君威

2021款別克君威故障率不足百分之10。作為別克品牌最成功的戰(zhàn)略車型之一，君威憑借潮流、動感、科技的產(chǎn)品形象和全面的技術實力深受用戶青睞。別克君威匯聚通用汽車全球先進技術，在承襲傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，針對新時期消費者不斷提升的用車需求，以革新的產(chǎn)品實力帶來新駕值之美，實現(xiàn)動感型格、駕乘品質、科技屬性的再次進化。全新君威采用別克品牌最新的雕塑美學設計語言，更大尺寸的飛翼式鍍鉻進氣格柵由中線橫向擴展，其上格柵的盾形與下格柵外擴的梯形造型相得益彰，配合兩側的氣簾設計，令前臉呈現(xiàn)出寬體低趴的運動氣勢。電鍍格柵采用參數(shù)化結構美學設計，電鍍單元格呈矩陣式排布，展現(xiàn)精湛工藝的同時，凸顯立體結構的美感。新車全系標配全LED自動感應大燈，展翼型LED日間行車燈置于大燈底部，與格柵的飛翼鍍鉻飾條相呼應、一氣呵成，還和采用全LED光源的雙展翼型尾燈遙相呼應。高配車型采用18_多輻鋁合金輪轂，優(yōu)雅簡約的運動格調呼之欲出。

400公里左右。君威油箱容積是62L，油箱容積的大小是衡量一款車所能承裝油量的能力，對于兩輛發(fā)動機完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠。汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內的油品在溫度變高的情況下膨脹，不至于溢出油箱的安全空間。為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應距地面l50mm以上，對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油之外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計等。

1、別克君威2.5L的只有2004,2005,2006款有，后面出的都只到2.4L了。油箱容積是72L。加滿跑多少公里因人而異，因路況而異。 2、新君威2.0L的，油箱70L,加滿如果跑高速的話，可以大概可以跑900公里左右，平均油耗在8L/100KM，如果跑市區(qū)的話，平均油耗在11L/100KM，那就只能跑600多公里了。 3、2.5L的年份更老，油耗更高點。就多2L的容積，也多跑不了多少。

你應該是說的君越2.4的車。發(fā)動機是LE5。你說的氣門頂杯響，是不是判斷準確？有可能是正時鏈條發(fā)出的聲音。一般來說君越2.4的車輛跑20-40萬公里都沒有多大的問題的。當然，你換的機油必須是真的。你換氣門頂杯時看了發(fā)動機是否油泥過多？如果過多，證明你原來保養(yǎng)換的機油是劣質的。那就清洗機油泵濾網(wǎng)。如果機油壓力正常？還有響聲，就準確找到故障部位。哪里壞了換哪里。如果你沒有加工氣門，氣門一般是不會輕易出現(xiàn)問題的。 當然，你的車有可能是君威2.0的車，發(fā)動機是L34?？赡苣闩e了車型。如果是2.0的君威，是走正時皮帶的。一般是氣門頂杯有異響。你換了頂杯響聲依舊，就檢查機油泵的壓力。如果機油泵濾網(wǎng)沒有堵塞，油壓正常？那只有連同汽缸蓋一起更換了。 希望你能夠知道你的發(fā)動機的型號是哪一種？好對癥下藥。

是的，車牌有專用的螺栓和扣子，我們直接擰上就可以了，一般來說都是符合我國牌照的開孔位置?？梢匀ギ?shù)氐木S修點，讓維修人員幫您安裝。

遙控器控制開關車門。有一個鎖的按鈕，還有一個鎖打開的按鈕，鎖的那個就是鎖車的。就目前來說，絕大部分車型都是遙控器控制開關車門。遙控器里面有一把機械鑰匙作為備用。遙控器上會有解鎖，關鎖的按鍵。按解鎖按鍵，汽車的車門鎖就可以解開，按關鎖按鍵，汽車的車門鎖就會鎖上。

您好，別克新君威的防凍液放水口位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，位于發(fā)動機艙的右側，

在后備箱的右邊有個黑色的東西(打開就看的到)它的蓋可以滑開滑開后有個黑色的按扭按住哪個按扭直到CD背包彈出來就好了!

別克君威的CD光驅位于副駕駛的手套箱內，只要打開手套箱插入CD碟片就可以自動讀取CD碟片，具體操作步驟如下：一、打開別克君威的駕駛室這邊的車門。二、拉起別克君威手剎，防止溜車。三、打開別克君威的副駕駛手套箱。四、在別克君威的CD光驅插入CD碟片。五、此時多媒體就會讀取CD了。

6碟。只有舒適版單碟，其他都是6碟或者DVD。這種老車的多碟CD設計很經(jīng)典的，你可以試試按那個load鍵，進去一張之后再在CD口塞一張，按load就可以，一般可以繼續(xù)吃進去，最多大約是6碟的。操作起來非常6的，不過插入CD的時候要注意手法，不能太快，要差不多進去的后讓機器自己吸進去就可以的哈。另外這車也比較老了，CD機的質量不知道如何，具體建議你先試試兩張看看吧。只有DVD版本的是單碟的，其余的君威基本是6碟，非常猛。

東風標致新508和別克君威對比，別克君威費油。根據(jù)相關資料查詢東風標致新508，100公里油耗6.87L，每公里油耗是0.0687升.別克君威100公里油耗10.37L，每公里油耗是0.1037升。

表示，樓上你純屬水軍。帶T。。。的動力性跟不帶T的有得比嘛？尼瑪都不是同個級別的。比毛比。油耗，工信部給的數(shù)據(jù)時508.2.0的是8.6個油。每百公里。不過就我們普通人開肯定不至這個數(shù)值。材料用的差。。。那你說說君威用什么內飾材料？而且，你都不看看車的賣點是什么。如果說動力性的話，君威的確沒得說。但是如果你比舒適性，在現(xiàn)有B級別轎車來說。天籟是可以說最好吧，就市面上比較常見來說。不過508的舒適性也低不到哪去。個人感覺起碼整個包裹性比君威好。2.0T。。。一公里8毛。。表示不是很相信的說。不過市面上現(xiàn)在B級別轎車那么多，建議有空去4S店自己試試再說。合適別人的不一定合適自己。

君威熄火后發(fā)動機艙有漏氣聲的原因為：排氣管三元催化器冷縮的氣流聲音，屬于正常情況。三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。

別克君威不保值原因，別克君威自身定位和配置在同級別車中沒有優(yōu)勢,而且車重、耗油、舒適性也一般,這就導致別克君威保值率低。 還有一點就是別克車的內飾并不是很精細,這是美國車的通病,這也是美國車一直無法壓制德國車的原因之一。雖然每次和別人聊外觀的時候，總會傳來“外觀見仁見智，各有各的審美，還是應該看重汽車本身的”。話這樣說確實沒錯，可是現(xiàn)在人們在買車時候第一考慮的則是外觀了。而剛好別克君威的外觀設計的不錯。雖然采用的也是家族式設計，但是有一些運動風格的設計讓它變得與眾不同了，尤其是中網(wǎng)下面的前鏟，讓人第一眼看過去就不會忘記它了。車身側面，雖然沒有君越顯長，但是君威卻可以展示出一種F1賽車的既視感，讓人感覺它就是為了運動而生的車。

;???????????【 爆點車評】別克的車一直給人的感覺除了貶值快之外，就是成熟，穩(wěn)重。美國人大概只有45歲以上的人在購車時才會選擇別克，通用一早就意識到了這個問題，于是實用又動感的君威就肩負起別克家族中“運動健將”的頭銜了。????????????別克君威車型其實早在1973年已經(jīng)誕生，當時它的主要競爭對手是奧茲莫比爾、龐蒂亞克、雪佛蘭新推出的雙門轎車。你沒看錯，也就是說君威的初代車型就是一臺拉風的雙門轎車。??????不過前幾代可能太過美國化，因此全球銷量都不是太好，真正讓君威揚名的是第五代車型(2010-2017)。第五代車型的設計已全面歐洲化，動感的外形俘獲了很多消費者的心。同時五代車型的GS版本更是開創(chuàng)了高性能版本車型的先河，也讓消費者看到美國車更多的可能。??????一、家用車中的運動健將??????買車就像是娶老婆，遇到又漂亮又賢惠又愛你的人幾率太少了?；蛟S通用就抓到了我們這種心理，因此推出了君威GS這款“上得了廚房，下得了賽道”的車型。很多人可能會說這種兩面討好的行為沒有靈魂，不過對于成家立業(yè)又時不時想來點激情的人來說，這正是最吸引的地方。????????????不過也正和娶老婆一樣，剛買君威的時候一切都很好，等過了個三五年可能你想要換車的時候才發(fā)現(xiàn)，賣的二手價格跌得很厲害。而別克君威為什么貶值快其實也不難理解，就是別克這個品牌在二手車市場上不保值導致的，哪怕你君威做得再好也是如此。????????????君威GS作為君威車系的頂配版本，外觀開起來比普通版本更為激進。車頭的“獠牙”標志性設計依舊是個亮點。大燈造型變得更加犀利，整個大燈由105顆LED光源組成。????????????車尾下方進行了改動，能看見氣流擴散器的裝飾件。尾燈造型中規(guī)中矩，不過熏黑效果使整臺車的運動感提升了一個檔次。同時君威GS在剎車方面采用了Brembo的四活塞卡鉗，噴紅的卡鉗塞滿了整個輪轂，運動感滿滿！????????????二、舒適實用的內飾??????相比起激進的外觀，君威的內飾就顯得“收斂”的多。整體的設計語言依舊是熟悉的別克風格，內飾配合著紅色的縫線，家用氣息中又帶點運動基因。分層的內飾設計使車內的層次感變得豐富，同時新配備的按鍵式換擋能節(jié)約不少的空間，也增加了科技感。????????????君威的車載多媒體系統(tǒng)優(yōu)化了UI界面，同時新的系統(tǒng)還支持百度AI語音助手、百度實時導航、百度隨心聽和CARPLAY功能。能兼容市面上大部分的智能設備，便利性有很大提升。????????????君威頂配車型君威GS還配備了AGR認證的前排座椅，可調節(jié)的選項十分豐富，電動調節(jié)、腰部支撐調節(jié)這就不用說了，座椅加熱、通風、按摩功能也一應俱全。最令人驚喜的是這款座椅還能調節(jié)座椅的包裹性，在同級別車型中簡直神一樣的存在。????????????后排空間的大小是衡量一臺車夠不夠實用的主要標準之一。君威的后排空間雖說沒有雅閣的后排空間那么大，不過用來家用也是綽綽有余的。如果身高180CM的人坐在后排，君威還能擁有一拳三指的腿部空間。而后排頭部空間就稍微顯得局促了，只有不到兩指的距離。??????三、扎實的底盤調教和強勁動力的加持??????別克君威目前有2.0T+9AT和1.5T+9AT的組合，動力上1.5T車型最大馬力能達到170匹，2.0T則能達到237匹。同時配合通用最新的9AT變速箱，動力表現(xiàn)優(yōu)于同級別車型。2.0T車型甚至在1500轉時就能達到最大扭矩，最大扭矩能達到350牛米。????????????普通版本的君威底盤結構為前麥費遜，后多連桿結構。不過在調教方面，君威的質感與日系車不同，懸掛整體很有韌性，在過彎時不會產(chǎn)生太多的側傾。如果是頂配的君威GS，還配備了CDC主動減震系統(tǒng)，CDC可根據(jù)實際路況改變懸掛特性，使你在攻彎時能有更好的側向支撐力。就算是運動模式懸掛變硬的情況下，也不會產(chǎn)生令你覺得不適的細碎震動。????????????總體而言，君威的真實優(yōu)缺點在同級別車型中是可圈可點的，特別是君威GS。君威GS的調性是少有的，既能運動又能家用。三大件的表現(xiàn)也實屬上乘，如果預算足夠的話，君威GS會是同級別中很有性價比的一個。??????不過在買美系車時有一點是需要提前考慮的，那邊是后期保值率的問題了，君威保值率是偏低的。那別克君威為什么貶值快？其實最主要的原因還是美系車早幾年變速箱調教是在太差，各種頓挫和漏油現(xiàn)象出現(xiàn)令大家對美系車蒙上了一層陰影，同時動不動大減價的營銷策略也使君威保值率一直偏低。

一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉時，發(fā)動機發(fā)抖、轉速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當?shù)?。發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發(fā)動機轉速穩(wěn)定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。三、怎樣判別怠速不良?工作正常的發(fā)動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發(fā)動機最低穩(wěn)定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發(fā)動機出現(xiàn)熄火、轉速不穩(wěn)，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動機怠速運轉不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機最低穩(wěn)定轉速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。 四、怎樣調整怠速?調整怠速工作，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節(jié)氣門開度調整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發(fā)動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發(fā)動機穩(wěn)定運轉并達到高速。然后再將節(jié)氣門開度調整螺釘旋出，使發(fā)動機的轉速舊能降到最低。然后再調整怠速調整螺釘，使發(fā)動機轉速提高。如此反復進行，直到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機在最低穩(wěn)定轉速下運轉。最后再提高轉速并突然關閉節(jié)氣門，以發(fā)動機不熄火仍然轉動為宜。五、怠速熄火怎么辦?發(fā)動機怠速熄火時，要先根據(jù)實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。六、怠速過高怎么辦?發(fā)動機怠速過高時，先應起動發(fā)動機，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關閉。如此時怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節(jié)氣門無效，則應檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關閉是否嚴密，如節(jié)氣門關閉不嚴或節(jié)氣門軸松曠，則應修整;如節(jié)氣門正常，則應檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現(xiàn)象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。

怠速恢復（或基本恢復）到正常值后就慢慢走車。水溫表開始上升后開跑，水溫正常后撒歡。 這里“怠速恢復”對電噴車（或自動風門的化油器車）而言是指等怠速回落到正常怠速；對手動風門的化油器車而言是指等可推回風門且怠速穩(wěn)定。 熱車時間不應是絕對的，時間隨氣溫而變。以“怠速＋水溫”為標準較好掌握。 理由： １、冷車啟動時是發(fā)動機磨損最嚴重的時候，這里最主要的是汽缸與活塞環(huán)之間的磨損。 ２、冷車啟動后發(fā)動機工作環(huán)境仍然十分惡劣，各種材料在不同程度的迅速加熱，磨損狀況亦比正常運行時嚴重得多，這時不加負荷可在一定程度上減輕冷機磨損。 ３、溫度從零下上升到零上幾百度，這個過程過于激烈了并不好。 ４、怠速未正常時發(fā)動機運行不穩(wěn)定，不宜走車。

肯定雅閣咯，可靠性，空間，品質，安全性都是世界一流！畢竟是美國第一中型轎車！新君威還沒在美國上市！

君威比較好些。君越落地價比君威高2.5萬元，配置價高1萬元，君越溢價1.5萬元。君威性價比高。配置方面，君越確實更強，但價格也漲了2.5萬，市場份額還不如君威。君越銷量不佳可能與其定位模糊有關。作為家用車，窄窄的車身不如君威過得去，作為商務車，品牌影響力不足。所以兩車性價比的話選擇推薦君威。

君威2015水壺都會裂時間長了水壺老化了肯定會裂，每個水壺都有使用年限的。成天使用水壺有時候水溫高了的話很容易出現(xiàn)裂痕，畢竟任何東西都不是永遠壞不了無論是塑料還是鐵的都會出現(xiàn)年限長老化出現(xiàn)裂痕需盡快更換以防影響正常汽車使用會出現(xiàn)大故障損壞。君威2015款優(yōu)缺點1.6T是新君威里唯一一款手動檔車型，操控死硬派當然選擇1.6T。動力感受比2.0好，Turbo介入也不明顯，還有Superboost功能瞬間爆發(fā)動力配置和2.0精英版差不多，2.0就是舒適性高一點，1.6T就操控性更強一點。同價的2.4舒適版就沒什么意思了排量又大配置又低還有，1.6T是黑內飾，外觀有1.6T專門的藍色，很漂亮Superboost是1.6T發(fā)動機最大亮點新君威1.6T的運動激情無疑就是來自于這臺1.6T發(fā)動機。