2017車壇十宗最 貧窮也無法限制的想象力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】2017年即將過去，在忙著寫年終總結(jié)的你肯定不希望下班后還在看著另外一份年終總結(jié)，所以本文并不是對過去一年的總結(jié)，而是將過去一年汽車界的樂事收集一起與大家分享。如果有興趣背誦下來，日后與人吹水，腦中有干貨，腹中也能多三分底氣。

　　基于MLB Evo平臺的新一代大眾途銳還沒發(fā)布，但其表兄們已經(jīng)在各自領(lǐng)域大展拳腳了。有途銳豪華版——奧迪Q7、途銳運動版——保時捷卡宴、途銳奢華版——賓利添越，還有最新發(fā)布的途銳賽道版——蘭博基尼Urus。

　　沒有V12、沒有V10、前置發(fā)動機、還不是自吸，這一點兒也不蘭博基尼，更何況，它還是一臺SUV。如果不是背靠著大眾集團，有現(xiàn)成的MLB Evo平臺，讓蘭博基尼自己想造出一臺這種車，不說沒可能，就算有，可能也得10年后吧，前提是法拉利說：我要造最快的SUV了，你一個造拖拉機的一邊玩兒去。

　　沿襲蘭博基尼一貫的命名原則，Urus這個名稱也來源于代表蘭博基尼品牌的公牛形象。Urus，也被稱作Aurochs（歐洲野牛），體型龐大、充滿野性，是牛類的祖先之一，西班牙斗牛也是其后裔。

　　Urus動力來自4.0T V8雙渦輪增壓全鋁發(fā)動機。這臺發(fā)動機并不是新物種，Panamera Turbo首搭，同平臺的Cayenne Turbo用的也是這款發(fā)動機。這臺4.0T V8引擎是保時捷與奧迪合作研發(fā)的產(chǎn)物，主導(dǎo)方還是保時捷。然而這引擎的性能在保時捷手里還是頗為保守，一方面是為了兼顧日常，另外一方面是為了油耗和碳排放。

　　然而，在蠻牛手里則沒有必要瞻前顧后了。蘭博基尼一出手，目標就是打造史上最強的超跑級SUV，V8引擎爆發(fā)出的最大動力是478kW(650PS)/@6000rpm（比卡宴Turbo足足多了100PS），峰值扭矩850N·m/@2250-4500rpm，傳動方面匹配8AT變速箱，0-100km/h加速時間是3.6s。不算新能源車的話，這就是世界上最快的SUV。

　　放這臺蠻牛去跑紐北是肯定的，紐北最速SUV的王座已經(jīng)是囊中之物，現(xiàn)在唯一有望能在速度方面與之媲美的是還未發(fā)布的Cayenne Turbo S E-hybrid。參考Panamera Turbo S E-hybrid的數(shù)據(jù)，4.0T V8引擎最大動力550PS不變，電動機最大功率100kW，峰值扭矩為400Nm，綜合最大輸出功率為500kW(680PS)。

　　跑得快還要停得好，Urus制動能力同樣驚艷，從100km/h的速度到完全剎停僅需33.7m。背后的原因是Urus配備了目前世界上最大的剎車盤，17.3英寸碳陶瓷剎車盤，前輪匹配的是10活塞卡鉗。你沒看錯，是10個。后輪是14.6英寸盤配4活塞卡鉗。

　　蘭博基尼對Urus的定義是一臺全能超跑SUV。為了上賽道，給它配了48V系統(tǒng)驅(qū)動的主動防側(cè)傾桿和后輪轉(zhuǎn)向；為了能越野，給它配了全時四驅(qū)，6種駕駛模式；為了舒適性，給它配了空氣懸掛，當然空氣懸掛也能提升越野能力，Urus離地間隙可在158mm-248mm之間調(diào)節(jié)。

　　雖然對于絕大多數(shù)人而言，不管蘭博基尼新車多少錢都買不起，但還是說下價格。官方已經(jīng)公布了它的中國地區(qū)的起步售價為313萬元，國內(nèi)首批車主2018年下半年即可交付。

　　什么東西賣20元/斤？農(nóng)家私宰豬頸肉、注水瀨尿牛丸、發(fā)霉冬菇、新鮮打撈的下藥多寶魚，還有野馬……斯派卡。

　　斯派卡是是川汽野馬旗下的首款MPV車型，據(jù)悉該車是由野馬M70更名而來。新車推出兩款車型，其中舒適型預(yù)售20元/斤，豪華型預(yù)售24元/斤，似乎比排骨貴不了多少……

　　不開玩笑，這車預(yù)售價到底是多少呢？翻查工信部給出的整車整備質(zhì)量1435kg來換算，斯派卡舒適版車型預(yù)售價大概是5.74萬元，而豪華版預(yù)售價大概是6.888萬元。“這樣啊，那我要兩斤可以嗎？豪華版的！”

　　好了，這只是按照現(xiàn)有數(shù)據(jù)推算出來僅供參考的結(jié)果，真正的預(yù)售價官方在10月23日已經(jīng)公布，預(yù)售價為5.98-6.98萬元。之前說是11月上市，但至今仍然不見公布正式售價。

　　看完奇葩的定價我們循例也要看看車怎么樣的。作為川汽野馬旗下的首款MPV車型，斯派卡借鑒了豐田上一代埃爾法的整體設(shè)計。斯派卡的車身尺寸為4580×1730×1825mm，軸距為2800mm。

　　最后來看看動力，斯派卡先期推出1.5L車型，最大功率82kW（112PS），峰值扭矩136N·m，新車或?qū)⒃谀甑淄瞥?.5T車型，最大功率115kW（156PS），峰值扭矩215N·m，傳動系統(tǒng)均匹配5速手動變速箱。

　　在2017上海車展上，來自意大利的設(shè)計公司Icona（意柯那）正式發(fā)布了全球首臺鈦合金超級跑Vulcano Titanium，同時其售價也正式公布，高達6680萬元人民幣的售價讓Vulcano Titanium一舉拿下車展最貴車型的頭銜，而且，新車全球僅限量一臺，接下來就看哪位土豪成為它的主人了。

　　首先我們先來了解一下意柯那集團，該集團成立于2010年初，在都靈、上海以及洛杉磯均擁有工作室。意柯那專門為客戶提供全方位汽車開發(fā)服務(wù)，其中包括造型設(shè)計、工程設(shè)計，造型模型、展車和樣車的制造。

　　早在2013年上海車展，意柯那集團就發(fā)布了一款名為Icona Vulcano的混合動力超跑，而本次發(fā)布的Vulcano Titanium可視為其升級版本。新車車身主體由鈦合金和碳纖維構(gòu)成，其總重量為1.59噸。

　　當然了，6680萬元人民幣買到的當然不止這么點鈦合金和碳纖維，Vulcano Titanium另一個出彩的地方在于動力。新車搭載一臺6.2L V8發(fā)動機，最大功率達895kW（1200PS），最大扭矩為819Nm。新車0-100km/h加速時間為2.8秒，最高車速達到350km/h。

　　另外官方為了進一步提高Vulcano Titanium的操控性，他們還對傳統(tǒng)車輛懸架進行了一堆你看不懂我也懶得說的技術(shù)革新。而這輛全球首款鈦合金超級跑到底值不值6680萬人民幣就見仁見智了，畢竟這個價格大概可以買到2輛法拉利LaFerrari Aperta或者4輛蘭博基尼Centenario LP770-4 Roadster或者10輛勞斯萊斯曜影……

　　此外還有一個坊間傳言，稱原本Vulcano Titanium兩年前曾計劃出演《速度與激情7》，但由于種種陰差陽錯的原因而沒能出演，而劇組最終也改用了Lykan Hypersport來代替其戲份。