豈怕亂石嶙峋 恰似波瀾不驚 6×6車(chē)型亂斗

　　 2018北京車(chē)展，北汽展臺(tái)展出了一臺(tái)北汽BJ80 6×6皮卡。新車(chē)外觀(guān)“高仿”了奔馳AMG G63 6X6車(chē)型的設(shè)計(jì)理念，底盤(pán)上亦采用了基于老款帕拉丁加長(zhǎng)后的6X6驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，并搭載一組插電式混動(dòng)系統(tǒng)。遺憾的是該車(chē)目前僅此一臺(tái)，也暫未有未來(lái)投放市場(chǎng)的計(jì)劃。

　　新車(chē)外觀(guān)沿于其“小弟弟”BJ80如出一轍，有棱有角的外觀(guān)威武霸氣，給人一種不怒自威之感。大尺寸的鋼制保險(xiǎn)杠有棱有角、用料厚實(shí)，搭配極度向外拋的硬朗輪拱，看起來(lái)并不只是個(gè)花架子；而液壓絞盤(pán)以及高亮度的越野頭燈的裝備也是新車(chē)的亮點(diǎn)。

　　新車(chē)裝配了高位涉水通氣管，可提高涉水能力，保證引擎“呼吸”。值得一提的是，其1，2，3軸均單活塞浮動(dòng)卡鉗+小直徑剎車(chē)盤(pán)雖可以為越野工況提供足夠的制動(dòng)力，但3噸多的車(chē)重，哪怕有PHEV動(dòng)能回收的“利好消息”，新車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)抗熱衰退性仍令人捏一把汗。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用與BJ80相同的內(nèi)飾風(fēng)格，努力營(yíng)造轎車(chē)化的氛圍，不過(guò)總體配色略顯簡(jiǎn)樸單調(diào)。但差速鎖的缺失，這意味著該車(chē)哪怕有第3橋電機(jī)以及各種電子系統(tǒng)的輔助，理論上該車(chē)脫困能力依然不高。

　　新車(chē)那大尺寸的A/T胎、扭桿懸掛、3條門(mén)式車(chē)橋的加身，令底盤(pán)抬升的幅度十分明顯，離地間隙以及重心非常高，意味著新車(chē)在越野時(shí)如履平地之余，公路性能可以參考G63 6X6車(chē)型，仍有很大提升空間。

　　來(lái)到尾部，新車(chē)依舊是硬朗十足：雙邊共4出的排氣管讓大家對(duì)其引擎的排量、馬力的大小，乃至變速箱的承受能力充滿(mǎn)了美好的憧憬；而夸張的外掛備胎以及粗獷的拖車(chē)鉤設(shè)計(jì)，可謂直戳漢子們的“G點(diǎn)”，在在你能買(mǎi)到的車(chē)型里，就奔馳G63 6X6車(chē)型可以與其同臺(tái)媲美了。編輯認(rèn)為，既然都加了貨斗，不架上一挺.50口徑的機(jī)槍或是機(jī)載火箭巢豈不顯得浪費(fèi)？

　　底盤(pán)方面，新車(chē)正兒八經(jīng)地采用了大梁式的硬派架構(gòu)，同時(shí)，低速分動(dòng)箱、一次給夠3條的民用車(chē)罕見(jiàn)的門(mén)式車(chē)橋，不可謂不令人驚喜。但其懸掛做工、用料似乎與我們的期待有些許落差：各部件的粗糙度、防銹非常一般，新車(chē)已產(chǎn)生銹蝕跡象；各條重要管線(xiàn)（剎車(chē)除外）直接“耷拉”在車(chē)橋附近，與日常越野經(jīng)驗(yàn)不符，對(duì)其總體的可靠性產(chǎn)生疑問(wèn)。

　　新車(chē)盡管存在這樣那樣的不足，但哪怕是沒(méi)有哪怕一把差速鎖這個(gè)大Bug，都比不上由那臺(tái)2.3T四缸渦輪增壓引擎+愛(ài)信6AT變速箱+電動(dòng)機(jī)組成的PHEV動(dòng)力單元給我們的沖擊：參考裝配同款引擎的老款紳寶D70來(lái)看，哪怕有電機(jī)輔助，那183kW（250PS）和350N·m的輸出驅(qū)動(dòng)那6個(gè)車(chē)輪和保守3噸起跳的“贅肉”，新車(chē)能否擺脫“軟腳蝦”之名，去荒山野嶺走一轉(zhuǎn)？我覺(jué)得懸。

　　作為原廠(chǎng)車(chē)即有不錯(cuò)越野能力的牧馬人，更被G.Patton（并非國(guó)外的USSV的正牌，僅為國(guó)內(nèi)土炮廠(chǎng)家“套名”）“痛下黑手”，采用了“加根軸，加特技”的老油條玩法，令車(chē)身形式類(lèi)似于老款美系全尺寸SUV，力爭(zhēng)在外形上給它的對(duì)手一記快拳。

　　該車(chē)以標(biāo)準(zhǔn)版Wrangler為基礎(chǔ)，采用了最粗暴的方法--切割拼接：他們從原廠(chǎng)車(chē)身的C柱開(kāi)始切割，在切割位加上了密閉式空間的皮卡后斗，形成貫通式的前后空間連接，避免了皮卡加蓋式的乘員艙與行李艙不互通的逗比設(shè)計(jì)。底盤(pán)方面，還是車(chē)身的套路：切割、延長(zhǎng)大梁，再新增一組同樣的后橋，這輛驚天地泣鬼神的Jeep Wrangler 6x6車(chē)型就這樣新鮮出爐了。

　　不得不說(shuō)，該車(chē)在外觀(guān)的個(gè)性化基調(diào)上似乎有些跑偏，小編并不是太感冒。然而，整車(chē)外觀(guān)勝在有非常多的個(gè)性元素予以點(diǎn)綴，比如話(huà)那個(gè)性化的金屬前臉、中網(wǎng)極力想營(yíng)造出一種“惡狠狠”盯著你的感覺(jué)，然而搭配較窄的引擎艙設(shè)計(jì)，甚至顯得有些呆萌，不知道是不是正中設(shè)計(jì)者下懷？而全車(chē)墨綠色石頭漆、用料厚實(shí)的帶絞盤(pán)的保險(xiǎn)杠、翼子板、側(cè)裙還有車(chē)頂?shù)男欣罴?，跟?chē)頂?shù)?ldquo;烈日之焰”LED燈組相得益彰，一副野外撒野專(zhuān)家的模樣。

　　該車(chē)尚未公布其動(dòng)力系統(tǒng)的方案，或會(huì)搭載一臺(tái)套基于原廠(chǎng)3.6L自吸引擎改造的3.6SC+5AT動(dòng)力總成，相信搭配原廠(chǎng)的4:1減速比的分動(dòng)箱和高傳動(dòng)比的3條車(chē)橋+牙嵌式差速鎖，該車(chē)越野能力不容小覷。