凱越

別克凱越油箱開關在駕駛員左腳的腳后跟位置上有個拉手，抬一下即查打開外郵箱蓋，里面有個旋鈕開關，逆時針旋轉就可以加油了。凱越(Buick Excelle)基于通用汽車全球平臺。它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的意大利pininfarina。用親自領銜造型設計的首席執(zhí)行官自己的話來講:就是要打造一款融入歐洲風格的全球車。2003年4月21日，上海通用汽車的全新中級車，被稱為中別克的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基于全新產品平臺的別克凱越Buick Excelle，從而正式進軍極具潛力的中級車市場。凱越車輛的亮點：多功能顯示屏同級別家用車中很少見，但它是該車的最大賣點。包括手觸屏、導航、倒車影像。這些配置使它在同級別中脫穎而出。折疊音響系統1.6LE-AT Navi上配備了一套harman/kardon音響系統。在汽車音響中，是個不錯的品牌。功能方面，盡管它不具有DVD播放能力，但AUX外接音頻接口與mini USB都能實現，為了配合該套設備，1.6LE-AT Navi車型還設計了6＋1（低音炮）的揚聲器組合，氣勢有所震撼。

在主駕駛座位下面左邊有個拉手，抬一下就可以打開外油箱蓋，另外在儀表盤中，油箱標志是有一個小箭頭，如果箭頭朝左，說明你的愛車油箱蓋在左邊；如果箭頭朝右，說明油箱蓋在右邊。這樣在開不熟悉的車輛時，再也不會出現加油不清楚油箱蓋在哪邊的尷尬。今年9月份上汽通用汽車官方宣布推出2020款別克凱越，新車作為年度改款車型，共推出3款車型，售價區(qū)間為8.39-9.99萬元，并對驅動系統進行了升級，全系車型搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機，滿足國六排放標準。外觀方面，新車延續(xù)了現款車型的設計，采用別克最新的家族式設計風格，前臉為三角眼前大燈組搭配帶有飛翼式飾條的進氣格柵。大燈組造型圓潤，其內部帶有折線形LED日間行車燈。配置方面，新車將根據車型的不同提供不同樣式的輪圈造型、車頂天窗、車窗上沿鍍鉻飾條、無鑰匙進入系統和LED日間行車燈等。車尾部分造型比較簡潔，尾燈組輪廓與現有其它車型有一定的相似度，內部光源為鹵素。與此同時，一根貫穿后備廂蓋的U形棱線將尾燈兩側端點相連接，使得尾部線條更加豐富、造型更加立體。另外，新車的后保險杠采用了大面積留白的設計，排氣管也為隱藏式，整體看上去非常簡潔。新車內飾依舊采用別克環(huán)抱式的中控臺設計風格，未來的低配車型的配置有機械式鑰匙門、非多功能方向盤、織物座椅、機械式手剎等。

別克凱越怠速高的原因有：怠速控制閥故障、節(jié)氣門過臟、節(jié)氣門卡滯、進氣系統漏氣、電瓶虧電、空調開啟、水溫過低、清洗節(jié)氣門后未匹配等等多種原因。建議與當地的4S店聯系，進行檢測與維修。1、進氣系統漏氣正常情況下，進氣量必須嚴格限定，如果進氣管漏氣，空氣流量傳感器測不出真實的進氣量，那么電控單元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩(wěn)。解決辦法：首先查找泄露處，重新進行密封或者更換相關部件。2、噴油嘴滴漏或堵塞噴油嘴滴漏或堵塞，使其無法按照電控單元的指示進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。解決辦法：測量噴油器的噴油量，如果噴油量超出標準，那么噴油嘴存在滴漏。3、怠速控制閥故障電噴發(fā)動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發(fā)動機轉速、溫度、節(jié)氣門開關已經空調開關等信號，經過運算后對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節(jié)氣門的開度，使進氣量增加，以提高發(fā)動機怠速轉速。如果有油污、積碳造成怠速控制閥動作發(fā)卡或節(jié)氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發(fā)動機做出準確的怠速調節(jié)。解決辦法：檢查怠速控制閥的動作聲音，如果沒有動作聲音，說明怠速控制閥有故障。

在駕駛員左小腿往車頭方向的儀表臺下部有開啟用的拉手，拉后引擎蓋會彈起1cm左右，然后一手掀著蓋，另一只手從中網上邊伸進去找開蓋的扳把就可以打開。全新別克凱越從外觀以及設計上的確很難讓人和老凱越扯上關系，但是無疑它又是成功的，全新的家族臉孔看上去頗為有神，有著濃重的別克家族韻味，識別度很不錯。雖然全新凱越的車身尺寸相比老款有所縮減，但是軸距有所加長，進一步優(yōu)化了乘坐空間。全新凱越依然延續(xù)了老款的居家風格，明顯是針對家用而進行設計，而座椅的配色以及整體的設計也相對年輕了不少，看上去也仍舊是別克熟悉的味道。配置方面，全新凱越很注重安全配置的表現，全系標配6氣囊、電動天窗、倒車雷達、安吉星全時在線助理、車載4G LTE Wi-fi等功能。而9.99萬的頂配車型還配有4.2英寸彩色液晶儀表盤、無鑰匙進入+一鍵啟動、發(fā)動機遠程啟動、胎壓監(jiān)測系統、外后視鏡電加熱、中央扶手箱、三幅多功能方向盤等功能。并且頂配車型專屬的7英寸的中控屏集成了手機互聯等功能，支持CarPlay/CarLife的連接，在功能上可以說是非常的齊全。

把車載充電器插在點煙器上就可以充電了。凱越定位于入門級的家庭用車，動感外觀質感內飾，全新的驅動系統，平穩(wěn)又省油，同時全系標配第十代Onstar安吉星全時在線助理，自帶車載4G LTE移動熱點，采用eConnet智能互聯技術，支持Apple CarPlay和百度CarLife等。外觀方面，全新一代凱越采用別克新一代家族設計語言，換裝全新別克家族化飛翼式格柵，暗色網格紋理搭配高亮電鍍盾形外輪廓，盡顯年輕活力。展翼式頭燈與格柵呈俯沖夾角，造型動感。車側靈動的車身特征線與高光曲面組合，營造了前低后高的俯沖車身姿態(tài)，展翼式光型尾燈與頭燈相呼應，尾部擾流板在降低風阻的同時提升操控性，帶來更好的燃油經濟性。內飾方面，新車延續(xù)別克家族360度環(huán)抱一體式設計，整體采用輕薄化設計元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對比度的視覺效果，凸顯科技感。座椅則采用了同級少見的麂皮絨材質，帶來舒適的乘坐體驗。采用高強度輕量化的車身設計，高強鋼比例高達65%；同時全系配備6安全氣囊:前排正面雙氣囊、前排側氣囊、側面頭部氣簾。全系標配ESP電子穩(wěn)定控制系統基礎上，增加HSA坡道輔助系統、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統等電子安全輔助系統。

1.別克凱越怠速抖動說明油門臟了或者油門失靈，會導致怠速抖動。節(jié)氣門臟的主要原因是節(jié)氣門閥板軸與節(jié)氣門體連接處有積碳，導致節(jié)氣門開度不準，所以怠速抖動。 2.如果有積碳，怠速會抖動，可以先清洗油門。如果清洗后沒有晃動，說明油門臟了。如果清洗后仍然抖動，可能是節(jié)氣門總成損壞，總是需要更換節(jié)氣門。提醒一下，由于現在所有車輛都使用電子油門，清洗油門后需要重新學習怠速。汽油質量差導致噴油器霧化效果差，混合氣在缸內燃燒不完全，也會導致怠速抖動。建議使用完這罐汽油后使用高標號汽油，清洗燃油系統。火花塞不點火，導致一個或多個氣缸不工作，這也會導致怠速抖動。檢查下部火花塞。如果火花塞的陶瓷部分有裂紋，也要檢查下點火模塊是否正常。

凱越旅行版這款車介紹：1。多年前開了一陣子的老凱越。當時是1.6L發(fā)動機的傳統自動擋。其實當時的凱越給我留下了很深的印象。2.為什么這么說？其實是因為凱越駕駛操作性好(操作性，不是操控性)。你什么意思？簡單來說：方向盤很輕，但是看起來不會太浮。每個踏板的位置和角度都恰到好處。腳面也可以在那里自然拉伸；3.空調的旋鈕和各種開關，它們的位置和布局是合理的。這真的讓我很驚訝。當時沒想到美系品牌車輛開起來這么舒服。更重要的是，我注意到油耗真的很低。4.隨著時間的推移，凱越終于迎來了新一代。現在凱越的外觀就是別克品牌的前臉。全新1.3L自然吸氣發(fā)動機CVT的配置進一步說明了其家用節(jié)油實用型車的設計定位。本文到此結束，希望對你有所幫助。

1.新款別克凱越口碑不錯。 2.配置：1。 3.新一代別克凱越一改以往“老實樸實”的設計。 4.全新家族化的設計，讓新一代凱越徹底脫胎換骨，似乎失去了之前老款車型的時代感，由內而外感受到了年輕的氣質，并加大了軸距和車身尺寸，讓整車更有家用車的范兒；2.新一代別克凱越采用家族式一體化設計，以駕駛員為中心，整體內飾向駕駛員一側傾斜。 5.中控面板亮黑色的材質和鍍鉻條的組合視覺效果很有科技感；3.同時中控交互系統也緊跟互聯網時代的需求，技術配置和安全配置也符合時代。 6.提供了OnStar、wifi、CarPlayCarLife、ESP電子穩(wěn)定控制系統、HSA坡道輔助系統、SLSC線性穩(wěn)定控制系統等配置。

1.凱越1.5l的剎車盤更換頻率沒有具體的周期當車輛行駛里程達到10萬公里時，應檢查車輛的剎車盤。如有損壞或磨損到極限，應及時更換。 2.剎車盤是圓盤，汽車行駛時也會轉彎。制動鉗夾緊制動盤，產生制動力。制動時，制動鉗夾住制動盤減速或停車。 3.以凱越2020款15N手動精英型VI為例：它是上汽通用別克推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別為4,468mm、1,765mm、1,469mm。搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機，最大功率79kw，匹配5速手動變速箱。

1.凱越剎車的類型是通風盤式。通風盤有兩種，一種是兩層的，一種是盤上有孔的。 2.前面一個可以用在汽車上，另一個可以用在摩托車或者跑車上，因為可以通風散熱，加速剎車效果。 3.別克凱越基于通用全球平臺打造，外觀來自全球三大汽車設計公司。 4.別克凱越的原型車是通用汽車公司開發(fā)的最新全球中級車，由大宇通用汽車公司的技術公司GMDAT設計開發(fā)。已經在英國、西班牙、中國等幾十個國家進行了180萬公里的測試。凱越采用三角形玻璃窗設計，駕駛艙較長，視野開闊。剎車時，高位剎車燈呈現6瓣拼接形狀。一體式明亮后大燈與大燈設計相呼應。

1.凱越自動換擋6萬公里換剎車片。制動器的工作原理主要來自摩擦力。利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面的摩擦力，摩擦后將車輛的動能轉化為熱能，車輛停止。 2.凱越的長寬高分別為4,468mm、1,765mm和1,469mm，軸距為2,611mm。車身類型為四門五座轎車。 3.凱越前懸掛類型采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型采用復合扭力梁式非獨立懸掛，配備5速手動變速箱，前驅驅動。

1, 1.首先，清空后備箱，抬起備胎上的坐墊。然后去掉左右兩邊； 2, 2.中間有十一個自攻鉚釘，左邊四個，右邊四個，底部兩個。樹干的一側有三個； 3, 3.開始拆下行李箱蓋下的塑料板和兩側的毛氈板。拆下3個鉚釘后，拆下塑料板。然后拆下毛氈板，拆下鉚釘，看到尾燈插座的全貌； 4, 4.然后逆時針旋轉將其拆下。然后就可以看到剎車燈，然后就可以拆了； 5, 5.拆下燈泡后，可以換一個新的。

1.別克凱越后備箱按鈕打不開后備箱的原因：如果可以遙控開車門或鎖門，證明電池沒有問題，就要檢查一下是遙控鑰匙按鈕損壞還是后備箱線路故障。 2.打開汽車后備箱有幾種方法：1。用車門的后備箱按鈕打開；2.通過后蓋按鈕打開；3.用車鑰匙打開它。 3.別克凱越基于通用的全球平臺。它的原型是大宇Lacetti將軍，一款經典的兩廂車，具有雕塑般的歐式風格和精致簡潔的美學元素。

1.凱越abs燈亮表示abs電腦檢測到abs系統有故障。這個燈亮的原因是：輪速傳感器有故障；Abs線路故障；Abs、壓力調節(jié)電磁閥故障；Abs的電腦故障。 2.以凱越2020款15N手動精英國六為例：是上汽通用別克旗下的一款緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱，最高時速170公里。 3.粵2020 15N手動精英V的長寬高、軸距、油箱容積分別為4468mm、1765mm、1469mm。驅動模式為前驅動。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為復合扭力梁式非獨立懸掛。

1.根據上汽通用別克官方介紹，別克凱越僅搭載一款自然吸氣發(fā)動機，排量1.3升，最大馬力107匹。別克凱越的這臺1.3升自然吸氣發(fā)動機，動力表現平平，只適合城市使用。如果追求動力，這臺發(fā)動機似乎有些力不從心。 2.別克凱越的這款發(fā)動機壓縮比比較低，加油的時候只需要加92號汽油就可以了。它的燃油經濟性比較高，故障率低，后期維修保養(yǎng)費用也比較低。截至2019年10月，市面上汽車的發(fā)動機一般分為自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機，各有優(yōu)缺點。一般來說，搭載自然吸氣發(fā)動機的車型加速時更平順，后期維修保養(yǎng)成本更低。搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型動力和燃油經濟性更高，但后期的維修保養(yǎng)費用也更高。作為家用，可以選擇自然吸氣發(fā)動機，如果追求動力，可以選擇渦輪增壓發(fā)動機。

1.別克凱越HRV33601發(fā)動機介紹。 2.凱越發(fā)動機整體還可以。 3.據車主說，油耗有點高。 4.發(fā)動機是質量不錯的大宇，自動擋很少修。 5.2.別克凱越HRV由喬治亞羅設計，其原型在韓國叫l(wèi)acetti，在歐洲叫nubira。 6.為了適應中國的水土，泛亞汽車設計中心進行了適應中國特色的改造：加寬進氣格柵，設計了從傳統東方圖案中提取的浮雕尺度造型，將全新的立體盾形別克車標嵌入其中，在車尾，別克車標首次改為立體造型凸出的鍍鉻刻字；3.凱越hrv采用1.6l雙tec發(fā)動機，峰值輸出達到78kw和142nm，符合歐III排放標準。 7.變速箱為日本艾欣華納進口的高性能電子四速自動變速箱。 8.具有高科技模糊邏輯控制功能，可根據各種路況和個人駕駛習慣自動調整換擋時機。

1.別克凱越HRV33601發(fā)動機介紹。 2.凱越發(fā)動機整體還可以。 3.據車主說，油耗有點高。 4.發(fā)動機是質量不錯的大宇，自動擋很少修。 5.2.別克凱越HRV由喬治亞羅設計，其原型在韓國叫l(wèi)acetti，在歐洲叫nubira。 6.為了適應中國的水土，泛亞汽車設計中心進行了適應中國特色的改造：加寬進氣格柵，設計了從傳統東方圖案中提取的浮雕尺度造型，將全新的立體盾形別克車標嵌入其中，在車尾，別克車標首次改為立體造型凸出的鍍鉻刻字；3.凱越hrv采用1.6l雙tec發(fā)動機，峰值輸出達到78kw和142nm，符合歐III排放標準。 7.變速箱為日本艾欣華納進口的高性能電子四速自動變速箱。 8.具有高科技模糊邏輯控制功能，可根據各種路況和個人駕駛習慣自動調整換擋時機。

1, 1.當發(fā)動機關閉時，打開點火開關。 2.2.“機油壽命”界面通過“菜單”按鈕和由滾動調節(jié)輪控制的儀表板顯示屏顯示。 3.3.按住“SET/CLR”按鈕幾秒鐘，將潤滑油壽命重置為100%。(“SET/CLR”按鈕如上圖箭頭所示) 4, 4.關閉點火開關，復位完成。 5.每次更換發(fā)動機機油時都應重置系統，以便系統可以計算下一次更換發(fā)動機機油的時間。任何時候都不要意外重置機油壽命顯示，除非在換油后無法準確重置。車輛啟動后，如果儀表板顯示屏上再次出現車輛信息“請盡快更換機油”或警告代碼，發(fā)動機機油壽命監(jiān)控系統將不會被重置，該過程將會重復。 6.別克凱越的原型車是通用汽車公司新開發(fā)的全球中型車，由通用大宇汽車技術公司(GMDAT)設計開發(fā)。它已經在英國、西班牙、瑞典、澳大利亞、美國和中國等全球幾十個國家進行了多達180萬公里的測試。

1.在機動車輛的發(fā)動機艙內，它位于保險絲盒的位置。車型燃油泵繼電器損壞后，機動車燃油泵不工作，機動車不能正常行駛。這時候就要及時更換燃油泵繼電器，讓車輛正常行駛。 2.別克旗下的別克凱越。機動車為緊湊型，目前在售2020款。目前只有三款在售。機動車外觀采用別克家族式前臉，設計較為年輕化、運動化，適合現代年輕人的購買需求。車輛為4門5座車型，內部空間比較大。后排座椅空間在同級車中表現不錯。

1.這通常是由于油路堵塞、火花塞堵塞或節(jié)氣門積碳造成的。此故障可通過清洗油路和節(jié)氣門或更換火花塞來解決。還有一種情況需要添加變速器油。 2.凱越作為別克旗下的中級車，自2003年上市以來，一直表現突出。該車為雙噴氣發(fā)動機，標準五座，長4468mm，寬1765mm，高1469mm，軸距2611mm，百公里油耗僅4.6升，油箱容積40L。別克凱越定位是入門級家用車，外觀動感，內飾有質感。全新的驅動系統使駕駛更加平穩(wěn)和省油。而且該車是第十代Onstar安吉星全系標配，還自帶4G LTE移動熱點，完美解決車聯網問題，體現智能輔助駕駛的舒適性。