廣汽傳祺

這個車子的發(fā)動機(jī)是1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率有71kw，最大扭矩120nm，電機(jī)最大功率有130，最大扭矩300，搭載一個cvt無級變速箱，混合油耗在3個左右，比較優(yōu)秀的

都是差不多的

這個我也擔(dān)心，看到一個視頻上面，拉車把后尾門拉沒了??！但是不知道真實(shí)性，或者拉車的時候是不是綁錯了地方，倒是看網(wǎng)上車評的視頻，車評人都稱贊它的四驅(qū)能力，日本車三大件耐用，我開卡羅拉五年多了，就是鈑金薄點(diǎn)不過碰撞測試成績不錯的。。。GS8GS7不知道發(fā)動機(jī)可靠性怎么樣，等了那么久，希望8上面的小問題能得到解決

這個得分兩方面去說。首先這個車油耗低、扭矩大，爬坡的時候勁頭足，搭配的6速手自一體變速箱，動力響應(yīng)更加平順，而且換擋邏輯更加積極，有運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式供選擇，可以實(shí)現(xiàn)更加運(yùn)動的駕駛風(fēng)格。其次，這個車?yán)^承了傳祺家族的四輪全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，底盤性能在同級車型中是最強(qiáng)的，可以承受更加“躁”的駕駛習(xí)慣。

1、使用手冊也就是說明書了；2、保養(yǎng)手冊；3、出廠合格證（原件會被車管所收存，4S一般會給你復(fù)印件，不過沒有復(fù)印件也沒關(guān)系，能上牌的，就沒問題）；4、三包說明；5、環(huán)保信息清單；6、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證車輛一致性證書；7、PDI檢查清單。前6項(xiàng)我都有，我沒有第7項(xiàng)，第7項(xiàng)嚴(yán)格來說是要一項(xiàng)一項(xiàng)檢查的，有問題可以當(dāng)場發(fā)現(xiàn)，就是全部做下來時間挺長的，我人懶，覺得自己RP沒有那么差，新車故障率也不高，所以我就賭一把，不做了。

只要是出保車輛，4S店肯定不會幫你索賠的，本身就黑，車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，質(zhì)保期內(nèi)的車，盡快到4s店去檢查，如果是無法修復(fù)的，直接申請索賠更換就可以了，在購車發(fā)票60天內(nèi)或者行駛里程在3000公里以內(nèi)的車輛，出現(xiàn)車輛的發(fā)動機(jī)、變速器，制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車輛的底盤位置累計(jì)修理更換兩次以上的可以申請退車或者換車，也就是說故障出現(xiàn)在影響車輛的安全行駛的部件上的時候，才可以要求退車或者換車，其他位置只能是維修，

傳祺gs8從外形上看就感覺到是屬于一種大型的SUV的霸氣，車身尺寸是4810×1910×1770，軸距是2800，整個車身和gs5比起來要整整大了一大圈，車內(nèi)的空間是非常大的，舒適度非常好，整個的傳動效果提速和制動效果都非常不錯，我曾經(jīng)去試駕過，上車第一眼吸引我的是那塊大屏中控上面的，它的中控操作系統(tǒng)用的是傳祺自己的INJOY系統(tǒng)，操作起來非常簡單，動力上搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配的是一個6AT的自動變速箱。

一般來說看你個人的具體的購車的需求，我建議可以考慮1.5 t的那個配置版本?？傮w來說，無論在車輛的動力，車輛的油耗，質(zhì)量的配置等相關(guān)的方面，都基本可以滿足日常的需求。而且1.5 t的發(fā)動機(jī)搭載雙離合的變速箱，相對來說質(zhì)量還是比較可靠，整體的車輛的性能和加速能力都比較強(qiáng)。另外，底盤操控也比較相對扎實(shí)。是一款挺不錯的家用車。

亮色的選 藍(lán)色：比較好，鮮艷

同一時間買的，低溫或者下雨天沒任何味道，暴曬了要么開窗要么空調(diào)外循環(huán)，不然感覺很悶，另外低溫天氣也要開通風(fēng)外循環(huán)或者空調(diào)，不然有點(diǎn)悶不知道是不是密封性太好了

【廣汽豐田4月1日下調(diào)熱銷車型和維保零件價格，漢蘭達(dá)最高降5,000元】今天，廣汽豐田官方宣布，從于4月1日起下調(diào)熱銷車型和維保零件價格。此次下調(diào)價格，涵蓋廣汽豐田旗下六大產(chǎn)品系列50個車型等級，各車型調(diào)降幅度1,000元-5,000元，其中熱銷車型漢蘭達(dá)、C-HR最高調(diào)降5,000元。漢蘭達(dá)四驅(qū)至尊版降價5,000元，四驅(qū)尊貴版降價3,000元；而C-HR頂配車型（帶天窗）降價5,000元，其他車型均下調(diào)3,000-5,000元不等；另外，還有雷凌雙擎E、雷凌雙擎、雷凌、致享和致炫的部分車型，也有2,000-4,000元的降幅。除此之外，廣汽豐田的全系車型涉及2萬多個維修和保養(yǎng)零部件也同步進(jìn)行定期價格調(diào)整，部分零件最大降幅達(dá)20%。此次，廣汽豐田官方下調(diào)售價，是為了響應(yīng)國家增值稅調(diào)整的政策，除了廣汽豐田外，其他車企也有相應(yīng)官降。

在選購SUV的時候，除了和乘用車一樣，要考慮外觀、空間、安全配置外，更主要的看它底盤。有些車主還會考慮到養(yǎng)車費(fèi)用。

外觀 GS5車身尺寸高大，時尚動感.空間軸距超過2.7米，與同級別SUV相比，車內(nèi)駕乘空間寬敞充裕內(nèi)飾簡潔，用料較差，細(xì)節(jié)做工略顯粗糙，新車異味較大.動力配置2.0L DCVVT和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)動力輸出比較一般操控搭配帶運(yùn)動檔的5速手自一體變速箱，檔位清晰，坐姿高，視野好油耗根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，傳祺GS5的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗偏高。安全性裝配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊等，安全配置豐富實(shí)用，整體安全性能表現(xiàn)比較不錯。

廣汽傳祺GS4是廣汽乘用車這款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是190mm。車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下汽車底盤最接近地面的距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車無障礙通過復(fù)雜路面的能力。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。傳祺GS42016款底盤高度正常來說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，針對家用轎車來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車的通過性能相對來說就不錯，但在高速狀態(tài)下，就會影響穩(wěn)定性；底盤高度如果低于110mm，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的難題。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

您好，我是汽車媒體的記者，看到你發(fā)的廣汽傳祺產(chǎn)品質(zhì)量問題，通過多方了解，發(fā)現(xiàn)該問題并非個案，想向您了解下情況，不知是否方便？座機(jī)號碼——85650510，麻煩您在工作時間聯(lián)系我哈

這個應(yīng)該是可以的，應(yīng)該沒有什么問題，建議你把他這里做一下切換，然后就可以差不多。然后他這種電子的儀表盤，確實(shí)是可以給你做一下顯示的。

一般都是優(yōu)惠5000左右吧

投訴315，上工信部網(wǎng)絡(luò)投訴，會給你弄的。我有同事都開了四五年了，按理說脫保了，四驅(qū)系統(tǒng)出問題投訴幾次后給他免費(fèi)換了一套。根本不用打官司，消費(fèi)者權(quán)益仲裁就行了。

目前看來價格似乎沒有明顯大幅度變化。不過買車基本只能進(jìn)行當(dāng)時的橫向比較，因?yàn)榭傮w來說一款車從上市到退市大多數(shù)車型其價格都是成下降趨勢的。也就是說除非你買退市清庫車，否則幾乎很難說一定能等到價格的最低點(diǎn)。不過，車價在一年當(dāng)中的確存在一定變化。這就要具體看車型銷售情況，廠家策略和經(jīng)銷商庫存壓力等等各種因素了。原來買車一般會在年中或年底時因經(jīng)銷商庫存壓力或銷售業(yè)績問題的確存在最低點(diǎn)，具體到某款車型我還真不好斷定它在何時就一定會很低?？傊I車心態(tài)要平和一些。畢竟先買的就先用上了，真的沒你要太過于糾結(jié)。在你當(dāng)?shù)剡M(jìn)行充分的橫向比較后下決心買基本上也不會有太大的坑。當(dāng)然，要先排除某些經(jīng)銷商的銷售陷阱。比如報(bào)個低價之后讓你買一大堆沒用的東西或上個高額保險作為附加條件等等。最后，關(guān)于選艾5還是等GS3的問題，我個人是這樣看的。從一臺車的品質(zhì)風(fēng)險來說肯定是現(xiàn)在銷售正旺，并且經(jīng)過一段時間檢驗(yàn)的車相對來說會更好些。而新上市車型可能因采用新部件或新技術(shù)和工藝導(dǎo)致存在某些瑕疵，在未經(jīng)過市場充分檢驗(yàn)的情況下，作為前幾批的車主可能會承擔(dān)相對較大的風(fēng)險。當(dāng)然，新車型也絕非一定就存在問題，現(xiàn)售車型就一定沒問題，這也只是相對比較而言的。整車好壞還是主要取決于企業(yè)質(zhì)量控制體系和配件供應(yīng)商的選擇上。