宋

宋Pro EV的續(xù)航有兩個(gè)版本，一個(gè)是502公里，另一個(gè)是405公里，502公里的續(xù)航可以說(shuō)是同級(jí)別車(chē)中最長(zhǎng)的續(xù)航了。宋Pro EV采用高能效三元鋰電池，輕量化模組設(shè)計(jì)，同時(shí)采用高效集成設(shè)計(jì)，最高效率可達(dá)到97%，即使是405公里的續(xù)航也足夠滿足日常家用，尤其適合城市擁堵路段，實(shí)現(xiàn)低成本的出行目的。跑高速的話我覺(jué)得條件合適也是可行的，502公里的續(xù)航，除去空調(diào)和電子設(shè)備的損耗，完全可以考慮一下續(xù)航范圍內(nèi)的高速，而且它的充電效率很高，在大功率充電樁上，高功率版僅需1小時(shí)就能充滿，高功率高續(xù)航版1.2小時(shí)即可充滿，快充的話也只要30分鐘就能由30%充到80%。

宋Pro EV的續(xù)航有兩個(gè)版本，一個(gè)是502公里，另一個(gè)是405公里，502公里的續(xù)航可以說(shuō)是同級(jí)別車(chē)中最長(zhǎng)的續(xù)航了。宋Pro EV采用高能效三元鋰電池，輕量化模組設(shè)計(jì)，同時(shí)采用高效集成設(shè)計(jì)，最高效率可達(dá)到97%，即使是405公里的續(xù)航也足夠滿足日常家用，尤其適合城市擁堵路段，實(shí)現(xiàn)低成本的出行目的。跑高速的話我覺(jué)得條件合適也是可行的，502公里的續(xù)航，除去空調(diào)和電子設(shè)備的損耗，完全可以考慮一下續(xù)航范圍內(nèi)的高速，而且它的充電效率很高，在大功率充電樁上，高功率版僅需1小時(shí)就能充滿，高功率高續(xù)航版1.2小時(shí)即可充滿，快充的話也只要30分鐘就能由30%充到80%。

年初入手宋經(jīng)典，到現(xiàn)在幾個(gè)月了，宋經(jīng)典1.5T的動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型里算是非常不錯(cuò)的動(dòng)力配置了，這個(gè)動(dòng)力帶來(lái)的實(shí)際駕駛體驗(yàn)就是給油就走，踩下油門(mén)的瞬間，就能感受到速度的反饋，提速很快。我家小區(qū)后面有一個(gè)大坡，有些方向是必走路段，在這個(gè)陡坡上才能體現(xiàn)出動(dòng)力的區(qū)別，之前偶爾開(kāi)公司的高爾夫回家取資料，也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，只能說(shuō)下對(duì)比感受。高爾夫爬坡比較吃力，油門(mén)踩到底才能上去，換了宋經(jīng)典以后，一腳油門(mén)輕松上坡，這個(gè)對(duì)比是真的讓我更加喜歡宋經(jīng)典。日常行駛上路，3秒超車(chē)啥的更不在話下，碰上沒(méi)人的路段，給個(gè)油，瞬間的推背感讓追求速度的我爽到飛起，沒(méi)有任何的頓挫感，開(kāi)車(chē)要的就是這個(gè)感覺(jué)，倍爽~至于其他方面，宋經(jīng)典表現(xiàn)依然很優(yōu)秀，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是加速，方向盤(pán)控制精準(zhǔn)，可以用指哪打哪來(lái)形容、換擋平滑無(wú)卡頓，種種感受等你提車(chē)自己體會(huì)，作為宋經(jīng)典車(chē)主，推薦你入手！

真實(shí)車(chē)主來(lái)答一波，提車(chē)三月余。首先說(shuō)宋經(jīng)典車(chē)身尺寸4600*1830*1700mm，雖屬緊湊型SUV，但絕對(duì)不小，我上下班用，178身高，坐駕駛位感覺(jué)比較寬敞，調(diào)好坐姿頭部還有一拳距離。而且宋經(jīng)典內(nèi)部空間分布合理，我女朋友就喜歡東西亂放隨手能拿，宋經(jīng)典小抽屜，杯托一應(yīng)俱全，東西放得下，還隨時(shí)可以候一杯奶茶，簡(jiǎn)直完美。后排拉人其實(shí)不多，不過(guò)空間是很寬敞的，我開(kāi)車(chē)也沒(méi)坐過(guò)后排，沒(méi)法給你形容到底啥感覺(jué)，反正送過(guò)同事，姑娘，正常身高體型，蹺二郎腿也是可以的，不知道這么形容你有沒(méi)有概念。宋經(jīng)典的后備箱空間我尤為滿意，開(kāi)口大，空間大，我回趟家，老媽大包小包的給帶好吃的，加上我和女朋友兩個(gè)行李箱，也都放下了。而且第二排的靠背支持手動(dòng)放倒，放倒以后空間近乎純平，夸張點(diǎn)說(shuō)鋪個(gè)墊子當(dāng)床也是沒(méi)問(wèn)題的，沒(méi)細(xì)量過(guò)，但是看尺寸差不多一張1.3米雙人床了。而且，我之前找過(guò)代駕，我看代駕騎的滑板車(chē)放后備箱是沒(méi)問(wèn)題的，你的想法應(yīng)該也能實(shí)現(xiàn)！

很多人看車(chē)看顏值，看空間，多年老司機(jī)告訴你，首要第一看安全配置才是重點(diǎn)，尤其題主是第一輛車(chē)，很可能是新司機(jī)，之后家里人也會(huì)是這輛車(chē)的新司機(jī)，那么安全配置就更為重要了。先說(shuō)車(chē)身吧，宋經(jīng)典整車(chē)采用3H超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車(chē)身，這個(gè)復(fù)雜的名詞通俗解釋就是，用高強(qiáng)度鋼材的兩側(cè)門(mén)洞框架和車(chē)頂框架組成3個(gè)“H”形結(jié)極，再加上前/后門(mén)超高強(qiáng)度防撞桿，形成安全結(jié)構(gòu)，宋經(jīng)典的五星級(jí)安全座艙就是這個(gè)意思。而且宋經(jīng)典還在前、后防撞梁匹配上具有吸收撞擊能量的吸能盒，發(fā)生碰撞時(shí)能夠很好分散和吸收沖擊力，首先從車(chē)身結(jié)構(gòu)方面就能很好的保護(hù)你和家人的安全。行駛安全方面，常規(guī)的博世系統(tǒng)如車(chē)身電子穩(wěn)定、防抱死制動(dòng)，坡道起步，陡坡緩降、液壓制動(dòng)等行車(chē)安全全系標(biāo)配。 你選的手動(dòng)豪華型在這個(gè)價(jià)位里還配置了倒車(chē)影像、4探頭后泊車(chē)?yán)走_(dá)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)功能簡(jiǎn)直不要太方便，尤其是女司機(jī)，當(dāng)初我那摳門(mén)的媳婦就是怕磕碰花錢(qián)死活不敢開(kāi)，加裝以后才敢放心上手。 至于定速巡航，城市路段一般般，上高速就知道，解放你的右腳，爽的喲~ 綜合來(lái)說(shuō)，宋經(jīng)典的安全配置絕對(duì)滿足你的要求，給家人安全保護(hù)也是妥妥，是一輛值得入手的代步車(chē)。

如果擔(dān)心宋Pro外觀方面和年輕人的身份不搭的話，其實(shí)完全沒(méi)這個(gè)必要，宋Pro不管是整體設(shè)計(jì)理念還是細(xì)節(jié)表現(xiàn)，都是彰顯大氣和潮流的，從事自媒體行業(yè)又是顏控黨的我來(lái)說(shuō)，覺(jué)得宋Pro的外觀是非常有看點(diǎn)、拿得出手的，宋Pro是比亞迪首款采用Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車(chē)型，由奧迪設(shè)計(jì)師操刀將中國(guó)傳統(tǒng)元素融入到現(xiàn)代汽車(chē)中，在比亞迪身上可以看到傳統(tǒng)的中國(guó)元素非常多，而且“傳統(tǒng)”與“現(xiàn)代”融合得非常和諧，整個(gè)設(shè)計(jì)非常與時(shí)俱進(jìn)，個(gè)性鮮明。除了前臉設(shè)計(jì)，頭燈也做了升級(jí)，采用「龍爪」設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度。側(cè)面有點(diǎn)懸浮的視覺(jué)效果，帶有鍍鉻式的D柱裝飾很有個(gè)性，還可以自己進(jìn)行DIY噴繪，相當(dāng)有新意了。車(chē)尾的貫穿式尾燈同樣是龍爪設(shè)計(jì)，再次呼應(yīng)了前面。我覺(jué)得在宋Pro上中國(guó)傳統(tǒng)文化的氣息還是很濃的，在車(chē)內(nèi)也有很多龍?jiān)氐脑O(shè)計(jì)延伸，像我這種喜歡中國(guó)歷史的第一眼看到宋Pro就會(huì)有共鳴，特別有意思。 不過(guò)建議不要只考慮外觀的問(wèn)題，要考慮性能配置等合不合適，我入手宋Pro的原因除了顏值外，還是被它的實(shí)力征服的，一個(gè)是動(dòng)力充足，燃油版1.5T的動(dòng)力駕駛起來(lái)激情滿滿；二是智能配置豐富，12.8 英寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏+8 英寸全液晶儀表盤(pán)的雙屏設(shè)計(jì)，搭配 DiLink 2.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也很有sense，平時(shí)用導(dǎo)航可以語(yǔ)音操控，反應(yīng)超快又方便，不用再騰出手操作。我個(gè)人認(rèn)為，宋Pro不但外觀潮流很符合年輕人的身份，而且實(shí)力也是不用質(zhì)疑的，絕對(duì)是有顏有料的選手~

很多人說(shuō),在比亞迪宋經(jīng)典版和哈弗M6中糾結(jié)，其實(shí)我之前我也糾結(jié)于這兩款車(chē)，我也跑了好幾家4S店,對(duì)這兩款車(chē)可以說(shuō)有了一些心得和評(píng)價(jià),現(xiàn)在給大家說(shuō)說(shuō)。 首先我覺(jué)得宋經(jīng)典版是更有科技感的，為什么這么說(shuō)呢，因?yàn)樗谓?jīng)典版10.1英寸懸浮Pad在實(shí)際顯示效果方面，要好于哈弗M6的8英寸液晶顯示屏。兩款車(chē)型雖然都支持手機(jī)互聯(lián)功能，但通過(guò)更大的屏幕尺寸和更清晰顯示精度，宋經(jīng)典版的使用體驗(yàn)顯然要更加出色?？紤]到全家人出行的需要，宋經(jīng)典版更周到地為用戶準(zhǔn)備了4個(gè)USB接口，而哈弗M6只有前排才提供1個(gè)USB接口，如今智能手機(jī)耗電太快，車(chē)上人一多，還真滿足不了咱們需求。然后就是，宋經(jīng)典版和哈弗M6雖然都配備了自動(dòng)空調(diào)，但是宋經(jīng)典版還配備了PM2.5空調(diào)濾網(wǎng)，就是在開(kāi)啟空調(diào)的同時(shí)，車(chē)內(nèi)空氣也會(huì)開(kāi)始得到凈化。最讓我滿意的是宋經(jīng)典版還可以免費(fèi)升級(jí)"CN95級(jí)"高效空調(diào)過(guò)濾器，不僅僅是霧霾、二手煙、灰塵這些有害物質(zhì)，像病毒常依附的飛沫、顆粒物也會(huì)被進(jìn)阻隔在外，很有健康保障。這點(diǎn)哈弗M6是不具備的。在內(nèi)飾用料及舒適性方面我發(fā)現(xiàn)宋經(jīng)典版也是有優(yōu)勢(shì)的，像儀表臺(tái)的材料是高檔軟質(zhì)搪塑儀表臺(tái)，這種材料摸起來(lái)手感會(huì)更好也不會(huì)產(chǎn)生異味。后排配備了隱藏頭枕和中央扶手，非常的實(shí)用方便，而哈弗M6在這塊也要遜色多了，沒(méi)有后排中央扶手，另外哈弗M6采用的是拉絲包覆儀表臺(tái)，這種儀表臺(tái)在高溫情況很容易出現(xiàn)老化脫落.然后其他像眼鏡盒、前排中央扶手箱什么的這些比較都是基礎(chǔ)的配置，并沒(méi)有看出什么特色。 以上是我親身去體驗(yàn)的結(jié)果，同樣作為國(guó)產(chǎn)品牌的比亞迪和哈弗，在十萬(wàn)左右級(jí)別的SUV車(chē)型上，比亞迪宋經(jīng)典版的表現(xiàn)很明顯要優(yōu)于哈弗M6的。對(duì)于糾結(jié)這兩款車(chē)的可以參考一下噢。

宋經(jīng)典這輛車(chē)作為日常代步車(chē)是很合適的，剛工作的年輕人，宋經(jīng)典起步價(jià)6.99萬(wàn)，不會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的壓力。大部分年輕人都是顏控，宋經(jīng)典的外觀用了家族最具辯識(shí)度的龍顏設(shè)計(jì)，大面積的進(jìn)氣格柵以及貫穿式的鍍鉻條就是它的大嘴和龍須，矩陣式LED大燈就是它的點(diǎn)睛之筆，側(cè)面看，它的車(chē)身比例協(xié)調(diào)，搭配得體 。 宋經(jīng)典的車(chē)身長(zhǎng)達(dá)4600mm,軸距也達(dá)到了2660mm，定位緊湊車(chē)型空間一點(diǎn)也不緊湊，可以滿足大部分的空間要求，同時(shí)后排座椅可以比例放倒，增加空間的靈活度，偶爾運(yùn)個(gè)大件可以不必再找車(chē)了，宋經(jīng)典即可輕松搞定。 宋經(jīng)典全系搭配了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到160匹，這在同級(jí)別車(chē)中是比較少見(jiàn)的， 符合年輕人的用車(chē)需求。? 再來(lái)說(shuō)說(shuō)具體配置，宋經(jīng)典除了動(dòng)力，有好幾個(gè)配置是刷新了同級(jí)別車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，它的無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入功能以及PM2.5過(guò)濾裝置也是全系標(biāo)配的， 這樣的保護(hù)讓消費(fèi)者充分的感覺(jué)到這輛車(chē)的十足誠(chéng)意，除了低配版以外，其余兩款車(chē)都配了LED光源的大燈，并帶有自動(dòng)頭燈和延時(shí)關(guān)閉功能，要知道晚上開(kāi)車(chē)忘記開(kāi)大燈也是很危險(xiǎn)的，并且在光線不好的時(shí)候，即使鎖車(chē)了，它的亮燈時(shí)間還繼續(xù)延長(zhǎng)，十分的貼心，另外倒車(chē)影像對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)也是特別的實(shí)用，可以幫助司機(jī)順利通過(guò)緊張膽小的新手期，減少刮擦事故的發(fā)生。 ?我的建議是，老司機(jī)，并能接受手動(dòng)檔，6.99萬(wàn)的低配車(chē)即可滿足日常需求，并且一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得寒酸，新手司機(jī)可以選擇頂配自動(dòng)精英型，配置更豐富全面，價(jià)格也才8.99萬(wàn)，落地價(jià)十萬(wàn)即可搞定。 ?

目前的國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步非常大，很多車(chē)型的產(chǎn)品力蠻高的，可以讓我們花不多得錢(qián)買(mǎi)到中意的汽車(chē)。您問(wèn)到國(guó)產(chǎn)品牌比亞迪旗下的宋經(jīng)典版怎么樣呢，作為宋經(jīng)典的車(chē)主，就讓我來(lái)具體說(shuō)一下。首先外觀方面，宋經(jīng)典版前臉采用了大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，看得出來(lái)依然是比亞迪Dragon?Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言的好處就是在凸顯時(shí)尚的同時(shí)也十分大氣。 在配置方面，這款車(chē)標(biāo)配了皮質(zhì)座椅、而且前排座椅有6向手動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。我比較喜歡的是它的后排座椅可以按4:6放倒，這可是非常實(shí)用的一項(xiàng)功能。其次，這款車(chē)具有后排獨(dú)立隱藏頭枕、自動(dòng)恒溫空調(diào)、花粉過(guò)濾、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等功能，可以說(shuō)如今市面上流行的科技配置它一樣也不少，足夠厚道了。?最后說(shuō)說(shuō)宋經(jīng)典版的動(dòng)力總成，它搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩245?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)部分匹配6速手動(dòng)變速箱。這個(gè)動(dòng)力配置算是比較可靠了，加速響應(yīng)比驕快，換擋無(wú)頓挫，平時(shí)日常使用絕對(duì)綽綽有余。此外宋經(jīng)典版的底盤(pán)調(diào)校也很優(yōu)秀，采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，這是這個(gè)價(jià)位同級(jí)車(chē)型較少配備的。要知道，它是由前奔馳底盤(pán)調(diào)校專(zhuān)家漢斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校，對(duì)于碎石震動(dòng)顛簸的過(guò)濾比較徹底，傳入車(chē)內(nèi)的震動(dòng)也就很少了。而且這樣的底盤(pán)調(diào)校在轉(zhuǎn)彎時(shí)也能給車(chē)身一個(gè)不錯(cuò)的支撐，像我在跑山路時(shí)也體驗(yàn)到了一個(gè)平穩(wěn)舒適的駕乘質(zhì)感。 總之，比亞迪宋經(jīng)典版這款車(chē)頂配才售價(jià)8.99萬(wàn)，這個(gè)車(chē)型相比于哈弗系列就十分有優(yōu)勢(shì)了。宋經(jīng)典版已經(jīng)很好滿足了咱們?nèi)粘Ｐ熊?chē)需求了?

我來(lái)回答下這位網(wǎng)友吧，首先，宋經(jīng)典版這款車(chē)的尺寸在同價(jià)位產(chǎn)品中是比較大的，車(chē)長(zhǎng)4.6米，軸距2.6米，妥妥的合格SUV體型。而在這個(gè)價(jià)位如果去市場(chǎng)上巡視一番，你很難找到這個(gè)尺寸的車(chē)型，而大多數(shù)是比這個(gè)小或者是舒適性兼顧起來(lái)表現(xiàn)差。所以，首先在在體型上，比亞迪宋經(jīng)典版是非常具有優(yōu)勢(shì)的。體型大，自然會(huì)給到我們想要的大氣。此外，尺寸夠得話其內(nèi)部空間及舒適性自然也會(huì)有優(yōu)勢(shì)，所以比亞迪宋經(jīng)典版從定位上一出場(chǎng)就打的十分漂亮。不知道這位網(wǎng)友是否和我一樣，比較看重汽車(chē)的安全性，因?yàn)槿绻慌_(tái)車(chē)的安全性不夠，那其它的都是空談。比亞迪宋經(jīng)典版應(yīng)該說(shuō)在安全方面也是下了功夫的，據(jù)悉宋經(jīng)典版擁有3H超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車(chē)身，其中高強(qiáng)度鋼材占50%，超高強(qiáng)度鋼材占25%以上。值得一提的是，宋經(jīng)典版在關(guān)鍵區(qū)域更采用了抗拉強(qiáng)度1500MPa以上的熱成型鋼，對(duì)于車(chē)身抗變形能力和防撞性能有了一定提升。 ?除了材料方面，比亞迪宋經(jīng)典版全系標(biāo)配了坡道起步控制、陡坡緩降、液壓制動(dòng)輔助、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置。高配車(chē)型上還出現(xiàn)了車(chē)窗防夾手功能、電子駐車(chē)系統(tǒng)、前排側(cè)安全氣囊等配置?；旧虾w了當(dāng)下比較火熱的安全科技配置，而這些配置在實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候也是非常有效果的。此外，在防撞性能上，宋經(jīng)典版也有了很大的提升，比亞迪本身就被稱(chēng)作“陸地坦克“，而如今碰撞性能還有提升，所以其安全性我是比較看好的。 ?再說(shuō)說(shuō)舒適及便利性配置吧，如今我們買(mǎi)新車(chē)對(duì)這一塊要求也不低，誰(shuí)都希望能夠有一個(gè)舒適愉悅的駕乘出行。像什么自動(dòng)恒溫空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、前排USB充電接口這些配置比亞迪宋經(jīng)典版全系標(biāo)配，可以說(shuō)它的配置絲不像10萬(wàn)元以下的車(chē)型。所以這款車(chē)我還是非常看好的，比亞迪宋經(jīng)典版整車(chē)給到的就是厚道兩個(gè)字，它擁有了時(shí)下流行的各種配置，同時(shí)也充分保證了我們的乘車(chē)安全，可以說(shuō)是真的是從消費(fèi)者角度出發(fā)! ? ?

SUV擁有大氣的外觀和舒適的空間相信是收到大家青睞的首要因素，據(jù)分析，十萬(wàn)級(jí)別的SUV對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常香的，這位網(wǎng)友問(wèn)到十萬(wàn)級(jí)中的宋經(jīng)典版這款車(chē)型和寶駿530對(duì)比如何，那么我們就來(lái)細(xì)看下，看看誰(shuí)強(qiáng)一些。 首先以兩者價(jià)格相近的自動(dòng)擋精英型和豪華互聯(lián)型來(lái)對(duì)比。宋經(jīng)典版售價(jià)是8.99萬(wàn)，寶駿530售價(jià)9.48萬(wàn)，從價(jià)格上來(lái)看，二者都是頂配，宋經(jīng)典的價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，看到這里肯定有網(wǎng)友不服氣，覺(jué)得只看價(jià)格不夠公道，那么咱們繼續(xù)往下說(shuō)。很多網(wǎng)友都很在意SUV的舒適性，這里知識(shí)點(diǎn)來(lái)了，只要在懸架方面調(diào)校的好，舒適性就沒(méi)問(wèn)題的。宋經(jīng)典版是前后獨(dú)立懸架，而寶駿530后懸架是非獨(dú)立懸架。不要覺(jué)得只是兩個(gè)字的差距，實(shí)際感受是有差別的。尤其當(dāng)我們?cè)谶^(guò)一些減速帶，坑洼路時(shí)，你就會(huì)明顯感受出來(lái)了。前后獨(dú)立懸架的會(huì)較大程度過(guò)濾震動(dòng)，你坐在車(chē)內(nèi)會(huì)覺(jué)得很舒適。但是像寶駿530的非獨(dú)立懸架在過(guò)減速帶時(shí)就會(huì)產(chǎn)生很大的震動(dòng)，包括你走起伏大的路面時(shí)，會(huì)覺(jué)得十分顛簸。這就是前后獨(dú)立懸架和后懸架是板懸的差距，所以在這一方面，還是宋經(jīng)典版厚道一些。 除了懸架，咱再說(shuō)說(shuō)車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)，宋經(jīng)典版采用的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160ps。寶駿530采用的是1.5T排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147ps。兩輛車(chē)都是采用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，單純數(shù)值上相差不大，但是實(shí)際駕駛可不一樣，尤其在最大扭矩輸出方面，宋經(jīng)典版是要更優(yōu)勢(shì)的。寶駿530需要到2000轉(zhuǎn)以上才能輸出最大扭矩，而宋經(jīng)典版在1600轉(zhuǎn)以上就可以爆發(fā)出最大扭矩了。咱們大部分人正常開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)速一般會(huì)維持在1500-2500轉(zhuǎn)，所以明眼人都知道是宋經(jīng)典版會(huì)在日常開(kāi)車(chē)中動(dòng)力輸出會(huì)更加給力。 這么一對(duì)比，比亞迪在宋經(jīng)典版這款車(chē)上花費(fèi)的功夫的確是有眼可見(jiàn)的了。其實(shí)這兩款車(chē)銷(xiāo)量都不錯(cuò)，但是我們?cè)谶x的時(shí)候肯定是盡可能去選更有優(yōu)勢(shì)的了，我這么說(shuō)，大家能明白了嗎。

外觀方面的話，兩臺(tái)車(chē)的風(fēng)格不太一樣。宋經(jīng)典版是一個(gè)更加時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)，尤其是比亞迪的這個(gè)龍顏的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，對(duì)于它的整個(gè)顏值的提升還是很大的，辨識(shí)度很高，也很受大家喜歡。而且，宋經(jīng)典版的前臉還有這個(gè)LED的大燈，對(duì)于整臺(tái)車(chē)的視覺(jué)效果的提升也是顯而易見(jiàn)的。此外，像是側(cè)面的腰線，雙五幅的輪轂以及貫穿式的尾燈等設(shè)計(jì)，都是宋經(jīng)典版的外形的亮點(diǎn)。哈弗M6呢相對(duì)來(lái)說(shuō)就更為沉穩(wěn)一些，前臉的話也有哈弗的家族的設(shè)計(jì)，多邊形的大嘴看著也不錯(cuò)。但是側(cè)面和車(chē)尾部分的亮點(diǎn)不多。而且說(shuō)真的，這車(chē)的整體給我的感覺(jué)偏老氣了一些，不夠時(shí)尚。動(dòng)力部分，這個(gè)對(duì)比就比較的明顯了。宋經(jīng)典版這邊的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩方面都要比哈弗M6更好一些。我之前也有試駕過(guò)宋經(jīng)典版，它的發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是低扭很突出，所以起步的時(shí)候，宋經(jīng)典版會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的起步的響應(yīng)速度。當(dāng)然了到了后半段的話，渦輪持續(xù)發(fā)力，始終也是在一個(gè)最大扭矩的區(qū)間之內(nèi)，所以動(dòng)力體驗(yàn)還是蠻好的。 ? ? 哈弗M6這邊，因?yàn)閰?shù)上稍微有些差距，所以實(shí)際的駕駛體驗(yàn)勢(shì)必也會(huì)有差別的。特別是扭矩的話，比宋經(jīng)典版低了35牛·米，這個(gè)差異還是挺大的了，相比宋經(jīng)典版來(lái)說(shuō)還是勁兒小了點(diǎn)，所以M6在加速、爬坡這種動(dòng)力輸出還是會(huì)弱一些的。 宋經(jīng)典版手動(dòng)豪華型和自動(dòng)精英型，它都是配置了一塊5英寸的彩色液晶儀表盤(pán)，顯示的內(nèi)容更豐富的同時(shí)，對(duì)內(nèi)飾的整個(gè)科技感和檔次感的營(yíng)造也有幫助。哈弗M6這邊就是還是一小塊單色的屏幕，這點(diǎn)在我看來(lái)就略顯樸素了。?最后一點(diǎn)我想單獨(dú)拿出來(lái)說(shuō)的，就是安全性能。看了下配置單，兩臺(tái)車(chē)的主動(dòng)安全配置的差別不大。但是被動(dòng)安全方面，宋經(jīng)典版使用了一個(gè)3H的高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)，其中高強(qiáng)度鋼材占50%，超高強(qiáng)度鋼材占25%以上。所以在一些意外情況的時(shí)候，車(chē)體可以更完整，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全。再就是宋經(jīng)典版的氣囊數(shù)量也比哈弗M6多，所以在被動(dòng)安全方面，宋經(jīng)典版也勝出了。 ? 另外還有一點(diǎn)是哈弗M6沒(méi)有的，就是宋經(jīng)典版搭載了PM2.5的濾芯，而且現(xiàn)在還可以免費(fèi)的升級(jí)到車(chē)規(guī)級(jí)CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯，它除了能過(guò)濾掉一般的花粉、霧霾、二手煙、灰塵和機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣帶來(lái)的有害物質(zhì)外，還能對(duì)細(xì)菌及病毒常依附的飛沫、顆粒物進(jìn)入車(chē)內(nèi)形成阻隔，更好的保護(hù)全家人的身體健康，尤其是對(duì)于家里有老人、小孩這些抵抗力比較低的家庭成員來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)更為重要。 ? ? 所以綜合以上這幾個(gè)內(nèi)容的對(duì)比來(lái)看，我建議這位朋友還是考慮下宋經(jīng)典版，它動(dòng)力更強(qiáng)、外形更時(shí)尚，車(chē)內(nèi)更安全健康。 ? ??

我認(rèn)為和同級(jí)別車(chē)比，宋經(jīng)典版在安全方面可以說(shuō)良心多了，不僅各種安全系統(tǒng)齊全、車(chē)身的超高強(qiáng)度鋼也用得多，不管是自己開(kāi)車(chē)還是載人，都是有很安心的感覺(jué)在。 就拿主動(dòng)安全配置方面來(lái)說(shuō)，宋經(jīng)典版配備了“八位一體”的博世第九代車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，像ABS防抱死、TCS牽引力控制等等都很齊全，而且它能夠幫我們時(shí)刻探測(cè)分析車(chē)輛行駛狀態(tài)，這點(diǎn)對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是非常關(guān)鍵的，開(kāi)過(guò)車(chē)的大家都知道，開(kāi)車(chē)真的是一件相當(dāng)費(fèi)神的事情，宋經(jīng)典版的這個(gè)功能可以幫我們一直把控住車(chē)子的狀態(tài)，提前消化掉潛在的危險(xiǎn)，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候就可以更加專(zhuān)注。如果是還不太敢開(kāi)車(chē)的新手，開(kāi)宋經(jīng)典版就可以更放得開(kāi)了，因?yàn)樗谓?jīng)典版還有TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和BOS優(yōu)先剎車(chē)系統(tǒng)，這兩個(gè)系統(tǒng)有什么用呢？胎壓監(jiān)測(cè)顧名思義也是可以監(jiān)測(cè)車(chē)輛輪胎的氣壓，然后將它的數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰?chē)內(nèi)的大屏上，我們就可以實(shí)時(shí)地知道車(chē)子輪胎的狀態(tài)，等于說(shuō)一旦輪胎氣壓有異常，我們可以立刻發(fā)現(xiàn)，停止行駛緊急檢查再上路，表面出現(xiàn)安全事故，BOS優(yōu)先剎車(chē)系統(tǒng)則是發(fā)現(xiàn)我們實(shí)施了制動(dòng)但是沒(méi)有成功時(shí)，它會(huì)自動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)切換到怠速狀態(tài)，所以當(dāng)我們剎車(chē)沒(méi)有奏效時(shí)，BOS就會(huì)發(fā)揮作用了，降低我們開(kāi)車(chē)時(shí)容易出現(xiàn)的事故隱患。所以宋經(jīng)典版在安全性上做得還算非常到位，各方面配置都很好地考慮到了我們的人身安全，貼心~

我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題，我是一名汽車(chē)行業(yè)的媒體工作人員，不僅試駕過(guò)這輛比亞迪宋經(jīng)典，并且已經(jīng)是宋經(jīng)典的車(chē)主，非常愿意分享關(guān)于宋經(jīng)典的駕乘感受。首先在外觀方面，因?yàn)閭€(gè)人審美不做評(píng)價(jià)，不過(guò)它的晶鉆星光懸浮LED大燈還是值得一提的，晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，LED的光線穿透力非常的強(qiáng)，我自己感受頗深。之前我個(gè)人并不怎么敢在晚上開(kāi)高速，后來(lái)有次不得已晚上開(kāi)高速去辦事，本來(lái)是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的上了車(chē)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)大燈開(kāi)了之后，前方的路面情況看的很清晰，而且本身SUV視野就很好，二者相加，根本沒(méi)有什么好擔(dān)憂的，一路120邁就到了。車(chē)內(nèi)配置方面，它的無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能非常的實(shí)用，鑰匙放在包里就能打開(kāi)車(chē)門(mén)并啟動(dòng)汽車(chē)，內(nèi)飾中間是一塊10.1英寸的大屏，現(xiàn)在大家的生活都離不開(kāi)手機(jī)，但是開(kāi)車(chē)時(shí)看手機(jī)是一件很危險(xiǎn)的事情，宋經(jīng)典雖說(shuō)沒(méi)有搭配智聯(lián)系統(tǒng)，但是可以與手機(jī)互聯(lián)，把手機(jī)內(nèi)的導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻、電話投屏到中控屏上，這樣手機(jī)就和中控實(shí)現(xiàn)了同步操作，方便又安全。 動(dòng)力方面，作為一輛6.99萬(wàn)元起來(lái)的緊湊型SUV，配了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還是非常值得的。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kw，實(shí)際開(kāi)起來(lái)動(dòng)力的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，尤其加速，推背感強(qiáng)烈，尤其是平穩(wěn)路段超車(chē)，一點(diǎn)不費(fèi)勁。當(dāng)然，起步這塊我確實(shí)不是很了解，因?yàn)槲冶救碎_(kāi)車(chē)不是很愛(ài)轟大油門(mén)起步，首先是速度太快，萬(wàn)一沖出個(gè)行人或者電動(dòng)車(chē)之類(lèi)的很不安全，其次大油門(mén)起步很費(fèi)油的！但是從數(shù)據(jù)上來(lái)看，245的扭矩，瞬時(shí)起步的速度不會(huì)慢的。總體上來(lái)說(shuō)，日常用一定是夠了的。操控方面，宋經(jīng)典的方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)教都非常的好適應(yīng)，它的倒車(chē)影像畫(huà)面像素清晰，倒車(chē)時(shí)有輔助線顯示，可以最大程度減少刮擦事件，新手老手都很實(shí)用。在安全方面，它的"八位一體"博世九代車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)也很人性化，胎壓監(jiān)測(cè)、BOS優(yōu)先剎車(chē)系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng)、4探頭后泊車(chē)?yán)走_(dá)、帶動(dòng)態(tài)輔助線的倒車(chē)影像等被動(dòng)安全配置，對(duì)我們的安全也是很有保障的。最后說(shuō)下宋經(jīng)典的空間吧，2660mm的軸距，作一個(gè)一米七五的男性坐在后排腿離前排仍有兩拳的距離，我覺(jué)得很是寬松，后排座椅可以按4：6的比例放倒，運(yùn)個(gè)大件完全沒(méi)問(wèn)題。 在選車(chē)的時(shí)候，最好的辦法是去試駕親身感受，這樣才會(huì)知道這輛車(chē)適不適合自己，希望這些分享能幫助到你。

起初我聽(tīng)說(shuō)出了宋經(jīng)典版是沒(méi)什么關(guān)心的，但看到外型后我真香了，雖然沒(méi)有要換車(chē)的機(jī)會(huì)，但是也認(rèn)真的了解了一番，從配置而言確實(shí)品價(jià)比很高。一個(gè)是硬配件方面，宋經(jīng)典版配備了1.5T缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，與變速箱配合默契，動(dòng)力輸出持久有力，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也比較好，能達(dá)到國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)很適合過(guò)日子了。 ?操控性上也是更具運(yùn)動(dòng)感，當(dāng)然光聽(tīng)描述很難理解，去店里上手試試才更知道自己是不是喜歡那種操控感，但可以肯定的是，宋經(jīng)典版在底盤(pán)調(diào)教上兼顧了一定的舒適性和運(yùn)動(dòng)性，無(wú)論是開(kāi)車(chē)的人還是乘坐的人，都會(huì)感覺(jué)到平穩(wěn)舒適，這點(diǎn)還是很重要的，特別如果家里有老人小孩，乘坐舒適性是一定要考慮到的。 而在保持車(chē)身平穩(wěn)性上，宋經(jīng)典版配備了博世第九代車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，當(dāng)我們遇到雨雪天或者路面積水時(shí)，車(chē)輪容易發(fā)生打滑，有了車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)就能有效防止側(cè)滑側(cè)翻。還有TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，同樣也是為我們的日常出行提供安全保障。 ? 在軟配件方面，宋經(jīng)典版的多媒體配置可以說(shuō)相當(dāng)豐富了，中控畫(huà)面清晰觸控流暢，視覺(jué)上更有科技感，中控大屏通過(guò)億連手機(jī)互聯(lián)APP，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)、對(duì)講、電話和語(yǔ)音四大功能，出行有它又能導(dǎo)航又能聽(tīng)歌，長(zhǎng)途行車(chē)也不怕無(wú)聊，遇到半路來(lái)電話，隨手就能接聽(tīng)，解放雙手更安全。 ?除了這些，宋經(jīng)典版還有很多實(shí)用的配置，像宋經(jīng)典版不僅全系標(biāo)配自動(dòng)恒溫空調(diào)，還全系免費(fèi)升級(jí)“CN95級(jí)”高效復(fù)合空調(diào)濾芯空氣凈化等等，以6.99-8.99萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō)，宋經(jīng)典版是非常有誠(chéng)意了。 ? ?

其實(shí)之前我就在這兩臺(tái)車(chē)糾結(jié)過(guò)，兩款車(chē)可以說(shuō)是各有特點(diǎn)，我就把我之前對(duì)比的過(guò)程來(lái)給你復(fù)盤(pán)一下吧。順便說(shuō)一句，我最后選了宋經(jīng)典版的自動(dòng)擋，就是你說(shuō)的這個(gè)8.99萬(wàn)的那一款。說(shuō)實(shí)話外觀這個(gè)東西，本身就是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的存在。具體誰(shuí)更好看還得看個(gè)人的喜好。我只是單純的把兩臺(tái)車(chē)的特點(diǎn)說(shuō)一下。宋經(jīng)典版，它屬于在比亞迪的龍顏的設(shè)計(jì)語(yǔ)言下打造的整個(gè)車(chē)的外觀，尤其是前臉給人的感覺(jué)非常的時(shí)尚、大氣，LED的大燈也很犀利。還有一些亮點(diǎn)，比如車(chē)尾的貫穿式尾燈啊，雙五幅的輪輞啊，這些都蠻好看的。 ?遠(yuǎn)景X6這邊呢，其實(shí)也是有一定的家族化的風(fēng)格的，比如吉利的那套中網(wǎng)的造型。遠(yuǎn)景X6的整體給我的感覺(jué)屬于偏沉穩(wěn)的風(fēng)格，好像它更注重的還是SUV那種力量感，反而在時(shí)尚度上它并不是很突出。 ?空間的對(duì)比，其實(shí)這兩臺(tái)我都有詳細(xì)的體驗(yàn)過(guò)實(shí)車(chē)。這里我還是先把參數(shù)擺上來(lái)?？吹倪€是很清楚的，宋經(jīng)典版的優(yōu)點(diǎn)在于它的車(chē)長(zhǎng)比遠(yuǎn)景X6多出了54mm，然后其他的方面，寬度啊軸距這些雖然看著是遠(yuǎn)景X6領(lǐng)先，但差別幾乎可以忽略不計(jì)，比如軸距就大了1mm。所以其實(shí)內(nèi)部的乘坐空間兩臺(tái)車(chē)的感覺(jué)是差不多的。但儲(chǔ)物空間，尤其是后備箱，宋經(jīng)典版是有優(yōu)勢(shì)的，畢竟它長(zhǎng)度長(zhǎng)一些，后備箱的進(jìn)深就要大。加上后排座椅可以4/6比例放倒，拓展性也更好一些。 動(dòng)力部分宋經(jīng)典版使用的是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩245N.m。實(shí)際的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗牡团ず懿诲e(cuò)，所以整個(gè)車(chē)起步很快，中后段的動(dòng)力輸出也很棒，畢竟是1.5T的渦輪，優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。 ? ? 遠(yuǎn)景X6這邊是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給我的感覺(jué)起步也還不錯(cuò)，但是在后半段它的發(fā)力和油門(mén)響應(yīng)明顯要慢一些。 ? ? 另外就是細(xì)節(jié)了，宋經(jīng)典版的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是曾榮獲“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的選手，穩(wěn)定性和可靠性是沒(méi)跑的，而且它還是直噴的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。遠(yuǎn)景X6的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，是采用了鑄鐵的缸體，重量上肯定要比鋁合金缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)重一點(diǎn)。對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)，重量的高低會(huì)影響到動(dòng)力和性能的體驗(yàn)，所以遠(yuǎn)景X6總給人一種小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。 安全配置方面，從主動(dòng)安全性上我先對(duì)比了下，雖然兩臺(tái)車(chē)價(jià)格一致，但是也有差別，宋經(jīng)典版使用了?八位一體”博世九代車(chē)輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，包含了TCS牽引力控制、VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制、HHC坡道起步控制、HDC陡坡緩降、HBA液壓制動(dòng)輔助，可以更好地避免車(chē)輛車(chē)輪打滑、失控等危險(xiǎn)。另外它還有TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和BOS優(yōu)先剎車(chē)系統(tǒng)等配置，主動(dòng)安全性更高一些。 ? ? 被動(dòng)安全部分，兩款車(chē)我看車(chē)體的結(jié)構(gòu)都還不錯(cuò)，但是宋經(jīng)典版用了3H的超高強(qiáng)度車(chē)體，前后防撞梁等位置都做了加厚加固處理，確實(shí)值得肯定。遠(yuǎn)景X6同樣配備有前后防撞梁，均采用單層沖壓鋼板，防撞性能也不錯(cuò)。但是氣囊方面，宋經(jīng)典版要比遠(yuǎn)景X6多，這個(gè)當(dāng)時(shí)我還是很在意的，畢竟這是關(guān)系到生命安全的配置。所以綜合以上幾點(diǎn)，我最后就選了宋經(jīng)典版的自動(dòng)精英型，我覺(jué)得它比遠(yuǎn)景X6品價(jià)比更高一些。 ? ?? ?? ?

宋經(jīng)典版真的很“經(jīng)典”，我也認(rèn)為宋Pro經(jīng)典版外型很吸引人，家族式龍臉設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，貫穿式尾燈也很有看頭，看題主對(duì)外觀很認(rèn)可就不多加評(píng)價(jià)顏值了，直奔主題說(shuō)下性能方面。新出的宋經(jīng)典版搭載的是1.5T動(dòng)力，匹配了6速變速箱，動(dòng)力上有了很大的提升，最大功率達(dá)118kw，扭矩也提升到了245N.m，日常駕駛是足夠的，加速也不在話下，可以帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛激情，坡坡坎坎跑起來(lái)也不費(fèi)力，而且采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架，這種搭配舒適性還是很給力的，少了顛簸感開(kāi)著也舒心很多。 在配置上，雖然宋經(jīng)典版價(jià)格6.99萬(wàn)起步，但是配置上還是毫不含糊的，坡道起步輔助、陡坡緩降系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)等統(tǒng)統(tǒng)是全系標(biāo)配，有了這些功能，日常爬坡無(wú)壓力，操控也更加隨心，有了一鍵啟動(dòng)功能，我現(xiàn)在上車(chē)以后鑰匙也不用掏出來(lái)了，直接按車(chē)上的一鍵啟動(dòng)按鍵，就能通電啟動(dòng)了，而且下載一個(gè)云服務(wù)APP就能遠(yuǎn)程操作很多功能,包括車(chē)門(mén)解鎖上鎖、預(yù)約空調(diào)、座椅通風(fēng)加熱、隨時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)等，頂配車(chē)型還有電子駐車(chē)功能，在城市路況駕駛中能讓人更得心應(yīng)手。 ? ? 在空氣凈化方面不但有PM2.5高效濾網(wǎng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、花粉過(guò)濾等功能，還升級(jí)了CN95級(jí)別的濾芯，為家人創(chuàng)造更清潔的出行空間，在現(xiàn)在這個(gè)疫情形勢(shì)下，這些配置可以說(shuō)是相當(dāng)貼心了。? 綜合來(lái)說(shuō)，宋經(jīng)典版性價(jià)比是很高的，基礎(chǔ)三大件底子好，性能有一定的水平保證，配置又豐富，對(duì)比其他同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，宋經(jīng)典版可以說(shuō)是很良心了，而且外觀上也是抓眼球的類(lèi)型，看上去年輕時(shí)尚，不管什么年齡都可以駕馭住，名為“經(jīng)典版”確實(shí)有點(diǎn)料呢。?