寶馬1系

寶馬1系有兩代，第一代車型的底盤代號以e開頭，第二代車型的底盤代號以f開頭，第二代車型中有一款中國市場特供版車型，這也就是國產(chǎn)版三廂1系，除了三廂版1系是國產(chǎn)的，其他1系都是進(jìn)口版車型，國產(chǎn)版1系基于UK前驅(qū)平臺(tái)打造。寶馬1系國產(chǎn)版一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有140馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬1系的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

根據(jù)車型的不同，近光燈的打開方式一般有兩種，一種是旋鈕式，一種是操作桿式。旋鈕式的近光燈開啟鍵在方向盤的左下方，一般位于空調(diào)出風(fēng)口的下方，旋鈕鍵上方印有四個(gè)圖案，分別是O、auto、示寬燈和近光燈，旋鈕鍵上有箭頭提示，開啟遠(yuǎn)光燈需要向右旋轉(zhuǎn)到近光燈圖案的位置，近光燈就會(huì)打開。操作桿式的近光燈開啟鍵在

寶馬1系霧燈開關(guān)在儀表板左側(cè)，和燈光開啟控制組合在一起。在霧霾遍布的天氣里或夜晚行車，要開啟霧燈，這樣在能見度比較低的情況下讓前方的車輛很遠(yuǎn)就看見車的霧燈，有利于行車安全。寶馬1系的長寬高分別為4239mm、1748mm、1421mm，軸距為2660mm。寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，改款寶馬1系在日內(nèi)瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最后一次改款，下一代1系將不再使用后驅(qū)，而采用寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)，變?yōu)榍膀?qū)車。

寶馬1系是四缸，還有三缸版汽車型號，進(jìn)口1系有六缸版汽車型號。寶馬1系國產(chǎn)版汽車型號是三廂的前輪驅(qū)動(dòng)汽車。國產(chǎn)版1系一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有140馬力和220牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為4600到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480到4200轉(zhuǎn)每分鐘，配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用的是鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器。

寶馬1系國產(chǎn)版寶馬1系國產(chǎn)版三廂是前驅(qū)的，寶馬1系進(jìn)口版兩廂是后驅(qū)的。寶馬1系的車身長寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm，定位是緊湊型汽車。外觀方面，寶馬1系依舊使用的是家族式的設(shè)計(jì)，前臉雙腎式的進(jìn)氣格柵具有十分高的辨識度。寶馬1系共推出了兩款動(dòng)力汽車型號，分別配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬1系車身長4.462m，寬和高分別是1.803m、1.446m，軸距為2.670m。寶馬1系是華晨寶馬汽車旗下推出的一輛緊湊型汽車，在外觀方面，這一款車依舊使用的是家族式的設(shè)計(jì)，前臉雙腎式的進(jìn)氣格柵具有十分高的辨識度。在動(dòng)力方面，寶馬1系共推出了兩款動(dòng)力汽車型號，分別配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬1系國產(chǎn)版本使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口版本的1系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬1系配備了全新iDrive系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、寶馬遠(yuǎn)程服務(wù)功能等配置，前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。該車的長寬高分別為4456mm、1803mm、1446mm，軸距為2660mm。

寶馬1系空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱的后面，如果想更換空調(diào)濾芯，需要將副駕駛的手套箱拆掉，只有這樣才可以更換空調(diào)濾芯?？照{(diào)濾芯需要定期更換，否則會(huì)影響空調(diào)的效果，還會(huì)影響車內(nèi)成員的身體健康。寶馬1系是寶馬旗下的一款緊湊型汽車，國產(chǎn)版車型軸距是2670毫米，長寬高分別是4456毫米、1803毫米、1446毫米。寶馬1系一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)版1系的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬1系底盤代號有三種，其中F20是五門掀背版，F(xiàn)21是三門掀背版，F(xiàn)52是國內(nèi)的三廂版。寶馬1系進(jìn)口兩廂版搭載了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬新款1系大燈組尺寸相比老款車型有所減小，并融入LED光源的標(biāo)志性天使眼，新車尾燈采用了L型設(shè)計(jì)，內(nèi)部還融入了LED光帶。該車的長寬高分別為4456mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。

寶馬1系尺寸長寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。寶馬1系是華晨寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，作為寶馬的入門級車型，這款車的綜合表現(xiàn)非常不錯(cuò)，是一款比較適合年輕人的車型。寶馬1系共推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kw，最大扭矩為220Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kw，最大扭矩為280Nm。

寶馬1系有三缸版車型，但是寶馬1系并不是全系都使用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1系還有使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。寶馬1系使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號為b38，這是寶馬旗下的一款模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬1系在延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)對細(xì)節(jié)部分稍作修改，大燈組尺寸相比老款車型有所減小，并融入LED光源的標(biāo)志性天使眼。來到車尾部分，新車尾燈采用了L型設(shè)計(jì)，內(nèi)部還融入了LED光帶。

寶馬1系使用的是6擋手自一體和8擋手自一體的變速箱，動(dòng)力方面搭載1.6T、2.0T和3.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)提供高低功率兩種版本，最大功率分別為136馬力和177馬力；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為218馬力；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)320馬力。8速手自一體變速器成為了全系標(biāo)準(zhǔn)配置。寶馬1系將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，寶馬經(jīng)典的雙腎格柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級別車型中較長的軸距，令人屏息的暢腰線，時(shí)尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升至1150升的靈活載物空間無不散發(fā)出獨(dú)具的攝人魅力。

寶馬1系的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：1、1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為140匹，最大功率為103kw，最大扭矩為220Nm，工信部綜合油耗為每100KM油耗5.4L；2、2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為192匹，最大功率為141kw，最大扭矩為280Nm，工信部綜合油耗為每100KM油耗5.8L。寶馬1系五門車型完美呈現(xiàn)了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細(xì)分市場樹立了新的基準(zhǔn)。

新寶馬1系有零胎壓繼續(xù)行駛配置，其全系搭載了缺氣保用輪胎，也就是防爆胎。這種輪胎的胎壁比較厚，而且比較堅(jiān)硬，當(dāng)輪胎漏氣后，汽車還可以繼續(xù)行駛。為了安全起見，當(dāng)汽車輪胎漏氣后，一定要及時(shí)對其進(jìn)行修補(bǔ)，防止在車輛行駛的過程中產(chǎn)生安全隱患。新寶馬1系是華晨寶馬旗下的汽車，動(dòng)力方面，新寶馬1系三廂版共提供2種動(dòng)力車型，包括搭載1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的118i和搭載低功率版2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的120i車型。

寶馬1系 BMW1系奢華時(shí)尚運(yùn)動(dòng)兩廂轎車總體造型設(shè)計(jì)動(dòng)感雅致,極致的后輪驅(qū)動(dòng)與50:50的凈重分派,奢華的武器配備,低氮燃燒器,極高安全系數(shù),全力以赴為您度身打造出個(gè)夫妻生活.

首先從品牌的影響力和二手車的保值率來說，寶馬要優(yōu)于奧迪。同時(shí)在我們國內(nèi)，開寶馬出去也要更加有面子。如果不在乎預(yù)算的情況下，個(gè)人感覺還是購買寶馬。

寶馬這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這臺(tái)車上動(dòng)力應(yīng)該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現(xiàn)。至于說性價(jià)比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

這款車子現(xiàn)在低配優(yōu)惠一萬多，高配優(yōu)惠在五六萬，所以相對來說還是可以的，寶馬1系作為品牌的入門車型各方面還是不錯(cuò)的，無論是做工還是質(zhì)量又是有很多值得點(diǎn)贊的地方，優(yōu)惠也算是還可以的。

進(jìn)口的寶馬一系它的配置是很全的，比如說，ABS防抱死，車身穩(wěn)定系統(tǒng)主副駕駛安全氣囊。全車的氣囊氣簾，還有零胎壓續(xù)航，胎壓監(jiān)測。前后雷達(dá)倒車影像。的確能夠滿足駕乘的需要。

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