樂(lè)馳

氣門響一般是因?yàn)闅忾T液壓頂桿故障引起的。最好去4S店檢查一下。氣門液壓挺桿的工作原理：液壓挺桿的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥。液壓挺桿工作時(shí)，在機(jī)油壓力的作用下，挺桿內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺桿有效工作長(zhǎng)度增加，氣門間隙減小。由于挺桿內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量，所以當(dāng)挺桿與氣門間隙達(dá)到很小時(shí)，挺柱不再運(yùn)動(dòng)。同時(shí)又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺桿柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動(dòng)并維持原有長(zhǎng)度形成剛性，從而推動(dòng)氣門打開。在車輛剛發(fā)動(dòng)時(shí)，由于腔內(nèi)無(wú)油壓，故挺桿柱塞處在最底部，挺桿與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時(shí)異響。隨發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，挺桿柱塞調(diào)整正常，響聲消除。但液壓挺桿使用時(shí)間長(zhǎng)，有磨損或氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥平衡改變，無(wú)法正常調(diào)整，而使挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙變大，就會(huì)有響聲。排除方法——更換氣門液壓挺桿。如有幫助，采納一下。

第一個(gè)問(wèn)題無(wú)論你說(shuō)的多么嚴(yán)重，都是一個(gè)后輪抱死問(wèn)題，這是樂(lè)馳通病。遇到這樣的問(wèn)題我的解決辦法是用腳在后輪上踹幾下，立馬解決，猛轟油門的方法不可??！第二個(gè)問(wèn)題俺不懂，沒(méi)法幫到你。第三個(gè)問(wèn)題你自己動(dòng)手就可以解決，方法是拿枚針插入噴水口，用針把噴水口向上撬一撬就行了（注意撬的力度）。

各地情況不同，車況不同，供求關(guān)系不同，價(jià)格只是參考，如果急出，一百塊錢我也賣，你說(shuō)便宜嗎？看車的保養(yǎng)程度而定，油耗低，上下班合算，

11年的1.2樂(lè)馳，用的嘉實(shí)多磁護(hù)5W/40。一萬(wàn)一換，挺好的。本來(lái)想換5/30的，考慮到老車了用粘度大一些的較好。

車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護(hù)的蓄電池相對(duì)壽命會(huì)比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時(shí)候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點(diǎn)火的時(shí)候感覺(jué)到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來(lái)說(shuō)更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號(hào)的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶電就行，價(jià)格幾百元到上千元不等。

1、引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高甚至“開鍋”的原因比較多，常見(jiàn)的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。2、靠邊停車，但不要立即熄火!因?yàn)槔鋮s液的溫度已經(jīng)很高，降溫能力已達(dá)到極限，這時(shí)如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(huán)(對(duì)于大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，水泵是由曲軸帶動(dòng)的。3、當(dāng)然如果是電子水泵的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)好些)，過(guò)高的溫度得不到冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)也是難以承受的。如果先讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，不斷循環(huán)的冷卻液還是可以減輕高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。4、檢查一下防凍液是否缺少，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。冷卻液的循環(huán)情況，是否循環(huán)不暢。其次還可以檢查，水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇等，都可能導(dǎo)致水溫高。動(dòng)手能力不太強(qiáng)的話，還是去維修廠檢查吧。

可以說(shuō)最近幾年國(guó)產(chǎn)品牌的車輛的質(zhì)量，有了飛躍性的提升，但是不得不承認(rèn)的是國(guó)產(chǎn)品牌車輛和進(jìn)口品牌車輛，從品質(zhì)上面來(lái)說(shuō)仍然還是有很大差距的，我們不說(shuō)國(guó)產(chǎn)車，我們就說(shuō)合資車了，我們以某品牌的合資車輛和同款車型的進(jìn)口車輛相比較，合資車輛除了發(fā)動(dòng)機(jī)是本身自己生產(chǎn)的以外，其他的所有部件都是品牌委托代加工的，而且所有委托代加工的部件都只是座椅抽檢，而不是全檢，所以這些代加工的部件的質(zhì)量就不能說(shuō)是100%的優(yōu)質(zhì)，與同樣車型的進(jìn)口車來(lái)比較，真的檔次就差了一大截，同樣是新車，車內(nèi)的異味上就感覺(jué)特別明顯，進(jìn)口車輛幾乎沒(méi)有什么味道，而合資車輛進(jìn)車內(nèi)就辣眼睛，所以說(shuō)實(shí)話品質(zhì)的提升還有很長(zhǎng)的路要走，

一般情況不建議這樣，如果本身車輛設(shè)計(jì)的是非全尺寸的備胎，那就使用本來(lái)的非全尺寸備胎吧，其實(shí)備胎也只是作為備用的，就算是全尺寸的備胎也不建議長(zhǎng)期使用，因?yàn)閭涮サ哪p的程度和其他的三個(gè)輪胎并不太一樣，因此如果長(zhǎng)期使用的話，可能會(huì)導(dǎo)致車輛操控等問(wèn)題，尤其在極端駕駛的時(shí)候很容易出現(xiàn)失控等情況，因此建議你根本不用糾結(jié)這么多，直接使用原來(lái)的非全尺寸備胎吧

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

都可以的，一般機(jī)油方面沒(méi)有多大的問(wèn)題，根據(jù)你的車輛的實(shí)際的保養(yǎng)要持續(xù)更換就可以了，你的這個(gè)車輛由于是比較老的老車，相對(duì)來(lái)說(shuō)機(jī)油方面還是建議使用質(zhì)量好一點(diǎn)的，例如一些正規(guī)的品牌的全能的整個(gè)機(jī)油相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化效果更加好，而且整體的保護(hù)作用也更加的明顯的，后期的話你可以根據(jù)自己的需求多去考慮一下吧。

1、排擋桿總成內(nèi)部出現(xiàn)了故障，排擋桿內(nèi)部的齒輪磨損了，導(dǎo)致排擋桿卡住，前后拉動(dòng)很吃力，所以導(dǎo)致無(wú)法掛擋和掛擋困難的故障出現(xiàn)；2、離合器分離不徹底，這個(gè)可能是離合器片和離合器片壓盤故障導(dǎo)致的，這個(gè)一般要更換離合器三件套這個(gè)應(yīng)為是主因，雖然你換過(guò)了，我還是懷疑。3、變速箱油有殘?jiān)绊懥耸謩?dòng)擋汽車的換擋。關(guān)于手動(dòng)擋汽車突然掛不上的檔位的故障，問(wèn)題比較復(fù)雜，建議車主到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢修。

根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求來(lái)選用合適的汽油標(biāo)號(hào)就可以了，這樣不僅可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，還可以達(dá)到節(jié)油的目的。高壓縮比的w車如果使用低標(biāo)號(hào)的油，除了會(huì)給車造成損壞外，還會(huì)增加油耗，綜合來(lái)看其實(shí)并不便宜。反之，如果將高標(biāo)號(hào)的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)，而且還會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火慢、燃燒時(shí)間延長(zhǎng)、功率下降，甚至燒壞排氣總管，也是不科學(xué)的。只有使用與汽車的壓縮比相適應(yīng)的汽油，才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增加行車?yán)锍蹋?jié)省燃料。

關(guān)于離合器線，感覺(jué)離合踏板傳輸動(dòng)力的位置夠高了，即斷開、傳輸動(dòng)力也很清晰的呀，就是感覺(jué)踩離合踏板有點(diǎn)費(fèi)力。離合線會(huì)不會(huì)也存在熱脹冷縮啊

機(jī)油散熱器的可能性比較大，如果是缸墊或缸體的問(wèn)題，除了你現(xiàn)在發(fā)生的現(xiàn)象，機(jī)油里也會(huì)有冷卻液的痕跡。1.排氣管冒白煙。證明很有可能冷卻水跑進(jìn)燃燒室里燒了，排出來(lái)的水汽。這個(gè)情況通常是缸墊沖水了，這種情況可以嘗試換缸墊，一般收費(fèi)不會(huì)很貴；2.水箱里面有油，更加可以懷疑是不是缸墊壞了，導(dǎo)致有機(jī)油走進(jìn)水道里了。這種情況，水溫肯定會(huì)高的！汽車水箱里有機(jī)油還有以下原因：1.波箱散熱器是否有問(wèn)題2.是否出現(xiàn)水溫高的問(wèn)題3.沖床的現(xiàn)象4.缸套裂。由于缸內(nèi)燃油壓力很高，機(jī)油和柴油在高壓的作用下，通過(guò)缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團(tuán)的流通動(dòng)很劇烈。很有可能是缸墊的問(wèn)題，缸墊有裂隙也會(huì)滲水進(jìn)油的，燒干水后突然加水也會(huì)引起缸裂的，只要拆開缸體就能看得清楚了。最大可能是機(jī)油散熱器腐蝕了；也有可能是自動(dòng)變速箱散熱器損壞。缸墊損壞一般是水到機(jī)油里。

車速傳感器一般安裝在驅(qū)動(dòng)橋的橋殼內(nèi)，還有的安裝在變速箱殼體內(nèi)。車速傳感器是一個(gè)比較重要的傳感器，這個(gè)傳感器是為儀表盤的車速表提供數(shù)據(jù)的。并且車速傳感器的信號(hào)也要反饋給ecu，ecu根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)調(diào)整變速箱擋位，控制變速箱變扭器的鎖止，控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，控制冷卻風(fēng)扇的開啟和關(guān)閉，控制定速巡航等。并且車輪

先把凸輪軸傳感器和曲軸位傳感器換了再說(shuō),在其它都正常的情況下,它兩決定了車輛能不能發(fā)動(dòng),價(jià)格不貴.估計(jì)其中一個(gè)有軟故障.

冷車與熱車的差異就是溫度差異，該差異導(dǎo)致如下不同：1、冷卻液溫度不同；A-冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速要高一些，發(fā)動(dòng)機(jī)需要盡快暖機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)更高的怠速，這樣比熱車怠速聲音響，頻率高；B-冷車燃燒室，活塞，汽缸壁，缸蓋，氣門，等溫度低，混合氣均勻性差，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)傾向增加，后燃傾向增加，伴隨輕微的排氣系統(tǒng)放炮聲；C-冷卻水低溫時(shí)小循環(huán)，聲音小一些，大循環(huán)時(shí)膨脹水壺處有較大水流聲，熱機(jī)溫度過(guò)高時(shí)散熱風(fēng)扇會(huì)工作，會(huì)產(chǎn)生比較高頻風(fēng)噪聲；2、液壓助力轉(zhuǎn)向車型，助力轉(zhuǎn)向液溫度不同冷車時(shí)助力轉(zhuǎn)向液溫度低，粘度高，助力泵工作聲音大，而且更容易出現(xiàn)內(nèi)部氣泡導(dǎo)致更大的聲音。3、機(jī)油溫度不同，冷車機(jī)油溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大，需要更大的扭矩輸出來(lái)平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更大，抖動(dòng)更大，4、皮帶溫度不同冷車時(shí)皮帶硬度高，更容易打滑，產(chǎn)生皮帶異響

你好，你說(shuō)的這個(gè)情況一般與某個(gè)地方松動(dòng)、共振或者哪里潤(rùn)滑不佳有關(guān)，也可能哪里出現(xiàn)異常，這個(gè)需要具體的檢查才能確定和有效解決，找個(gè)附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較實(shí)際。

我的建議是：1.因?yàn)樯婕胺浪畣?wèn)題，動(dòng)手能力不夠的話最好買那種長(zhǎng)度合適的紅色套裝LED燈（這樣色彩比較好看如果是白色的話光線太白了），然后把反光板摳出來(lái)，把反光板背后的保險(xiǎn)杠挖空（按買的燈的長(zhǎng)度高度，以扣緊為準(zhǔn)），反光板以合適的角度貼好在燈的正面（以燈正面微微朝上為準(zhǔn)）然后扣入保險(xiǎn)杠，用合適的膠水粘合燈體，保證燈、反光板不會(huì)因?yàn)檐囎娱_起來(lái)震動(dòng)而掉落。2.兩個(gè)燈的接線從后備箱的透氣孔穿入尾箱，為減少以后有問(wèn)題時(shí)的排查難度接線合成一組，隨便接哪個(gè)尾燈的剎車燈線都行（個(gè)人建議破尾燈線來(lái)接線，不要破車體線），然后試車，沒(méi)有問(wèn)題后把走線布置好、收納好就行了。（此部分可以參考我加高位剎車燈的帖子）