逸動

長安逸動行駛5萬公里左右更換剎車油。汽車剎車油對于汽車制動系統(tǒng)來說非常重要。除了正常更換，還需要定期檢查。如果剎車油不足，需要及時添加，避免機(jī)動車因剎車油不足而剎車失靈。機(jī)動車在正常使用過程中，如果要更換車輛的剎車油，需要對機(jī)動車原裝剎車油進(jìn)行檢測，將機(jī)動車開到專業(yè)維修店，對剎車油進(jìn)行檢測。測試時，需要使用剎車油水分測試儀，可以準(zhǔn)確測量車輛的剎車油。一旦剎車油含水量過高，就需要及時更換。

助力油的更換周期為四年。機(jī)動車四年內(nèi)無論行駛多少公里，都要更換助力油。四年內(nèi)助力油會變質(zhì)，變質(zhì)的助力油會失去作用，導(dǎo)致機(jī)動車配件損壞或性能下降。車輛的轉(zhuǎn)向功能由轉(zhuǎn)向器、助力泵、轉(zhuǎn)向助力油、方向盤、萬向節(jié)等組成。其中，轉(zhuǎn)向油起著不可或缺的作用。機(jī)動車在使用過程中，需要定期檢查轉(zhuǎn)向油是否缺乏。如果是缺少的，就需要及時補(bǔ)充，并找出缺少的具體原因。尤其是車輛轉(zhuǎn)向突然變化時，更是不容忽視。

1.長安逸動新能源：1。 2.逸動新能源外觀變化明顯。 3.全新的前格柵設(shè)計，搭配鍍鉻藍(lán)色裝飾條，整體看起來更加年輕；2.車身尺寸方面，該車長寬高分別為4620\/1820\/1525mm，軸距為2660mm，比現(xiàn)款車型高了35mm3.動力方面，該車將搭載最大功率117馬力(86kW)的1.0T發(fā)動機(jī)和最大功率109馬力(80kW)的驅(qū)動電機(jī)。 4.電來自三元鋰電池，有提供能量的能力；4.傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。 5.據(jù)悉，這款車在純電動狀態(tài)下最大續(xù)航里程為60km。

1.長安逸動油耗：1。 2.1.6排量的車，如果是純城市道路，油箱加滿一般能跑300-400km。 3.如果跑郊區(qū)或者高速，基本能跑6700公里以上；平均油耗7.0L\/百公里，約0.553元/公里；2.根據(jù)車上的行車電腦顯示。 4.一般好車都有即時油耗和平均油耗的行車電腦。 5.當(dāng)你想計算油耗時，清除其中的數(shù)據(jù)。你讀到的平均油耗更準(zhǔn)確。 6.有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清除數(shù)據(jù)。只能用第二種方法；3.嚴(yán)格執(zhí)行以下每個步驟，否則計算出的油耗可能會不準(zhǔn)確。 7.第一，加油的時候加到跳槍上。 8.此時不要加油，記錄此時的公里數(shù)。 9、跑了一段時間后，再次加油時，還是加到跳槍，停止加油。 10.記錄加油量，計算此時距離上次跑的公里數(shù)，兩者相除。

1.長安逸動百公里油耗6.5: 1左右。 2.逸動XT搭載長安最成熟的H系，1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率94kW，峰值扭矩168nmm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱，工信部綜合工況油耗6.1L-6.5L，受駕駛員駕駛習(xí)慣和實際工況影響。 3.燃油消耗率以表中數(shù)值為準(zhǔn)；2.就動機(jī)而言，因為是1。 4.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)在統(tǒng)計上是令人滿意的，所以我對它的動力不抱太大期望，也不是飆車。 5.剛好夠。 6.目前董毅的表現(xiàn)沒有讓我失望。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)挺猛的；3.總的來說可以算是一款非常大氣的家庭代步車。 7.是國內(nèi)大型廠家，質(zhì)量有保證，包括廠家提供的6年12次免費保養(yǎng)。也是一個很實惠的活動。 8.通常，有多種配置可供使用。 9.上坡輔助真的是神器，在同價位車輛中實用性更勝一籌。 10.如果條件允許，我可以推薦之前的配置，帶一些巡航、胎壓檢測等實用功能。

除了加速時發(fā)出的噪音，這輛車在2018款逸動XT的城市中巡航時相當(dāng)安靜。在高速公路上巡航時，引入車內(nèi)的噪聲主要來自風(fēng)噪，整體隔音性能還是不錯的。 而且它的發(fā)動機(jī)沒有任何嘶嘶聲，整個發(fā)動機(jī)渾厚有力，增加了它的好感度。當(dāng)然，這是低速時的表現(xiàn)。高速后發(fā)動機(jī)噪音有點大，尤其是轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)的時候。

1.6的排量加cvt變速箱，提速慢，cvt的優(yōu)點是平順性和油耗低，缺點是提速慢，軒逸這款車不適合激烈駕駛。

動力：逸動搭載了長安最新的“Blue Core ”動力總成系列中的1.6L自然吸氣和1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中全新的1.6升發(fā)動機(jī)，相比CX30上那臺增加了雙VVT可變氣門正時系統(tǒng)，動力輸出將會提高約10%，同時新車還將搭載一臺性能強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動機(jī)。此外新車除了會提供5速手動變速箱外，還有望提供4速和6速自動變速箱。

逸動EADO搭載的是長安集團(tuán)最新的“BlueCore”動力系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)中包括1.6L自然吸氣和1.5L渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，此次實拍的搭載1.6L發(fā)動機(jī)，而與之匹配的是5速手動變速箱。據(jù)相關(guān)資料透露，正式上市后的逸動還將推出1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

近日，長安集團(tuán)副總裁龔兵表示，逸動定于明年3月18日國內(nèi)上市，將成為首款搭載長安新BlueCore動力系統(tǒng)的車型。逸動是一款緊湊級車型，由意大利籍著名汽車設(shè)計大師CARMINATI STEFANO主刀設(shè)計，整車基于全新C平臺上進(jìn)行開發(fā)。外觀方面，從前臉看起，充滿運(yùn)動時尚氣息的修長柳葉前大燈與車頭引出的線條互相呼應(yīng)，加上蜂窩格柵鍍鉻飾條的中網(wǎng)，倒梯"7"字霧燈等等，逸動的外形在目前自主品牌新品中可以說是值得一看的。后視鏡沒有集成時尚的轉(zhuǎn)向燈功能。車身側(cè)面干練，車窗下沿的鍍鉻條提升了視覺美感，也增強(qiáng)了逸動穩(wěn)重、略帶商務(wù)的氣質(zhì)。后三角窗的設(shè)計讓C柱看起來更有安全性，從實用性來說也減少了C柱的盲區(qū)。尾部設(shè)計上我們也能找到與悅動相似的元素。但逸動豐富的線條，立體的多層次設(shè)計使得它的尾部造型更別有一番風(fēng)味。

如果說之前逸動配備的1.6L發(fā)動機(jī)已經(jīng)足夠一般的家用，那么這款新增加的1.5TGDI發(fā)動機(jī)的搭載讓2014款逸動擁有了足夠運(yùn)動的充沛動力。新車配備的1.5TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)是長安自主研發(fā)的BLUE CORE系列發(fā)動機(jī)中的一款，采用了缸內(nèi)直噴和DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時技術(shù)，并且還具備了高流量燃燒技術(shù)，也就是說能夠進(jìn)一步提高進(jìn)氣與燃燒的效率，從而獲得高功率與高低速扭矩，同時實現(xiàn)更低的油耗表現(xiàn)。值得一提的是，2014款逸動的車內(nèi)靜謐性值得稱贊。據(jù)悉新車采用了低噪聲朋友系統(tǒng)以及TVDP減震皮帶輪等諸多降噪技術(shù)，在行駛中，即使發(fā)動機(jī)出于高轉(zhuǎn)速下仍然能夠保持一個較為理想的車內(nèi)環(huán)境。另外根據(jù)官方信息，逸動的發(fā)動機(jī)怠速時車內(nèi)噪聲為38.5分貝，在同級別中屬于擁有不錯的表現(xiàn)。

歐風(fēng)造型的外觀由長安意大利研發(fā)中心操刀設(shè)計，采用“新流動美學(xué)”的設(shè)計理念，注入跑車風(fēng)格的DNA元素，整體造型以鋒銳流線為主軸，同時融入品味與動感。上腰線由側(cè)轉(zhuǎn)向燈開始，貫穿整個前后門及后翼子板，往后延伸至尾燈處；下腰線完美點綴出側(cè)身的立體感，呈現(xiàn)出逸動獨特的新流動風(fēng)格設(shè)計。車頭采用仿生學(xué)原理設(shè)計，猶如雄鷹展翅般的進(jìn)氣格柵與長安Logo相結(jié)合，飄逸而又動感；鯊魚式下進(jìn)氣格柵，畫龍點睛地為逸動帶來一股自我風(fēng)格的個性與帥氣。柳葉式組合大燈深邃、犀利，配以球形透鏡；轉(zhuǎn)向燈與霧燈結(jié)合成高爾夫球桿式設(shè)計，與下進(jìn)氣格柵神韻相連，凸顯運(yùn)動氣息。車尾設(shè)計簡潔、時尚，柳葉式組合尾燈與動感十足的車頭相呼應(yīng)。給人一種穩(wěn)重安全感。

本次測試車型為景逸1.5XL豪華型，其搭載的是排量為1499cc的三菱4A91四缸多點電噴汽油發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大輸出功率88kW(120ps)/6000rpm，最大扭矩則是143Nm/4000rpm。這款發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)的是高轉(zhuǎn)高輸出，故在加速過程中，保持發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，會更加得心應(yīng)手。與該發(fā)動機(jī)相匹配的均為5擋手動變速箱，該變速箱在換擋時會感覺有點澀，但只要用力合理，擋位還是比較清晰的。在本次加速測試中，配合電子油門回油較慢的特點，完成換擋動作的時間普遍都在0.2秒-0.3秒之間，總體表現(xiàn)還是比較稱職的。

景逸1.5XL搭載三菱獨特的MIVEC可變氣門正時技術(shù)，實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，不僅會節(jié)省油耗，而且動力性能毫不遜色。在使用高轉(zhuǎn)速大油門榨取動力時表現(xiàn)得非常鎮(zhèn)定，毫無向前沖的感覺，由于“低速高扭”的特性使得其在減檔超車時會便顯得淋漓盡致除了動力性能出色，景逸1.5XL還針對頻繁起步加速的城市工況，對中低速性能做了優(yōu)化調(diào)校，使操控更加輕便快捷。例如，配備了變流量助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在市區(qū)內(nèi)停車，轉(zhuǎn)彎，掉頭，方向控制輕便靈活;采用了液壓離合系統(tǒng)，加上電子油門，不管是左腳還是右腳，踩在離合踏板和油門踏板上都很輕便，在市區(qū)內(nèi)走走停停，加減油門都輕松自如，雙腳不會疲勞。

逸動將主推1.6L的H16系列全新發(fā)動機(jī)，配備BLUE CORE技術(shù)，具有DVVT雙可變氣門正時系統(tǒng)，以及STT智能節(jié)油系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的缸體和進(jìn)氣歧管都進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，油耗更低，兼具動力和經(jīng)濟(jì)性雙重優(yōu)勢。寬大的空間保證了舒適的駕乘！逸動EADO車型軸距2660mm，車身長寬高尺寸4620×1820×1490mm。繼包攬19項大獎之后，1月19日，長安EADO逸動再度榮膺“2012 CCTV中國年度緊湊型乘用車”，更取得了總銷量突破5萬、單月銷量突破7500輛的市場佳績。讓我們共同分享這份欣喜與榮譽(yù)。新五星逸動，魅力不止眼前！

我們先來看看長安逸動和吉利帝豪的油耗表現(xiàn)。長安逸動的百公里油耗，其手動擋的平均值在7.1L，自動擋的平均值則是在7.4L；吉利帝豪的百公里油耗，其手動平均值在7.3L，自動擋平均值則是為7.8L。所以說，單就油耗表現(xiàn)來看，長安逸動的表現(xiàn)會比吉利帝豪更好。1、就配置以及性價比方面的表現(xiàn)來說，作為優(yōu)秀自主品牌緊湊級家轎的長安逸動和吉利帝豪，其實上是不分勝負(fù)的。帝豪的廠商指導(dǎo)價為6.98-9.88萬元，車內(nèi)配備了搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的8英寸IPS高清電容觸控屏，這套觸控大屏具有通訊、娛樂以及生活智能等功能，讓駕駛者在舉手投足之間就可以享受智聯(lián)樂趣。吉利帝豪還有著六位一體的車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，全方位的六安全氣囊，TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及前后泊車?yán)走_(dá)等等，非常豐富。2、至于長安逸動，智能配置也是很給力的，其搭載的智能語音交互系統(tǒng)，可以讓駕駛者“動口不動手”地操作車上大部分功能；而inCall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的體驗感不輸給GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。長安逸動全系標(biāo)配了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可以有效防止甩尾。所以說配置上，這兩款車其實上相差無幾

長安逸動鎖車沒有聲音調(diào)節(jié)的方法是同時按壓鎖車和開鎖鍵三秒就可以了。長安逸動是一款緊湊型車，該車長寬高分別為4730mm、1820mm、1505mm。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是158ps，最大扭矩是260nm。該車的前制動器類型為通風(fēng)盤式，后制動器類型為盤式，駐車制動類型為手剎，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

長安逸動空調(diào)濾芯2萬公里或1年換一次，空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒、減輕呼吸道疼痛、減少對過敏者的刺激并保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。長安逸動是長安汽車旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，使用1.6l自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大馬力為128匹，最大扭矩為161牛米。長安逸動的長寬高分別為4710mm、1820mm、1505mm，軸距為2700mm，行李箱容積為500L，輪胎規(guī)格使用205/60R16。

長安逸動變速箱油一般每兩年或4萬公里更換，隨著使用時間的延長，變速箱油會變臟，粘度也會降低，將無法很好地保護(hù)變速箱，從而導(dǎo)致?lián)Q擋不平穩(wěn)順暢、提速不正常、噪音大等癥狀，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致變速箱過早損壞，縮短變速箱使用壽命。長安逸動（EADO）是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型，定位為中級轎車，該車長寬高分別是4620mm、1820mm、1490mm，軸距是2660mm。

長安逸動自動擋變速箱油一般每兩年或者4萬公里更換，隨著使用時間的延長，變速箱油會變臟，粘度也會降低，將無法很好地保護(hù)變速箱，從而導(dǎo)致?lián)Q擋不平穩(wěn)順暢、提速不正常、噪音大等癥狀，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致變速箱過早損壞，縮短變速箱使用壽命。長安逸動（EADO）是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型，定位為中級轎車，該車長寬高分別是4620mm、1820mm、1490mm，軸距是2660mm。