別克GL8

易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，2022款別克GL8將于9月上市，新車最大的亮點是將會全系搭載2.0T+48伏輕混動力系統(tǒng)，還同時針對2021版C-NCAP五星碰撞標準設計開發(fā)，提升了主被動安全性。外觀和內飾設計方面，2022款別克GL8新增了碧璽棕和大漠金兩種車身顏色，內飾有謙和米以及謙和米/雅黑配色，并對第二排貴賓座椅進行了升級，增加前后門靜音玻璃，優(yōu)化內飾氛圍燈，還擁有eConnect 3.0車機系統(tǒng)，提升了使用便利性。除此之外，最大的亮點是針對2021版C-NCAP五星碰撞標準設計開發(fā)，新增SAS交通標識識別功能，提升了主被動安全性。并且將2.0T+ 9AT+48伏輕混動力系統(tǒng)作為全系標配，提升了硬件水平。

別克gl8乘坐舒適度十分不錯，很多消費者就是看重這款車的座椅舒適度才會去選擇購買這款車的，畢竟現(xiàn)在的消費者都是越來越會享受生活了，在我看來，這款車是值得消費者選擇購買的，下面我們就來一起看看這款車的總體表現(xiàn)吧。外觀方面，別克GL8 采用了最新的家族設計語言，飛翼鍍鉻飾件從徽標延伸到前照燈，增加了正面的視覺寬度。高近光集成LED前照燈由8個LED發(fā)光單元組成，提供7種智能照明模式，使出行更加安全。這輛車的側線優(yōu)雅而大氣。就車身尺寸而言，別克GL8 的長度、寬度和高度為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm。多輻輪輞反映出強烈的商務氣質。同時，雙色設計不會使其形狀過于過時。新設計的尾翼形狀與車身前部相呼應，貫穿的鍍鉻飾件連接左右兩側的尾燈，大氣時尚。內飾功能方面，中央控制屏幕為12.3英寸。與全液晶儀表板相連，并覆蓋集成康寧玻璃蓋板，可有效防止眩光。econnect 3.0系統(tǒng)的界面設計非常精致，易于使用。內置高德地圖車版本，支持蘋果Carplay/百度carlife互聯(lián)功能。座椅舒適度方面，采用專利技術DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝，對軟硬度不同的座墊不同部位進行處理，通過更多接觸區(qū)域和支撐點減少長時間乘坐造成的人體疲勞積累。第二排座椅性能十分優(yōu)秀，可實現(xiàn)10向調節(jié)、加熱、通風和最佳按摩功能。座椅按摩通過雙層氣囊交替工作，模擬人手的按摩效果。力量適中，實際體驗效果很好。結合集成式電動可調節(jié)腿支架，電動座椅靠背可調節(jié)角度為70°，GL8座椅的皮面應用了38道工藝、進口公牛皮、全粒面、3D網格復合層等等?？傮w來說，這款車值得消費者選擇購買。

別克gl8整體來說還是比較不錯的。別克GL8是屬于耐看型的，經典款是很中庸的設計。跟時尚運動都沒有太大的關系。內飾的布局和用料還是比較滿意的，中控臺的物理按鍵布局清晰，可實現(xiàn)盲操作，車機系統(tǒng)也有很多實用功能，用起來很方便，方向盤手感好，特別要提的就是定速巡航還是很實用的。對這輛車最滿意的地方，就是空間跟座椅?？臻g方面有些超乎尋常的容積。GL8的缺點：總的來看別克GL8的各方面表現(xiàn)還是很符合其定位的，但是在安全性方面來講，它的表現(xiàn)卻并不如人意。在中保研的碰撞測試中，A柱變形明顯、B柱侵入嚴重，最終別克GL8的碰撞成績僅得到了個“P”，意味著不及格。類似情況下的大眾帕薩特可是付出了慘痛的代價，但是別克GL8卻沒受到什么影響，一樣生龍活虎。

MPV的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車，它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身。車廂內可以布置下7-8個人的座位，還有一定的行李空間。還記得速度與激情里男主角開著MPV車型送寶寶幼兒園的畫面嗎？MPV的便利性是其它車型不能比擬的，也是最適合家用的。今天推薦三款適合家用的MPV車型，除了性價比也有著很高的實用性，注重家庭的朋友你們會考慮哪款？廣汽本田-奧德賽指導價：22.98-35.48萬奧德賽在MPV車型里造型偏向于運動風格，前臉由橫幅式鍍鉻格柵和與車體縱貫線保持一致的大燈構成，整體夸張不失內斂。車身側面和車尾則采用了豐富的線條設計，有著強烈的層次感。車尾與車頭相互呼應，一條鍍鉻裝飾條貫穿兩側尾燈，增添了運動氣息。奧德賽的內飾設計年輕時尚,中控臺的設計與轎車有著明顯的區(qū)分，上置的檔桿使操作更為順手。同時中控面板的層次鮮明，采用軟性材質包裹并點綴有銀色裝飾和木紋飾板，采用了觸摸式按鍵很有科技感，整體做工十分細膩。提升了內飾的精致感，比較適合家庭用戶使用。奧德賽搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速，采用前置前驅的驅動形式。上汽通用別克-別克GL8指導價：22.99-44.99萬別克GL8是一個不老的傳說，全新GL8的到來更多元化。采用了別克家族全新一代的設計語言，規(guī)整的車身配上上揚的側面線條，使全新GL8更具備宜商宜家的能力，前進氣格柵采用飛翼式設計，并取消了直瀑格柵的鍍鉻處理，顯得更具年輕氣息。車輛側身較為簡約，運用了大量平緩的線條進行勾勒。別克GL8的內飾的整體造型富有質感，采用上深下淺的雙色設計，配以鍍鉻裝飾件及大面積軟質材料的包裹，營造出較高的檔次感并且?guī)в泻軓姷目萍几小：笈抛撏瑯硬捎?+3布局，第二排座椅同樣支持手動調節(jié)前后和靠背，第二排座椅略顯局促。別克GL8搭載2.5L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛，地盤傳遞的舒適性具有很好的詮釋。雷諾(進口)-Espace指導價：27.18-34.18萬元Espace卻有著不同于傳統(tǒng)MPV的外觀設計，看著更像是一款介于MPV和SUV之間的跨界產品。采用了雷諾家族最新的設計語言，前臉擁有很高的辨識度。車身側面來看，A柱的三角窗尺寸很大，有效的減少了A柱的盲區(qū)面積。車輛尾部來看，新車采用了較為圓潤的線條，尾燈造型非常新穎，同時新車還配備了雙邊共兩出的排氣，視覺效果較為運動。Espace的內飾風格上，新車中控臺造型非常具有科技感，8.7英寸液晶顯示屏輔以內飾氛圍燈，烘托出強烈的未來感。座椅方面，新車采用2+3+2式布局，不過第三排空間感覺更像是一臺7座SUV，實用性一般。Espace搭載了型號為M5PK401的1.8T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為224馬力，最大扭矩為300牛·米，傳動系統(tǒng)則匹配7速雙離合變速箱。以上三款適合家用的MPV車型，各有各的個性。奧德賽最具動感，后排座椅具有很多方式體驗；別克GL8比較偏沉穩(wěn)，宜商宜家用途比較廣泛；Espace非常好看，具有一定的通過力還有很高的科技感。隨著二胎政策的放開，人們對于空間的追求更是迫不及待了，相比SUV的車型來說，MPV的設計則是更加的寬敞，舒適。近年來SUV大火的同時，MPV也迎來了它的春天，各類汽車廠商，都在推出自己的新品牌來爭奪市場，MPV市場的爭奪戰(zhàn)也是愈演愈烈！內容來自網絡，如有侵權，敬請告知！

您好，現(xiàn)在別克Gl8的價格在23萬到52萬左右。一般的配置大概在30萬左右落地。希望我的回答能給您帶來幫助，謝謝。

北京別克GL8 報價：16.90-40.29萬 指導價：20.90-39.99萬 優(yōu)點：空間很大。一是廂體,二是座位,三是后備箱。 缺點：做工略顯粗糙,車內飾用料一般。相關說明別克GL8自1999年面世，歷經五代革新，已贏得超過120萬用戶的青睞。2020年，別克GL8家族先后推出全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族、GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙三大系列 ，為用戶帶來更多樣化的選擇。2020年5月4日，全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙上市，共推出9款車型，售價23.29萬元-39.99萬元。其中，全新一代別克GL8 ES陸尊作為別克GL8家族的中堅力量，承接了GL8艾維亞家族在設計美學、智能科技與豪華品質方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)產品力的迭代升級，全新定義大型豪華MPV新標準。

大眾威然性價比更高一點。在國內MPV市場，別克GL8是叱咤20多年的標桿車型，以均衡的實力成為了商務人士的常用座駕。而大眾威然作為后起之秀，雖說上市的時間不長，但已經取得了不錯的銷量成績，二排行政禮賓座椅集電動調節(jié)(靠背及腿托)、主動通風功能、加熱功能、按摩功能于一身，更是受到了消費者的廣泛認可。大眾威然空間優(yōu)勢顯著，屬于高端商務座駕威然的車身長度直接超過5.3米，軸距達到3.18米，這一車身尺寸使得大眾威然遙遙領先同級別車型，包括別克GL8 ES在內，車長與軸距均與大眾威然有著顯著差距。大眾威然二排舒適性出色，功能設置更高檔、人性化而大眾威然車內采用2-2-3的座椅布局，其中第二排座椅為彼此獨立的設計，能夠保證第二排乘坐者彼此互不打擾。第二排的座椅除了本身填充物、表面材質選擇等考究，還配備了相當豐富的功能，夏天熱了可以開啟座椅通風、冬天冷了開啟座椅加熱功能，碰上疲憊的時候將座椅電動調節(jié)至躺椅姿態(tài)，在車內就能小憩片刻，找到壓力的釋放口。其中電動調節(jié)對于大眾威然的二排座椅而言。屬于全系都配備的一項功能，但是別克GL8 ES的低配版車型僅僅為手動調節(jié)，所以兩車的二排座椅在檔次上確實有著一定的差距。擴展資料：別克GL8 ES的實力不可否認，但不得不說大眾威然的二排座椅算是樹立了新的標桿，無論舒適性還是人性化體驗都完勝別克GL8 ES，在二排與客戶商談也非常有面子，打開按摩功能還能有效緩和商談的氛圍，相信工作也能事半功倍。大眾威然全車還采用不少隔音處理，使得車內始終保持靜謐舒適的氛圍，自己休憩或是與他人商談都非常合適，保證高端商務體驗時時在線，這么一臺實力出色的MPV車型，難怪上市不久就備受認可，確實大有可為。

對于威然這款車型，上汽大眾可以說是作出了不少針對別克GL8的準備工作，例如新車擁有了更為占優(yōu)的尺寸參數、更加講究鍍鉻裝飾的商務范兒等等，此舉無疑將對別克GL8長期占據的高端商務MPV市場形成足夠沖擊，因此兩者之間勢必有一場激烈的對抗。 ◆ 空間尺寸：威然參數完勝，但實際體驗并無優(yōu)勢 別克GL8作為高端商用市場的寵兒，很重要一點在于該車提供了足夠舒適的乘坐體驗，其中該車軸距為3088mm，結合其2+2+3式的7座/2+2+2式的6座布局以后，由此不難提供到令人滿意的乘坐空間。此外為了針對高端市場，別克GL8還推出了2+2式的4座車型，進一步賦予了乘客尊貴的乘坐質感。 從實際體驗來看，得益于第二排座椅可以前后調節(jié)距離，因此別克GL8的第二排乘坐空間會是用戶的免檢項目，而1.75米用戶坐到第三排且保持一拳腿部空間的時候，這時同等身高的乘客坐到第二排時可以擁有兩拳的剩余空間，再輔以真皮座椅、自動空調、后座出風口、第二排座椅加熱/通風/按摩等功能以后，整體乘坐體驗表現(xiàn)不俗。 因應不同的車型版本，別克GL8的三圍參數也有多種設定，其長寬高參數為5238（5219）x1878x1800（1776）/（1805）/（1789）/（1799）mm，其中在主銷的7座車型里，別克GL8的后備廂容積也有兩種不同版本，常規(guī)狀態(tài)下容積分別達475升和521升，基本上同時裝下20/24/28英寸的行李箱問題不大，此外兩個版本的最大可拓展容積則對應為1605升和1650升，裝載能力之高毋庸置疑。 面對別克GL8這樣優(yōu)秀的“前輩”，威然方面也做了不少功夫來反擊，其中該車準備了5346x1976x1781mm的三圍尺寸以及3180mm軸距，提供2+2+3式7座布局，其中它的車身長度、寬度及軸距均較之別克GL8多出了將近100mm，此舉在提升外觀的大氣觀感之余，也讓大家對其乘載空間有了更多想象空間。 不過從實際體驗來看，威然并未將其尺寸優(yōu)勢真正落到實處，其中1.75米用戶坐到第二排保留兩拳腿部空間的時候，同等身高用戶坐進第三排的時候也只有一拳的剩余空間，表現(xiàn)與別克GL8基本相當，沒有體現(xiàn)出該車尺寸比起對手更大的特點所在，這點可以說比較令人失望。 另外需要吐槽的是，由于威然提供了20英寸的大輪圈，因此導致兩邊輪拱位置對座艙有著明顯侵入，對于第三排座椅寬度及后備廂容積都有著比較消極的影響。此外威然的不足還在于座艙臺階較高，根據實際測量，威然的座艙臺階距離地面達48厘米，反之別克GL8只有41.5厘米，顯然對于老人或者小孩的上下車體驗來說，威然在人性化設計方面較之別克GL8有著明顯欠缺。 反之作為彌補，威然準備了雙電動側滑門、后座獨立空調、丹拿音響、全景天窗等配置，同時第二排獨立座椅還帶電動調節(jié)/按摩/帶電動腿拖/通風/加熱等功能，由此可以從功能上滿足用戶需要，符合了威然的高端MPV定位。 至于后備廂表現(xiàn)方面，威然在常規(guī)狀態(tài)下容積為436升，最大可拓展至2100升，其中該車較之別克GL8的優(yōu)勢還在于擁有了更足的后備廂縱深空間，從而可以方便用戶以更靈活的堆放方式來處理乘載物件，由此來裝載更多的物件。 空間尺寸小結： 盡管威然的實際空間體驗是與別克GL8不相上下，但考慮到前者的尺寸參數要較之后者有著明顯優(yōu)勢，因此威然這般座艙表現(xiàn)并未讓人感到十分滿意。不過得益于其整車身材比較突出，威然也擁有了更加大氣的商務范兒，能夠呈現(xiàn)出不輸于別克GL8的氣勢。 ◆ 內外飾：別克GL8內飾更具高端風范 為了營造出高端氣質，威然采用了大眾最為常見的做法——堆砌鍍鉻材質，其中除了寬大的鍍鉻格柵以外，新車還進一步在前杠位置加入了鍍鉻飾條，使人第一眼便能認出這是大眾品牌旗下的高端車型。至于尾部方面，威然也通過一根貫穿式鍍鉻來連接兩邊尾燈，再結合鍍鉻材質的下包圍以后，可見整車對于鍍鉻飾條的鐘愛程度之高。 反觀內飾方面，威然采用了和途昂相似的設計方案，整體風格依舊是大眾的沉穩(wěn)路線，其中9.2英寸中控屏+10.25英寸全液晶儀表盤是不可或缺的組合。不過作為強調商務路線的產品，威然在色彩搭配上會更加注重視覺的高級感，其中它的中控臺還提供木紋飾板，一定程度能夠點綴出了高階質感。 相較于威然內飾的套娃設計手法，別克GL8則決定跟隨當下的最新設計潮流，改換雙12.3英寸連體屏設計，以此來賦予車廂內更足的高端氣質。值得注意的是，對比威然身上深厚的“途昂印記”，別克GL8還是有著傳統(tǒng)MPV的特點所在，其中該車的擋把是設計在了空調面板附近區(qū)域，以此來更好省出儲物空間，反之威然的擋把則和普通SUV/轎車一樣設計在中控臺的中央位置，沒有體現(xiàn)出MPV對于空間應有的重視程度。 此外在外觀方面，別克GL8的設計亦不忘塑造出高端質感，其中該車提供了足夠大的格柵面積，同時以熏黑配色來與飛翼式鍍鉻飾條形成鮮明對比，由此呈現(xiàn)出簡潔的車頭觀感，這與尾部的簡潔造型基本上是相互照應。另外在大燈內部，別克GL8還在此加入了多顆晶鉆式設計，以此來作出高級感的點綴，整體觀感能夠令人滿意。 內外飾小結： 作為針對高端商務用車的產品，威然和別克GL8均在內外飾方面下足了功夫，其中兩者都能給大家呈現(xiàn)出大氣的外觀質感。而在內飾方面，別克GL8得益于采用最新的連體屏設計，此舉相較之威然的家族式設計還是要高級不少，這點也成為了別克GL8一大加分點。 ◆ 動力：威然的操控感更好 別克GL8全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機+9AT自動變速箱的動力組合，最大功率237馬力（174kW），最大扭矩350牛-米，百公里最快加速9.5秒，其在統(tǒng)一配備前麥弗遜獨立懸架的基礎上，提供了后扭力梁非獨立懸架和后多連桿獨立懸架的兩種選材，如此區(qū)別的選材方式在這一價位上相對顯得不怎么厚道。 從實際體驗來看，別克GL8在換用新的發(fā)動機以后，該車的油門在低速狀態(tài)下反應變得更為靈敏，起步時候并不費力，同時9AT自動變速箱也對駕駛者的意圖掌握得更為精準，平順度能給人留下不錯的印象。至于底盤懸架則依舊是舒適的調校風格，大多數的路面震動都能被懸架輕松過濾掉，結合車廂內足夠好的隔音處理以后，難怪商務人士會對別克GL8如此的鐘情。 反觀威然方面，新車搭載了2.0T高/低不同功率版本，其中高功率版最大功率220馬力（162kW），最大扭矩350牛-米，低功率版則是186馬力（137kW）/320牛-米，均匹配7速濕式雙離合變速箱，統(tǒng)一配備前麥弗遜+后多連桿獨立懸架。 得益于與途昂采用相同架構的關系，威然不像傳統(tǒng)MPV那樣開起來絲毫沒有駕駛樂趣，該車操控起來要明顯靈活不少，轉向積極性也要更足，至于威然的動力儲備亦不用擔心，該車的油門風格同樣能給人靈敏的駕駛感受，即便到高速以后也能繼續(xù)迸發(fā)出更多動力出來，整體體驗較之別克GL8會更加具有年輕范兒。 動力小結： 由于生產架構的不同，這決定了威然和別克GL8之間具備了不一樣的駕駛風格，其中威然方面呈現(xiàn)出了和途昂相近的風格取向，整車能夠給人靈活的駕駛體驗，反之別克GL8因為出身于純正MPV架構，其風格還是主要強調舒適為主，操控方面的考慮難免更少一點。

車型 價格2022款 陸上公務艙 652T 舒適型 23.29萬2022款 陸上公務艙 652T 豪華型 25.89萬2022款 陸上公務艙 652T 智慧豪華型 26.99萬2022款 陸上公務艙 652T 尊貴型 27.99萬2022款 陸上公務艙 652T 智慧尊貴型 28.59萬2022款 陸上公務艙 652T 豪華型福祉版 30.89萬2022款 陸上公務艙 652T 尊貴型福祉版 32.99萬2022款 ES陸尊 653T 舒適型 31.79萬2022款 ES陸尊 653T 尊享型 34.39萬2022款 ES陸尊 653T 豪華型 38.39萬2022款 ES陸尊 653T 智慧豪華型 39.79萬2022款 ES陸尊 653T 旗艦型 40.39萬2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型 41.79萬2022款 Avenir艾維亞 七座親禮版 46.39萬2022款 Avenir艾維亞 六座賢禮版 46.99萬2022款 Avenir艾維亞 四座尊禮版 53.39萬

易車訊?10月13日，2022款別克GL8陸上公務艙正式上市，售價區(qū)間23.29-32.99萬元。作為年度改款車型，新車主要變化在于全系標配48V輕混系統(tǒng)。相比現(xiàn)款車型，2022款別克GL8陸上公務艙新增“大漠金”全新車漆。配置方面則增加了別克智能駕駛輔助系統(tǒng)快捷菜單及喜馬拉雅兒童APP，實現(xiàn)生態(tài)內容的進一步擴展。動力部分，2022款別克GL8陸上公務艙在全系搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機基礎上，還加入了48V輕混系統(tǒng)。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。傳動部分，匹配9速自動變速箱。

別克gl8商務車內飾改裝，可以采用奢華的Z棕紅色與象牙白色的納帕真皮搭配包覆，體現(xiàn)出一種時尚感。可以在前排座的椅背后配置電動腳踏，營造一種舒適感。后排沙發(fā)座椅可以自由調節(jié)高度，非常便利。大家可以選擇好運來進行改裝。

1別克gl8為什么賣得這么好？別克GL8是一款非常受國人歡迎的MPV。它的外觀符合大多數商用車的標準?？梢娖涫孢m豪華據相關調查，別克GL8半年銷量64539輛，僅次于五菱弘光，銷量相當不錯。畢竟相比低價，人們想到的是MPV，更多的是別克GL8?？此能囶^設計。你能看到的是直瀑式進氣格柵的造型，或者更精致一些。另外別克GL8的內飾設計還是挺不錯的。我們看到的是一些淺棕色和深色的木質裝飾板更有商務氣息，看起來更像家。2別克GL8第一次跑多少公里？別克GL8MPV還是很有市場的。對于有這款車型的消費者來說，了解新車首次保養(yǎng)的一些基本信息是非常重要的，比如首次保養(yǎng)的里程，每次保養(yǎng)的價格里程等。根據別克GL8的保養(yǎng)手冊，其首次保養(yǎng)的里程在5000公里左右，之后每次都是5000公里。當然，這是正常的保養(yǎng)。自然就不用考慮這個了。這要看實際情況。

◆ 我國新能源車保有量超1100萬輛 二手新能源車交易升溫2022年前11個月，我國新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，新能源車保有量已超過1149萬輛。在上海一家二手車銷售門店里，負責人告訴記者，年底一般是二手車的銷售旺季，很多車型已經預訂出去，有些熱門新能源車型已經銷售一空。另一家二手車門店負責人告訴記者，往年新能源二手車車源少，成交也少，近期這種情況發(fā)生了轉變，店里備貨充足，還增設了新能源二手車專區(qū)，周轉速度也有明顯提升。◆ 星越L新增車型上市 售價16.82萬元 配2.0T發(fā)動機吉利星越L新增的2.0TD+8AT 兩驅旗艦型正式上市，新車售價為16.82萬元。在動力系統(tǒng)上，新車匹配的是2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機。回顧外觀，新車在造型上采用了現(xiàn)有車型的設計風格，車頭上有直瀑式進氣格柵，在鍍鉻材質的點綴下，豐富了該車車頭的視覺效果。而在車頭兩側，還有LED光源組成的頭燈進行加持，豐富了該車的夜間辨識度。◆ 港珠澳大橋私家車配額開放申請 名額500個香港特區(qū)運輸署4日宣布，將重新公開接受500個經港珠澳大橋往來港澳的香港跨境非商用私家車常規(guī)配額（香港配額）的申請。運輸署發(fā)言人表示，重新接受申請的配額共500個，公司及個人各250個，有效期不超過3年，至2026年4月5日止。所有符合資格人士，包括該批次的現(xiàn)有配額持有人均可提交申請。成功獲發(fā)配額的人士預計最早可于4月6日起陸續(xù)使用大橋往來港澳。◆ 埃安AION S新增車型上市 售價13.98萬元作為新增車型，新車在配置上提供車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（帶有HHC上坡輔助控制系統(tǒng)）、自動駐車幾個配置供消費者選裝。另外，新車還配備有外后視鏡電動調節(jié)、手動調節(jié)座椅、自動雙區(qū)恒溫空調、后排空調出風口、遠程一鍵消毒、后倒車雷達、8英寸觸控屏、OTA遠程升級以及17英寸輪圈等，并可選裝大尺寸備胎等。動力系統(tǒng)部分，新車搭載的是純電驅動電機，電動機最大輸出功率為100kW，峰值扭矩為225Nm，最大續(xù)航里程為430km?！?新款別克GL8家族正式上市 售價31.79-53.39萬元新款別克GL8家族正式上市。其中，新款GL8 ES陸尊共推出7款車型，售價31.79-41.79萬元，新款GL8 Avenir艾維亞共3款車型，售價46.39-53.39萬元。作為新款車型，新車保留了原有車型的設計風格，在外觀上提供珍珠白、水星銀、碧璽棕、滄海藍、大漠金共5種車身顏色供消費者選擇。◆ 五菱寶駿新能源汽車春節(jié)前不漲價據五菱汽車官方宣布，五菱寶駿新能源，春節(jié)（1 月 22 日）前不漲價。其中五菱 Air ev 晴空售價 6.78 萬元起；宏光 MINIEV 售價 3.28 萬元起；宏光 MINIEV GAMEBOY 售價 5.58 萬元起；KiWi EV 售價 7.78 萬元起?！?五菱凱捷混動鉑金版開啟預售13.98萬起五菱官方宣布五菱凱捷混動鉑金版正式開啟預售，新車推出臻享型與奢享型兩款車型，預售價分別為13.98萬、14.98萬。◆ 通用擊敗豐田，2022年再奪美國汽車銷冠據外媒報道，得益于穩(wěn)定的需求和第四季度產量的反彈，通用汽車擊敗了豐田汽車，重新成為美國2022年最暢銷的汽車制造商。2022年，通用汽車在美國的銷量同比增長2.5%，達到2,274,088輛。相比之下，豐田汽車在美國的銷量同比下降9.6%，至2,108,458輛，其中豐田SUV車型銷量同比下降8.6%。

便宜嗎？沒看出來啊，同級別的奧德賽 2.4頂配三十萬，GL8 2.4的頂配33萬，3.0的37萬起，這價格都能買低配的A6L了，這叫便宜？況且GL8還是款在自己老家美國因為安全性不過關，直接停產的爛車，在國內蒙蒙不懂車的人，這價格還敢叫便宜？呵呵呵，也是醉了

我沒后悔啊，使用方便，空間大，油耗在9-10個左右，家里人出行很方便。開著出去談個事也不算丟人。 這款車不太適合家用。不好開不好停，油耗在城市里開還挺高。還有傳說中別克車小毛病多一點。我有一輛老別克，把我折磨夠嗆。 但是作為商用來說就非常合適了。我的一個鄰居就用這個車跑商務。覺得非常超值，性價比高。所以一個車的好壞，看他在什么地方去用。用對了就好，用不對就不好。 主要是借車的人太多了。 我有兩個同事買了別克gl8，一個是用來跑業(yè)務，一個家用，他們對這個車還是非常滿意，我去看了奧德賽，僅僅從便利性角度講，奧德賽更適合家用。后來又看了庫斯圖，覺得這車性價比高，和國產車一個價！值得買！ 需要問這樣的車主本人。四年前決定買gl8還是本田艾力紳，我意是gl8,但面對十萬的車差價和權衡使用，三口之家人意見1—2，我們買艾力紳7座，現(xiàn)在對它的性能非常滿意，成我專車了。是啊？正在奧德賽跟GL8之間猶豫吶？ 別克GL8的確是在三年前國內商務及家用的不二之選。為什么當前買別克GL8的車主會后悔呢？原因: 近幾年國內各大車企也針對市場需求，研發(fā)并上市了許多與GL8抗衡的Mpⅴ。就從車的性能三大件及操控上不輸GL8，豪華感，使用更人性化，特別是價格要低于GL8很多，家用更易能接受。 汽車 做為商業(yè)及家庭出行的主要工具，但一定要創(chuàng)新，換型才能占領市場份額，然而GL8一直沒有新的改變，油耗，小毛病細節(jié)上成問題，空間不再有優(yōu)勢，底盤過于偏硬。維修保養(yǎng)費用居高。關鍵是價格偏高，二手GL8便地皆是，新車開2年下跌價格讓車主嚴重接受不起。這是主要原因，后悔當初買GL8。 家庭用，買后不后悔，高速七個油，市區(qū)十個左右，買了后，家里的SUV和轎車都不愿意開了！ 鍵盤俠們，沒開過就沒有發(fā)言權！租個車開上一個星期就知道了！

別克GL8作為一個商務用車，其動力表現(xiàn)和空間表現(xiàn)都是非常不錯的，而且這款車的油耗也相對較低，所以說這款車很適合家用。由于別克GL8這款車型是一個熱銷車型，很多消費者購買這款車都需要排隊，所以說目前這款車很多地方的經銷商沒有給出相應的優(yōu)惠。一、這款車的動力好很適合家用別克?GL8作為一款商務用車，在市場上的定型為中大型MPV，這款車搭載的是一個2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機形式為直列4缸，這款發(fā)動機最大輸出馬力為237匹，最大功率為174千瓦，最大扭矩為350牛米，所以這款車從數據上來看動力是很強勁的，再加上這款車匹配的是一個9檔手自一體變速箱，所以這款車在加速度表現(xiàn)方面更加穩(wěn)定，所以一家人旅游開這款車是非常合適的。二、這款車的空間表現(xiàn)很好很適合家用對于現(xiàn)在的消費者來講，他們不但重視汽車的重力而且還非常重視汽車的空間，因為汽車空間的大小直接決定汽車的使用性質。而這款車作為一個商務用車，其空間表現(xiàn)是非常好的，這款車的車身長度達到了5238毫米，車身寬度達到了1878毫米，車身的高度達到了1776毫米，軸距位置達到了3088毫米，從數據上來看這款車的空間非常大，而且這款車也擁有5座版本和7座版本，所以這款車真的非常適合家用。三、總結總的來說，別克GL8這款車的綜合實力很強，這款車無論是用來家用或者是商務用車都是非常不錯的選擇，由于這款車各種性能都很優(yōu)越，所以這款車是一個熱門車型，而現(xiàn)在很多地方的汽車經銷商并沒有給此車做出優(yōu)惠，反而消費者要加價才能購買這個車型。

別克GL8 （ 查成交價 | 車型詳解 ）作為別克家族最成功的mpv車型，不僅功能配置豐富，動力配置也非常出色。它配備的動力系統(tǒng)動力性能強，油耗低。那么別克 gl8 的油耗是多少呢？我們來看看汽車百科給的油耗數據。 別克gl8消耗多少燃油？ 別克gl8的2.0T+9AT動力總成標配，官方百公里綜合油耗為7.9L作為一款中大型mpv，從官方油耗數據來看油耗還是比較低的，但從車主反饋的實際油耗數據來看，2021款別克gl8的實際百公里油耗為10.29L gl8的電源配置 別克gl8搭載了家族最新的智能駕駛技術。它是由八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的王牌動力組合。最大輸出功率174kw，峰值扭矩350n·m，動力性能強勁，換擋迅速，動力輸出平順。 每公里油耗0.74元。 別克gl8的實際百公里油耗是10.29L，也就是說每公里油耗是0.103 l 2.0T發(fā)動機使用的燃油標號是95號，現(xiàn)在95號上汽油的價格是7.13元/升，所以可以算出別克gl8的百公里油耗是0.74元。 別克gl8搭載2.0T+9AT動力總成，動力強勁，油耗低。那么別克gl8的油耗是多少呢？官方百公里綜合油耗7.9L，實際百公里油耗10.29L，總油耗0.74元。 （文： 問答叫獸） @2019

都說別克GL8的油耗比較高，那這款車的真實油耗是多少？業(yè)主1別克2017，2.5s實際油耗大家計算，實際加油量和我筆記本上寫的一樣，很多人說不相信。 據說奧德賽省油，其實兩個差不多，安全性的舒適性是別克。 現(xiàn)在車里剛加滿油。車主2的難題：別克GL8的實際油耗真的很高嗎？ 這五位業(yè)主會來告訴你答案我買的一輛，訂車后等了一個月，很喜歡油耗，很開心。 昨天徐州到連云港，綜合表顯示為8.9。 市區(qū)11左右……原來的擔心現(xiàn)在就要一掃而光了。 美帝不愧為科技大國！ 動力豐富，視野開闊，沒有疲勞感，以前開了兩個多小時有點累，這次可能是新車的原因。 感覺不到。 只要轉過停車場、停車位、頭，就有點麻煩了。 那個油表是低速啟動時的30多個油，表示心情難以承受。 干脆關上了！ 今天早上，去早餐車，三個孩子鬧得很開心，空間足夠大！ 這次買車很開心。所有者3人新型28T無話語權現(xiàn)金胖頭魚3.0北京到東戴河洪家村單程340公里油表差一格走的京沈一路時速120公里以下一格返回目的地時，在萬家出口加油站加油400元到單位剩余2.4格的針加油站又達不到50升，反正家用真的玩不到油單位，我到哪里都有我開車特別是在所有車的油耗和公里數的習慣性下有意識地看油表的變化。車主四我是08年買的排氣量3.0的GL8，本人開車應該很省油。 這輛車在市內的實際耗油量為15升，在高速公路上的實際耗油量為12—13升。 據國有企業(yè)開這輛車的年輕人說，他市內的耗油量為18升，如果是一線或省會城市，由于堵車，市內的耗油量會更高。 但實際上，這輛車的舒適性是除了更豪華的商務車之外，包括BBA在內的任何人都無法比擬的。業(yè)主5很多車主GL8油耗相差很大，主要是車型不同，以前老字號陸尊跑15個油也不足為奇。 聽說沒有使用商務車，耗油量也很多，車長5米以上的車比10個以下的車耗油量少，包括別克大眾、日系車等。 幾根頭發(fā)的油耗也在9.2-9.4是正常的。 因為有剛上市的新25S機型和28T新機型，所以正常上市也不會超過10個。

外觀大氣的別克GL8，內飾如何，值得選購嗎？全新一代別克汽車GL8 es陸尊的外觀設計根據新款別克GL8Avenir艾維亞打造出，但增加了不少專享設計方案。例如前格柵的象征“立體式”設計方案logo、車大燈的翼展造型設計、葉子板的流線形立體式鍍鉻飾條、車體下邊的“Avenir”標志，更富視覺沖擊。車內飾層面，新車內裝飾選用很多皮層、不銹鋼材料做裝飾，整體化層次感十足。與此同時，新汽車仍在第二排配置了2個12.3寸游戲娛樂顯示器，用戶可靠手機或手機進行操作。值得一提的是，新汽車將首度發(fā)布“2 2 2”三排六座奢華駕駛艙，整車三排座椅均是單獨護欄座椅設計。尺寸分別是5219×1878×1799mm，汽車軸距也達到了3088mm，在同級別的車系中，別克汽車GL8的汽車軸距排到2位。車內空間在同檔次中來講是較為寬敞的，車內相對高度和總寬都那么理想化，后排座腳部室內空間不會覺得緊湊，在平級中屬于中上等水準。全景天窗設計也增加了座椅乘客的主觀性室內空間體會。車內收納空間平淡無奇，基本上足夠。行里箱室內空間較為整齊，有非常不錯的豎向凈寬，也有很高的可擴展性，空間表現(xiàn)總的來講較為理想化。別克汽車GL8配備2.0渦輪增壓發(fā)動機（直噴式）配對手自一體(AT)的組合。必然產生讓人念念不忘的操縱風采。別克汽車GL8的官方評測零百加速考試成績?yōu)?.8S，在18-25萬MPV車系總排名在3位。別克汽車GL8的主/被動安全配備很齊備，涵蓋了防抱死制動(ABS)、膝部氣囊、兒童座椅接口、自動泊車系統(tǒng)、HUD抬頭顯示器、全液晶儀表盤、行車制動(EBD/CBC等)、缺氣保用輪胎、后視鏡自動防眩目、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、啟停系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、后駐車雷達、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測裝置、流媒體播放內后視鏡、電子駐車、LED日間日間行車燈、手機無線充電、側安全氣簾、上坡輔助、碰撞報警/自動剎車、車道保持(LKAS)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ASR/TCS/TRC等)、前駐車雷達等配備。在其中，防抱死制動(ABS)確保粘合力的同時還可以轉為躲避障礙;膝部氣囊減少乘客在二次撞擊中車內裝飾對乘客腿部的傷害;HUD抬頭顯示器抬頭顯示都能夠使司機無須低下頭就能看清關鍵的數據，例如當前車速。

優(yōu)缺點見下面：優(yōu)點是前包圍的造型更加有動感，增添了不少高級感。新車采用了8顆LED光源組成的前大燈，這款大燈可以根據實際的車速和路況只能轉換照明模式，車內空間和后排舒適性配置也很高。缺點是GL8的車身尺寸比較大，行駛也比較耗油。