凱越

別克凱越和長城C50的配置較量別克凱越和長城C50在配置上差點(diǎn)贏了。這里有模型的自然原因。我們的C50測試車是頂級的，配置本身就很豐富。目前凱越也是主打?qū)嵱寐肪€，原來的1.8高配車型已經(jīng)不賣了。我們對比用的1.6LE車型相當(dāng)于現(xiàn)在的頂配。但是，考慮到他們的價(jià)格在打折后是相等的，這種比較是合理的。 從“-”和“”這一長串也可以看出別克凱越和長城C50的配置差距。其實(shí)凱越并沒有導(dǎo)航、DVD、定速巡航等高級配置。畢竟作為合資車，它的價(jià)格是比較低的，但是沒有兒童安全座椅接口真的讓人無法接受。這不是典型的家用車嗎？建議廠商可以在下一個(gè)車型年加入。

別克凱越和長城C50配置的競爭在對比空間之前，先說一下別克凱越和長城C50座椅的乘坐體驗(yàn)。凱越的打孔真皮座椅非常柔軟舒適，座椅還有很多調(diào)節(jié)功能，絕對能給進(jìn)店選車的人加分。 別克凱越的座椅和長城C50比起來，總感覺填充物有些不足，坐起來很吃力，皮質(zhì)的質(zhì)感也沒有那么柔軟?？傊亲饋聿粔蚴娣Ａ硗釩50的坐姿偏高，頭部空間很小。高個(gè)子買車一定要特別注意這一點(diǎn)。好像C30也有這個(gè)問題。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克凱越在乘坐空間上與長城C50競爭。體驗(yàn)者身高175cm。坐在別克凱越和長城C50的前排頭頂空間分別有一拳和三指。凱越的前排空間沒有問題，而C50還是我剛才說的問題，頭頂?shù)母杏X比較壓抑。如果用戶185cm以上，可能會直奔頭部。去看車的時(shí)候可以自己試試。 別克凱越和長城C50在后排空間發(fā)揮作用，相比凱越研發(fā)的100mm軸距，所以C50兩拳的表現(xiàn)比凱越一拳半的后排腿部空間更好。但是C50的開銷空間依然不容樂觀。身高175cm的體驗(yàn)者已經(jīng)在車頂蹭頭發(fā)了而凱越還留有三個(gè)手指的空間。 別克凱越和長城C50的中間地板都不高，尤其是C50完全是平的。不過說到舒適性，凱越更勝一籌。一是因?yàn)閯P越座椅本身比較軟，而C50有后排中央扶手，所以后排中央靠背比較硬是必然的。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克凱越與長城C50后備箱空間對比別克凱越與長城C50后備箱方面，凱越的后備箱容積只有405L，而C50比它多了125L，達(dá)到了530L。這個(gè)差距是怎么來的？我就不說廢話了。看圖找出真相。 從第一組小圖可以看出，凱越其實(shí)在后備箱高度上表現(xiàn)更好，但寬度明顯小于C50。第二組小圖清晰的顯示了兩車后備箱的深度差異。把行李箱推到最深處的時(shí)候，右側(cè)C50的后備箱還是有很大空間的，而凱越就局促很多。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克凱越和長城C50動力系統(tǒng)誰更強(qiáng)？別克凱越和長城C50動力系統(tǒng)的對比其實(shí)不多說了，因?yàn)閮绍嚥捎貌煌倪M(jìn)氣方式，動力參數(shù)和實(shí)測加速結(jié)果差距較大。C50優(yōu)勢明顯，可惜目前沒有自動擋。 別克凱越和長城C50的發(fā)動機(jī)參數(shù)差距很大。凱越的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力只有110馬力，而C50是133馬力，在參數(shù)上接近2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平。在扭矩方面尤其如此。由于采用了渦輪增壓進(jìn)氣模式，C50的扭矩更大，轉(zhuǎn)速更早，這些都是傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機(jī)無法比擬的優(yōu)勢。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

凱越(BuickExcelle)即別克凱越，基于通用汽車全球平臺。凱越燈泡規(guī)格型號如下：霧燈27W(鹵素)、轉(zhuǎn)向燈21W、近光燈55W(H7鹵素)、遠(yuǎn)光燈55W(H1鹵素)、駐車燈5W、翼子板燈5W、倒車燈21W、剎車燈5W、牌照燈5W、頂燈10W、地圖燈7.5W、行李箱燈10W。如需更換燈泡請根據(jù)具體型號購買安裝。

需要使用sn0-30的機(jī)油。車輛的發(fā)動機(jī)機(jī)油需要定期更換，更換發(fā)動機(jī)機(jī)油的同時(shí)需要同步更換機(jī)油濾清器，有效定期的更換發(fā)動機(jī)的機(jī)油，才可以讓發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，降低發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件的磨損。機(jī)動車輛的保養(yǎng)是指定期對機(jī)動車輛進(jìn)行檢查，清潔，或者是對某些零件的預(yù)防性更換。機(jī)動車輛的保養(yǎng)也叫做汽車維護(hù)，機(jī)動車輛在進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候需要更換車輛的機(jī)油和機(jī)油濾清器，還需要檢查一下車輛的其他配件，如果發(fā)現(xiàn)某些零部件出現(xiàn)松動，需要及時(shí)進(jìn)行維修。

目前2020款凱越CVT精英型的指導(dǎo)價(jià)約為9.39萬元。安全設(shè)備齊全，但輔助和控制配置相對欠缺。僅支持運(yùn)動駕駛模式，如倒車影像、定速巡航等。有興趣的話全款10.84萬左右。 雖然不到10萬，但這樣的配置我還真不知道。新車必要的費(fèi)用在10180元左右，另外還要給車輛上保險(xiǎn)，其中交強(qiáng)險(xiǎn)950元，其他商業(yè)險(xiǎn)4318元。

2020凱越CVT豪華型是頂配車型，但是10萬以內(nèi)的價(jià)格配置差。輔助配置只有后駐車?yán)走_(dá)和運(yùn)動駕駛模式。沒有倒車影像、定速巡航等配置，落地價(jià)11.51萬左右。 所有費(fèi)用包括必要費(fèi)用，裸車價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)用。必要成本10711元，其中購置稅8841元。至于商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用，小計(jì)4446元。

新凱越共推出三款車型，均搭載1.3L發(fā)動機(jī)，但傳統(tǒng)匹配手動和自動形式。既然購車初衷是靠日常代步，那么駕駛便利性一定不能忽視，所以最低配的手動版就沒那么吸引人了。 其余兩款CVT車型的終端差價(jià)為6000元，但豪華型在配置水平上遠(yuǎn)高于精英型，比如電動天窗。無鑰匙進(jìn)入/啟動，倒車?yán)走_(dá)。智能多媒體系統(tǒng)、自動空調(diào)等功能在日常用車中還是相當(dāng)實(shí)用的，所以6000元很值得花，所以CVT豪華型無疑性價(jià)比最高，值得購買。

別克凱越更換了空濾空濾。凱越跑了幾萬公里，有的空濾臟了。在維護(hù)的需要下，孩子受不了，去店里換了一個(gè)空調(diào)濾芯。誰要一個(gè)黑心老板要幾百塊！真的，我從來沒有改裝過我的車？立刻回到自己的道上去。自己動手。不要浪費(fèi)那筆錢。其實(shí)我是第一次換空調(diào)濾芯。一開始我覺得改起來有點(diǎn)難，結(jié)果很簡單。前后花了我一根煙，不僅時(shí)間少，花費(fèi)也少。店家真是黑心。省下來的錢可以給我家小凱多洗幾次澡。 包裝，薄膜， 打開蓋子，找到空氣過濾器的位置，準(zhǔn)備啟動。 這是盒子。我們需要更換改裝過的空氣過濾器。 擰開t25螺絲刀，可以看到空氣室。 新舊空氣過濾器的比較 別克凱越怎么樣？ 盒子底部的三個(gè)螺絲， 擰下螺絲 拆下蓋子可以看到空調(diào)過濾器。 與舊的相比，舊的很臟。 安裝一個(gè)新的空氣過濾器，并緊固上蓋，最終感覺更干凈。

標(biāo)題：凱越：我的凱越車從買回來就一直用右后輪剎車，但是冷車剛起步的時(shí)候跑了一段時(shí)間(大概10分鐘)就不響了。我有一次設(shè)置車輪空轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)后輪剎車半轉(zhuǎn)正常，半轉(zhuǎn)有點(diǎn)緊?，F(xiàn)在6000公里了還是一樣。請問是什么原因？李建東回復(fù)[時(shí)間：2005-02-26-22336017336044]可能的原因是后輪剎車片在冷態(tài)下不好用。這個(gè)問題可以通過調(diào)整剎車片或更換剎車片來解決。標(biāo)題：凱越 我的凱越右后輪剎車從買回來就一直有摩擦，但是冷車剛起步的時(shí)候跑了一段時(shí)間(10分鐘左右)就不響了。我有一次設(shè)置車輪空轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)后輪剎車半轉(zhuǎn)正常，半轉(zhuǎn)有點(diǎn)緊?，F(xiàn)在6000公里了還是一樣。請問是什么原因？ 李建東回復(fù)[時(shí)間：2005年2月26日：22:17336044] 可能的原因是后輪剎車片在冷態(tài)下效果不好。這個(gè)問題可以通過調(diào)整剎車片或更換剎車片來解決。

別克凱越中控鎖亂跳的原因是：1、線路進(jìn)水；2、中控鎖控制單元損壞；3、中控鎖損壞。出現(xiàn)這種現(xiàn)象需要更換門鎖控制總成及中控模塊。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車配件，使用該鎖時(shí)不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開門和鎖門，其由門鎖開關(guān)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制器構(gòu)成。別克凱越屬于緊湊型兩廂車，它的原型車為通用汽車開發(fā)的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)，搭載的是1.8升和1.6升直列4缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用的是DOHC16（V）氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)的Twin-Tec技術(shù)。

凱越中控臺開膠修復(fù)教程是：1、首先把中控拆卸下來；2、然后用注射器注滿結(jié)構(gòu)膠；3、把膠注入注射器里面，前面的針頭是用吸管做的，這樣就可以插往開膠處打膠。如果不行的話建議還是開到維修站讓專業(yè)人士進(jìn)行處理，因?yàn)橹锌嘏_開膠變形會導(dǎo)致氣囊無法正常使用，安全隱患較大，影響人身安全。汽車中控包括中央控制門鎖系統(tǒng)，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關(guān)及玻璃升降系統(tǒng)，還包括中央控制臺、音響控制面板等各種車輛控制器。凱越基于通用汽車全球平臺，凱越的原型車為通用汽車開發(fā)的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)。

新款凱越保養(yǎng)燈歸零方法： 1、打開點(diǎn)火開關(guān)，按下駕駛員信息中心（DIC）顯示器右側(cè)的CLR按鈕，確認(rèn)更換發(fā)動機(jī)機(jī)油信息，這將從顯示器上清除信息并復(fù)位； 2、按動駕駛員信息中心（DIC）顯示器右側(cè)INFO按鈕上的上\/下箭頭，進(jìn)入DIC菜單； 3、在100%ENGINE OIL LIFE（100%發(fā)動機(jī)機(jī)油壽命）菜單項(xiàng)點(diǎn)亮顯示后，按住CLR按鈕，百分比將變?yōu)?00%，機(jī)油壽命指示器即被歸零；如果百分比沒有變?yōu)?00%，則重復(fù)以上步驟； 4、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；如果起動車輛時(shí)更換發(fā)動機(jī)機(jī)油信息再次出現(xiàn)，則發(fā)動機(jī)機(jī)油壽命系統(tǒng)未被歸零，重復(fù)歸零程序。

新別克凱越保養(yǎng)燈歸零方法： 1、在發(fā)動機(jī)熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕并按住； 2、將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標(biāo)志； 3、拉出時(shí)鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示，將發(fā)動機(jī)熄火，提醒信息復(fù)位； 4、將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，“SERVICE”標(biāo)志消失。

凱越開空調(diào)噠噠噠解決方案是：1、如果是因?yàn)槠г虬l(fā)出的皮帶異響，直接更換新的皮帶即可；而如果是由于張緊輪張緊力不足的話，便需更換張緊輪。2、一般情況下，當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)了損壞，不管是4S店還是維修店都只提供換件維修。3、打開空調(diào)濾清器將空調(diào)濾芯取下，再檢查風(fēng)道內(nèi)部是否有異物存在，如有直接清理干凈即可。

11款凱越中控按鍵說明：由上至下，由左至右有信息娛樂系統(tǒng)顯示屏、危險(xiǎn)警告閃光燈、信息娛樂系統(tǒng)控制裝置、發(fā)動機(jī)自動啟停按鈕、加熱型前排座椅、雙區(qū)自動溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)型前排座椅、牽引力控制系統(tǒng)/電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、SPORT（運(yùn)動模式）按鈕、駐車或倒車輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、換擋桿。

凱越用的是西門子導(dǎo)航。別克凱越(BuickExcelle)，基于通用汽車全球平臺，它的原型車是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽車設(shè)計(jì)公司之一，擁有73年設(shè)計(jì)史的意大利pininfarina，是要打造一款“融入歐洲風(fēng)格”的全球車。凱越Excelle于2003年4月19日上市，以世界級的設(shè)計(jì)、融合全球的優(yōu)勢科技，樹立了中級轎車新標(biāo)準(zhǔn)，凱越現(xiàn)代外觀極具雕塑感的歐洲風(fēng)格和精致簡練的審美元素。

別克凱越屬于緊湊型轎車，一般國際上通常稱之為A級家用轎車，和大眾寶來、朗逸、豐田卡羅拉、福特?？怂?、日產(chǎn)軒逸等車型是一個(gè)級別的。別克凱越由意大利國寶級名師喬治亞羅設(shè)計(jì)，充滿時(shí)尚與活力的氣息，是一款經(jīng)典的兩廂車。別克凱越的原型車為通用汽車最新開發(fā)的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)，曾在英國、西班牙、瑞典、澳大利亞、美國、中國等全球數(shù)十個(gè)國家進(jìn)行了多達(dá)180萬公里的測試。