寶馬3系

寶馬3系踩剎車異響的原因有很多，有可能是：剎車片磨損過度；剎車分泵故障；懸掛系統(tǒng)或者壓力軸承橡膠老化變硬；剎車油老化臟污；剎車盤磨損變形等等。造成踩剎車異響的情況有很多，需要逐一排查，找到異響發(fā)生的原因，才能有效解決問題。這里簡單介紹下踩剎車異響的幾個(gè)原因及對(duì)應(yīng)的解決方法：1、剎車片磨損過度。根據(jù)剎車片的工作原理，它在工作時(shí)一定伴隨著摩擦，隨之會(huì)產(chǎn)生損耗，當(dāng)損耗達(dá)到一定程度時(shí)剎車片就會(huì)失去制動(dòng)作用。如果是剎車片摩擦產(chǎn)生的異響，則需要及時(shí)對(duì)剎車片進(jìn)行更換，不僅能解決異響的發(fā)生，對(duì)行車安全也起到非常重要的作用。2、懸掛系統(tǒng)或者壓力軸承產(chǎn)生異響。這類異響通常是由于部件的橡膠條變硬，在剎車時(shí)受到阻力會(huì)產(chǎn)生異響，如果是橡膠條老化則應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行更換，如果只是因?yàn)樘鞖夂鋵?dǎo)致橡膠條變硬，則無需處理，等天氣和暖橡膠條的彈性便會(huì)恢復(fù)的。3、剎車盤磨損或變形。跟剎車片一樣，在使用過程中因?yàn)槟Σ翐p耗，磨損過度或者變形在踩剎車時(shí)都會(huì)出現(xiàn)異響。正確的做法是在使用一段時(shí)間后就應(yīng)該對(duì)剎車盤進(jìn)行檢查評(píng)估，及時(shí)維護(hù)更換，確保行車安全。

寶馬3系汽車啟動(dòng)后，大約6-8分鐘后，水溫升至正常溫度，此時(shí)可以開啟暖風(fēng)。將空調(diào)的循環(huán)模式調(diào)整到內(nèi)部循環(huán)。調(diào)到暖風(fēng)模式，為紅色區(qū)域。可以通過方向盤上的按鈕在操作模式之間切換：當(dāng)車外空氣進(jìn)入時(shí)，可以通過方向盤上的按鈕在外部空氣和空氣循環(huán)之間切換。如果已打開空氣循環(huán)操作或 AUC操作，可以通過方向盤上的按鈕在空氣循環(huán)操作或 AUC操作之間切換。可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)中積蓄的熱量給車內(nèi)加熱，例如在鐵路交叉路口等待通過時(shí)。若要進(jìn)行下列操作，執(zhí)行通余熱利用功能：關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后 15 分鐘內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)處于操作熱狀態(tài)電池電壓充足車外溫度低于 25 度如果余熱利用功能已接通，則指示燈亮起。可手動(dòng)打開及關(guān)閉空氣分配功能。可以讓氣流吹向擋風(fēng)玻璃、上身范圍及腳部空間。自動(dòng)設(shè)置空氣分配功能退出工作。可以用 AUTO （自動(dòng)）按鈕重新接通自動(dòng)空氣分配功能。冷卻功能隨即自動(dòng)接通。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的情況下，從車外溫度高于 0度時(shí)起，可以盡快地獲取最大制冷效果。自動(dòng)空調(diào)調(diào)整到最低溫度，并進(jìn)入車內(nèi)空氣循環(huán)模式?？諝庖宰畲箫L(fēng)量從出風(fēng)口吹向上身范圍。為了獲得最大制冷應(yīng)打開最大制冷模式。

上市了，寶馬3系是2019年6月22日上市的：1、2019年6月22日晚，華晨寶馬3系在天津正式上市，新車僅推出325車型，包括標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版在內(nèi)的共6款車型；2、3系是BMW最成功也是銷量最大的車系。第一代3系廠方編號(hào)為e21；3、自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型號(hào)包括316、318、320和320i，一直生產(chǎn)到1982年，至1981年底，就售出1527256輛。

寶馬3系，從零件的加工精度和裝配精度來說，一定是進(jìn)口的好：1、例如華晨寶馬3系2010款318i進(jìn)取型和進(jìn)口2010款320i來比較，在同排量和缸數(shù)的情況下，一個(gè)是136匹，另一個(gè)是152匹，馬力相差16匹，這主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比的差別了，兩者的車身和變速箱參數(shù)都沒什么差別；2、進(jìn)口與國產(chǎn)的寶馬3系區(qū)別：零配件對(duì)比。對(duì)于配件供應(yīng)雖然是和生產(chǎn)廠家所在地有著不小的關(guān)系，但是對(duì)于這兩款車型我們還是想更加細(xì)致的了解，我們通過配件上的標(biāo)識(shí)看到，320i的車燈來自奧地利，節(jié)氣門感應(yīng)器來自德國；3、320Li的配件都來自國內(nèi)，當(dāng)然，對(duì)于配件供應(yīng)我覺得不會(huì)在質(zhì)量上有什么區(qū)別，畢竟都是要經(jīng)過寶馬品牌認(rèn)可才可以，應(yīng)該也只是生產(chǎn)地的不同僅此而已。

不會(huì)，寶馬的造車?yán)砟钜恢逼蛴诓倏睾瓦\(yùn)動(dòng)。寶馬3系作為中級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)車型之王，也是其理念的主力車型。它的客戶基本都是年輕人，當(dāng)初選擇寶馬3系大多是因?yàn)樗牟倏馗泻瓦\(yùn)動(dòng)感，而機(jī)械手剎車是體現(xiàn)操控感和運(yùn)動(dòng)感的經(jīng)典部件。而且有了機(jī)械手剎車，手剎還能漂移。

寶馬3系敞篷二手價(jià)格 15.5 萬：1、外觀方面，國產(chǎn)全新3系基本沿用了海外版全新3系車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進(jìn)氣口和立體感的線條；2、全新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長軸距版專屬的“小尾巴”造型尺寸方面，整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長軸距版增加。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加；3、車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶。與此同時(shí)，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局。

寶馬3系剎車盤每10萬公里更換一次，剎車盤可以依據(jù)磨損情況來判定是否需要更換，剎車盤除了正常磨損以外，還有由于剎車片或剎車盤的質(zhì)量及正常運(yùn)用過程中異物形成的磨損，若是剎車轂被異物磨損出一些比較深的溝，或盤面磨損的有誤差就主張?zhí)鎿Q。以寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動(dòng)套裝為例：其長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，匹配8擋手自一體變速箱。

寶馬3系鑰匙電池型號(hào)是CR2032，其使用壽命在3到5年左右，具體使用時(shí)間受鑰匙使用次數(shù)以及耗電情況的影響。以寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動(dòng)套裝為例，該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動(dòng)套裝搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)方式是前置后驅(qū)，助力類型是電動(dòng)助力。

寶馬3系敞篷跑車有E92和E93，它們都是雙門四座全進(jìn)口車型：1、敞篷轎跑車（E93）因?yàn)橛锌烧郫B硬頂存在，所以重量比E92重，而且在打開或者閉合兩種狀態(tài)下，前后軸50：50的承重平衡會(huì)發(fā)生變化，其他方面都和E92沒有差別；2、另外，可收折的伸縮式硬頂、6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、6擋變速箱、主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、帶iDrive的BMW導(dǎo)航系統(tǒng)、便捷進(jìn)入及起動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、隨動(dòng)控制大燈、運(yùn)動(dòng)型車架、前后輕質(zhì)鋁制懸掛、防爆輪胎都是325i車型的亮點(diǎn)；3、相應(yīng)的，不同車重的情況下，由相同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，勢(shì)必E93的運(yùn)動(dòng)性會(huì)不如E92的。

寶馬3系二手車如果年限還行，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、全新寶馬3系將成為國內(nèi)首款引入BMW智能個(gè)人助理的寶馬汽車；2、全新寶馬3系長軸距擁有同級(jí)最長的2，961毫米軸距，并提供中國專屬的前后排舒適座椅；3、搭載最新iDrive 7.0系統(tǒng)，傳統(tǒng)手剎被電子手剎所取代；4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統(tǒng)可以三屏聯(lián)動(dòng)；5、車身剛性在材料優(yōu)化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區(qū)域更提升達(dá)到50%。

寶馬3系的點(diǎn)煙器位于前排兩個(gè)杯托位置的上方，使用時(shí)將點(diǎn)煙器插入孔中，按下手柄進(jìn)行加熱，稍等片刻后就可以取下對(duì)香煙進(jìn)行加熱點(diǎn)煙。一般情況下，車輛都配備用車載點(diǎn)煙器，主要作用是方便乘車人抽煙使用，一些高檔車型還會(huì)在后排也配備點(diǎn)煙器，方便后排乘客使用。安全起見，建議乘員盡量不要在車內(nèi)吸煙。一般來說，車輛內(nèi)禁止出現(xiàn)明火，尤其是打火機(jī)等點(diǎn)火設(shè)備，一旦車輛停在高溫暴曬的地方，車內(nèi)留有打火機(jī)將帶來很大的安全隱患。因此，車輛上一般配備有代替打火機(jī)的點(diǎn)火設(shè)備，那就是點(diǎn)煙器。將點(diǎn)煙器壓到孔中，點(diǎn)煙器外邊的一圈金屬和內(nèi)壁相互接觸，就會(huì)形成一個(gè)回路，此時(shí)就會(huì)通過電阻對(duì)其進(jìn)行加熱，由于孔內(nèi)通常是錐形結(jié)構(gòu)，熱脹冷縮，點(diǎn)煙器加熱完成后就會(huì)自動(dòng)彈出。

中控屏幕上打開，中控屏幕上調(diào)節(jié)出藍(lán)牙選項(xiàng)，將功能打開，藍(lán)牙功能即可使用，使用手機(jī)以及其他電子設(shè)備方可連接，連接后可使用免提電話，可使用歌曲播放器，增加機(jī)動(dòng)車輛行駛安全性，帶來更好的使用感受。車載藍(lán)牙系統(tǒng)是基于手機(jī)藍(lán)牙系統(tǒng)研發(fā)，它的主要作用是可以使用藍(lán)牙技術(shù)和手機(jī)進(jìn)行鏈接，可以通過多功能方向盤控制接打電話，播放歌曲等等功能。使用藍(lán)牙系統(tǒng)可以解放駕駛?cè)藛T的雙手，可以降低交通肇事的隱患，在一定程度上增加車輛的行駛安全性。

寶馬3系正時(shí)鏈條15萬公里更換一次，正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性比較好并且還可節(jié)省空間，它的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，引入BMW智能個(gè)人助理，搭載iDrive7.0系統(tǒng)，傳統(tǒng)手剎被電子手剎所取代，全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統(tǒng)可以三屏聯(lián)動(dòng)。

寶馬3系空氣濾清器1萬公里或者半年左右更換一次；在霧霾比較嚴(yán)重的情況下是3個(gè)月更換一次?？諝鉃V清器是一種過濾器，裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到過濾空氣中灰塵、砂粒，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。寶馬3系配備直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車型長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm，在傳動(dòng)方面匹配8速手自一體變速箱，同時(shí)在輕量化、熱能量管理、燃油效率優(yōu)化為車型提供動(dòng)力輸出。

09年二手寶馬3系如果年限還行，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價(jià)格受到新車市場(chǎng)的沖擊很大，新車頻繁降價(jià)，使二手車的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車的銷售價(jià)格=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x90%；3、如果有一定的市場(chǎng)知名度的車型，其二手車價(jià)格是=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x80%，如果市場(chǎng)占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車型車主并不了解，其二手車價(jià)格大約是：新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x70%（甚至更低）。

寶馬3系半年更換一次空調(diào)濾芯，空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對(duì)過敏者的刺激，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。寶馬3系生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級(jí)別為中型車，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為156ps，最大扭矩為250nm。寶馬3系的長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B48B20D，前懸掛類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

寶馬3系更換冷卻液費(fèi)用：1、在4s店更換防凍液的價(jià)格取決于防凍液的數(shù)量、品牌和型號(hào)，不同的用量、品牌和型號(hào)價(jià)格都不同，一般正常價(jià)格3百元左右；2、防凍液主要成分是水和乙二醇，為了具有防腐、防溶脹等功能，又向其中添加了緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑等；3、這些物質(zhì)會(huì)使防凍液呈現(xiàn)弱堿性，能夠減輕對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中多種金屬和非金屬材料的保護(hù)，防止對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕和對(duì)非金屬物質(zhì)產(chǎn)生溶脹，所以防凍液具有防腐蝕功能和一定的潤滑性能。

寶馬3系后橋差速器油2萬公里進(jìn)行更換。更換差速器油，為了防止車輛差速器齒輪過度磨損，導(dǎo)致差速器損壞。差速器的不到足夠的潤滑和冷卻，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛過程中的困難。后橋差速器油更換步驟如下：1、首先把車架起來，再找個(gè)大器皿墊在車底，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆兩個(gè)下放油堵螺絲；2、當(dāng)油流干之后，使用重力換油的方法加入新的差速器油，此時(shí)緊固放油堵螺絲，啟動(dòng)車輛行駛一段時(shí)間，用來清理差速器中的鐵屑；3、進(jìn)行在放油處理，拆下放油堵螺絲后，放出差速器油，再加入新的差速器油；4、更換新的放油堵螺絲墊片，重新裝回螺絲即可。

寶馬3系這車還是不錯(cuò)的，個(gè)人感覺挺好的，具體如下：1、寶馬3系作為寶馬公司的靈魂車型，主打運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚品牌，自上市以來憑借各方面出色的表現(xiàn)，博取了眾多年輕人的眼球，并取得了不俗的戰(zhàn)績；2、神采奕奕的前臉，造型得體大方，黑色的車身更彰顯其高貴不俗的氣質(zhì)，前排的空間很寬裕，座椅感覺就像坐在沙發(fā)上；3、采用防爆輪胎，所以后備箱是沒有備胎的，可以多放一些東西，內(nèi)飾與外表的反差比較大，和奔馳的內(nèi)飾更沒有可比性，反正寶馬并不是以內(nèi)飾聞名于世的，不過做工還是可以的。

寶馬3系后橋差速器的更換方法如下：1、首先把車架起來，再找個(gè)大器皿墊在車底，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆兩個(gè)下放油堵螺絲；2、當(dāng)油流干之后，使用重力換油的方法加入新的差速器油，此時(shí)緊固放油堵螺絲，啟動(dòng)車輛行駛一段時(shí)間，用來清理差速器中的鐵屑；3、進(jìn)行在放油處理，拆下放油堵螺絲后，放出差速器油，再加入新的差速器油；4、更換新的放油堵螺絲墊片，重新裝回螺絲即可。