啟動(dòng)異響

在冷車啟動(dòng)時(shí)，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間達(dá)到一定的工作溫度，并且滿足排放環(huán)保要求，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將會(huì)在1500轉(zhuǎn)以下運(yùn)行一段時(shí)間，然后恢復(fù)正常怠速狀態(tài)，期間會(huì)出現(xiàn)一定程度的抖動(dòng)和機(jī)械噪音，這是正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心，如果是強(qiáng)烈抖動(dòng)和噪音很大，可以去4S店對(duì)比檢查一下

那個(gè)水泵和皮帶還有漲緊器不要換，沒(méi)用，我2015年的車換下來(lái)都好好的，那些東西要壞了會(huì)一直響，我都后悔換了

北汽幻速s6高配的這款我覺(jué)得還可以哦，就是動(dòng)力起步有點(diǎn)肉肉的，我開了七萬(wàn)公里了，三年了，到現(xiàn)在除了正常的保養(yǎng)之外，還沒(méi)維修過(guò)一個(gè)硬幣的錢，就補(bǔ)過(guò)一次輪胎。

通病，我的車也有，1.5CVT,冬天更明顯。我觀察了下，停車要是不超過(guò)5,6個(gè)小時(shí)，重新發(fā)動(dòng)時(shí)，一般沒(méi)聲音。我都是下午6點(diǎn)停在小區(qū)車位，第二天早上7點(diǎn)發(fā)車，停車時(shí)間有十多個(gè)小時(shí)，每天早晨啟動(dòng)都會(huì)有‘咔咔咔’的聲音，持續(xù)2-3秒。這種情況差不多是車子開了4萬(wàn)多公里時(shí)開始有的，現(xiàn)在已經(jīng)6萬(wàn)多了，之所以沒(méi)去4S店免費(fèi)更換，是聽(tīng)說(shuō)要拆發(fā)動(dòng)機(jī)，我有點(diǎn)擔(dān)心，別把小問(wèn)題給我搞成大問(wèn)題，就一直這樣開著。

冷車啟動(dòng)“噠噠”聲的原因1.液壓挺桿：由于機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣，從而造成“噠噠”聲。2.氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過(guò)大。3.節(jié)氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導(dǎo)致的節(jié)氣門過(guò)臟。4.碳罐電磁閥工作聲音：這個(gè)是正常聲音，可以繼續(xù)使用，如果聲音過(guò)大，建議去4S店檢查一下。冷車啟動(dòng)“咔咔”聲的原因1.三元催化器：冷車啟動(dòng)后半分鐘內(nèi)有“咔咔”聲，之后就沒(méi)有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發(fā)出的聲響。2.正時(shí)部分：冷車啟動(dòng)有比較大的“咔咔”聲，一般是正時(shí)皮帶或鏈條磨損、拉長(zhǎng)、變松等導(dǎo)致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導(dǎo)致這種聲響出現(xiàn)。3.空調(diào)皮帶摩擦聲：如果是開空調(diào)時(shí)才有聲響，有可能是空調(diào)皮帶摩擦所致。冷車啟動(dòng)“咚咚”聲的原因1.燃油箱排氣閥工作不良。2.回流泵內(nèi)部流體存在沖擊。3.燃油濾清器內(nèi)部存在部分堵塞。

金屬干磨的危害，真不算危言聳聽(tīng)的話可以參考火箭發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)射失敗的案例，廣本是在做危險(xiǎn)的對(duì)賭，顯然到目前為止利潤(rùn)贏了。

勒賒飛度，這個(gè)是通病，vts動(dòng)作器老化后，無(wú)法保證油壓?jiǎn)?dòng)直接啟動(dòng)打齒，后面會(huì)越來(lái)越響，會(huì)不會(huì)壞不知道。而且這個(gè)問(wèn)題無(wú)解，本田也不會(huì)承認(rèn)是自己?jiǎn)栴}，是你使用不當(dāng)。如果還在保，一定要換了，還可以免費(fèi)，過(guò)保了就只有自求多福了。買了飛度，我是變成了本田一生黑了，勒賒飛度

友情提示：車友們?cè)缟侠滠噯?dòng)時(shí)請(qǐng)從車?yán)锵聛?lái)聽(tīng)聽(tīng)，如同敲打鋼板的聲音巨響，讓人揪心和痛心，近30幾萬(wàn)的福特SUV就這質(zhì)量，無(wú)語(yǔ)！無(wú)奈！憤怒！

引起加冷車啟動(dòng)異響的原因有以下幾點(diǎn)；汽車附件輪皮帶過(guò)松，導(dǎo)致加油門時(shí)負(fù)荷增大皮帶異響。汽車節(jié)氣門積碳導(dǎo)致，加油門不暢通，怠速控制閥和節(jié)氣門翻板過(guò)臟。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道有積碳和機(jī)油混合物，導(dǎo)致急加油門時(shí)候嗡嗡響。解決方法：1.檢查發(fā)電機(jī)皮帶，壓縮機(jī)皮帶，助力泵皮帶等，如有松曠更換或緊固。2.檢查汽車節(jié)氣門，如有臟污需清洗并匹配。3.清洗進(jìn)氣道的機(jī)油混合物和積碳等，要用專門的進(jìn)氣道清洗劑。3.檢查節(jié)氣門踏板彈簧是否松曠或疲勞，如果有，更換。

啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦會(huì)控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速會(huì)慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。再有就是轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過(guò)多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門一般情況下就可以解決問(wèn)題。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

發(fā)電機(jī)皮帶屬于日常保養(yǎng)的項(xiàng)目，根據(jù)車型不同更換周期也不相同，就是這根小小的皮帶，在老化之后會(huì)出現(xiàn)異響、斷裂的現(xiàn)象。之前，碰到過(guò)很多發(fā)電機(jī)皮帶在行車時(shí)斷裂的案例，原因是老化而導(dǎo)致，足見(jiàn)車主對(duì)于這個(gè)部件的不重視。其實(shí)這跟皮帶需要帶動(dòng)的負(fù)載很多，比如發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、水泵、惰輪、真空泵等，所以發(fā)電機(jī)皮帶很重要。發(fā)電機(jī)皮帶一般都是橡膠材料合成，在老化之后會(huì)表現(xiàn)出一些明顯特征，如皮帶隨著老化會(huì)出現(xiàn)紋路斷裂；會(huì)隨著轉(zhuǎn)速變化而變化帶有“吱吱”的異響；皮帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出“吱吱”的異響等，出現(xiàn)這些現(xiàn)象車主需要檢查皮帶及主從動(dòng)輪。注：當(dāng)皮帶老化后，皮帶附著力下降導(dǎo)致打滑造成異響，這跟周圍的環(huán)境溫度有關(guān)系，當(dāng)溫度較低時(shí)橡膠比較硬，也容易發(fā)出異響。說(shuō)到這里，必須插一句：除了皮帶異響，皮帶的張緊輪、惰輪也會(huì)出現(xiàn)異響現(xiàn)象，原因多是配合公差過(guò)大導(dǎo)致異響，這也是為什么換皮帶要換惰輪的原因之一（據(jù)實(shí)際情況而定）。

可以免費(fèi)的吧。我們這邊讓我做一次原廠機(jī)油保養(yǎng)，還響就免費(fèi)更換。我心里想，自己什么情況一點(diǎn)b數(shù)沒(méi)有嗎，還往機(jī)油身上推

沒(méi)有事第一這個(gè)事你可以不用理會(huì)論壇別說(shuō)脫保得就算已經(jīng)過(guò)保得稀里嘩啦響得有的是，第二如果你真想理賠拍好視頻去4S店他們會(huì)給你換件得4S沒(méi)有那么無(wú)賴這事本身是廠家的問(wèn)題他們換一個(gè)得一個(gè)錢唄我是這么理解的，反正每次我去保養(yǎng)提到這個(gè)事4S都表示如果我有時(shí)間可以馬上給換但是我沒(méi)換現(xiàn)在還有半個(gè)月出保依然不想換。響就響去吧

冷車與熱車的差異就是溫度差異，該差異導(dǎo)致如下不同：1、冷卻液溫度不同；A-冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速要高一些，發(fā)動(dòng)機(jī)需要盡快暖機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)更高的怠速，這樣比熱車怠速聲音響，頻率高；B-冷車燃燒室，活塞，汽缸壁，缸蓋，氣門，等溫度低，混合氣均勻性差，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)傾向增加，后燃傾向增加，伴隨輕微的排氣系統(tǒng)放炮聲；C-冷卻水低溫時(shí)小循環(huán)，聲音小一些，大循環(huán)時(shí)膨脹水壺處有較大水流聲，熱機(jī)溫度過(guò)高時(shí)散熱風(fēng)扇會(huì)工作，會(huì)產(chǎn)生比較高頻風(fēng)噪聲；2、液壓助力轉(zhuǎn)向車型，助力轉(zhuǎn)向液溫度不同冷車時(shí)助力轉(zhuǎn)向液溫度低，粘度高，助力泵工作聲音大，而且更容易出現(xiàn)內(nèi)部氣泡導(dǎo)致更大的聲音。3、機(jī)油溫度不同，冷車機(jī)油溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大，需要更大的扭矩輸出來(lái)平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更大，抖動(dòng)更大，4、皮帶溫度不同冷車時(shí)皮帶硬度高，更容易打滑，產(chǎn)生皮帶異響.

嗯，這個(gè)問(wèn)題，你遇到我就對(duì)了。我找了這個(gè)聲音很久，突然有一天聽(tīng)到停在我旁邊的b7啟動(dòng)時(shí)也有這樣的聲音，我就知道是正常的

奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)是在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生抖動(dòng)、怠速高、異響等情況，過(guò)一會(huì)就沒(méi)事了，千萬(wàn)不要著急行駛，否則會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候你的車子機(jī)油、變速箱油等各類油水都沒(méi)有熱，水溫也沒(méi)有上來(lái)，整個(gè)車子都是冷的就像你早晨起床起來(lái)身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤(rùn)滑油熱起來(lái)就好了。

奔馳E，是德國(guó)梅賽德斯奔馳汽車公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實(shí)，做工精細(xì)，奔馳E級(jí)車內(nèi)所營(yíng)造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對(duì)商務(wù)人士的口味。

冷車啟動(dòng)“噠噠”聲的原因1.液壓挺桿：由于機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣，從而造成“噠噠”聲。2.氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過(guò)大。3.節(jié)氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導(dǎo)致的節(jié)氣門過(guò)臟。4.碳罐電磁閥工作聲音：這個(gè)是正常聲音，可以繼續(xù)使用，如果聲音過(guò)大，建議去4S店檢查一下。冷車啟動(dòng)“咔咔”聲的原因1.三元催化器：冷車啟動(dòng)后半分鐘內(nèi)有“咔咔”聲，之后就沒(méi)有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發(fā)出的聲響。2.正時(shí)部分：冷車啟動(dòng)有比較大的“咔咔”聲，一般是正時(shí)皮帶或鏈條磨損、拉長(zhǎng)、變松等導(dǎo)致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導(dǎo)致這種聲響出現(xiàn)。3.空調(diào)皮帶摩擦聲：如果是開空調(diào)時(shí)才有聲響，有可能是空調(diào)皮帶摩擦所致。冷車啟動(dòng)“咚咚”聲的原因1.燃油箱排氣閥工作不良。2.回流泵內(nèi)部流體存在沖擊。3.燃油濾清器內(nèi)部存在部分堵塞。

這個(gè)的話不太好說(shuō)，如果是機(jī)油的緣故的話，冷車的時(shí)候因?yàn)闈?rùn)滑不好?？赡軙?huì)有排氣壓力大，但是可以參照下怠速。