威朗懸掛

;?????別克威朗的懸掛不屬于獨立懸掛，是瓦特連桿式懸掛，非獨立懸掛造價低，可以拉低車價;占空間小，可加大車內(nèi)空間;只要調(diào)校的比較好，在正常道路上行駛使用非獨立懸掛完全可以。有些低檔車也使用廉價的全獨立懸掛，實際效果并不比非獨立懸掛更好。??????威朗懸掛不是獨立的，聲音大一些正常，但是調(diào)教得不錯啊，每天坐過減速帶比雅閣要舒服，a級車里算可以的了，不算很硬。??????懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平穩(wěn)地行駛。

稍微有點啊.

從目前的資料來看，威朗的前懸掛襯套和17款的是一樣的，雖然一直采用分體式襯套，但是通過相關資料顯示，該配件雖然沒有更改但是已經(jīng)進行了相應的升級處理，在機構設計方面做了進一步優(yōu)化。目前還沒有收到關于威朗因此斷軸的投訴案例。