寶馬X7

寶馬x7的電池在后備箱下面。寶馬x7基于clar架構打造，定位為大型suv。外觀寶馬x7采用了寶馬品牌全新的家族設計語言，雙腎式前格柵尺寸加大。車身尺寸方面，寶馬x7的長寬高分別為5163mm、2000mm和1835mm，軸距為3105mm。配置方面，寶馬x7全系標配全方位安全氣囊、自動防炫目后視鏡、遠光燈自動控制、主動保護系統(tǒng)、鋁制車頂行李架、前排座椅電動調節(jié)、駕駛側記憶、第三排座椅、無鑰匙進入，包括行李收納套件、智能觸摸鑰匙、智能感應氛圍燈。

寶馬x7是一款7座全尺寸SUV，是寶馬X系列中較大的一款。寶馬x7車身尺寸5151mm，寬度2000mm，高度1805mm，軸距3105mm。寶馬x7搭載兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的代號為b58b30c，最大功率250kw，最大扭矩450nm，最大功率轉速5500至6500轉/分，最大扭矩轉速1500至5200轉/分。與之匹配的是8速手自一體變速箱。4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機為v8發(fā)動機，最大功率390kw，最大扭矩750nm，最大功率轉速5500至6000轉/分，最大扭矩轉速1800至4600轉/分。與之匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬x7產(chǎn)地是在美國，國內(nèi)銷售的寶馬x7基本都是進口車型。寶馬x7是7座全尺寸SUV，也是寶馬x系列中體型較大的一款，這款車的尺寸為長5151毫米、寬2000毫米、高1805毫米，軸距達到了3105毫米。寶馬x7的中控臺采用了大面積的真皮材料包裹，并且在中控部分鑲嵌淺色的木紋飾板，配合上深下淺的內(nèi)飾配色。寶馬x7還搭載駕駛輔助系統(tǒng)，可提高舒適性和安全性；標配帶制動功能的巡航控制系統(tǒng)、城市安全、行人騎車人警告功能、主動巡航控制系統(tǒng)、停車距離控制。

寶馬x7目前沒有5座版本，寶馬x7提供2加2加2的6座或2加3加2的7座布局供消費者選擇。寶馬x7基于clar架構打造，定位大型suv，在售上市車型共有4款，含有3.0t、4.4t共2種排量，有手自一體共1種變速箱選擇。寶馬x7加入大量電子和科技元素，配有12.3英寸全液晶雙屏幕，中控屏幕內(nèi)置idive7.0系統(tǒng)，具備多重手勢控制、智能互聯(lián)、自然語音識別等多項先進功能。

寶馬x7有6座、7座的，這款車的車身尺寸分別為5163mm、2000mm、1835mm，軸距為3105mm。車尾部分，這款車整體設計硬派風格，兩側的尾燈由一根鍍鉻裝飾相連，此外，新車采用了雙邊共兩出式排氣布局，配合上方后備箱出多條隆起的筋線。內(nèi)飾方面，這款車的的中控臺采用了大面積的真皮材料包裹，并且在中控部分鑲嵌淺色的木紋飾板，配合上深下淺的內(nèi)飾配色。配置方面，新車將會配備激光大燈、三片式全景天窗、三排座椅全部配備座椅加熱、雙12.3英寸液晶屏、全景影像、駕駛模式選項、空氣懸架、自動啟停、陡坡緩降及電子手剎等。

寶馬x7不是全時四驅的原因是：1、全時四驅系統(tǒng)占用的空間大；2、適時四驅駕駛時可根據(jù)路況智能分配前后軸間動力，相對于全時四驅可提升公路駕駛的敏捷性、穩(wěn)定性和操控靈敏性。寶馬x7是一款大型豪華suv，分別搭載3.0T加8AT和4.4T加8AT兩套動力總成，有6座和7座座椅布局可選，共4款車型。寶馬x7全系標配全方位氣囊、自動防眩目后視鏡、遠光自動控制、主動保護系統(tǒng)、鋁制車頂行李架、前排座椅電動調節(jié)、駕駛者一側記憶、第三排座椅、無鑰匙進入、智能觸控鑰匙、智能感應氛圍燈。

寶馬x7軸距為3105mm，車身長寬高分別為5163mm、2000mm、1835mm。寶馬x7一共使用了兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機，另一款是4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機代號為b58，這款發(fā)動機的最大功率為250千瓦，最大扭矩為450牛米；4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機最大功率為390千瓦，最大扭矩為750牛米。寶馬x7全系配備了適時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬x7有6座的、7座的（根據(jù)第二排是否選擇獨立座椅決定）。寶馬x7車身尺寸方面，其長寬高分別為：5151mm、2000mm、1805mm，軸距為3105mm。寶馬x7是一款全尺寸suv車型，其一共搭載了兩款發(fā)動機，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動機和4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機。寶馬x7擁有雙腎進氣格柵，具有很高辨識度，新車由前翼子板斜向上出發(fā)一直延伸至尾燈的腰線與寶馬絕大部分車系相似。

寶馬X7與林肯領航員沒有可比性，這是代步車和越野車的區(qū)別雖然越野車的四驅系統(tǒng)縮水了。寶馬X7仍是一臺承載式車身的城市SUV，這種結構也稱之為籠式車身，車輛的發(fā)動機、變速箱以及懸架系統(tǒng)均固定在車架上，車身既然符合承載又要負責支撐，其抗扭剛度較差屬于SUV或理解為代步車。林肯領航員的車身結構是非承載式、也就是俗稱的有大梁，動力傳動預計車架均固定在大梁上，粗壯堅實的底盤為這種車帶來的良好的抗扭能力，所以領航員的本質是一臺越野車；美系高端SUV實際與越野車ORV沒有本質區(qū)別，這種設計從Cherokee切諾基形成共識后一直延續(xù)到今天，領航員、薩博班以及GMCYUKON都符合這一標準。除車身結構的區(qū)別以外動力系統(tǒng)也有較大的差異X7使用的是寶馬特殊的直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kw、峰值扭矩450N·m（1500-5200轉），超大的扭矩儲備以及單渦輪雙渦管技術讓峰值扭矩的發(fā)力范圍非常寬，與8AT手自一體變速箱匹配后會是一臺不太容易駕馭的性能車，破百6.1秒實際能破6秒的性能表現(xiàn)說明了作為代步SUV寶馬X7有可玩性。領航員使用的是與猛禽相同的3.5TV-V型六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率305kw、峰值扭矩670N·m，調教略有不同但性能仍舊非常暴躁；增壓器的最高轉速需要在發(fā)動機3500轉出現(xiàn)，但有670牛的儲備不用擔心動力不足，即使這是一臺重量級整備質量達到2.825噸的大家伙，比X7重了425公斤仍可以實現(xiàn)同樣的破百時間，領航員也是一臺暴躁的大家伙。不過兩臺發(fā)動機的動力曲線不同、設計的理念也有差異，客觀的評價領航員的駕駛體驗要比X7“線性”一些，X7還是標準的德系性能車簡單粗暴的風格。下面看一看設計感、尺寸以及四驅系統(tǒng)的不同之處寶馬X7車身尺寸5163*2000*1835、軸距3105mm，尺寸屬于大型SUV，車身輪廓比較飽滿似乎有些550的味道，不過尺寸再大的SUV一眼看去也是不夠MAN。縱置發(fā)動機適時四驅系統(tǒng)有分動箱，在分動箱的基礎上加入多片式離合器限滑差速器實現(xiàn)適時四驅，不過也能實現(xiàn)全時四驅的功能，限滑依靠電子輔助沒有差速鎖，很牛的“坦克調頭”功能也是選裝。領航員車身尺寸5355*2073*1937、軸距3112mm，尺寸也屬于大型車不過相比X7應該屬于全尺寸，外觀設計是美系豪華SUV的統(tǒng)一風格【方正、飽滿、硬朗】。同樣的縱置四驅系統(tǒng)結構與猛禽相同，但定義為SUV取消了分動箱的扭矩放大擋和差速鎖，只保留了分動箱與限滑差速器的組合結構與X7相同，限滑也是依靠電子輔助，不過至少在特殊情況下領航員還敢越野、X7就要掂量掂量了。兩車對比領航員屬于“大玩具”的氣質型“猛男”，寶馬X7更適合城市游走，氣質和氣場完全不同。還有一點不得不吐槽的是寶馬的雙腎進氣格柵越來越大、越來越立體、越來越呆萌了，早晚要設計成行走的暖氣片……我是鄭州港大奎說車，作為一名平行進口車老銷售回答一下這個問題 希望能幫到大家。有什么不同見解歡迎評論！歡迎關注評論轉發(fā)！

寶馬x7，這款車定位于豪華型，大型SUV，官方指導價達到了100~162萬，可以說是一款豪車，這款車保養(yǎng)的價格也相對來說也是比較高的，進行一次常規(guī)的小保養(yǎng)需要3000元。如果選用更好機油的話，價格還要更高。

不會吧，這么貴的寶馬x7會出現(xiàn)這種低級失誤？不過我還真聽說過，說德系品牌的一些電子零件容易出問題，看來讓你趕上了，不過還好不是啥大問題呀。

我覺得現(xiàn)在的3.0T發(fā)動機已經(jīng)相當?shù)膹姾妨?，沒有必要上4.4T的發(fā)動機。4.4T首先說買的太貴了，而且油耗和養(yǎng)護成本也比較高，我是不建議買4.4T版本的。

全新寶馬x7新車于2019年3月在美國率先上市，隨后在中國市場上市。作為一款進口車型現(xiàn)在是沒有優(yōu)惠，現(xiàn)在新款暢銷車型很多都搞饑餓營銷手段，要么沒有現(xiàn)車大多數(shù)地方要加價可以早點提車。

原車是沒有配備車頂行李架的。當然是可以后期加裝的，可以加裝車頂行李架帶一個旅行箱的那種，大概需要5000塊錢左右。品牌不同，價格相差也比較大。

寶馬x7是3.0的渦輪增壓發(fā)動機，動力非常出色。作為一款全尺寸的7座SUV來說。動力是足夠用的。因此這款車不會存在小馬拉大車的情況，油耗還是非常經(jīng)濟的。官方宣稱的百公里綜合工況油耗大概在8.6升。市區(qū)行駛的話可能要達到10升左右。對于這個級別的車子來說，油耗還是可以接受的。

家庭選擇的話，寶馬x7原車大大的LED大燈亮度上就是表現(xiàn)的非常不錯的，也都是可以滿足正常的行車需求，個人建議沒有必要后期改裝成激光大燈，激光大燈的話，使用性能上并不算特別的好，改裝費用還是很高。

保養(yǎng)都需要采用原廠的指定機油。這款車采用的是3.0tv6渦輪增壓發(fā)動機，保養(yǎng)一次機油需要6升。機油選用。各大品牌合適的標號都可以。一定要使用正品的。

正常情況下觀察輪胎磨損標志露出時應及時更換，輪胎磨損標志，在輪胎槽里，突出的小凸塊。輪胎出廠后5年，不管是否磨損都需更換。建議輪胎的使用壽命是四萬公里左右，如果行駛里程較少，當使用時間超過二年同樣建議更換，因為橡膠材質受到環(huán)境影響，時間一長會有變質老化現(xiàn)象，容易產(chǎn)生龜裂。

行車記錄儀內(nèi)存卡咱們推薦考慮使用32g或者是64g，再大的話也沒有這個必要了，因為它都是可以自動覆蓋的。內(nèi)存卡可以考慮閃迪、金士頓、三星的都可以。

如果在駕駛車輛的時候出現(xiàn)了有節(jié)奏的響聲，先檢查一下自己的車輛輪胎上面是否有異物所影響的。尤其是當輪胎上面粘上了小石子或者小釘子的時候是比較明顯的。