好萊塢汽車文化賞析（下） 赤子英雄夢

　　介紹完筆者記憶深刻的《速度與激情系列》部分，我們接下來繼續(xù)《變形金剛系列》。好萊塢金字招牌下，受眾極廣。如果說《速度與激情系列》更多的是年輕人的白月光，那么變形鏡簡直老少通吃?！蹲冃谓饎偂窐?gòu)建了龐大的汽車人世界觀，此后因?yàn)轭愃仆顿Y方改變等因素，一些角色被調(diào)整，得益于角色的塑造沒有引起觀眾太大的反感。

　　《變形金剛系列》主要講述了以威震天為首的狂派和以擎天柱為首的博派之間的斗爭。

　　最初擎天柱的汽車形態(tài)是1997年的彼得皮爾特379卡車頭，這輛車上的火焰飾紋在形態(tài)變換后出現(xiàn)在擎天柱的胸口，側(cè)邊高高的煙囪最后演變?yōu)榍嫣熘^頂類似天線的裝飾。

　　到了第三部，擎天柱大汽車形態(tài)改為彼得比爾特389，作為典型的美國式肌肉卡車，彼得比爾特389是美國高速公路上的霸王，其現(xiàn)實(shí)地位與擎天柱在汽車人世界地位倒是統(tǒng)一。在進(jìn)行真人電影的角色設(shè)計時，擎天柱的形象是劇組基于20世紀(jì)80年代中期的長頭彼得比爾特389型改造而來。

　　到了第四部，擎天柱出場為彼得比爾特352型，后改為西部之星4900型半掛車。第五部，擎天柱開始被不明力量控制開始攻擊大黃蜂，此時擎天柱的汽車形態(tài)為西部之星5700XE，回歸了經(jīng)典的火焰涂裝讓影迷鼓掌叫好。

　　最原始的大黃蜂汽車形態(tài)應(yīng)該是甲殼蟲，其憨態(tài)可掬的造型加上亮黃色涂裝整體造型充滿反差萌。好歹也是擎天柱的得力戰(zhàn)將，在之后制作組對于大黃蜂的汽車形態(tài)做了多次改變，筆者記憶最深刻的是雪佛蘭科邁羅。

　　在這段演變中還有一個小故事，派拉蒙本來已經(jīng)派人和大眾洽談關(guān)于甲殼蟲的形象使用問題，但是遭到大眾拒絕。最后是通用贊助了電影，這也是為什么后來《變形金剛》逐漸演變成美式車的天下。

　　不過，科邁羅汽車形態(tài)下的大黃蜂也有過兩代變化，分別為第二代科邁羅和第五代科邁羅。兩者都是黃色涂裝貼合大黃蜂的外號，或許是為了增加一絲硬漢氣息，兩車的引擎蓋上都有鮮艷的黑色賽車條紋。相比較1977款破破舊舊的肌肉型科邁羅，2003款科邁羅線條更加柔和。

　　蘭博基尼Murcielago是奧迪介入蘭博基尼后的第一款車型，中文譯名為蝙蝠，這倒是與蝙蝠俠系列相宜得章。筆者之所以關(guān)注這輛車是因?yàn)樵凇逗诎凋T士》中，布魯斯 白天要出去救人，管家問你是否要開蝙蝠車？布魯斯表示大白天的開這個不低調(diào)。管家也光棍，緊接著表示既然您要低調(diào)就開蘭博基尼吧，白天首選，絕對低調(diào)。不知道聽到這段話有多少讀者和我一樣心里想的都是：你聽聽這說的是人話嗎，蘭博基尼低調(diào)？

　　此前觀眾在看完電影后都在問影片中的蘭博基尼urcielago真的被撞了嗎，這里可以很負(fù)責(zé)任的告訴大家——真的被撞了。畢竟克里斯托弗諾蘭先生的電影最特別的地方就在于——絕對真實(shí)。（不信可以看看拍攝小丑炸掉的醫(yī)院，真的是財大氣粗。）哦，對了，補(bǔ)充一下，導(dǎo)演為此準(zhǔn)備了兩輛蘭博基尼Murcielago，打算一次不滿意再來一次的。

　　影片中的蘭博基尼Murcielago采用的是6.2L 12缸發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)580PS，最高時速超過337公里，百公里加速時間僅需3.8s。蘭博基尼Murcielago為了加強(qiáng)整體安全性，車身結(jié)構(gòu)采用管狀鋼和碳纖維 結(jié)合的方式 加固 ，這樣的結(jié)構(gòu)很適合蝙蝠俠這種經(jīng)常使勁造工具的高能英雄場面。

　　　《鋼鐵俠系列》作為美國漫威電影工作室出品，其創(chuàng)新性和科幻感都極大的滿足了漫威迷的需求?！朵撹F俠》（Iron Man）改編自同名系列漫畫，作為“漫威電影宇宙”系列的首部電影，該片于2008年4月30日在中國大陸上映。

　　影片中炫酷的機(jī)甲，宏大的爆破場面都讓人熱血沸騰。主角史塔克身份設(shè)定是一個天生聰慧的理科天才，17歲畢業(yè)于麻省理工大學(xué)電力工程系，最后繼承史塔克軍火公司。史塔克在一次綁架事件中走向英雄之路，由于爆炸中炮彈碎片集中托尼的心臟，為了救治他，同樣被綁架的英森博士利用一塊汽車電磁鐵吸住了他體內(nèi)的彈片，保住了托尼。這也是后續(xù)鋼鐵俠盔甲誕生的契機(jī)。

　　天才武器專家，富可敵國的史塔克家族執(zhí)掌人，桀驁不馴的超級英雄這些華麗外號下的托尼過著紙醉金迷的精英生活。我一直以為這樣的大佬可能和我們提到的蝙蝠俠一樣會采用類似蝙蝠車這樣的科幻系交通工具，直到奧迪R8出現(xiàn)。

　　奧迪R8見證了鋼鐵俠大半的英雄歲月，直到《復(fù)仇者聯(lián)盟4》播出，或許是由于奧迪集團(tuán)的純電布局，此時托尼的座駕變成了奧迪e-tron GTR，直到復(fù)仇者聯(lián)盟4托尼去世，雖然不知道這是不是編輯埋下的又一個伏筆。

　　至此關(guān)于好萊塢汽車文化的解析告一段落，在上部分我們主要介紹了21世紀(jì)前好萊塢汽車電影中的經(jīng)典車型。它們或與英雄相伴，亦或者是偷盜老手心頭肉，每一輛都擁有屬于自己的輝煌。到了這一輯，依舊如此，不過時間線被拉長到了21世紀(jì)。這一段有太多的好萊塢經(jīng)典汽車電影，筆者偏心了一點(diǎn)，介紹的大部分是自己心頭好，但是其實(shí)還有更多的經(jīng)典好車等待大家挖掘。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）