奔馳GLC

奔馳glc雪地模式在中控臺(tái)下方。雪地模式是增加一些自動(dòng)程序，二檔起步，避免在冰面等濕滑路面打滑，幫助車主在雪地里更輕松的操控車輛。以奔馳2022改款GLC260L4MATIC動(dòng)力車型為例。其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速213km/h，百公里加速時(shí)間8.4秒。動(dòng)力方面，奔馳2022改款GLC260L4MATIC動(dòng)力車型搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kw，最大扭矩320nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

奔馳glc空調(diào)濾芯一萬(wàn)公里換一次，更換方法是：1、準(zhǔn)備十字螺絲刀、一字螺絲刀、六角套筒；2、找到空氣濾芯盒的位置，用專用工具將固定裝置擰開(kāi)；3、掀開(kāi)空濾盒蓋就可以看見(jiàn)舊的空濾；4、拿出濾芯看看情況，如果太臟就需要整個(gè)更換；5、如果濾芯輕微臟污，用風(fēng)槍吹干凈可繼續(xù)使用。奔馳glc的長(zhǎng)寬高分別為4764mm、1898mm、1642mm，軸距為2973mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)213千米。

奔馳glc260剎車異響，是因?yàn)閯x車盤因生銹或有硬斑而產(chǎn)生異響，這種情況一般發(fā)生在車輛剛行駛時(shí)，踩幾下就會(huì)好轉(zhuǎn)。如果異響是由制動(dòng)缸故障引起的，最好去4S店檢查。如果想有效解決問(wèn)題，可以用車床或者用紗布砂輪打磨剎車盤。但將剎車片沖壓成X型凹坑或使用打孔專用剎車盤這兩種方法雖然有效，但會(huì)影響剎車片的使用壽命。

奔馳glc2020和2021的區(qū)別在于車身顏色不同：奔馳glc2020的車身顏色有水晶棕、炭灰藍(lán)、寶石藍(lán)；2021的車身顏色有寶石黑、北極白和月光石灰。奔馳glc2020的長(zhǎng)寬高分別為4764mm、1898mm和1642mm，軸距為2973mm，配備9速手自一體變速箱。奔馳glc2020最高車速213km/h，前后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，而輪胎尺寸為235/60R18。

奔馳GLC260保險(xiǎn)絲在主駕駛中控臺(tái)最左邊的蓋板里。以2021款奔馳glc260L4MATIC動(dòng)力車型為例。這款車的生產(chǎn)廠家是北京奔馳，是一款中型SUV。能源為汽油，最大功率145kw，最大扭矩320nm。變速器為9速手自一體，車身類型為5門5座SUV。2021款奔馳glc260L4MATIC動(dòng)感車型的長(zhǎng)寬高分別為4764mm、1898mm和1642mm，軸距為2973mm。進(jìn)氣方式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前四驅(qū)，四驅(qū)為全時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器。

奔馳glc260功能鍵包括：車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(esp)能有效防止車身打滑和甩尾失控。一般不建議司機(jī)手動(dòng)關(guān)閉；泊車?yán)走_(dá)或影像，這個(gè)按鈕開(kāi)啟全景影像和雷達(dá)功能，通過(guò)報(bào)警和視覺(jué)反饋，可以為車主查看周圍障礙物。以奔馳glc2021 glc260l4matic動(dòng)力車型為例：是一款中型5門5座suv，長(zhǎng)寬高分別為4764mm、1898mm、1642mm，軸距2973mm，9速手自一體變速箱，最高時(shí)速213km。

奔馳glc顯示胎壓不足的原因是：輪胎和氣門嘴漏氣，需要及時(shí)修理；輪轂變形導(dǎo)致輪胎密封性能降低；車輛長(zhǎng)期裝載超重物品造成輪胎受力不均；熱脹冷縮導(dǎo)致胎壓不足。以奔馳GLC的2021款260L4MATIC動(dòng)感運(yùn)動(dòng)車型為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)4764mm，寬1898mm，高1642mm，軸距2973mm。奔馳GLC 2021款260L4MATIC動(dòng)力前后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，搭載2.0t直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kw，最大扭矩320nm，匹配9速手自一體變速箱。

奔馳glc胎壓在車輛儀表盤上檢測(cè)。奔馳glc胎壓監(jiān)測(cè)警示燈的主要作用是監(jiān)測(cè)車輛的胎壓。當(dāng)車輛的某個(gè)輪胎漏氣時(shí)，該燈就會(huì)亮起，以增加車輛的安全性，并避免進(jìn)行性輪胎磨損。以奔馳GLC的2018改款GLC2004MATIC為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)4661mm，寬1898mm，高1664mm，軸距2873mm。奔馳GLC 2018改款GLC2004MATIC搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184ps，最大扭矩300nm，最大功率135kw，匹配9速手自一體變速箱。

奔馳glc的油耗為：奔馳glc260L4MATIC的工信部綜合油耗為8.1L每百公里；奔馳glc300L4MATIC的工信部綜合油耗為百公里8.2L。百公里油耗是安裝在車輛底盤上的測(cè)功機(jī)在客觀環(huán)境下測(cè)得的數(shù)值，由廠家換算成速度參數(shù)，然后以規(guī)定的速度行駛車輛，計(jì)算出車型理論實(shí)驗(yàn)的油耗數(shù)據(jù)。以奔馳glc2022改裝glc260L4MATIC動(dòng)態(tài)模型為例。其動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車身采用鋁合金材質(zhì)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

奔馳glc260的油箱蓋在車身右側(cè)。油箱蓋是車內(nèi)儲(chǔ)存汽油的盒子。以奔馳GLC的2022款GLC260L4MATIC豪華型為例：是一款中型5門5座SUV，配備9速手自一體變速箱，最高時(shí)速213km，油箱容量66L。奔馳GLC的2022款GLC260L4MATIC豪華型長(zhǎng)寬高分別為4764mm、1898mm、1642mm，軸距為2973mm。采用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩320 Nm，最大功率145kW，采用前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。

奔馳glc2022和2021從配置上的區(qū)別：奔馳glc2022沒(méi)有感應(yīng)式后備箱；2021型有感應(yīng)行李箱。從多媒體來(lái)看：奔馳glc2022音箱有7個(gè)揚(yáng)聲器；某些型號(hào)的2021揚(yáng)聲器有13個(gè)揚(yáng)聲器。奔馳glc2022和2021動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。車身采用鋁合金材質(zhì)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，車身采用5門5座suv，油箱容積66l，底盤采用前后多連桿獨(dú)立懸架。

奔馳GLC300L有四個(gè)type-c接口，兩個(gè)前扶手箱，兩個(gè)后扶手箱。目前type-c-type-c的充電線比較少，最好配合轉(zhuǎn)接線使用。但是type-c接口有盲插的優(yōu)勢(shì)，這是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。GLC的中控面板也是真皮包裹，中間有一個(gè)很大的木質(zhì)裝飾板。正是這種木質(zhì)裝飾板，讓GLC的內(nèi)飾更加優(yōu)雅。GLC方向盤和扶手箱蓋也都是真皮包裹。

隨著2016廣州車展的臨近，越來(lái)越多的新車將在廣州車展發(fā)布/上市。廣州車展新能源車奔馳GLCCoupeHybrid在廣州車展正式上市。新車作為進(jìn)口引進(jìn)，預(yù)計(jì)售價(jià)在50萬(wàn)元左右。新車將推出燃油版和插電式混動(dòng)版。電動(dòng)狀態(tài)將向您展示：有望推出插電式混合動(dòng)力車型GLC350e4MATIC，綜合最大功率235kW，純電動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航里程30km，二氧化碳低排放59-64克/公里。在環(huán)保外殼下，其動(dòng)力不容小覷，百公里加速時(shí)間僅為5.9秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除了之前GLC350e4MATIC混動(dòng)車型的7G-TRONICPLUS變速箱之外，其他車型都配備了全新的9速自動(dòng)變速箱。按照目前的進(jìn)度，這款車型將會(huì)在今年年底或者明年年初推出。以上廣州車展必看新能源車奔馳GLCCoupeHybrid的內(nèi)容。我們將向您介紹這一點(diǎn)。

據(jù)英國(guó)汽車雜志Autocar6月10日?qǐng)?bào)道，奔馳表示，奔馳GLC氫燃料電池車型將于2017年問(wèn)世。新車被命名為GLCF-塞爾，續(xù)航里程為310英里。奔馳GLC氫燃料電池車2017年問(wèn)世，續(xù)航500公里。梅賽德斯-奔馳GLCF電池是第一款外部可充電氫燃料電池汽車。新車搭載緊湊型電池系統(tǒng)，由奔馳和福特聯(lián)合開(kāi)發(fā)。據(jù)報(bào)道，奔馳GLCF-Cell將只提供后輪驅(qū)動(dòng)車型，而不是四輪驅(qū)動(dòng)車型。新車配備了兩個(gè)超強(qiáng)碳纖維儲(chǔ)氫罐，其中一個(gè)垂直安裝在車中部，另一個(gè)水平安裝在車尾。這兩個(gè)儲(chǔ)氫罐可以在700巴的儲(chǔ)存壓力下儲(chǔ)存總共4.3千克的氫氣。這輛新車能行駛280英里。此外，新車還配備了一個(gè)8kWh的電池組，安裝在后儲(chǔ)氫罐上方。電池組可以提供30英里的續(xù)航里程。因?yàn)樾萝囆枰託?，所以新車前期只?huì)投放到日本、加州等有加氫站的國(guó)家。

日前，我們獲得了一組全新奔馳GLC的諜照。新車前臉采用最新家族式設(shè)計(jì)，或?qū)⒋钶d48V輕混技術(shù)。關(guān)于全新奔馳GLC1。新車外觀變化不大，但前臉變化不大。前大燈造型有所變化，據(jù)說(shuō)會(huì)采用全LED光源，比現(xiàn)款更有力量。2.新車內(nèi)飾采用了全新的大尺寸中控面板和全液晶儀表盤，COMAND系統(tǒng)控制面板也進(jìn)行了優(yōu)化，使用方便，設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單；3.我們推測(cè)新款GLC260將搭載由1.5T 48 V混光系統(tǒng)組成的全新動(dòng)力系統(tǒng)；4.未來(lái)國(guó)產(chǎn)后，GLC還將推出長(zhǎng)軸距版。國(guó)家評(píng)審的48V輕混系統(tǒng)，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升起到了重要作用，在車輛起步時(shí)也能釋放出不少扭矩。該系統(tǒng)目前正由不同的制造商選擇。全新奔馳C260L國(guó)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)會(huì)采用由1.5T 48V輕混系統(tǒng)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，所以全新奔馳GLC應(yīng)該也會(huì)搭載這套系統(tǒng)作為選擇。

奔馳GLC部分車型支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)。車主下載奔馳Me App后，可以在首頁(yè)看到發(fā)動(dòng)機(jī)激活按鈕。要啟動(dòng)此功能，您需要在授權(quán)經(jīng)銷商處激活您的真實(shí)姓名。費(fèi)用一年498元。你也可以選擇嘗試一下，看看自己是否真的需要這個(gè)功能。如果想遠(yuǎn)程打開(kāi)怠速開(kāi)關(guān)，可以在停車前提前打開(kāi)怠速開(kāi)關(guān)并設(shè)置溫度和風(fēng)量，上車前通過(guò)App遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2020款奔馳glc自動(dòng)泊車教程是：當(dāng)奔馳glc的車速低于30英里/小時(shí)時(shí)，儀表盤上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)P圖標(biāo)。如果檢測(cè)到停車位，P圖標(biāo)旁邊會(huì)出現(xiàn)一個(gè)三角形。如果掛R擋系統(tǒng)，會(huì)提示是否啟動(dòng)自動(dòng)駐車。按確定就行了。自動(dòng)泊車是指汽車自動(dòng)泊車不需要手動(dòng)控制。汽車廠商之所以開(kāi)發(fā)自動(dòng)泊車汽車，是因?yàn)榭梢詽M足消費(fèi)者的需求。

奔馳GLC300L有四個(gè)type-c接口，兩個(gè)前扶手，兩個(gè)后扶手。目前c-type-c的充電線比較少，最好配合轉(zhuǎn)接線使用。但是type-c接口有盲插的優(yōu)勢(shì)，這是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。GLC中控面板也是真皮包裹，中間是大面積的木皮貼面。正是這種木質(zhì)飾板，讓GLC內(nèi)飾更加優(yōu)雅。GLC方向盤和扶手箱蓋也都是真皮包裹。

glc一鍵升窗的設(shè)置方法是3360。當(dāng)扶手上的按鈕啟動(dòng)時(shí)，首先起動(dòng)車輛。按住按鈕5秒鐘，然后抬起按鈕5秒鐘。記錄后，系統(tǒng)將被成功激活。部分機(jī)型默認(rèn)不開(kāi)啟一鍵升降功能，需手動(dòng)激活。此外，車主可以通過(guò)鑰匙上的上鎖鍵和開(kāi)鎖鍵，用鑰匙控制車窗的升降。按住鎖止按鈕3秒以上，所有車窗升起并關(guān)閉；按住解鎖鍵3秒，四個(gè)車窗會(huì)自動(dòng)落下。

奔馳GLC級(jí)空氣由風(fēng)向、風(fēng)速、溫度組成，其中風(fēng)向的作用比較復(fù)雜，尤其是吹玻璃的檔位很有講究。夏天用這個(gè)檔位會(huì)導(dǎo)致玻璃起霧，溫度會(huì)很冷。相反，冬天的霧是可以散去的。內(nèi)外循環(huán)也是很多人不知道的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，內(nèi)循環(huán)就是車內(nèi)空氣循環(huán)的狀態(tài)，外循環(huán)則相反。外循環(huán)就是保持車內(nèi)空氣與外界的循環(huán)。明顯的好處是車內(nèi)空氣更清新，所以在外面/[/k0]