寶馬3系

寶馬要上就上330，不然軟不拉嘰的動(dòng)力談什么激情和運(yùn)動(dòng)，完全沒寶馬的精髓，就賣個(gè)操控嗎？還有快大改款了，買來幾個(gè)月新車瞬間舊款。

首先選購汽車所說的底盤軟指的是底盤用料較差，用料薄等導(dǎo)致的底盤剛性不夠，不緊湊，易變形，在駕駛的時(shí)候會(huì)影響操控性能，以及會(huì)影響底盤的耐用度，底盤軟的車路不好的話可能底盤經(jīng)常會(huì)壞，比如吃輪胎，需要做四輪定位調(diào)校。底盤軟的車一般開起來會(huì)覺得底盤比較松散，不緊湊。懸架的軟硬我想你指的是原廠車的對(duì)底盤的調(diào)校，調(diào)校硬的懸掛舒適度差一些，但是操控性能好，比如轉(zhuǎn)彎側(cè)傾會(huì)小，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車會(huì)這樣調(diào)校，而底盤調(diào)校偏軟的車舒舒適度一般比較好，但是操控性能會(huì)弱一些，比如轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大。所以兩者不是一回事兒。1，就是美觀的差別，散熱主要是材料，比如鋁合金比鋼的好。2，輪轂尺寸大了公路行駛的穩(wěn)定性，舒適性什么的都要好一些，一般轎車和跑車的輪轂越高端就越大，然后輪轂越大在高速行駛的安全性也越高。但是越野車什么的輪轂會(huì)小一點(diǎn)，因?yàn)閷I(yè)越野車越野的時(shí)候輪胎沖擊比較大，所以小的輪轂也就是輪胎壁越寬可以很好的過濾來自路面的沖擊。一般越大的輪轂價(jià)格越高，也就是說，公路用車輪轂越大越好，越野用車輪轂不必要太大。輪轂越大越貴，呵呵，也就是用的材料越多會(huì)越貴~純手打，望采納

君越28T確實(shí)不錯(cuò)，去年11月份提的車，現(xiàn)在5000公里了，外觀內(nèi)飾動(dòng)力都非常滿意，懸架帶軟硬調(diào)節(jié)，舒適性非常好，平均油耗9個(gè)，不算太高，雙層玻璃，隔音也不錯(cuò)！

嗯，畢竟alfaromeo也是主打操控。原來在國(guó)外開過朋友的兩箱AR，感覺整個(gè)車還是很緊繃的。不過做工就。。。

這個(gè)非常有必要性完全是不容置疑的，是最值得投資的車內(nèi)的一些相關(guān)的配置。常規(guī)的一線品牌的安全座椅都沒有任何的問題，最好選擇的過程中，注意看一下這些安全座椅是否符合相關(guān)的安全的標(biāo)準(zhǔn)，例如歐盟的或者我國(guó)的國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，一般符合標(biāo)準(zhǔn)的大品牌的都沒有太大問題的，可以上網(wǎng)看一下相關(guān)的評(píng)測(cè)，看有沒有一些相關(guān)的負(fù)面的新聞，基本可以選擇的余地空間還是比較大的，幾百元到幾千元的不等。不妨根據(jù)自己的實(shí)際使用要求和車型的特點(diǎn)，選擇適合的安全座椅吧。

有錢當(dāng)然寶馬凱迪拉克有面子但是低配配置動(dòng)力不夠畢竟車是用來享受的gs回頭率很高的價(jià)格合適空間夠用看自己需求了本人對(duì)牌子沒要求喜歡就好最后提的gs

假如回到2011年那時(shí)候，頂配cc賣36萬會(huì)有市場(chǎng)，那時(shí)候3系C級(jí)畢竟沒換代，好看的B級(jí)車也就那么幾款，當(dāng)年只有淚眼大燈A4可以壓住cc

如果家底兒厚實(shí)，隨便買沒問題，否則還是算了吧，我以前年入5萬時(shí)，開個(gè)幾萬的車都覺得奢侈，基本存不下什么錢

凱迪拉克ATS-L是絕對(duì)主力車型，今年4月銷量達(dá)到2088臺(tái)，成為目前凱迪拉克在售車型中最暢銷的車款，同時(shí)也占了總銷量的40%以上。ATS-L采用的是凱迪拉克極富標(biāo)志性的鉆石切割造型，外觀給人感覺棱角分明，有著很高的辨識(shí)度

新3系參數(shù)很不錯(cuò)，實(shí)車還是太小，乘坐感差，原因防爆輪胎偏硬。軸距加長(zhǎng)后操控感名下下降，駕駛感差，已經(jīng)不能算性能車了。不如考慮奧迪A4L，駕駛感強(qiáng)，做工完美整車品質(zhì)好。

越來越看不懂了，2.0t的3系現(xiàn)在已經(jīng)和阿特茲尊崇一個(gè)價(jià)了么....要我選，我選高功率3系，可惜錢不夠

論壇里大神指點(diǎn)的寶馬新5系空調(diào)腳?經(jīng)常出熱風(fēng)，上面出冷風(fēng)，空調(diào)自動(dòng)模式時(shí)是這樣亂來的。告訴你一個(gè)方法如何調(diào)整，并且?次開車會(huì)記憶上次的設(shè)置：按鈕開啟空調(diào)以后，再按一次按鈕，這樣空調(diào)就會(huì)變成手動(dòng)模式。你設(shè)?出風(fēng)方式為正面出風(fēng)，隨意調(diào)整你適宜的溫度、風(fēng)速，這樣你會(huì)發(fā)現(xiàn)寶馬的空調(diào)是?涼的，有時(shí)還太冷。而且?次開車你還是按兩次按鈕，可以發(fā)現(xiàn)你上次的設(shè)置?會(huì)變化，完美解決空調(diào)?出熱風(fēng)的問題

兩個(gè)車我都有對(duì)比和試駕過，后來我選了A4,首先三系即將換代，同價(jià)格的三系和A4配置還是沒有A4好，音響首當(dāng)其沖，奧迪11個(gè)喇叭，奧迪好像是5個(gè)還是多少了，不記得了，好像3系是沒有腰部支撐調(diào)節(jié)的，不過三系有氛圍燈，有遮陽簾，還有就是隔音，防爆胎胎噪大一點(diǎn)，我選靜音的普通胎，不過安全性還是防爆胎好，這個(gè)是絕對(duì)的，還有就是手剎，不說運(yùn)不運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在不管什么都流行電子了，主流是這樣，萬一年底發(fā)布了新款是電子手剎，你現(xiàn)在買，可能你就是有點(diǎn)郁悶了，總的來說車都是不錯(cuò)，看自己實(shí)際需求取舍，排除法選擇就可以了，希望能幫到你

主要看你喜歡什么樣的，走那種風(fēng)格，寶馬：操控，駕駛樂趣。奔馳：內(nèi)飾豪華，大氣，這代外觀的確挺好看，奧迪：偏商務(wù)風(fēng)感覺女孩子不是很適合。推薦寶馬把，感覺女生比較適合3系，3系空間一般相對(duì)女孩子來說完全夠用了，5系太大了，可能操作起來會(huì)不太方便，其實(shí)現(xiàn)在寶馬的內(nèi)飾比以前好多了，雖然跟奔馳還是沒的比，但是應(yīng)該還算可以的。個(gè)人感覺3系和5系中選擇。其實(shí)具體還是你自己本人去試駕以后，你才會(huì)知道自己想要什么。這是最直接的方式。

1.4T高功率的話，加速肯定沒有1.5T思域快，至于你的視頻，那就看駕駛員能否把車子的性能開出來了，人的因素也要考慮，只能說明視頻里的死于駕駛員水平有限

純粹的吃瓜群眾。。不過我覺得X1真的挺適合家用。。其實(shí)也是看樓主主要用途吧。。。我朋友的A6。。漏機(jī)油，燒機(jī)油，搞到他怕怕的。。。

我的車買來沒有任何故障，車漆也光亮如新。平時(shí)都是放在車庫里，需要出門的時(shí)候，都是我在后面推著走。過減速帶的時(shí)候，我會(huì)找?guī)讉€(gè)人抬過去。輪胎我會(huì)每天轉(zhuǎn)半圈，防止輪胎同一個(gè)部位長(zhǎng)期受壓變形。過幾天我還會(huì)用汽車舉升機(jī)把車抬起來一下，防止懸架受力不均勻。空調(diào)從來不開，害怕里面的冷凝器發(fā)霉。機(jī)油我也每天攪動(dòng)幾次，害怕長(zhǎng)時(shí)間靜止損壞發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的油封。門窗的縫隙我也用膠水封死了，害怕別人塞的小廣告卡住玻璃升降機(jī)。雨刷我都是拆下來放到被窩里，害怕雨刷長(zhǎng)時(shí)間暴曬導(dǎo)致膠條老化。門框密封膠條我也是每天涂抹一遍魯花5S特級(jí)壓榨花生油，害怕膠條氧化變硬。電池我也是每天拆下來充電，害怕蓄電池長(zhǎng)時(shí)間自行放電導(dǎo)致不可逆的硫化。轉(zhuǎn)向的時(shí)候我也不舍得打轉(zhuǎn)向燈，都是讓人在后面打手勢(shì)，害怕燒壞燈泡。輪胎的氣壓每走兩步我就測(cè)量一次，害怕胎壓過高或者過低引起輪胎壽命衰減。每走幾百米我還要下車去摳一下輪胎花紋中夾住的小石子，害怕扎壞輪胎。每次需要大幅度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我都是雇幾個(gè)人抬起我車頭轉(zhuǎn)彎，害怕方向盤打死損壞助力泵。每行使十來里地我就換一次機(jī)油，害怕機(jī)油里面的金屬雜質(zhì)磨損汽缸壁。每次上高速我都更換全部輪胎，害怕爆胎。停車的時(shí)候我都是先用激光水平儀測(cè)量一下地面是否平整，害怕地面不平整導(dǎo)致車輛大架扭曲變形。我也不敢拉手剎，都是用磚塊墊著，害怕手剎線長(zhǎng)時(shí)間拉緊導(dǎo)致不可逆的彈性失效。夏天的時(shí)候我還會(huì)用我的防曬服把輪胎罩住，害怕強(qiáng)光加速輪胎龜裂。停在樹下的時(shí)候，我會(huì)在車頂放置一臺(tái)驅(qū)鳥器，害怕鳥屎腐蝕車漆。每天我還打蠟一次，防止車漆退化變色。洗車的時(shí)候從來不用毛巾，害怕毛巾夾雜小沙粒磨損車漆，我都是直接用舌頭舔。先不說了，剛才一口氣跑了二十公里，心疼死我了，我又要給我的愛車去換機(jī)油了，順便摳摳輪胎上的小石子

Boss音響就算了，隨便去個(gè)改裝店，花2500塊加四門喇叭，加變頻，加功放，加低音炮。完爆原配BOSS你信不？

寶馬3系的廠商指導(dǎo)價(jià)是30.98-35.98萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.43分名列第4，其中操控性、性價(jià)比都是第一名，可見廣大車主對(duì)“開寶馬”的認(rèn)可，共提供礦石白、埃斯托藍(lán)、波爾蒂芒藍(lán)、雪山白、勃艮第紅、墨爾本紅、耀目金、雪松灰、開米士銀、寶石青、炭黑11種顏色選擇。全系標(biāo)配主動(dòng)進(jìn)氣格柵、LED大燈 尾燈、液晶儀表盤、10.25寸中控屏、電子手剎、金屬換擋撥片，車長(zhǎng)4829mm，軸距2961mm，行李廂容積480升，采用前置后驅(qū)8擋手自一體變速箱，使用前225/45R18倍耐力輪胎、前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 后五連桿式獨(dú)立懸架。在口碑頻道看到，162名車主登記的平均油耗是9.3L/100km。