昂科拉

哈哈，我就是手動檔的，剛開始也有你這想法，小心翼翼的，結(jié)果也沒剩幾個油錢，后來熟悉了車況后想怎么開就怎么開，油耗反而降下來了，現(xiàn)在油耗在6.8-7.5左右。當(dāng)然我這里是三線城市，紅燈和塞車少。

歐洲車初段柔和為了過濾稀碎震動，但是初段很短，過了初段就會很硬，為了過彎時有足夠支撐，特別是suv。所以歐洲車過大的顛簸路會顯得懸掛硬。反過來，如果過8cm的減速帶都吸收的很好，那么過彎側(cè)傾會很差，比如美日系。。。風(fēng)格問題。

現(xiàn)在沒有什么車安全不安全，所有的車都安全了（老款車除外）。目前國內(nèi)國外的車體安全都很棒，并不要擔(dān)心車安全不安全了，除非你沒事和大貨干！

檢修一下

5毛多

昂科拉21款新車開了一年多到現(xiàn)在已經(jīng)有三四次打不著火，也是說電瓶沒電，還有各種故障燈亮的情況，去4S店電腦檢測也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。不知道怎么回事，

我的車使用快兩月了，基本上沒有味了。不要買馬云家的怎么座套呀腳墊呀香水呀，那才是有害氣味的來源。創(chuàng)酷不會讓你失望的，尤其是四驅(qū)，物有所值！

20w以內(nèi)城市suv四驅(qū)，維特拉自稱無低4車型了四驅(qū)能力最強(qiáng)。至于自由俠最新的38車評，對4驅(qū)自由俠的評價是，同級城市suv里面四驅(qū)第一。我覺得還可以加一條顏值第一。就是這么有底氣，樓主舉的這幾款車都不如維特拉，不過自由俠四驅(qū)妥妥比維特拉好，樓主自己考慮吧。

TH版看重主要是顏值，感覺只要TH的那個前唇的設(shè)計(jì)才是一個和諧的設(shè)計(jì)。在國內(nèi)既然沒有TH版，那就只能選擇和TH外觀上一模一樣的75自由俠了。

別克昂科拉一次小保養(yǎng)費(fèi)用大概在600元左右，一次大保養(yǎng)價格在1200元左右。

自動檔，跑高速7～8，市區(qū)不開空調(diào)10～11，市區(qū)開空調(diào)12～13.

好像沒那功能把，不是恒溫空調(diào)

手6速變速器齒輪比銜接錯干脆利落換擋提示自嘛般通用S6第二代自手自體變速器積極響應(yīng)略微足能跟發(fā)機(jī)調(diào)校關(guān)系硬傷45碼頓挫

優(yōu)點(diǎn)：入手它還是信賴小日本的發(fā)動機(jī)技術(shù)，發(fā)動機(jī)是我考慮的最主要的原因。面前沒有發(fā)現(xiàn)大毛病就是最大的優(yōu)點(diǎn)了。缺點(diǎn)：車體的接縫太大，有的地方都有5個毫米那么大的間隙，看著心里就不舒服；方向盤打到底會有‘咯噠’聲，平時還得注意不要打死方向盤；車漆比較薄，在鄉(xiāng)下開了幾次車身到處是一條條長的劃痕，我心疼啊，第一次開車，根本不知道這么多，現(xiàn)在后悔了。外觀：車是銀色的，相對比較耐臟，外觀就是牛頭霸氣的感覺，接縫要是做的好點(diǎn)那就是完美了.

昂科拉18T自動兩驅(qū)都市精英型和昂科拉18T自動四驅(qū)全能旗艦型配備有定速巡航。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時的壓力。

防凍液可以混合的，只要顏色一樣的防凍液就可以！很高興為您服務(wù)，希望我的回答能夠幫助到您，祝您生活愉快！

你好,具體使用方法請看下圖.

你好！座椅底部有固定螺絲。電動座椅可以調(diào)節(jié)拆裝位置。底部有安全氣囊模塊一定要關(guān)閉鑰匙再拆。

按使用手冊選擇，一半5W40的就可以了。潤滑油的粘稠度多使用SAE等級標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”（Society of Automotive Engineers）的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。