君越

變速箱怎么了！去4S弄吧，貴點但是有保障

您好 根據(jù)您的的故障描述分析，應(yīng)該是剎車燈繼電器損壞了，更換一個相同型號的繼電器就可以了，對調(diào)控制繼電器，是備用的，互換是沒問題，不是我是否解釋清楚，如我的回答對您有所幫助。請您采納最佳。謝謝

君越車100多一點才轉(zhuǎn)是正常的

沒問題,座椅高度是可以調(diào)整的.

天籟、雅閣是首選，銷量好、口碑好、省油、維修保養(yǎng)價格低廉、最主要的是用幾年還比較保值。其他幾款不建議購買。

不可能的，降了25000也不會還給你，也沒有說再送你幾次保養(yǎng)等措施，看來還是保值度不好，還費油，外形個人感覺有點蠢。

D檔的使用范圍是從1檔至4檔還有變速箱的電控系統(tǒng)，上坡時會自動降檔，所以您不必?fù)?dān)心。

外觀大氣，豪華，主攻新君威以上的細(xì)分市場，競爭對手直指皇冠、奧迪A4L。 空間沒有達(dá)到應(yīng)有的尺寸，2.4L發(fā)動機(jī)有小馬拉大車的嫌疑。 車內(nèi)異響，發(fā)動機(jī)聲音過大。我的車子7200公里了，從3000多公里的時候就發(fā)現(xiàn)車內(nèi)不時會發(fā)出異響，是在行駛中，聲音很輕微，不仔細(xì)聽是聽不出來的，要車窗全閉低速的時候才能聽到，好像是電火花的“磁磁磁”的聲音，以前聲源在右前門，后來跑到左前門，現(xiàn)在又跑到中控臺附近了。跟我的筆記本的電流聲音特別像，懷疑是否是車載電腦發(fā)出的聲音。大家有這種情況不？還有，現(xiàn)在感覺發(fā)動機(jī)聲音大了很多，剛發(fā)動的時候，車窗全關(guān)上，明顯感覺到發(fā)動機(jī)傳過來的“嗡嗡嗡”的聲音，怠速下來后會好些，但還是很明顯，為了解決這個問題只有開起音樂。現(xiàn)在的機(jī)油壽命是65%，不知道是否改換機(jī)油了？最主要的是太費油百公里至少15省油。

2.4豪雅版25萬多，再加上購置稅、保險差不多28萬！

那是設(shè)置的問題！在前座上方有個室內(nèi)燈光控制的開關(guān)鍵，推到OFF鍵OK了

換油就是換油，也不添加任何東西，嘬車的現(xiàn)象與換油沒關(guān)系，應(yīng)該每4萬-6萬更換一次變速箱油，換油后無須顧慮重重，正常行駛！

君越全系，只有君越 2012款 2.4 SIDI 舒適版、君越 2012款 2.4 SIDI 雅致版君越、 2012款 2.4 SIDI 雅致版、君越 2012款 eAssist混動 2.4 雅致版沒有配備多功能方向盤，其余都有。#君越多功能方向盤_太平洋汽車百科

我的理解您是想問新君威2.4和昊銳2.0TSI的比較吧。從外觀看君威更加充滿運動氣息突出個性，昊銳屬于那種比較含蓄端莊的感覺商務(wù)感很強，因此兩車的定位不太相同。如果個人純家用還是新君威更合適些。

2.4豪雅版比較好，原裝導(dǎo)航還是好

大修花不少錢呢，估計要萬把吧。會燒機(jī)油，其實就是因為負(fù)荷大，用的機(jī)油不抗磨。燒機(jī)油，要是你不嫌棄麻煩的話，可以慢慢加；要是你覺得修理錢不貴的話，可以去修理；但如果你不想修理它，就使用超美世紀(jì)潤滑油吧，它是加拿大高新納米技術(shù)，可以修復(fù)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，價格也不貴一桶機(jī)油百多塊錢，國家十五計劃

贊同你的說法，我屬于愛踩油門但是不會很深的人，我的1.5小越越紅綠燈真的沒有比別人差多少（我指所有的車不止是A級，性能車除外，碰到性能車28T也白瞎），有的小A級車紅綠燈起步一看我加速快他也深踩油門，我要是不想加速就讓他超過去了，我要是想加速稍微一深踩就可以跟他拉開距離。而且在大馬路上超車之類的真的不虛，除非你碰到一個看你想要超他了，他一腳油門下去不讓你超的人。畢竟馬路上不止兩輛車。實在搞不懂為什么說跑不過A級，就算28T輕輕踩油門也追不上A級車地板油啊

發(fā)動機(jī)動力降低可能是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動機(jī)動力的因素，當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多時，汽車的點火系統(tǒng)就會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力下降，汽車可能會出現(xiàn)怠速無力的

全新奔馳E擁有設(shè)計和質(zhì)感爆棚的內(nèi)飾，從其座艙里出來，你會很難再接受5系和A6L，同級唯一可以跟新E抗衡一下的，這級別目前只有凱迪拉克CT6。

發(fā)動機(jī)動力降低可能是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動機(jī)動力的因素，當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多時，汽車的點火系統(tǒng)就會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力下降，汽車可能會出現(xiàn)怠速無力的

你好朋友在點火開關(guān)附近。