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這話有毛病，既然想買(mǎi)車就得不糾結(jié)油耗，糾結(jié)油耗還不如騎車或做公共交通?，F(xiàn)在的車同級(jí)別油耗都差不多，長(zhǎng)時(shí)間用車考慮可靠性，短時(shí)間用車考慮配置。

我也是按揭買(mǎi)的，可以自己上牌。但是按揭想上牌賺錢(qián)，按揭賺錢(qián)，保險(xiǎn)賺錢(qián)，所以很多都是想幫你做。上牌費(fèi)用我就花了145元

這麻煩，不是你的事。現(xiàn)在的你，該干嘛干嘛去，不去管TA。讓對(duì)方去法院，誰(shuí)主張誰(shuí)舉證，對(duì)方要你付錢(qián)，就得證明TA的傷與事故有直接關(guān)聯(lián)，而且治療是必要的。

首先是油價(jià)問(wèn)題，很多加油站辦油卡之后用自助加油都會(huì)有優(yōu)惠，大部分油站一周會(huì)有一天或者兩天自助加油能優(yōu)惠一塊左右。也就是5塊一升。本地有家中石油每周一四六綜合優(yōu)惠能到1.2元/升.另外半個(gè)月380km已經(jīng)很少了，開(kāi)車?yán)速M(fèi)油，不開(kāi)車?yán)速M(fèi)車。長(zhǎng)時(shí)間的停駛對(duì)車并不好。再就是油耗了，油耗的原因是方方面面的，下面詳細(xì)說(shuō)一下：一、駕駛細(xì)節(jié)：停車怠速時(shí)間耗油大，盡量減少怠速停車時(shí)間。紅燈等待時(shí)的起停、原地著車等人等這些情況都屬于怠速停車，過(guò)多的紅燈會(huì)造成頻繁的起停，會(huì)增加車輛的油耗。而怠速停車時(shí)間的長(zhǎng)短也會(huì)使得油耗攀升。如果車主仍有冷啟動(dòng)熱車的習(xí)慣的話，其實(shí)只需要在車子剛啟動(dòng)時(shí)平穩(wěn)行駛，在幾分鐘后再均勻加速讓引擎熱起來(lái)就可以。在有時(shí)間提示的十字路口，如果等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，待綠燈快亮?xí)r再重新啟動(dòng)，這樣最省油。二、駕駛細(xì)節(jié)：急加速、猛踩油門(mén)最耗油！我們?cè)隈{校學(xué)車時(shí)，經(jīng)常會(huì)有教練提示：快踩離合、慢踩油門(mén)的說(shuō)法。有時(shí)候，我們由于不熟悉車輛，會(huì)控制不好踩油門(mén)的力度，但時(shí)間長(zhǎng)了，就可以掌握油門(mén)的力度和速度。大力踩油門(mén)看起來(lái)很痛快，但比起你要買(mǎi)單的油耗來(lái)說(shuō)，并不值得效仿。溫柔的駕駛方式是最省油的細(xì)節(jié)，開(kāi)車要盡量避免不停的變速行駛，因此大部分新手和路怒癥患者的油耗會(huì)高一些。三、駕駛細(xì)節(jié)：低轉(zhuǎn)速換擋控制不好并不會(huì)真正省油?？傆幸恍├纤緳C(jī)會(huì)支招說(shuō)讓汽車處于較低轉(zhuǎn)速下行駛會(huì)比較省油，那么，到底多少轉(zhuǎn)速換檔最為合適?駕校教練會(huì)提倡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)判斷換檔時(shí)機(jī)，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最佳動(dòng)力。但是大部分新手對(duì)于聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音這樣的高難度判斷難已掌握，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)力度、擋位這三者的配合是一門(mén)比較難掌握的功課。一般來(lái)說(shuō)，比較推薦在發(fā)動(dòng)機(jī)2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋，省油、發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也相對(duì)較少。如果不能做到聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那就多關(guān)注轉(zhuǎn)速表的變化吧!四、駕駛細(xì)節(jié)：長(zhǎng)時(shí)間低擋行車也會(huì)使油耗升高。同樣的車速，如果檔位較低一定會(huì)帶來(lái)較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗數(shù)字。因此，不同的車速要匹配相應(yīng)的檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不要盲目用低檔位來(lái)?yè)Q取較大的動(dòng)力輸出，這會(huì)是以高油耗做為代價(jià)的。五、駕駛細(xì)節(jié)：頻繁變道和曲線行車都會(huì)增加油耗。如果是偏好高速行駛、喜歡超車并線的朋友，他們的車輛一定油耗不低。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)要比直線行駛會(huì)更費(fèi)油，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加，車輛會(huì)多消耗能量。如果想節(jié)油，就不要頻繁變道、超車并線，除了增加油耗，還會(huì)增加發(fā)生事故的概率，而每次換擋也會(huì)多消耗燃油。就算是在堵車的時(shí)候，也盡量按秩序排隊(duì)，亂加塞插隊(duì)只會(huì)換來(lái)更多的油耗。六、駕駛細(xì)節(jié)：不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。車速慢了能省油?這是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。最節(jié)油的方式當(dāng)然是盡量保持勻速行駛。一般來(lái)說(shuō)，最省油的時(shí)速是在70~90公里/小時(shí)。車速過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)低，燃燒不完全;而車速過(guò)高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都是油耗會(huì)增加的因素。盡量選擇不擁堵的時(shí)間、路張出行是降低油耗的前提，時(shí)快時(shí)慢的駕駛方式都會(huì)增加油耗。七、駕駛細(xì)節(jié)：急剎車增加油耗。急剎車的代價(jià)就是油耗增加，因此在行駛的過(guò)程中要不斷的根據(jù)前車的速度來(lái)調(diào)整自己的速度，盡量減少緊急剎車的情況。除了油耗增加，緊急剎車還會(huì)讓輪胎與地面過(guò)度磨擦造成損耗。而且，急剎車也是追尾、連環(huán)追尾事故的元兇。（我在你的另一個(gè)帖子里面回答了，麻煩采納一下吧。）

新車提車加油，油箱幾乎是空的，你是380亮燈了是吧，其實(shí)還能跑80公里，只是你不敢了，致炫還嫌油耗高那你只有去買(mǎi)0.6排量的或者純電動(dòng)了

除非著急用而且是家里第一輛車，否則為啥要貸款呢？國(guó)家刺激消費(fèi)的意思就是讓群眾多花錢(qián)在一個(gè)，程序越多，套路越多

你要速度與激情肯定1.5t，你要是居家男人肯定2.0，看你怎么選，在提速上肯定1.5t占優(yōu)，自吸好處是平穩(wěn)，而且在保養(yǎng)方面自吸也比較省心。

其實(shí)購(gòu)物卡要是給換成有卡更實(shí)惠。購(gòu)物卡是限定商家的。還有200w的我覺(jué)得用不著，還是原來(lái)100w的三則合適。我開(kāi)車比較穩(wěn)。

1.車漆本身具有透氣性,獨(dú)特光澤效果,這個(gè)車衣貼無(wú)法發(fā)出自然光澤.2.在夏日溫,機(jī)器蓋車身需要散熱,這個(gè)車衣如同車子在蒸桑拿,機(jī)艙內(nèi)溫,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱,導(dǎo)致嚴(yán)重故障.3.有些車衣覆蓋車身有種合成膠,自然涂層在車以,對(duì)車漆本身會(huì)有影響.4.車衣剛剛貼時(shí),亮,但段時(shí)間過(guò)后,就會(huì)發(fā)黃,變舊,面污物也清洗,想象手機(jī)貼膜會(huì)會(huì)亮麗如新?還經(jīng)常要貼段就換.以觀點(diǎn)僅供車友探討參考,事實(shí)在4S店保養(yǎng)看到輛貼車衣車子,黑色,陽(yáng)光照射發(fā)出光層塑料光,真正車漆本身那種自然貴光澤.試想那些車展車經(jīng)過(guò)自然打蠟以后,那種效果在這個(gè)車衣無(wú)法反映出來(lái).

我貸三年，有利息，（2261.62*36）-74060=利息7358.32元。三年下來(lái)總額是128270元。

很感謝全面的解惑。第一個(gè)，第二個(gè)，算是心中有數(shù)了。第三個(gè)問(wèn)題，可能我在4S店里沒(méi)細(xì)看，印象中中控沒(méi)有屏幕，如果有的話，那么只裝攝像頭就方便多了。下次去了得細(xì)看。謝謝哥們。。

185T手冊(cè)上寫(xiě)的是正常高速無(wú)需停車怠速。只有在陡坡或賽道駕駛時(shí)才用怠速1分鐘，話說(shuō)雷凌也沒(méi)什么機(jī)會(huì)能到賽道駕駛那種程度。

朋友謙虛了，你這樣的收入,可以考慮BBA了。crv對(duì)你們來(lái)說(shuō)真沒(méi)啥壓力。車子不是經(jīng)常換，可以考慮買(mǎi)個(gè)好點(diǎn)的。

一種是購(gòu)買(mǎi)草酸配制成一定濃度的溶液，然后從車上把三樣催化器拆下來(lái)，堵住一端后將配制好的草酸溶液灌入三元催化器中，浸泡一段時(shí)間后更換草酸溶液，連續(xù)三次后用自來(lái)水清洗草酸殘液后，烘干三元催化器再把其安裝回車上。另外一種是從X寶上可以直接購(gòu)買(mǎi)三元催化器的專用清洗劑，然后從油門(mén)后面的進(jìn)氣岐管位置打吊瓶方式把清洗劑注入發(fā)動(dòng)機(jī)的，詳見(jiàn)產(chǎn)品說(shuō)明（這種方法可以找汽車修理廠做，如果自己動(dòng)手的話需要車主對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理有一定的了解和很強(qiáng)的動(dòng)手能力）。

我剛開(kāi)始跟你想法一樣，最后還是選擇了16的手尊，現(xiàn)在的車從出廠到銷售一般都是三個(gè)月內(nèi)，算下來(lái)也就庫(kù)存三個(gè)多月，其實(shí)根本沒(méi)什么問(wèn)題，而且16比17優(yōu)惠大很多，但是如果你買(mǎi)16手豪的話我就建議你買(mǎi)17互聯(lián)，兩者本來(lái)配置就差不多沒(méi)意義，我是16手尊和17互聯(lián)對(duì)比，16的多了全景天窗和側(cè)氣囊而且價(jià)格優(yōu)惠了12000，這個(gè)性價(jià)比讓我必須選擇16手尊。買(mǎi)車要選擇性價(jià)比最高的，17的配置抵了很多，優(yōu)惠也就兩三千沒(méi)意思！庫(kù)存也是新車無(wú)所謂的。

價(jià)格確實(shí)不如其他地方實(shí)惠，但人家開(kāi)10w就給10w嗎？當(dāng)然要談一下價(jià)格拉，我買(mǎi)車的時(shí)候手波都要九萬(wàn)六，最后只能到九萬(wàn)包牌沒(méi)辦法再低了，所以要他們送了拉皮和鋁轂，還有些沒(méi)用的雷達(dá)和防盜。當(dāng)時(shí)自動(dòng)要10w零1，怎么都談不下來(lái)，還只有貼膜，連其他那些沒(méi)用的東西都不送。這兩家4s對(duì)經(jīng)軒的價(jià)格控的很死。當(dāng)天還有兩個(gè)買(mǎi)跟我一樣的手波，一個(gè)九萬(wàn)一沒(méi)鋁轂送拉皮，一個(gè)九萬(wàn)沒(méi)東西送。這些業(yè)務(wù)員很鬼的，看似好說(shuō)話的價(jià)格壓不下來(lái)，看似很惡心的確很好談價(jià)格，看運(yùn)氣吧。

CDX頓挫，X1抖，那又怎樣？我相信混著開(kāi)n輛車的老司機(jī)對(duì)這兩輛車駕駛體驗(yàn)的整體評(píng)價(jià)——注意，是整體評(píng)價(jià)——都不會(huì)是差評(píng)。純粹是駕駛體驗(yàn)，又不是安全性，沒(méi)有什么木桶效應(yīng)，整體感覺(jué)好，就不要抓著一兩件事兒否定全部了。另外吧，個(gè)人以為，糾結(jié)這兩個(gè)車的，實(shí)話實(shí)說(shuō)，其實(shí)是糾結(jié)BMW這個(gè)牌子。假設(shè)一下，如果X1不是BMW牌子的，而是大眾的，或者說(shuō)英菲尼迪、雷克薩斯的，就算品質(zhì)完全一樣，可能糾結(jié)的人也還是會(huì)少很多。同理，選車，想好了，品牌是不是對(duì)自己有增值。不要覺(jué)得這個(gè)前提不好，人是衣服馬是鞍，車牌子和衣服一樣，在哪個(gè)圈子混，追求什么，考慮一下開(kāi)什么車的附加影響力，是正常的。如果不是特別在意這個(gè)附加值，CDX坐起來(lái)用起來(lái)真的要順?lè)恍?，保養(yǎng)也便宜啊。

配置表上有差別啊，你可以去看，關(guān)于動(dòng)力加速無(wú)論是多家媒體視頻還是廠家參數(shù)表里的百公里加速可以可以明顯看得出。關(guān)于靜音多家媒體視屏也都說(shuō)了會(huì)更好，你可以再去試駕體驗(yàn)一下是否屬實(shí)。包括剎車線性問(wèn)題不光是媒體還有論壇里試駕過(guò)的朋友也都說(shuō)剎車頭段來(lái)的快需要適應(yīng)。油耗自不必說(shuō)了

在鑰匙通電情況下（不要打火啟動(dòng)），同時(shí)踩住剎車和油門(mén)堅(jiān)持一到兩分鐘，等待顯示屏上的進(jìn)度條走完后，就可以了。

謝謝大哥，我要的是手動(dòng)精英的，這個(gè)就是就是落地價(jià)不捆綁，可以不去買(mǎi)這些東西，可以去外面買(mǎi)中控行車記錄儀的。