街都是寶馬，要知道，每一輛捷豹都是獨(dú)一無二的！銷量和產(chǎn)量都不大。汽車訂購配置完成后，訂單發(fā)往英國開始生產(chǎn)，然后海運(yùn)。這款車文化底蘊(yùn)很高，比寶馬更穩(wěn)重，更優(yōu)雅，更高貴。捷豹XFL后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，但是在這一級(jí)別中屬于中下游水準(zhǔn)，頂峰部分帶有內(nèi)陷設(shè)計(jì)，不過頭部的空間依舊十分局促。新車后排中間座椅的地臺(tái)凸起幅度較高，很不適合乘客長(zhǎng)期乘坐，當(dāng)然這也是中大型轎車的固有通病。

1、寶馬5系還是屬于扎扎實(shí)實(shí)坐車，設(shè)計(jì)上沒有奔馳豪華，但是里面各個(gè)做工以及裝配工藝要比奔馳E強(qiáng)很多的，我覺得買寶馬5系比較合適，寶馬530Li是5系里面的最佳選擇。2、而奔馳E級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)油耗表現(xiàn)最佳，百公里油耗僅需5L。因此，在動(dòng)力表現(xiàn)上，寶馬5系占得先機(jī)，奔馳E級(jí)油耗表現(xiàn)最好。操控和安全方面。3、奔馳 奔馳有檔次，在一線豪華品牌陣營(yíng)中，奔馳最出名的就是營(yíng)造豪華感和氛圍，尤其是內(nèi)飾，無論是用料做工還是設(shè)計(jì)美學(xué)視覺效果，都明顯優(yōu)于同級(jí)別的寶馬或奧迪車型。

1、第二，這款車的性價(jià)比并不高。之所以說這款車的性價(jià)比并不高，主要是因?yàn)楸捡Y汽車的品牌溢價(jià)實(shí)在太高了，而且它的零售比也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他同類型品牌。同時(shí)在維修保養(yǎng)的時(shí)候，奔馳汽車的維修保養(yǎng)費(fèi)用也要超過其他兩款汽車。2、新款奔馳E級(jí)燃油版共有10款車，每一個(gè)配置均對(duì)應(yīng)普通版與運(yùn)動(dòng)版兩種車型，價(jià)格、配置均保持一致。新上市的5種配置中，售價(jià)為441萬元的2023款E 300L時(shí)尚型/運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型價(jià)格比較合理，配置也比較高，性價(jià)比全系最高。3、作為一款備受關(guān)注的中大型車，奔馳E級(jí)新能源憑借著動(dòng)力足夠，性價(jià)比不錯(cuò)，后排空間足夠等優(yōu)點(diǎn)，以31的分?jǐn)?shù)，在太平洋汽車綜合排名中位于靠前水平。

首保記得處理掉。 不響你就是買到了假劣偽冒奔馳 通病，中控上面蓋板只要被太陽曬熱就會(huì)響。處理方法：首先，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加一條天鵝絨般的速粘條，增加密封厚度，減少摩擦，也可以消除這種異響。二是奔馳E級(jí)其他部位的塑料裝飾或橡膠老化會(huì)造成異響?？赡苁橇慵蓜?dòng)了。10款奔馳e300開起來儀表盤吱吱響可能是零件松動(dòng)導(dǎo)致的異響。10款奔馳e300開起來儀表盤吱吱響原因有可能有儀表的安裝螺栓松動(dòng)。表針與儀表盤的摩擦聲音。機(jī)械式表線轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的摩擦聲。不正常。中控風(fēng)扇轉(zhuǎn)呼呼聲原因是：空調(diào)濾芯較臟導(dǎo)致噪音過大的異響。鼓風(fēng)機(jī)扇葉里有雜物導(dǎo)致異響。

當(dāng)然可靠啦，現(xiàn)在在廣州做汽車保養(yǎng)基本上就去新干線了，現(xiàn)在我都不敢去4S店了，太坑。像新干線反而更靠譜。而且又方便，只要再廣州，到處都有門店。希望我的回答能幫你。你想今后少點(diǎn)麻煩事，就去奔馳車4S店（無論哪一個(gè)都可以）。因?yàn)橹挥兴麄?，信息?shù)據(jù)全面、維修經(jīng)驗(yàn)豐富、少走彎路，還可有奔馳車廠家做咨詢指導(dǎo)，配件也正宗。單純換機(jī)油是沒有問題的，但要考慮保養(yǎng)周期設(shè)定、定期檢查和保修的問題，建議保修期內(nèi)盡量在店內(nèi)保養(yǎng)。我的車都是在新干線做的，他們那做保養(yǎng)非常專業(yè)！師傅技術(shù)不錯(cuò)態(tài)度還好呢。

從某種角度來看，由于新一代奔馳S級(jí)與上一代車型在形體上的傳承過于相似，所以標(biāo)準(zhǔn)軸距版的奔馳S級(jí)甚至?xí)蛧鴥?nèi)特供的長(zhǎng)軸距版的奔馳E級(jí)有了那么些異曲同工的地方。因?yàn)楦目畋捡YE級(jí)先于新一代奔馳S級(jí)（223）亮相，所以新一代S級(jí)有很多設(shè)計(jì)元素其實(shí)是率先在改款E級(jí)身上展現(xiàn)的。內(nèi)飾部分，雖然改款E級(jí)的內(nèi)飾布局基本與現(xiàn)款車型一樣，但奔馳還是針對(duì)細(xì)節(jié)做出了升級(jí)。跟奔馳S級(jí)一樣，改款E級(jí)的前大燈和格柵樣式都來了個(gè)大變，前格柵換用了六邊形格柵不再是以往霸氣的盾形，前大燈也活生生的變成了角形大燈。尾部造型設(shè)計(jì)上，改款奔馳E級(jí)也會(huì)換用近似三角形的秀氣尾燈，運(yùn)動(dòng)化取向明顯。這次是從新開發(fā)了，底盤不同了，內(nèi)飾配置進(jìn)行了最大改革。從這些動(dòng)作來看，奔馳C級(jí)可以說是穩(wěn)坐釣魚臺(tái)。過去一年時(shí)間里，奔馳C級(jí)月均銷量穩(wěn)居一萬輛以上，似乎沒有什么降價(jià)的必要。對(duì)奔馳來說，價(jià)格體系的穩(wěn)定以及豪華汽車的定位，比短時(shí)間內(nèi)的銷量更重要。

奔馳E級(jí)2022款是一款奔馳旗下的中大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元。價(jià)格方面，奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，目前成都市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)44319元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15596元，最終的全款落地價(jià)為539815元。價(jià)格方面，奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，目前烏海沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)44319元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15596元，最終的全款落地價(jià)為539815元。下面咱們來看看落地價(jià)，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為475700元，據(jù)了解，目前六安市需要加價(jià)-4200元，所以這款車的裸車價(jià)格為479900元。目前，奔馳E級(jí)2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，據(jù)了解，目前在肇慶市沒有什么優(yōu)惠。

平衡桿膠松動(dòng)平衡桿膠松動(dòng)、損壞不但會(huì)在打方向時(shí)響，在過不平路面時(shí)也會(huì)發(fā)出響聲，平衡桿膠松動(dòng)是可以通過加墊片的方式來解決，如果損壞就只能更換了。轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果轉(zhuǎn)向時(shí)異響非常大，那么有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會(huì)傳來異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。若是減震器平面軸承缺油涂些黃油即可如果涂后還是響就只能更換。解決辦法：自動(dòng)動(dòng)手重新歸位或者用軟性物體填充解決。剎車異響 踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。

1、綜合來看，就整車產(chǎn)品力而言，寶馬5系PHEV和奔馳E級(jí)的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，具體選誰就看需求了。2、這也是它和奔馳E級(jí)不一樣的地方，寶馬沒有想要掩蓋品牌的運(yùn)動(dòng)精神，所以全新5系有傾斜角度更大的A柱、高肩線和強(qiáng)勁的型面，車頂曲線也流暢地匯入平庸的尾燈當(dāng)中，霍夫邁斯特拐角的裝飾加入了“5”的數(shù)字，則成了另一塊傳承的圖騰。3、當(dāng)然是買寶馬5系啦。我家里就有一輛寶馬5系，不是530Li，是528Li的上市特別版，車買的比較早，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力沒有530Li那么高，但是比525Li強(qiáng)一些。

因?yàn)楝F(xiàn)款代號(hào)M264發(fā)動(dòng)機(jī)的糟糕表現(xiàn)，奔馳不得不為改款后的E級(jí)換裝上代號(hào)為M254的繼任機(jī)型；同時(shí)，0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也換成了代號(hào)為M256的新機(jī)器重新回歸，只不過V6變成了直六。于此同時(shí)，新款E級(jí)也會(huì)配備48V輕混系統(tǒng)。提前曝光的北京奔馳新款E級(jí)還是讓不少奔馳粉有些許的失望，特別是維持不變的M264發(fā)動(dòng)機(jī)著實(shí)讓人不能接受。要知道海外版的新款E級(jí)已經(jīng)全部換裝了技術(shù)更先進(jìn)、動(dòng)力油耗更出色的全新M254發(fā)動(dòng)機(jī)了。在奔馳改款E級(jí)上，奔馳將引入兩款全新搭載48V弱混技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款為0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 匹配更緊湊的內(nèi)置BSG系統(tǒng)，最大系統(tǒng)功率可達(dá)288馬力。小結(jié)：與現(xiàn)款車型相比，新款奔馳E級(jí)的變化并不是很大，甚至連小步慢跑都稱不上，更像是為了吸引消費(fèi)者注意而刻意推出的小改款。消費(fèi)者更期待的是它的全新?lián)Q代車型，以及新能源車型。

1、舒適：坐奔馳，舒服，隨轉(zhuǎn)智能大燈很實(shí)用，遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換省力，自動(dòng)感應(yīng)雨刮好用，HOLD功能誰用誰知道。帶旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)，很好用，簡(jiǎn)易直觀。優(yōu)點(diǎn)：本車屬11年底生產(chǎn)的12年過渡款：無鑰、彩屏、電動(dòng)尾箱、收納箱均有。2、整體設(shè)計(jì)低調(diào)奢華。氣場(chǎng)很足，開出去回頭率也很高。#內(nèi)飾 內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，功能也比較豐富。中控屏幕也很靈敏，做工和用料都比較扎實(shí)。細(xì)節(jié)做的比較到位。豪華程度也很高。#動(dòng)力 作為日常家用是沒有問題的。3、配置：E級(jí)的整體優(yōu)惠還是不錯(cuò)的，再加上奔馳的品牌，而且我購買時(shí)4S還搞了活動(dòng)送了不少東西。性價(jià)比應(yīng)該不輸其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。

1、奔馳e級(jí)車后排座椅靠背放倒的開關(guān)位于奔馳e級(jí)后排座椅頭枕的旁邊，只要解鎖這個(gè)開關(guān)再拉動(dòng)頭枕就可以放倒了，具體操作步驟如下：打開奔馳e級(jí)的駕駛員車門。拉起奔馳e級(jí)的手制動(dòng)避免溜車。打開奔馳e級(jí)的后排車門。2、奔馳e級(jí)后排座椅放倒方法：在后排座椅頂部有卡扣式固定開關(guān)，靠背和坐墊有轉(zhuǎn)軸連接，按動(dòng)開關(guān)，向下翻折座椅，即可放倒。3、奔馳其它車型后座椅放倒方法一 開啟后備箱。 留意后備箱兩側(cè)的開關(guān)，這個(gè)就是后排座椅的放倒開關(guān)。 輕輕拉一下開關(guān)。 后排靠背會(huì)自動(dòng)向前翻折，如果沒有的話用手輕推椅背即可。4、奔馳E350后座的放倒方法是：在后排座椅頂部有卡扣式固定開關(guān)，靠背和坐墊有轉(zhuǎn)軸連接，按動(dòng)開關(guān)，向下翻折座椅即可放倒。奔馳后座椅放倒方法：開啟后備箱。留意后備箱兩側(cè)的開關(guān)，這個(gè)就是后排座椅的放倒開關(guān)。

奔馳e300l流量卡在車載導(dǎo)航的右側(cè)，可進(jìn)行撥出，然后裝卡推入就行了。奔馳車內(nèi)置的sim卡是奔馳的獨(dú)立服務(wù)，這個(gè)無線網(wǎng)卡的移動(dòng)卡槽位于后備箱的上方，一打開后備箱就看得到。奔馳的車機(jī)可以作為熱點(diǎn)供手機(jī)連接使用，但是需要購買流量包。但車機(jī)不能連接手機(jī)的熱點(diǎn)上網(wǎng)。如果要使用娛樂功能，就只能到網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳或者指定手機(jī)APP購買流量。

1、奔馳E級(jí)2021款是一款奔馳旗下的中大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元。2、目前，奔馳E級(jí)2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元，我們以2021款改款E300L豪華運(yùn)動(dòng)型2021款改款E300L豪華運(yùn)動(dòng)型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為498900元，據(jù)了解，目前南充市沒有什么優(yōu)惠。3、奔馳E級(jí)(進(jìn)口)2021款是一款奔馳旗下的中大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為442800元-656800元。4、下面咱們來看看落地價(jià)，我們以奔馳E級(jí)2021款改款E300L豪華運(yùn)動(dòng)型為例，據(jù)了解，目前在晉中市沒有什么優(yōu)惠。5、奔馳E級(jí)2021款是一款奔馳旗下的中大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元。我們以2021款改款E260L運(yùn)動(dòng)型的入門版本2021款改款E260L運(yùn)動(dòng)型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元，據(jù)了解，目前德陽市沒有什么優(yōu)惠。

1、至2021年8月，價(jià)格在2000-2500元。奔馳e級(jí)的原裝的輪胎品牌有倍耐力和米其林，倍耐力和米其林的價(jià)格是不一樣的，倍耐力更貴一點(diǎn)，比如奔馳E320L配備的倍耐力Cinturato P7前輪胎售價(jià)2000元，后輪胎更是高達(dá)2300元。2、奔馳這款車的話，原裝的輪胎它這個(gè)價(jià)位是比較高的，這個(gè)一條原裝的輪胎，更換下來大概在1800塊錢左右價(jià)位還是比較貴的。3、奔馳E級(jí)的輪胎尺寸一般都是18寸和19寸的，而且是防爆胎，進(jìn)口品牌（倍耐力，米其林，普利司通）價(jià)格1800-2500一條不等。國產(chǎn)的也得1000左右。每個(gè)城市價(jià)格不同。

看數(shù)據(jù)，寶馬5系長(zhǎng)軸比奔馳E級(jí)大了一圈，可是車內(nèi)空間奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸比5系要大，E級(jí)長(zhǎng)軸的后排腿部空間比5系長(zhǎng)軸能超過一拳左右。更神奇的是，E級(jí)后備廂一樣比5系大，5系把大把空間都浪費(fèi)在車頭部分了。考慮到50萬的預(yù)算價(jià)格，如果以落地價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)，那么奔馳E級(jí)只能考慮E 260版本。畢竟它的市場(chǎng)終端并沒有太大的優(yōu)惠。比如E 260 L的運(yùn)動(dòng)指導(dǎo)價(jià)481萬元，剛好符合預(yù)算要求。我覺得你可以選擇奔馳E級(jí)。它會(huì)給你帶來好的商務(wù)體驗(yàn)。民間一直流傳著一句話：開寶馬，坐奔馳，但是現(xiàn)在完全反過來了。寶馬五系的舒適性現(xiàn)在也非常好，奔馳反而更強(qiáng)調(diào)操控了。相比較來說奔馳的后排坐墊更短。一樣，奔馳e級(jí)的車身線框十分融洽，車身線框順暢，對(duì)比寶馬5系，奔馳e級(jí)更顯空氣莊重。尾端造型設(shè)計(jì)柔和圓潤(rùn)，設(shè)計(jì)上和S級(jí)較為類似，后尾燈盡管偏小，可是長(zhǎng)相和辨識(shí)度或是很出色的。

價(jià)格方面，奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，目前成都市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)44319元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15596元，最終的全款落地價(jià)為539815元。目前，奔馳E級(jí)2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為475700元，據(jù)了解，目前梅州市需要加價(jià)-4200元，所以這款車的裸車價(jià)格為479900元。下面咱們來看看落地價(jià)，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為475700元，據(jù)了解，目前六安市需要加價(jià)-4200元，所以這款車的裸車價(jià)格為479900元。價(jià)格方面，奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，目前烏海沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)44319元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15596元，最終的全款落地價(jià)為539815元。

年輕運(yùn)動(dòng)兼顧商務(wù)，20-45歲比較合適。 45歲以上直接上s級(jí)。 對(duì)于奔馳這款車的，只要你喜歡，就完全可以選擇了，這個(gè)都是看個(gè)人的喜好，不分什么年齡段。 我已經(jīng)買了，e300l。我年齡30不到。而且，這輛車個(gè)人認(rèn)為很適合年輕人。特別是顏值有顏值，空間有空間，動(dòng)力有動(dòng)力，價(jià)格還不高。這時(shí)選擇飛行道是個(gè)好選擇。而且在筆者的潛意識(shí)里，一直認(rèn)為會(huì)飛的車主都是年輕人，很少看到會(huì)飛的車主是中年人。奔馳e給人的感覺是非常富有，23歲正常情況下還沒有走向社會(huì)，還很多都是大學(xué)生，在這個(gè)年齡段能開奔馳e這個(gè)人的家庭非常的富裕。奔馳e300適合作為家用車，符合年紀(jì)稍大人群開。奔馳E級(jí)的定位是介于C級(jí)和S級(jí)中間。奔馳C級(jí)價(jià)格比較便宜，并且整車偏向于運(yùn)動(dòng)，符合年輕人，而S級(jí)價(jià)格比較高，商務(wù)氣息比較濃，適合用來做商務(wù)車。梅賽德斯奔馳插頭混淆前臉與消費(fèi)者的審美相吻合，看起來比較圓。配合前燈增加了一點(diǎn)精致感。該車配有日間行車燈，調(diào)節(jié)燈高度，自動(dòng)開啟燈等。使用了尖銳的線條，車身個(gè)性非常突出，加上大的厚壁輪胎，外形相當(dāng)精致。