寶馬3系

2019款寶馬3系有不同版本，標(biāo)準(zhǔn)軸距版長(zhǎng)寬高分別為4709mm、1827mm、1442mm ，長(zhǎng)軸距版長(zhǎng)寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm。不同版本的2019款寶馬3系在尺寸上存在差異。標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，長(zhǎng)度為4709mm，寬度達(dá)1827mm，高度為1442mm，這樣的尺寸設(shè)計(jì)讓其在操控性上有著一定優(yōu)勢(shì)，能在城市道路穿梭自如。而長(zhǎng)軸距版車型在長(zhǎng)度上增加到4829mm，高度也提升至1463mm ，寬度維持1827mm不變。長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)主要是為了提升車內(nèi)后排的乘坐空間，給乘客尤其是后排乘客帶來(lái)更寬敞舒適的體驗(yàn)，滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛空間的需求。無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)軸距版還是長(zhǎng)軸距版，2019款寶馬3系的車身尺寸都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的。標(biāo)準(zhǔn)軸距版注重操控，長(zhǎng)軸距版?zhèn)戎乜臻g，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好來(lái)選擇適合自己的版本，從而獲得滿意的駕乘體驗(yàn)。

寶馬3系M運(yùn)動(dòng)版與普通版的區(qū)別主要體現(xiàn)在外觀套件和發(fā)動(dòng)機(jī)配置上。M運(yùn)動(dòng)版車型獨(dú)具魅力，裝備了一系列M運(yùn)動(dòng)套件，涵蓋前后杠、側(cè)裙、方向盤、座椅以及輪圈等。這些套件的加入，讓整車瞬間散發(fā)出更為濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，視覺效果更加動(dòng)感強(qiáng)烈，在車流中輕松脫穎而出。發(fā)動(dòng)機(jī)配置方面，寶馬3系M運(yùn)動(dòng)版提供三款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版、中功率版和高功率版。各發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不同，低功率版可輸出156馬力和250牛米扭矩，中功率版提升至184馬力和300牛米，高功率版更是高達(dá)258馬力和400牛米 ，且均匹配8AT變速箱，換擋平順，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。綜上所述，寶馬3系M運(yùn)動(dòng)版憑借獨(dú)特的外觀套件和多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，為消費(fèi)者帶來(lái)更具運(yùn)動(dòng)激情的駕駛體驗(yàn)，也與普通版形成了明顯差異。

2019款寶馬3系設(shè)置氛圍燈，可通過開啟點(diǎn)火開關(guān)自動(dòng)打開，利用方向盤左側(cè)儀表盤按鍵、中控屏幕車輛設(shè)置等調(diào)節(jié)亮度 。啟動(dòng)車輛，開啟點(diǎn)火開關(guān)，氛圍燈通常會(huì)自行亮起，隨后可通過方向盤左側(cè)儀表盤的專門按鈕調(diào)控亮度。部分車型氛圍燈會(huì)隨著大燈啟動(dòng)自動(dòng)點(diǎn)亮，像車門把手、中控面板等部位的藍(lán)色氛圍燈，在大燈開啟時(shí)就會(huì)自動(dòng)亮起。此外，還能在中控屏幕中找到車輛設(shè)置選項(xiàng)，進(jìn)入車內(nèi)燈光設(shè)置進(jìn)行調(diào)節(jié)。在車輛的MMI顯示屏上選擇CAR系統(tǒng)，進(jìn)入背景照明界面，能對(duì)前座腳部、后座腳部、前門內(nèi)飾板以及后門內(nèi)飾板處的氛圍燈進(jìn)行調(diào)整。也可以直接用方向盤的方向鍵選擇儀表的設(shè)置界面，進(jìn)入車輛設(shè)置，選擇燈光類設(shè)置，找到氛圍燈進(jìn)入設(shè)置，還能從64種不同顏色的氛圍燈中挑選自己喜歡的。2019款寶馬3系氛圍燈的設(shè)置方式多樣，不僅能輕松開啟與關(guān)閉，還能依據(jù)個(gè)人喜好對(duì)亮度、顏色等進(jìn)行調(diào)節(jié)，為車內(nèi)營(yíng)造出舒適且個(gè)性化的氛圍 。

寶馬3系2020款首發(fā)版的油耗，綜合路況眾測(cè)約8.52L/100KM，工信部油耗（綜合）為6.00L/100KM 。不同測(cè)試環(huán)境下，油耗數(shù)據(jù)會(huì)有所差異。眾測(cè)油耗是在綜合路況下得出，涵蓋城市擁堵、郊區(qū)道路、高速等不同場(chǎng)景，數(shù)據(jù)來(lái)源廣泛，更貼近實(shí)際駕駛情況，約8.52L/100KM。而工信部油耗，是在特定標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試環(huán)境下測(cè)得，相對(duì)理想化，通常路況較為穩(wěn)定、駕駛方式規(guī)范，其數(shù)據(jù)為6.00L/100KM。實(shí)際駕駛中，影響油耗的因素眾多。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等都會(huì)增加油耗；道路條件上，擁堵路段頻繁啟停，也會(huì)使油耗上升；車輛負(fù)載過重，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多能量驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致油耗增加。寶馬3系2020款首發(fā)版的油耗有官方測(cè)試與實(shí)際眾測(cè)數(shù)據(jù)，各有其參考意義。消費(fèi)者在考量油耗時(shí)，既要參考這些數(shù)據(jù)，也要結(jié)合自身駕駛習(xí)慣與日常行駛路況來(lái)判斷。

寶馬3系2020款試駕平均油耗約8.4L/100km，不同車型和實(shí)際駕駛情況會(huì)使油耗有所差異。在氣溫25℃且全程開空調(diào)的條件下，經(jīng)過擁堵路段和順暢路段的綜合行駛，20款寶馬3系總里程達(dá)到116.6km ，消耗了9.79升汽油，算出平均油耗僅為8.4L/100km，此數(shù)據(jù)比官方給出的油耗平均值低。就具體車型而言，寶馬3系2020款325Li首發(fā)版，綜合路況眾測(cè)油耗8.52L/100KM，低油耗7.40L/100KM，高油耗9.63L/100KM。而寶馬3系GT 2020款 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版工信部綜合油耗是6.8L/100km。這都表明不同車型油耗有別。此外，油耗還受諸多因素影響。不同的路況，比如擁堵或順暢，對(duì)油耗影響較大；個(gè)人駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要，急加速、急剎車等激烈駕駛方式通常會(huì)使油耗升高，而平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗?？傊?，寶馬3系2020款試駕油耗有一個(gè)大致范圍，但實(shí)際油耗會(huì)因車型、路況、駕駛習(xí)慣等發(fā)生變化 。

2020款寶馬3系的價(jià)格在27.62萬(wàn)至32.01萬(wàn)之間，不過具體價(jià)格建議前往當(dāng)?shù)?S店咨詢。汽車價(jià)格往往受到多種因素的影響，2020款寶馬3系也不例外。地域差異會(huì)使不同地區(qū)的4S店給出不一樣的優(yōu)惠幅度。一些城市為了吸引消費(fèi)者，促進(jìn)銷售，優(yōu)惠力度可能較大；而在某些地區(qū)，優(yōu)惠可能相對(duì)較小。同時(shí)，市場(chǎng)供需情況也對(duì)價(jià)格有著關(guān)鍵作用。如果某個(gè)時(shí)間段該車型的需求量大，庫(kù)存緊張，價(jià)格可能相對(duì)穩(wěn)定；反之，若庫(kù)存充足，為了加快資金回籠，4S店可能會(huì)加大優(yōu)惠力度。 2020款寶馬3系雖有大致的價(jià)格區(qū)間，但在購(gòu)買時(shí)，不能僅依據(jù)這個(gè)范圍。前往當(dāng)?shù)?S店咨詢，能獲取最準(zhǔn)確且貼合實(shí)際情況的價(jià)格信息，幫助消費(fèi)者更好地做出購(gòu)車決策，以理想的價(jià)格把心儀的車開回家。

2019新款寶馬3系于2019年6月22日晚正式上市。在那個(gè)特別的夜晚，天津成為了汽車愛好者矚目的焦點(diǎn)，華晨寶馬3系在這里揭開了神秘的面紗。此次新車僅推出325車型，其中涵蓋了標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版，一共帶來(lái)6款車型。這一舉措無(wú)疑是寶馬品牌在汽車市場(chǎng)的一次重要布局。標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型或許更能展現(xiàn)寶馬汽車一貫追求的操控性能，為那些熱衷于駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇；而長(zhǎng)軸距版車型則更多地考慮到了車內(nèi)空間的舒適性，滿足了部分消費(fèi)者對(duì)于乘坐空間的需求。 2019新款寶馬3系在2019年6月22日上市這一事件，不僅豐富了寶馬品牌的產(chǎn)品線，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更多元化的購(gòu)車選擇，無(wú)論是追求操控還是注重空間舒適，都能在這一系列車型中找到心儀之選 。

寶馬3系進(jìn)口320i發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量出色，是豪華與性能的完美結(jié)合。寶馬3系進(jìn)口320i配備2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)184馬力，最大扭矩為290牛米，百公里加速僅需6.9秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。其采用的先進(jìn)燃油噴射和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，不僅提升了動(dòng)力，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性。鋁合金缸體和缸蓋的運(yùn)用，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高了散熱效率。雙渦輪增壓技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)也能輸出足夠扭矩，帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。在耐久性方面，先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)材料確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性與可靠性。油耗表現(xiàn)也較為不錯(cuò)，市內(nèi)百公里約8.2升，高速約5.4升，綜合平均約6.4升。而且只要按規(guī)定保養(yǎng)周期和要求進(jìn)行維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)難度不大?？傊瑢汃R3系進(jìn)口320i發(fā)動(dòng)機(jī)憑借卓越的品質(zhì)、先進(jìn)的技術(shù)和出色的性能，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求，是追求駕駛樂趣和高品質(zhì)生活車主的理想選擇。

進(jìn)口寶馬3系2019款落地價(jià)大約在33萬(wàn)左右。進(jìn)口寶馬3系2019款的落地價(jià)涵蓋車輛本身價(jià)格、稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力，前臉采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與普通3系保持一致，彰顯品牌辨識(shí)度。車身側(cè)面運(yùn)用溜背式轎跑設(shè)計(jì)，前低后高的腰線賦予車輛強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)層次豐富，GT造型更是獨(dú)特，辨識(shí)度極高。內(nèi)飾部分，與普通3系基本一致，但在細(xì)節(jié)之處盡顯精致。中控和車門上的銀色飾條、黑色內(nèi)飾與烤漆面板巧妙搭配，提升了車內(nèi)的檔次感。懸浮式中控顯示屏的加入，為車內(nèi)增添了濃厚的科技氛圍。動(dòng)力上，該車搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率可達(dá)184馬力，最大扭矩270牛米，匹配8速手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間為8.1秒，實(shí)測(cè)表現(xiàn)更優(yōu)。這樣的動(dòng)力配置，為駕駛者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)。進(jìn)口寶馬3系2019款憑借其時(shí)尚的外觀、精致的內(nèi)飾和出色的動(dòng)力，在落地價(jià)約33萬(wàn)左右的區(qū)間內(nèi)，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比，是一款值得關(guān)注的車型。

2019款寶馬3系落地價(jià)在35萬(wàn)至40萬(wàn)左右，不過會(huì)因地域和購(gòu)車情況有所不同。寶馬3系作為一款備受關(guān)注的中型轎車，在汽車市場(chǎng)中有著獨(dú)特的地位。2019款寶馬3系的落地價(jià)之所以在35萬(wàn)至40萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，是多種因素共同作用的結(jié)果。從設(shè)計(jì)上來(lái)看，它秉持著寶馬家族經(jīng)典風(fēng)格，簡(jiǎn)約動(dòng)感的LED前大燈，不僅照明效果出色，還為整車增添了時(shí)尚氣息。在安全配置方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等高科技設(shè)施一應(yīng)俱全，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。該車車身尺寸為4760*1811*1455，軸距達(dá)2920mm，寬敞的內(nèi)部空間能帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。豐富的氣囊配置，包括駕駛座、前排頭部、前排側(cè)、副駕駛座安全氣囊等，進(jìn)一步提升了安全性。動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手自一體變速箱，最大功率135kw/5000 - 6500rpm，最大馬力184匹，峰值扭矩270N·m/1350 - 4600rpm，能滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。由于不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、經(jīng)銷商政策等存在差異，以及購(gòu)車時(shí)的具體情況，如是否有優(yōu)惠活動(dòng)、選擇的車型配置等，都會(huì)對(duì)最終的落地價(jià)產(chǎn)生影響。所以，想要了解準(zhǔn)確的落地價(jià)，還需咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

2020款寶馬3系首發(fā)版試駕感受不錯(cuò)，在多方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，前臉進(jìn)行革新，頭燈與中網(wǎng)緊密融合，前保險(xiǎn)杠采用橫向貫通造型，讓車輛顯得更為寬闊穩(wěn)重。側(cè)面保留部分寶馬Z4動(dòng)感元素，長(zhǎng)軸距版的后門門板C型車窗附近有鍍鉻Z型折角裝飾，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。在空間方面，軸距提升至2920mm，比上一代增長(zhǎng)160mm，這一改變不僅為車內(nèi)帶來(lái)更充裕的空間，也在同級(jí)車型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。操控性能上，全新3系更是亮點(diǎn)滿滿。底盤剛性提高25%，減震器剛性提高約50%，彈簧剛度提高20%，這些提升有效減少車身側(cè)傾，為駕駛者帶來(lái)完美操控感。即便面對(duì)較大顛簸，也能展現(xiàn)強(qiáng)大抓地力。總之，2020款寶馬3系首發(fā)版在外觀、空間和操控等方面都有著出色表現(xiàn)，以更全面的性能和設(shè)計(jì)，定義了豪華運(yùn)動(dòng)轎車新標(biāo)準(zhǔn)，值得試駕體驗(yàn) 。

寶馬3系2020款首發(fā)版評(píng)測(cè)較好，具有較高的性價(jià)比。在外觀設(shè)計(jì)上，它展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。前臉做出較大改變，風(fēng)格向橫發(fā)展，頭燈往中網(wǎng)延伸，前保險(xiǎn)杠采用橫向貫通造型，視覺上更寬更穩(wěn)重。側(cè)面線條精彩，車頭上部分有Z4風(fēng)格，從前輪到尾燈的斜下車身線條帶來(lái)強(qiáng)烈的前沖感，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，長(zhǎng)軸距版后門門板C型車窗附近的鍍鉻Z型折角更是顯著特征。操控性能也是一大亮點(diǎn)。標(biāo)軸的G20 3系堪稱同級(jí)別運(yùn)動(dòng)車的標(biāo)桿。全新3系底盤剛性提高25%，減震器剛性提高約50%，彈簧剛度提高20%，這些提升有效減少了車身側(cè)傾，帶來(lái)更完美的操控感，即便面對(duì)較大顛簸也有強(qiáng)大抓地力。此外，剛性軸承等設(shè)計(jì)也進(jìn)一步提升了操控性能。寶馬3系2020款首發(fā)版在外觀與操控上均有出色表現(xiàn)，以全面的性能和設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，無(wú)愧于豪華運(yùn)動(dòng)轎車的定位。

寶馬3系2020款首發(fā)版配置豐富，能帶來(lái)出色體驗(yàn)。先看外觀，其延續(xù)歐洲版時(shí)尚元素。雙腎前格柵采用連通式造型，搭配獨(dú)特的“天使眼”日間行車燈，L型日行燈犀利，M運(yùn)動(dòng)套件車型下包圍夸張激進(jìn)，極具辨識(shí)度。側(cè)身線條流暢，C柱有創(chuàng)新設(shè)計(jì)，長(zhǎng)軸距版后門門板C型車窗附近還有鍍鉻Z型折角。尾部上翹，M套件版有分色飾板等，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾上，豪華與科技并重。懸浮式中控大屏、12.3英寸液晶儀表盤，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍，電子擋把等實(shí)用配置，兼顧了舒適性與便利性。后排還設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口，提升了后排乘客的體驗(yàn)。在基礎(chǔ)配置方面，全液晶儀表、10.25英寸中控大屏、無(wú)線CarPlay、追蹤倒車等一應(yīng)俱全，實(shí)用性頗高，而且全系標(biāo)配，性價(jià)比不錯(cuò)。 寶馬3系2020款首發(fā)版無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)的獨(dú)特性，還是內(nèi)飾的科技感與舒適性，亦或是豐富的基礎(chǔ)配置，都展現(xiàn)出其魅力，能滿足眾多消費(fèi)者的需求。

2019年寶馬3系于2019年6月22日上市。在汽車發(fā)展的長(zhǎng)河中，2019年6月22日這一天，寶馬3系迎來(lái)了重要時(shí)刻。寶馬3系作為寶馬品牌旗下的經(jīng)典車型，一直備受關(guān)注。此次上市，它帶著諸多新的亮點(diǎn)展現(xiàn)在世人面前。從配置上看，其尾部設(shè)計(jì)別具一格，采用家族式最新車燈造型，不同排量車型的排氣管設(shè)計(jì)也有所不同，320Li單管排氣，328Li雙管排氣，335Li雙邊排氣，這種設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不僅體現(xiàn)了車型的差異，也展現(xiàn)了寶馬對(duì)品質(zhì)的追求。新BMW 325i前臉同樣沿襲家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻邊框裝飾的雙腎形進(jìn)氣格柵辨識(shí)度極高，重新設(shè)計(jì)的前大燈采用修長(zhǎng)平行四邊形幾何圖案，為前臉增添了幾分犀利。前臉下部大包圍采用鏤空運(yùn)動(dòng)型進(jìn)氣布局，U形前臉輪廓線與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋肌線相互映襯，讓整車外觀更具動(dòng)感。此外，全新325i大燈的一組燈源提供隨動(dòng)照明，遠(yuǎn)近光燈集成在外側(cè)帶透鏡燈具中，前大燈功能調(diào)整也不局限于這一款車。2019年6月22日上市的寶馬3系，在外觀和配置上都展現(xiàn)出寶馬的獨(dú)特魅力，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇和體驗(yàn)。

2021款寶馬3系相比2020款，在配置、智能互聯(lián)、內(nèi)飾等方面有所升級(jí)，外觀和尺寸變化不大。先看配置，2021款標(biāo)配定速巡航系統(tǒng)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)從標(biāo)配變?yōu)檫x裝。這一調(diào)整，讓車輛在駕駛便利性上有了新的平衡，定速巡航讓長(zhǎng)途駕駛更輕松，而自動(dòng)泊車選裝則給消費(fèi)者更多自主選擇空間。智能互聯(lián)方面，2021款不僅支持CarPlay，還新增了CarLife功能，并且標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。這使得車輛與移動(dòng)設(shè)備的連接更加多元，極大提升了智能交互體驗(yàn)，滿足不同用戶的需求。內(nèi)飾上，全系升級(jí)Sensatec活火山紅皮革內(nèi)飾，營(yíng)造出更具質(zhì)感與活力的車內(nèi)氛圍。除320車型外普遍配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，部分車型配置的調(diào)整，也為消費(fèi)者提供了更多舒適與便捷的選擇。在外觀和尺寸上，2021款延續(xù)了2020款的風(fēng)格，僅前保險(xiǎn)杠有細(xì)微調(diào)整，整體變化不大?？傊?，2021款寶馬3系通過多方面升級(jí)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品力與用戶體驗(yàn) 。

2019款寶馬3系于2019年10月上市。在汽車的發(fā)展歷程中，每一款車型的上市都承載著品牌的期望與消費(fèi)者的關(guān)注。2019年10月這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，對(duì)于寶馬3系來(lái)說意義非凡。這一時(shí)刻，全新的2019款寶馬3系正式踏入市場(chǎng)，以嶄新的姿態(tài)迎接消費(fèi)者的審視。它的上市，為寶馬品牌注入了新的活力。在當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)格局下，眾多消費(fèi)者期待著寶馬3系能帶來(lái)新的驚喜與體驗(yàn)。而2019款寶馬3系也不負(fù)眾望，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念、先進(jìn)的技術(shù)配置等，吸引了大批消費(fèi)者的目光。它既延續(xù)了寶馬品牌一貫的優(yōu)秀基因，又在諸多方面進(jìn)行了創(chuàng)新與升級(jí)。2019年10月上市的2019款寶馬3系，成為汽車市場(chǎng)中的一個(gè)亮點(diǎn)，以自身的魅力與實(shí)力，在車市的舞臺(tái)上留下了濃墨重彩的一筆，為寶馬品牌的發(fā)展和汽車市場(chǎng)的豐富都做出了貢獻(xiàn) 。

華晨寶馬3系二手屬于二手車類別。二手汽車，指的是經(jīng)過使用后被再次交易的汽車。華晨寶馬3系作為寶馬品牌旗下的經(jīng)典車型，當(dāng)它進(jìn)入二手交易市場(chǎng)，自然就成為了二手車的一員。寶馬3系進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)多年，歷經(jīng)多代車型的更迭。不同年代的車型各有特點(diǎn)，像e90被稱作“黃金一代”，f底盤時(shí)代不同預(yù)算有不同推薦車型，g底盤時(shí)代也有值得入手的款式。這些車型在使用一段時(shí)間后流入二手市場(chǎng)，豐富了華晨寶馬3系二手車的選擇。從市場(chǎng)實(shí)例來(lái)看，一輛2018款寶馬3系320Li領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝，首次上牌后進(jìn)入二手交易，有明確的二手車報(bào)價(jià)，具備各類配置和動(dòng)力組合，這都是二手車市場(chǎng)中常見的商品描述。它和其他品牌、車系的二手車一樣，遵循二手車交易的規(guī)則和市場(chǎng)行情?？傊?，華晨寶馬3系二手符合二手車的定義，屬于二手車類別。

新寶馬3系油耗在儀表盤上查看。要看到油耗顯示得用方向盤下面操控桿上的切換按鈕來(lái)切換?；氐讲榭从秃倪@事兒上只要通過操控桿上的切換按鈕輕松就能在儀表盤上看到新寶馬3系的油耗數(shù)據(jù)。這樣咱們就能清楚了解車輛的燃油消耗情況合理規(guī)劃行程對(duì)自己的愛車有更全面的掌握。以后開車出門心里對(duì)油耗明明白白駕駛起來(lái)也更安心、更有底啦。

寶馬3系后備箱外部寬度1440mm內(nèi)部寬度990mm深度980mm高度510mm。后備箱容積為480升這個(gè)空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)能輕松放下兩個(gè)行李箱像常見的24寸和28寸行李箱都能穩(wěn)穩(wěn)裝下。雖然寶馬3系的后排座椅不能放倒但就其本身后備箱的尺寸而言對(duì)于日常出行、購(gòu)物以及短途旅行的裝載需求是完全可以滿足的。比如一家人出去自駕游帶上幾個(gè)背包、帳篷等露營(yíng)裝備480升的容積能夠很好地收納。

寶馬 3 系長(zhǎng)軸耀夜是有抬頭顯示的。 這個(gè)抬頭顯示功能實(shí)用且先進(jìn)能帶來(lái)很多好處。它可以顯示車速、原車導(dǎo)航、音樂、FM 等重要信息而且在大太陽(yáng)下也能清晰可見白天是白色晚上或開燈時(shí)是黃色不刺眼。 它只支持原車導(dǎo)航不支持第三方導(dǎo)航。車上有自感光系統(tǒng)能自動(dòng)偵測(cè)環(huán)境亮度并自動(dòng)調(diào)節(jié)照明亮度適應(yīng)環(huán)境。 抬頭顯示能把重要信息映射在風(fēng)窗玻璃的全息半鏡上讓駕駛員無(wú)需低頭就能看清關(guān)鍵信息增加了行車安全提升了駕駛體驗(yàn)和車輛的檔次。 不過要注意抬頭顯示并非寶馬 3 系全系標(biāo)配只有頂配版本才有。如果不是頂配其他車型可以選配但價(jià)格會(huì)有所增加。對(duì)于習(xí)慣看傳統(tǒng)儀表盤的駕駛者來(lái)說可能需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)抬頭顯示但用過之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的便捷和安全。如果有加裝需求后期也是可以進(jìn)行加裝的。