標致2008

一東風標致2008的dvd導航怎么拆卸 用撬具把導航的面板撬下來，然后用螺絲刀把導航拆下來，然后把機器后面的排線拔出來就行了。沒有必要打破這條線。希望對你有幫助，望采納，謝謝二標志308導航顯示屏怎么拆卸 1導航儀觸摸屏的拆解方法如下：先拆解導航外殼，將主板翻轉(zhuǎn)過來，然后拔出排線。更換原裝屏，注意屏的型號，反正大體尺寸是一樣的，排線的位置也差不多。三怎樣拆導航儀觸摸屏 1卸下觸摸屏時要非常小心，以免損壞。具體方法如下：先拆出風口，再拆CD面板。導航取出打開后能看到畫面的模型。四如何拆裝汽車導航？ 一定要有專用的卡撬，否則會損壞面板，拆機工具買機器的時候都在盒子里

一標志2008大概多少錢 標致2008 SUV 或今年4月上市預估10萬元二標致2008價格 1 3月21日，東風標致公布了標致2008款的預售價格，預售價格為10萬元-15萬元。這款車將于4月17日正式上市。三東風標致2008多少錢 12-18W，按競品、護航-安哥拉等車型定價。四標致2008多少錢 本地最新報價信息 [Peugeot 2008] 最新報價|配置|圖片|口碑|結(jié)構(gòu)：SUV 油耗：7-3L

一點火開關(guān)的鎖芯怎么拆 如果只需要更換鎖芯，會有點麻煩。找一個比鎖體更好的新鎖芯。最好在彈片的位置磨出一條縫，往下壓，可以拉出鎖芯。二鎖芯怎么拆下來 擰下門正面和側(cè)面的螺絲，取下把手，從側(cè)面取出鎖體，鎖芯就是移動鎖舌的。三如何拆裝汽車點火鎖 不管是什么車，先拆掉外面的塑料殼。有可能點火開關(guān)要和組合開關(guān)一起拿。四2019年標致308怎么拆點火鎖？ 拆下轉(zhuǎn)向柱護罩后，點火鎖上有兩個蘑菇釘，刮掉即可。希望采納

　優(yōu)點：內(nèi)飾做工在這個價位的車里面算是上乘之作了，特別贊揚2008的門板非常結(jié)實，連接處很嚴密。關(guān)門很舒服。發(fā)動機靜音非常好，動力輸出很順暢，座椅非常舒服，特別是腰的位置剛剛好貼合。坐姿高，腳也不累。小方向盤指哪打哪。外形酷。潮流版沒有天幕，感覺比有天幕的頭部空間要大5厘米。缺點：大燈太暗了，頭部空間有點局促。自動擋掛檔有點脆脆的感覺，比較塑料，不流暢。電動窗按鈕超級塑料，非常難按。還不如我的QQ車舒服。而且沒有一鍵升窗。東標的大老板啊，裝個舒服點的能貴多少啊，你們賺這么多，對得起廣大人民群眾嗎。還好有標志把關(guān)，不然內(nèi)飾和鋼板都不知道被你們弄成什么熊樣了.發(fā)動機敢做得再丑點嗎，有圖有真相。外觀：有運動的趕腳，流線型也很不錯，接縫處銜接比較緊密。尾燈設(shè)計非常 贊。內(nèi)飾：做工細致，不過手套箱開關(guān)有點塑料，好像容易碎的樣子。黑內(nèi)的座椅柔軟舒適，樣子也好看空間：夠用，長途的話估計就要下車伸懶腰了。配置：夠用，希望能標配倒車雷達和ESP就好了。還有一鍵升窗。動力：夠用，起步肯給油的話反應很迅速，對得起這1.6發(fā)動機。超車不成問題。越野：還不錯，城市里沒什么特別的操控。油耗：新車自動潮流版剛提，載2人，郵箱加滿，無行李，全程一擋空調(diào)，跑了200公里，速度80-100，轉(zhuǎn)速2500左右，電腦顯示油耗6.9，實際油耗7左右舒適：這個價位，座椅無限贊

優(yōu)點：小8的造型沒話說，非常贊。內(nèi)飾也相當給力。霸氣的全景天窗（哦應該說是全景玻璃）、如夢如幻的藍色氛圍燈。讓我第一眼看到就決定買他了。缺點：動力總體有點肉、不過還是看你舍不舍得給油。4AT老技術(shù)，沒辦法說要法國人老古板。電磁閥聲音有點大、不過關(guān)上窗完全聽不到。小型suv空間略小。不過愛他就包容他。外觀：第一眼看到小8就決定，我要買的就是他了。外觀我想看到的人都說好看吧。（友情提示：小8千萬不要停到一群緊湊或者更大的suv中去了，不然會顯得特別?。﹥?nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯，法國人這方面做的相當不錯。小巧的方向盤讓我愛不釋手、霸氣的中控大屏幕按鍵都集成在屏幕里，不會讓人覺得操作臺全是按鈕而特別亂?？臻g：空間嘛，小8的一個缺點。畢竟是小型SUV，全家老小5人還是沒有問題（畢竟我家人個子都不高）。配置：配置方面非常喜歡卓越版感覺性價比不錯、奈何訂不到啊。自動時尚版也不錯了要是能多個esp就更好了。動力：起步稍微肉了點，不過舍得給油一樣很快。4at沒有網(wǎng)上說的那么夸張的頓挫感，我老婆說沒感覺出來過。越野：小8應該算跨界車吧？適合城市道理，也不要拿過來和真正的suv來比較。油耗：油耗由于我現(xiàn)在還是磨合期而且是新手。暫時是9.5L的油，平時主要是上班代步，來回大概也就8KM。不過油耗還是很滿意，希望等磨合期過了油耗能降到9L以下。舒適：時尚的外觀，前排座椅有種包圍住的感覺很舒適。外觀有很多亮色的條子，很喜歡。

一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關(guān)系發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動機部位的關(guān)系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

1、首先將標致2008后備箱蓋板掀起。2、其次用螺絲刀將螺絲取下來，撬的時候從兩邊往中間撬，不要損壞塑料裝飾板和裝飾板的卡扣。3、最后撬下塑料板就可以了拆下線路了。

標致2008扶手箱蓋更換的步驟為：1、擰下標致2008扶手箱蓋上的螺絲。2、卸掉老的扶手箱蓋。3、裝上新的即可。

蒸發(fā)器的拆卸順序(1)將制冷系統(tǒng)中的制冷劑排出。(2)將新鮮空氣風箱蓋從蒸發(fā)器上拆下。(3)將蒸發(fā)器總成從車上拆下(4)將低壓管從壓縮機上拆下，然后把高壓管從儲液罐連接處拆下，拆下后將管子端口封住防止異物侵入。(5)將擋板及網(wǎng)罩從儀表板的右側(cè)下部拆下。(6)將感應管從蒸發(fā)器口處取下。(7)將蒸發(fā)盤拆下并取出其中的蒸發(fā)器。

1、首先打開扶手箱，拆下內(nèi)部螺絲。這里需要一把10號螺絲刀。將手剎拉到3360的最高位置，撬開手剎一側(cè)的塑料蓋。2、其次拆下點煙器蓋。這個蓋板沒有用螺絲緊固，縫隙可以作為突破口。向上傾斜蓋子后，分開三個卡扣插頭并拆下點煙器蓋。3、然后3360拆除固定螺釘。點煙器蓋下面有兩個固定螺絲，需要10號螺絲刀。然后可以拆下扶手箱固定扣。3360把擋把放在n檔，抬起來，擋把就會和擋芯分離。然后用塑料螺絲刀拆下齒輪手柄的蓋板。3360拆下扶手箱的自攻螺釘。螺絲在排擋手柄的蓋板下面。這時候拿住后半部分抬起來就可以拿到扶手箱了。4、最后換上扶手蓋板即可。

您好，很高興能幫助您，雪鐵龍C3 XR比標致2008好很多，各方面數(shù)據(jù)全面秒殺2008。1、空間：標致2008軸距只有2540mm，而雪鐵龍C3 XR高達2655mm，跟大眾途觀差不多啦。內(nèi)部乘坐空間C3 XR要比2008寬敞很多。2、發(fā)動機和變速箱：2008全系只提供1.6L自然吸氣發(fā)動機，而C3-XR配備了1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，動力非常強勁，是PSA（標致雪鐵龍集團）旗下的明星發(fā)動機、王牌發(fā)動機。2008還在使用老舊的四速手自一體變速箱，而C3 XR已經(jīng)升級為六速手自一體變速箱，換擋更平順，油耗更低。建議您選擇C3-XR。你的采納是我前進的動力，還有不懂的地方，請你繼續(xù)“追問”！如你還有別的問題，可另外向我求助；答題不易，互相理解，互相幫助！

優(yōu)點：內(nèi)飾做工在這個價位的車里面算是上乘之作了，特別贊揚2008的門板非常結(jié)實，連接處很嚴密。關(guān)門很舒服。發(fā)動機靜音非常好，動力輸出很順暢，座椅非常舒服，特別是腰的位置剛剛好貼合。坐姿高，腳也不累。小方向盤指哪打哪。外形酷。潮流版沒有天幕，感覺比有天幕的頭部空間要大5厘米。缺點：大燈太暗了，頭部空間有點局促。自動擋掛檔有點脆脆的感覺，比較塑料，不流暢。電動窗按鈕超級塑料，非常難按。還不如我的QQ車舒服。而且沒有一鍵升窗。東標的大老板啊，裝個舒服點的能貴多少啊，你們賺這么多，對得起廣大人民群眾嗎。還好有標志把關(guān)，不然內(nèi)飾和鋼板都不知道被你們弄成什么熊樣了.發(fā)動機敢做得再丑點嗎，有圖有真相。外觀：有運動的趕腳，流線型也很不錯，接縫處銜接比較緊密。尾燈設(shè)計非常 贊。內(nèi)飾：做工細致，不過手套箱開關(guān)有點塑料，好像容易碎的樣子。黑內(nèi)的座椅柔軟舒適，樣子也好看空間：夠用，長途的話估計就要下車伸懶腰了。配置：夠用，希望能標配倒車雷達和ESP就好了。還有一鍵升窗。動力：夠用，起步肯給油的話反應很迅速，對得起這1.6發(fā)動機。超車不成問題。越野：還不錯，城市里沒什么特別的操控。油耗：新車自動潮流版剛提，載2人，郵箱加滿，無行李，全程一擋空調(diào)，跑了200公里，速度80-100，轉(zhuǎn)速2500左右，電腦顯示油耗6.9，實際油耗7左右舒適：這個價位，座椅無限贊

1.不要急于啟動 首先從車子左前繞道左后再繞道右面然后回到左前門，對全車做一個表面檢查，項目主要有：外觀檢查，輪胎氣壓，附件，底盤有否外在異常，然后準備啟動，手動檔啟動一定要踏下離合器踏板，使變速箱和發(fā)動機分離，減輕發(fā)動機負荷。 輕踏幾下油門踏板，使加速泵施加啟動油量，打馬達啟動，啟動后不要轟油門，也不要太低轉(zhuǎn)速，保持中速稍低，維持運轉(zhuǎn)，預熱發(fā)動機，預熱過程中逐步打開風門，同時觀察機油等儀表。冬天機油黏度大，容易使機油壓力瞬間增高，沖壞部件和密封，這是很危險的，一定要注意啟動時的機油壓力，有異常要及時解決。 2.注意把車窗打開一點 注意把車窗打開一點，以免霧氣使前擋看不見道路，溫度沒有上來以前不要開熱風器，以免使發(fā)動機預熱時間過長。 3.檢查各種燈光信號是否有效 檢查各種燈光信號是否有效，制動是否有效，起步一定用最低檔，逐步加速使車子有一個適應過程。 4.電噴車啟動要踏一下油門踏板 除了以上各點，啟動時要踏一下油門踏板，然后松開，以使發(fā)動機恢復到啟動原始狀態(tài)，也就是冷啟動狀態(tài)，使啟動加濃裝置起作用，預熱是自動的，不要額外加油，可以稍預熱就慢慢起步，這樣可以省油又不影響起步，但要遵循慢慢起步的原則。冬季保養(yǎng)是要注意清洗一下節(jié)氣門，因為這里容易被臟物膩住，失去靈活性和準確性。 5.有些車子要有一定的保溫 有的車子夏天溫度高，拆掉了節(jié)溫器，冬天一定要裝上，當然個別使用一般冷卻水的沒有必要裝他，但要有保溫措施，以免凍水箱。

保養(yǎng)要看2個數(shù)據(jù)，一個是里程數(shù)，一個是時間我沒記錯的話2008是7500公里或6個月保養(yǎng)一次，先到為準，如果你車已經(jīng)開滿6個月也是需要去做保養(yǎng)的，不管里程多少反過來如果你開的多，到了7500公里，不管距離上次保養(yǎng)有多長時間也是需要去保養(yǎng)的

1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾? 如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 3、 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。 解決辦法： 車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機構(gòu)、拉手機構(gòu)等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機構(gòu)、拉手機構(gòu)等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪?shù)?、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機油或者普通黃油，冬季會凍結(jié)，有害氣味會影響身體健康。

標致2008 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：8.97-12.87萬 元 ，綜合評分4.18 動力的變化絕對是顛覆的，此前的不足統(tǒng)統(tǒng)消失不見了，而且在配置上也得到了加強。雖然在空間上略顯緊湊，但是出色的操控和駕駛品質(zhì)填補了我們的顧慮，如果你還年輕，喜歡一款個性的打了雞血一樣的小型SUV，那么它就是你的不二之選。 標致 2008 實際油耗如何？ 車主一：油耗的話，其實剛回來的時候最高達到9個油耗，然后我開著開著到7.8以后，又一次被人家給擦了一下，拿去維修，開回來看了一下，天哪8.5的油耗。。悲催啊= =然后我開著開著又降低到了8.2，最近因為空調(diào)常開吧，現(xiàn)在大概是在8.5到8.6的油耗，希望首保以后會降低一些吧。 車主二：油耗挺滿意的，最近都是在8.5左右，市區(qū)開成這樣，說明我技術(shù)還是不賴滴，小得意下。剛提車那會兒油耗的確挺高的，經(jīng)過這段時間的磨合，我已經(jīng)能把油耗控制在能讓自己滿意的范圍內(nèi)了。 車主三：三分之二的高速，三分之一的城區(qū)道路油耗能達到5.5的油耗。全程城區(qū)油耗在6.3-8左右浮動，具體要看堵車情況、道路狀況、駕駛者的習慣來定。 車主四：受限于4AT的原因，標致2008的確檔位偏少，但是經(jīng)過實際驗證 測試 ，在時速60-90之間的時候，標致2008可以跑的非常經(jīng)濟，我跑出的最經(jīng)濟數(shù)據(jù)是5.7L千公里，現(xiàn)在在城市的綜合油耗是8.8L百公里，但是在城市里堵車的話那的確高，不過那不是廢話嗎，堵車油耗沒有低的！ 車主五：別說什么老舊的發(fā)動機和變速器，小城市用起來真正誰好用還不一定。我平時基本上每天就開著它上下班，城市里油耗也就7到8個，感覺一點也不高啊。選擇手動擋，一是比較喜歡開手動的，二是手動的相對來說也比較省油。 車主六：說不上很省油，但是油耗也不高，九升多一點，以后應該會慢慢的更低吧。 車主七：我的車是自動擋的，兩千多公里了，沒有跑過高速，現(xiàn)在油耗8-9之間，我感覺很滿意，等將來拉拉高速，做完首保，油耗降到七個左右目測問題不大。 車主八：油耗挺靠譜的，過了磨合期之后，油耗就沒有超過8.5過，市區(qū)內(nèi)一般都是7.5-8.5，高速的話就在6以內(nèi)了。 車主九：平時也就開著小八上上班，偶爾接送女朋友或者出去兜兜風，沒跑過高速，目前油耗8.8個，差不多吧。 車主十：我的獅子還一直都沒出現(xiàn)過油耗高得嚇人的情況，即便是長時間開空調(diào)，也沒有費多少油，綜合油耗8個多，即便是特別堵，也不會超過10個。 @2019

1、對于這款車型來說，如果想要切換遠光燈的話，還是比較簡單的，基本上通過左側(cè)的燈光開關(guān)來操作就可以往下推一下可以切換到遠光，同時在近光燈的基礎(chǔ)上往上拉也是遠光。。2、遠光燈的開啟方式還是比較簡單的，在燈光操作桿這邊往外推，然后這時候可以看到，儀表盤這里有一個藍色的遠光燈標志，這就已經(jīng)打開了遠光燈了。提前是開了燈！。3、遠光燈打開方式是很簡單的，首先駕駛員左側(cè)有燈光桿總成，打開后向下板動就會切換到遠光模式，向上恢復板動就回到近光。再向上的話也是遠光，只不過是用來會燈的。你可以在晚上找個安全的地方操作試試。。4、拉一下就是遠近光切換，我的是這樣

標致2008扶手箱打不開用名片等薄一點兒，硬一點兒的紙片斜著插進扶手箱后部供伸縮用的滑軌內(nèi)，從而導向蓋板滑進滑軌內(nèi)。。標致20082022款230THPTHEONE這款車整體給人的感覺比較的大氣時尚，前臉采用的是尺寸比較大的多邊形的進氣格柵，內(nèi)部進行了熏黑的處理，并加以很多密集的網(wǎng)格狀點綴，提升了整個前臉的精致感，配備7英寸的懸浮式中控屏幕，搭載的是三缸1.2T發(fā)動機，最大功率為136馬力，最大峰值扭矩為230?！っ?，在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6擋雙離合變速箱。

于?2019?年?6?月推出的標致大改款?2008?車系，除了全新的外觀內(nèi)飾，以及底盤及動力配置上的變革讓人耳目一新之外，亦掀起了不小的市場話題，而我們此回進行試駕的、便是屬于車系中的頂規(guī)車型?2008?GT?Cielo。?科技質(zhì)感融入品牌設(shè)計特色?采用?PSA?集團全新?CMP?模塊化底盤架構(gòu)所打造的大改款?2008?車系，其車身長度較前代車型增加?14?公分來到?4,300m，寬度及高度分別為?1,815mm?以及?1,550mm。外觀上亦導入了品牌全新世代的家族風格，而此回試駕的?2008?GT?Cielo?車型，在外觀上亦具備了?GT?車型專屬的曜石黑烤漆涂裝車頂及車頂架，同時在?C?柱上亦具備了橫向條紋拉花裝飾，足下亦配置了?18?吋雙色鋁圈，搭配獅爪型全?LED?頭燈、晝行燈以及尾燈配置，具有十足科技化的跨界休旅風格。而在內(nèi)飾設(shè)定上，大改款?2008?車系亦改采原廠稱之為?i-Cockpit?駕駛導向座艙設(shè)計，不但擁有更為立體的中控臺線條架構(gòu)，且首度配置了標配于?Allure?以上等級車型的?Quarz?3D?立體投影式儀表板設(shè)計，透過裸視?3D?的技術(shù)提供了相當前衛(wèi)的儀表呈現(xiàn)風格，且提供了多樣化的儀表顯示機能，讓駕駛可依據(jù)自行的喜好來設(shè)定儀表的顯示項目。訴求運動化的?GT?車型，在內(nèi)飾部份具備了大面積的碳纖維飾板搭配，并在中控臺、門板及中央扶手等處，施以皮質(zhì)包覆搭配熒光綠色縫線配置，座椅部份更以皮質(zhì)及麂皮的搭配塑造出更加運動化的特質(zhì)。后行李廂具備了?405?公升的基礎(chǔ)容積，若是將可?4/6?分離向前傾倒的后座椅全數(shù)打平之后，則可一舉擴增至?1,467?公升的容積表現(xiàn)。大改款?2008?車系在動力配置上，雖然維持了?1.2?升?3?缸汽油渦輪動力的基礎(chǔ)架構(gòu)，但在動力輸出上已有著明顯提升，導入國內(nèi)車型中除了?Active?采用?130?匹最大馬力與?231N.m最大扭矩設(shè)定外，Allure?以上等級包含此回試駕的?GT?Cielo?車型，皆具備了?155?匹最大馬力及?240N.m最大扭矩，全車系皆搭配?8?速手自一體變速箱及前輪驅(qū)動設(shè)定。透過較前代車款增加達?45?匹的馬力輸出以及?36N.m的扭矩增長，加上?8?速手自排變速箱更為綿密的變速齒比設(shè)定，搭配新世代底盤的設(shè)定下，使得?2008?GT?Cielo?不但具備了相當靈活輕快的整體動態(tài)反應，于動力輸出的反應上亦已具備幾分性能車款的風味，相較于前代以實用性為出發(fā)點的動力設(shè)定，具備了更加出色的駕馭樂趣表現(xiàn)。除了動力及底盤配置的更新外，2008?車系在大改款后于主動安全配備上亦有著明顯的進化，而此回試駕的?GT?Cielo?車型，則已具備了車系中最完整的主動安全設(shè)定，其中包含消費者最為注重的?ACC?主動式定速巡航系統(tǒng)附自動剎車及再啟動功能、FCW?前方車距警示、LKA?車道維持、?LPA?車道保持系統(tǒng)等皆一應俱全，同時?GT?車型亦標配了?ABSM?主動式盲點偵測警示、HBA?智能型遠近頭燈及?VisioPark?后方多模式環(huán)景駐車輔助，提供極為完整的主動安全防護及輔助機能。在經(jīng)歷了?7?年時間后終于迎來大改款的?2008?車系，不但在外觀及內(nèi)飾配置上都有著徹底的革新進化，同時也搭配更為突出的動力設(shè)定加上新世代的底盤配置，帶來更具操控樂趣的動態(tài)表現(xiàn)，而透過主動安全系統(tǒng)的全面提升，亦賦予了?2008?車系更為出色的整體市場戰(zhàn)力表現(xiàn)。

東風標致2008底盤長寬高是4180，1745，1580（mm）。1、2008這款車底盤最小離地間隙140mm（滿載）、軸距2540mm，高底盤短軸距，這種設(shè)計會使在城市駕駛變得更靈活，停車更方便；2、2008擁有全景天幕玻璃頂與超大視野的前擋風玻璃，透視感極佳；全景天幕玻璃頂采用無分段結(jié)構(gòu)設(shè)計；3、長1290mm、寬1013mm，面積為1.3m2的高強度玻璃天頂，幾乎覆蓋了整個車頂，開闊感極強；