君威

固定在保險杠內(nèi)部。1、打開車前蓋，找到保險杠下方的螺絲和卡扣，將其拆卸。2、將保險杠從車身上取下，找到防撞梁的位置。3、將防撞梁泡沫緩沖塊放置在防撞梁上，確保其位置正確。4、使用螺絲和卡扣將保險杠固定在車身上，注意不要太緊或太松。5、關(guān)閉車前蓋，檢查保險杠和防撞梁泡沫緩沖塊的安裝是否牢固。

別克君威552T精英版等紅燈自己熄火，這應該是正?，F(xiàn)象，應該是這款車本身配置的發(fā)動機自動啟停功能介入所導致的

默認開啟狀態(tài)。根據(jù)查詢上汽通用公司官網(wǎng)可知，22款別克君威自動啟停功能是默認開啟狀態(tài)，所以一啟動會開啟自動啟停，需要對其進行手動關(guān)閉。22款別克君威是上汽通用下的一款汽車產(chǎn)品。

君威首保免費。新車君威首保免費。1000公里。以同樣的2.0T起步車為例，單純從價格上看，別克?君越比君威高出數(shù)萬美元。 那么，這幾萬美元到底貴在哪里，如果沒有價值的話，可以給出好的購買和選擇的理由。 讓我們具體看看。首先，讓我們看看外觀和裝修方面。 別克作為對家庭非常好的兩種BBS車，這兩種車無論在外觀方面還是內(nèi)部裝修方面，小編只能說兩種車是五五開，不能說誰好壞，只有大家喜歡的車，在外觀和內(nèi)部裝修方面，兩種車打成了平局。車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計。一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

標志就是統(tǒng)一的三色盾牌君越是lacrosse君威是Regal凱越是excelle這個沒有具體的區(qū)分辦法，就是看外觀，我比較喜歡車，所以這些東西我懂，一般來說車的后備箱上都有這些字母，如果你對車有興趣，平時在大街上多關(guān)注關(guān)注車就自然而然的會區(qū)分了

如果追求舒適、省油，雅閣是更好的選擇；如果追求性價比或者操控性，君威的優(yōu)勢則更加明顯。雅閣優(yōu)勢雅閣雖然有著運動的造型，但從行駛品質(zhì)來看卻是一臺非常徹底的家用車。1.5T+CVT的動力總成有著平順、線性的特點，但動力響應卻比較慵懶。雅閣底盤也調(diào)校得比較軟，能夠較好地過濾路面震動，不過支撐性稍差，轉(zhuǎn)向也比較模糊。與此同時，雅閣的油耗比較低，百公里僅7L左右，再加上其空間表現(xiàn)更優(yōu)秀，更適合家用代步。君威優(yōu)勢君威則是“表里如一”，不僅看起來運動，開起來也富有駕駛樂趣。雖說其搭載的1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)不如雅閣的1.5T，但9AT變速箱的表現(xiàn)明顯更好，換擋速度更快，動力響應也更積極，開起來更為跟腳。底盤調(diào)校也更為高級，整體感很強，并且懸架支撐性出色，高速并線、過彎能夠給予駕駛者充足的信心，開起來更加得心應手。價格優(yōu)勢君威最大的優(yōu)勢是價格便宜，終端優(yōu)惠達到了4萬元左右。換言之，花雅閣1.5T車型的錢，能夠買到君威的2.0T車型。如此一來，君威的動力劣勢也就不復存在了。并且君威還推出了GS車型，它有著更加運動的造型、一體式座椅、Brembo卡鉗、CDC懸架等一系列運動裝備，整車的操控性稱得上是同級最優(yōu)。

可根據(jù)如下進行判斷：從動力方面，別克君威搭載的是1.5T的L4發(fā)動機，最大輸出功率可以達到125kw。并且匹配9速手自一體變速箱。這樣的動力配置可以說是相當不錯了。而大眾的速騰在動力方面則要稍微遜色一些，它所配備的是1.4T的L4發(fā)動機以及7擋雙離合干式變速箱。這兩款變速箱的差距總體來說還是比較大的，雙離合在穩(wěn)定性和平順性上比AT變速箱要弱一些。所以對于一些比較注重駕駛體驗感的朋友來說，君威的這一款車在換擋的平順性上要更好一些，較少產(chǎn)生頓挫感。

防盜控制盒位于方向盤左下角，轉(zhuǎn)向柱上的鑰匙感應線圈就是防盜模塊。以下是延伸信息：1。防盜器中控鎖的安裝目的是控制原車的中控鎖，從而達到遠程開、關(guān)鎖的目的。2.汽車防盜控制系統(tǒng)由防盜裝置、電動門窗、中央門鎖控制模塊組成，集成為一個整體，進行集中監(jiān)控。當按下遙控器的lock按鈕時，中控門鎖系統(tǒng)鎖定，當系統(tǒng)進入報警狀態(tài)時，門窗會自動升起，防止用戶忘記關(guān)窗，無需擔心下雨、刮風、被盜等。方便用戶使用。

找到防盜系統(tǒng)的線路分布位置，一般都在方向盤下方以及A柱下方的護板內(nèi)。然后直接將防盜器的輸入線拔掉就可以了，這時候的防盜器就相當于失去了作用。當然，有的防盜器是有保險絲保護的，這時候我們就要找到相應的保險絲位置（參考汽車維修手冊），然后將其拔掉就相當于解除了汽車防盜系統(tǒng)。汽車喇叭使用注意事項喇叭屬于信號裝置，一般汽車在行駛過程中，駕駛員根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用于催行與傳遞信號。在很多有關(guān)喇叭的故障中，出現(xiàn)問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些汽車設(shè)計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當喇叭不響時，常見的故障部位不外乎有3點，即喇叭本身、喇叭開關(guān)觸點以及喇叭線束。

汽車后視鏡上有條線是用于辨認距離和位置的。雙曲后視鏡，現(xiàn)在新車比較流行的標配后視鏡，功能就如同以前的車后視鏡上貼的那小圓鏡子。外側(cè)的反射角度很大，能夠看更遠的地方，內(nèi)側(cè)角度小，容易辨認距離和位置。這條線是駕側(cè)雙區(qū)后視鏡的兩個不同反射區(qū)鏡片的分界處，靠外的那個區(qū)的水平反射角度稍大些，以便加寬視野。

高。2014款君，真實油耗9.9L/100KM。2.0l排量能輸出高達162kw/5300rpm馬力，峰值扭矩達到350nm/2000-4000rpm。升功率是這臺發(fā)動機最自豪的地方，達到81kw/l，高于國內(nèi)所有同是2.0t的車型。因此油耗高。

我的2013款1.6T。真實油耗9.9L/100KM。我上高速較少，平常上下班在效區(qū)。車速一般在60~80左右。我妹妹的別克英朗小車平常接小孩，在市區(qū)真實油耗13.5L/100KM。

別克君威的長度是4902mm。別克君威的寬度是1863mm。別克君威的高度：20T 領(lǐng)先型1456mm，其余為1461mm。

車型車身尺寸數(shù)據(jù)長度4904毫米，車身尺寸數(shù)據(jù)寬度1863毫米，車身尺寸高度1461毫米，車身尺寸軸距2829毫米，車身尺寸前輪距1593毫米，車身尺寸后輪距1597毫米，車輛是四門五座的三廂車，油箱容積為55升，行李廂容積為441升。

機油尺看上下刻度就可以，君威機油加到機油尺上下兩個刻度之間，如果還不明白，可以看使用說明書。以下是關(guān)于機油尺的相關(guān)信息：1、別克君威的機油尺在打開發(fā)動機艙，在發(fā)動機前面有個帶黃色環(huán)扣，拉出來就能看。別克君威的機油加到上下刻度之間就可以，千萬不要超過最高和限度，也不要低于最低限度。然后如果實在不懂，建議看一下使用說明書，上面會有很詳細的解釋。2、標尺有上下兩個刻度，新車在保養(yǎng)后添加到上下刻度中間，此時因為機油濾芯中比較空，所以啟動車后經(jīng)過機油循環(huán)，機油液面會有所下降，先不急著添加，把剩下的機油保存好。運行一天后，第二天，在初次啟動車前，檢查油面，補充添加到標尺上下刻度中間。舊車也是重復上述，機油添加略高于中間線，接近上線，給發(fā)動機機油損耗預留空間。

款161000落地提別克-君威1.5T精英，14.28萬的裸車，3500公里，油耗9個市區(qū)高速都有，100-0剎車35左右米，胎噪有點大，尤其爛路 ，前方視野窄，送貼膜，腳墊，倒車雷達，排氣管裝飾，等等，四次店保，還送了別克山地車，360全景，LED近光，下來和高配差不多了，去店試駕的時候，起初我還擔心怕車太長，太大，開起來比較笨重，轉(zhuǎn)彎不靈活，但是這些顧慮在我開起來之后完全打消了，操控非常靈活，方向盤電子的，低速很輕，速度上來之后又比較沉穩(wěn)，而且轉(zhuǎn)彎的半徑比較小，空間也是很滿意的，代步出行完全OK朋友的是04年2.0手動擋，他是88年的，因為情懷，當時也沒有多少錢。15年買的二手車過渡，當時發(fā)動機嚴重燒機油然后大修之后，燃油每公里5－6毛，因為買的時候上任車主改的天然氣。燃氣每公里2.6毛錢，在加氣站同款的車主都說燒氣得4毛。反正他的是真省錢。開了兩年跑了10萬公里，可以說立下了汗馬功勞。因為這款車當時保養(yǎng)維修的車況特別好，17年以1.7萬元的價格出手換到現(xiàn)在開的寶馬五系。要不是為了點業(yè)務面子我肯定還買別克。以前開別克君威，比現(xiàn)在開凱迪拉克還風光，現(xiàn)在的君威，已經(jīng)成為了性價比最高的B級車，16萬多就可以落地，還算是很親民的，如果美系車9at經(jīng)得住市場3-5年的考驗，還會繼續(xù)搶德系日系的市場，不因為別的，美系的6at傷了不少用戶的心，德系雙離合日系cvt一樣也傷害了不少用戶，現(xiàn)在美系升級了9at，加上美系一貫的超高性價比，沒有理由銷量不上升。說白了，在同樣故障率情況下，誰都愿意買更漂亮，更強勁更便宜的車。上海通用車的確質(zhì)量不錯，一般開個七八年沒有任何故障！唯一問題是通用車子降價太厲害，車子還是比較實在的，加上安全系數(shù)高，代步開到報廢還是可以的。大家怎么看美系車的？

君威 （ 查成交價 | 車型詳解 ）頓挫感輕微是正常的。如果比較嚴重，可能涉及到節(jié)氣門或者是變速箱的閥體，需要更換維修。頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位、固定時速發(fā)生。頓挫感就是換擋時感覺車一聳一聳的有停頓的現(xiàn)象。換擋挫感一般有兩方面的意思，一是自動擋車加速時，有一頓一頓的感覺，一般4檔車都這樣，屬正?，F(xiàn)象；二是一般情況下(不論是手擋車還是自擋車)在某一一個檔加速時，有一頓一頓的感覺,如果是輕微的，也屬正常，要是嚴重的話變速器就要維修了。 變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打洞問題的發(fā)生。（圖/文/攝： 曹博） @2019

1、汽車加速抖動有頓挫感離不開發(fā)動機油路、點火、進氣這幾個系統(tǒng)的問題，可能原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題；2、首先應該做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現(xiàn)加速無力的情況，導致發(fā)動機的動力下降、油耗升高；3、接著是發(fā)動機油路系統(tǒng)，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，并且減少共振，提升引擎運轉(zhuǎn)的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高;重者活塞撞擊其門，使相關(guān)的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發(fā)動機動力下降；4、然后是發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，發(fā)動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問題，導致進氣量不足，也會造成汽車加速無力提速慢，并且有頓挫感。點火系統(tǒng)也是不可忽視，如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發(fā)動機加速；5、除此之外，可以根據(jù)汽車還伴有那些癥狀來判斷哪里出現(xiàn)問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那么就是燃燒室、點火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題;如果排氣管冒藍煙，那么就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。希望對您有所幫助，望采納！

你好像這個應該是abs泵工作的聲音，這個是他自己才會發(fā)出聲音的。

找到汽車離合器外殼上，此位置不一樣，有的在變速箱或傳動軸里程表傳感器插頭上，然后用手輕輕拔出，然后將走表器輸出插片插入拔出傳感器插頭上的信號插孔，將走表器準確插入點煙器。打開汽車鑰匙，轉(zhuǎn)動一下，調(diào)整儀表上的小調(diào)節(jié)旋鈕，汽車的公里數(shù)調(diào)整到你想要的公里數(shù)。里程表清零方法別克君威可以通過方向盤按鍵調(diào)出行車電腦中的小計里程頁面，選擇全部復位選項就可以對單次里程進行清零操作。別克君威的里程表分為單次里程和總里程，單次里程的里程數(shù)可以清零，總里程是車輛累計的行駛里程，不可以清零。汽車里程表的工作原理，是依據(jù)車速傳感器傳遞的信號，經(jīng)行車電腦一系列運算之后，將汽車車速和行駛里程顯示在儀表盤上，并累計記錄總里程數(shù)。里程表通常有兩種運行模式：單次里程和總里程。別克君威單次里程的作用是用來記錄單次行駛兩地之間的距離，從而根據(jù)路程推算出油耗。而汽車總里程表則是用來記錄車輛自購買投入使用以來總的行駛里程，車主可以根據(jù)總里程表記錄的里程數(shù)，選擇相應的時間對車輛進行檢查保養(yǎng)。