東風(fēng)標(biāo)致508L的發(fā)動機表現(xiàn)出色,能滿足不同需求且具備多種優(yōu)勢。東風(fēng)標(biāo)致508L曾搭載1.6T和1.8T發(fā)動機,如今僅保留1.8T 。1.6T發(fā)動機最大功率125kW,峰值扭矩250N·m,應(yīng)用連續(xù)可變氣門正時相位和氣門升程技術(shù),適配OBD系統(tǒng),能滿足日?;抉{駛需求。而1.8T發(fā)動機更是可圈可點,型號為“6G03” ,最大功率155kW,峰值扭矩300N·m。它源自PSA的THP系列EP平臺下的EP8發(fā)動機,采用雙渦管單渦輪、側(cè)噴200bar噴等先進(jìn)技術(shù)。搭配8速自動變速器,換擋平順流暢,毫無頓挫感,初段加速迅猛,還具有良好的燃油經(jīng)濟性,實際測試百公里油耗低至6.9L,綜合工況油耗6.1L。并且,該發(fā)動機在熱效率、動力輸出和環(huán)保性能等方面也表現(xiàn)優(yōu)異,渦輪遲滯減少,動力輸出更線性。東風(fēng)標(biāo)致508L的發(fā)動機不管是在動力性能的展現(xiàn)上,還是燃油經(jīng)濟性以及技術(shù)先進(jìn)性等層面,都有著突出表現(xiàn),為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。