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坑啊坑，你掉坑里了，12500公里要么就是二保，最多也就是三保，屬于常規(guī)保養(yǎng)，只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。換店里的專用機油費用在500左右，如果行駛環(huán)境好的話空氣濾芯和空調(diào)濾芯拆下來吹吹就可以，如果行駛環(huán)境差那么直接換掉好了，價格如果太貴不如到汽修廠更換濾芯。

這個價位推薦你購買凱越或者捷達。很好的。

不要理他們的，這個都是4s賺錢的黑門道，你車開的好好的，動力沒有明顯衰退，不需要清洗完全沒有必要做這個，再說以后清洗什么，又不用在4s做，在外面也可以的，又不是啥高難技術(shù)的活，比4s便宜不少呢，哈哈，滿意請采納，謝謝。

今天去吳中路問的，裸車價2.0領(lǐng)先27萬多，尊享30.17，落地領(lǐng)先大概33萬，尊享35.8萬。。。，銷售禮貌且好像比較強硬，不大好談。。。

你告訴我軒逸不是也優(yōu)惠高才賣的好嗎？三萬的優(yōu)惠，說句良心話，軒逸舒適性比領(lǐng)動好，耗油比領(lǐng)動低一點，比動力，比穩(wěn)都不如領(lǐng)動，其余樣樣都比軒逸強

去外面用更好的機油吧，銀美孚5w40全合成機油或者金美孚0w40全合成機油，兼顧動力和長效的，很不錯的機油，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機油保真,粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，放心吧，一點問題都沒有，滿意請采納，謝謝！

直接捅掉年審?fù)ú贿^。其實解決的方法很多1、清洗，車輛行駛會有燃燒后的廢氣物堵在三元催化上，雜質(zhì)堵塞多了會導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化能力下降，首先進行清洗，清洗堵塞物后，部分會恢復(fù)正常。2、更換，清洗后如果不能正常更換就只能更換了。3、三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

個人看法：1.環(huán)繞應(yīng)該關(guān)掉，用立體聲。因為此環(huán)繞為系統(tǒng)模擬出來的環(huán)繞聲，就是人為的把前置立體聲信號的一小部分反相從后置音箱輸出，營造寬闊聲場。銳界原生的音響系統(tǒng)只有立體聲，左右兩個聲道，相位測試應(yīng)該用立體聲；2.平衡衰減這樣調(diào)節(jié)沒問題，它不會改變對應(yīng)通道的輸出相位；3.所謂實測應(yīng)該按正常的聽音環(huán)境，不知道打開車門測試有什么依據(jù)，從消除干擾的角度看，也應(yīng)該關(guān)上車門啊。4.分頻器會改變高低音單元的相位差，具體跟分頻器的電路結(jié)構(gòu)有關(guān)，成品的分頻器都會標明單元引接的正負極，照著接不會有錯，可以保證高低單元輸出相位一致。5.相位對音質(zhì)的影響應(yīng)該沒有一般人想象中的那么大。相位不對，形成聲音短路，顯著影響的應(yīng)該是聲音的量感、力度和定位。影響音質(zhì)的應(yīng)該是輸出的頻響特性，就是聲音的頻率范圍和頻譜組成。簡單的就，就是低音盡量低高音盡量延展，頻率范圍大，諧波豐富層次明確，失真小，高中低音配比合理。6.分頻器用于把音頻信號分段輸出至相應(yīng)單元，以使其得到更好的重現(xiàn)，所以它就是一個調(diào)節(jié)高中低頻段配比的器件。它會顯著的影響聲音的重現(xiàn)效果，但是這種影響是好還是壞，要看分頻器是否與其輸入的信號和輸出的揚聲器單元匹配，這種匹配專業(yè)上稱為它的傳輸特性，理想狀態(tài)是一條平直曲線。不知道銳界的原配分頻器是什么樣的電路，如果是簡單的高音串接電容，更換成專業(yè)的RLC分頻器，理論上是能夠改善聲音層次的，實際還是要耳朵收貨。往往理論上是一回事，聽覺上又是另外一回事。音響是用來聽的，不是用來研究的。所有的討論不管上升到何種理論高度，最后都必然歸位于實際聽音，何況每個人對同樣的音響的聽覺感受也會大相徑庭，要不怎么會說，HIFI是一門玄學(xué)呢？

論壇經(jīng)常有人發(fā)的那個截圖調(diào)節(jié)的（就是包含曜夜沒有的什么3D設(shè)置那個截圖的）那個是不行的而且效果挺差的我是用了另一個帖子的設(shè)置

汽車除味通風是最理想的方法，不是之一是最，其他什么噴霧，放柚子皮，都是浮云，只是掩蓋了氣味，如果要除甲醛還是的考通風效果最好，不過通風只能降低車內(nèi)的甲醛含量，甲醛是一個長期釋放的過程，新車每次開之前先通風幾分鐘，再放幾包竹炭，竹炭用10天拿出來太陽下曬一曬再用，這樣估計氣味一個月基本沒什么氣味了，我新車10幾天就聞不到氣味，

既然廠家推薦95，那就加95。92#.95#.98#汽油最大的區(qū)別是它們含有的異辛烷數(shù)量不同，抗爆性不同。98#95號油具有更高的抗爆性，意思是它越不容易燃燒，自燃點高，燃燒需要更高的壓力和溫度，適合更高壓縮比的車輛。92號則相反，很容易燃燒，自燃點低，需求較低的壓力和溫度，適合壓縮比小的車。當然有說法根據(jù)壓縮比加多少號汽油。壓縮比越大，混合氣被壓縮的越厲害，壓縮后的溫度也越高，汽油氣化更完全，燃燒更好，能夠極短的時間內(nèi)釋放出更多的能量，車輛的性能也越好。因此現(xiàn)在的車都在提高壓縮比，就為了盡可能大的壓榨發(fā)動機，讓其發(fā)揮更高的性能。壓縮比提高就需要用抗爆性好的高標號汽油，若是用了低標號，因為其壓力大溫度高，低標號又容易燃燒，就會出現(xiàn)爆震。若是低壓縮比車用了高標號汽油，會因為其壓力和溫度達不到，導(dǎo)致燃燒滯后，燃燒不完全，造成能量損失。原則上壓縮比在10以下的車需要加92號油，10以上的車需要加95號油，但現(xiàn)在廠家利用技術(shù)手段，經(jīng)過調(diào)校，很多車10以上也能加92號油，因為這樣更有利于市場競爭。為什么有些人會覺得廠家建議加92的，加了95的反而感覺更有勁，油耗更低，因為該車壓縮比很高，雖然調(diào)校后可以加92，但其還是更適合95，不過這種情況并不是很多，那么自己的車需要加多少號的油，不能單看壓縮比，因為還有廠家的調(diào)校。就看油箱蓋的建議就可以了。寫著加95號油，那就加95就可以了，不要加92。寫著加92及以上汽油，那就加92，因為有以上二字，所以加95跟98也沒問題，只是要花更多錢，效果不一定會好很多。

推薦普力馬，海馬這車口碑和銷量一直不錯，是MPV中性價比高的，配置豐富，不放去試駕。

自動擋和手動擋在油門操作上有些不一樣，我認為還是磨合期油耗偏高，還有城市中油門的控制，最后是輪胎壓力和車輛載重情況。謝謝

一般年底的10月、11月，4S沖年度銷量，拿年度返點，優(yōu)惠大些！12月 說不清楚，完成銷量，優(yōu)惠反而??！元旦的時候雖然號稱優(yōu)惠不錯，實際上不如年底！上牌費另外算，一般一千元不到！

朋友還在質(zhì)保期，這種主要零配件異常，可以走索賠路線，具體的，朋友可以查看下說明書，里面都有提到；參考

還是不要報，反正塑料不會生銹，等保險快到期時一起做，

全新朗逸1.6灰手動，首保換機油，這個也沒有問題

你說的是什么車型啊

速騰是一款德國最新工藝與現(xiàn)代動感造型完美結(jié)合的大空間A 級舒適轎車。作為一汽-大眾速騰品牌的全新?lián)Q代車型，速騰在完美傳承大眾汽車設(shè)計語言的同時，融入簡約、實用的包豪斯藝術(shù)(Bauhaus)設(shè)計風格，在外觀造型上更具現(xiàn)代動感，為適應(yīng)中國消費者需求，速騰的車內(nèi)空間也有很大程度的改善，尤其是后排空間更加充裕。此外，一汽-大眾始終遵循著“以人為本”的安全理念，為速騰全系標配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，速騰也是極少數(shù)全系標配ESP的A 級車速騰車為A 級家庭用車，A級車的標桿哦！速騰車的安全性、技術(shù)性、舒適性、耐用性、實用性、經(jīng)濟性都是不錯的！速騰車車身厚重，底盤扎實、穩(wěn)健、轉(zhuǎn)向輕便、精準。高速不飄、不晃。主...

你好，新車磨合期也算高的了，12L算是正常