標(biāo)致5008

標(biāo)致5008車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是4670毫米、1855毫米、1650毫米，軸距是2840毫米，這款車是一款中型suv。標(biāo)致5008一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱。標(biāo)致5008的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。法系車的后懸架經(jīng)常會(huì)使用扭力梁非獨(dú)立懸架，但是法國(guó)的工程師會(huì)將扭力梁后懸架調(diào)校得非常舒適。

標(biāo)致5008的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架并不是獨(dú)立懸架。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。標(biāo)致5008是標(biāo)致旗下的一款中型suv，其車身長(zhǎng)寬高分別是4670毫米、1855毫米、1650毫米，軸距是2840毫米。懸架是用來(lái)連接車身與車輪的，如果沒(méi)有懸架，汽車是無(wú)法正常行駛的，懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)校都會(huì)對(duì)汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生較大影響。麥弗遜懸架是常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，并且這種懸架的體積小，占用空間小。

作為一款7座SUV，標(biāo)志5008的亮點(diǎn)還是蠻多的，前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，充滿科技感的中控臺(tái)，以及不錯(cuò)的空間和油耗表現(xiàn)。但我認(rèn)為：覺(jué)得標(biāo)志5008值得購(gòu)買最大的人群是標(biāo)志4008車主。多加個(gè)萬(wàn)把塊錢就能完成從緊湊級(jí)SUV向中級(jí)SUV的蛻變，5座換7座，當(dāng)然值了。但與其它7座SUV對(duì)比，標(biāo)志5008值得入手嗎？未必！說(shuō)起國(guó)內(nèi)的7座SUV，自然是繞不開漢蘭達(dá)與銳界，對(duì)比之后不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是尺寸還是價(jià)格，標(biāo)志5008都不具優(yōu)勢(shì)。尺寸與空間是考量7座SUV的一個(gè)硬性指標(biāo)，雖然標(biāo)志5008自市場(chǎng)之初就一直宣揚(yáng)其2840mm領(lǐng)先同級(jí)別的軸距表現(xiàn)，但對(duì)比車身尺寸并不難發(fā)現(xiàn)：標(biāo)志5008真的不大，4670mm的車身長(zhǎng)度，哪怕軸距再長(zhǎng)，空間變現(xiàn)又能好到哪里去？而漢蘭達(dá)雖然軸距不及5008，但在車身長(zhǎng)度上卻是碾壓，而銳界，更是在尺寸上全方位無(wú)死角碾壓。這樣的尺寸可能會(huì)使5008 的外觀更時(shí)尚，但在實(shí)用性上勢(shì)必會(huì)大打折扣。18.77-27.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間看似不貴，但標(biāo)志一貫的做法：入門級(jí)新車永遠(yuǎn)無(wú)車。也就是說(shuō)，標(biāo)志5008相當(dāng)于是20 萬(wàn)級(jí)的SUV，這與優(yōu)惠后的漢蘭達(dá)與銳界，在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)并不明顯。加上空間、品牌、綜合實(shí)力等一系列因素的對(duì)比下，標(biāo)志5008的競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)。此車要值得入手，至少也得等到明年6月以后吧。

高速油耗一般都是挺不錯(cuò)的，畢竟那個(gè)狀態(tài)都是基本勻速行駛，所以油耗使用率在最佳狀態(tài)，所以這種情況下油耗也就是在6升每百公里，如果在現(xiàn)實(shí)的市區(qū)情況下油耗大概在9.5升每百公里。

優(yōu)惠兩萬(wàn)沒(méi)有問(wèn)題，法系車現(xiàn)在銷量很不盡如人意，所以目前終端促銷力度還是很大的，你想要的優(yōu)惠還是可以和經(jīng)銷商去談的，車子我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的各方面做工什么的都是非常不錯(cuò)的，喜歡可以入手。

兩款車型如果說(shuō)選擇家用的話，還是入手一款豐田的漢蘭達(dá)，表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，這個(gè)車的話它也是屬于一個(gè)中級(jí)SUV的標(biāo)桿車型了，整車設(shè)計(jì)的非常大氣，后期的故障率還是很低。

這兩款車相比較，更推薦選擇大眾途觀l，畢竟大眾的銷量更高，而且，底盤扎實(shí)，質(zhì)量可靠，鈑金好，二手車保值率也很高

帶渦輪增壓的車型市區(qū)開絕對(duì)夠用，1.6綜合油耗6.6左右，1.8綜合油耗6.8左右，實(shí)際上在路面行駛至少差半升油左右，還得分手法，分路況，油的編號(hào)不一樣，使用的油也不一樣的

東風(fēng)標(biāo)致5008這款車首保是免費(fèi)的，二保之后的保養(yǎng)周期為一年之內(nèi)或一萬(wàn)公里，以先到的為準(zhǔn)，每次保養(yǎng)平均價(jià)格大概在700到800元左右

整體外觀大氣時(shí)尚，充滿法國(guó)人的浪漫氣息，動(dòng)感的車身點(diǎn)綴了不少的鍍鉻元素使5008看起來(lái)具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。GT版特有星鉆式格柵看起來(lái)非常的迷人，我個(gè)人是比較喜歡這款車的風(fēng)格的，很時(shí)尚。

我比較喜歡黑色，朋友也都說(shuō)黑色有氣質(zhì)一些，所以當(dāng)時(shí)毫不猶豫選了黑色。平時(shí)開車去接送客戶，這款顏色非常適合，我個(gè)人比較喜歡深色系，碳晶黑給人酷酷的感覺(jué)。

個(gè)人還是比較推薦斯柯達(dá)科迪亞克，畢竟標(biāo)志5008這車真的有點(diǎn)小眾了，后期的維修保養(yǎng)都是問(wèn)題。還有就是市場(chǎng)保有量真的太少，想出手都不好出手，市場(chǎng)保值率也是慘不忍睹。

508l的a柱b柱都是，1800M帕的鋼材安全系數(shù)甩大眾l幾條街

可以先判斷是車內(nèi)發(fā)出的異響還是車外發(fā)出的異響。車內(nèi)的異響來(lái)源可以有方向柱防塵套發(fā)出的響聲，氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音。車外的異響來(lái)源減震器平面軸承發(fā)出的聲音，平衡桿膠松動(dòng)發(fā)出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發(fā)出的，可以對(duì)其做相應(yīng)的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問(wèn)題造成異響

汽車燒機(jī)油的原因： 1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的根源； 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正?；亓?，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加； 3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室； 4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件。 解決辦法: 排除配件問(wèn)題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，使用PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

5008我記得后懸掛不是獨(dú)立懸掛~~~但是1.8T的動(dòng)力應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，4008我試駕過(guò)~~油耗的話5008低一些~~僅此而已~~少花些錢，上wey頂配也很不錯(cuò)，省了很多事

我推薦選擇標(biāo)志5008標(biāo)志5008給你創(chuàng)造了十分科幻的駕駛氛圍，方向盤和中控設(shè)計(jì)給你特別強(qiáng)烈的未來(lái)感，內(nèi)飾的整體做工用料不錯(cuò)，按鍵的機(jī)械味道很濃，方向盤握著也很有趣。另外在豪華型及以上配置車型上，配有香氛裝置及負(fù)離子發(fā)生器，有點(diǎn)浪漫的味道。標(biāo)志5008采用的是麥弗遜式前獨(dú)立懸架以及扭力梁式后非獨(dú)立懸架，在調(diào)校上，標(biāo)致車型一貫有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，相比使用獨(dú)立后懸架的同級(jí)車型也并不差，舒適性和操控性都有兼顧，這次它的表現(xiàn)倒挺讓我意外的，是個(gè)小驚喜。動(dòng)力方面，5008搭載1.6T\1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為167馬力與204馬力，數(shù)據(jù)方面這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并不占優(yōu)勢(shì)，什么時(shí)候能來(lái)一套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就完美了。不過(guò)好在5008上這套動(dòng)力總成的油耗表現(xiàn)尚可。

別拿過(guò)去的車和5008比較，沒(méi)有什么可比性的，這個(gè)可能是共振的聲音，如果我沒(méi)有猜錯(cuò)，這個(gè)不是隨時(shí)都有的，應(yīng)該在某個(gè)檔位換擋或者減檔后才有的，解決的方法也不是沒(méi)有，但是自己干不了，你的去售后升級(jí)變速箱程序，然后這個(gè)問(wèn)題能夠緩解，還不見得是完全解決，我要告訴你的所謂的升級(jí)程序，就是延遲換擋的轉(zhuǎn)速，對(duì)油耗方面會(huì)有所增加的。

東風(fēng)標(biāo)致5008 廠家指導(dǎo)價(jià)格，18.77-27.97萬(wàn)元，現(xiàn)場(chǎng)一般有三萬(wàn)元的左右的優(yōu)惠，其中2019款 350THP 5座精英版落地20.47萬(wàn)元，各地價(jià)格不同，已到店面談為準(zhǔn)，這個(gè)價(jià)格不屬于你，這個(gè)你的記住，買到當(dāng)?shù)啬隳苷劦降淖畹蛢r(jià)格就好，別和別人比較，每個(gè)地區(qū)不同4S價(jià)格不同?這個(gè)你的自己去4S 咨詢了，這個(gè)價(jià)格是可以的，但是都想買個(gè)更低，建議你多走幾家4S店 價(jià)比三家 這樣能買到當(dāng)?shù)刈畹偷膬r(jià)格 。實(shí)際的成交價(jià)格 最好是到店談 每個(gè)人溝通能力和朋友圈能力都是不一樣的，別人能成交你未見得能成交 ，比如有個(gè)人在某店成交了，未見得你可以。

應(yīng)該是吧，你可以去探探，看看還有沒(méi)有下降一兩千的空間，只肯多送點(diǎn)東西了。1月份的時(shí)候我就去談過(guò)，說(shuō)1.8T精英落地（貸款）21萬(wàn)就現(xiàn)提，沒(méi)搞定，這樣裸車要優(yōu)惠4.5w，現(xiàn)場(chǎng)磨了一天只肯給我少3.6w，回去后過(guò)了幾天說(shuō)優(yōu)惠4W，多送點(diǎn)東西，我說(shuō)再少點(diǎn)他說(shuō)沒(méi)空間了。GT版本應(yīng)該優(yōu)惠多點(diǎn)，可以優(yōu)惠5W。