馬自達(dá)百年獻(xiàn)禮(三)碩果:用激情在造車
1966年,Luce作為馬自達(dá)的旗艦車型上市,這款車由意大利傳奇汽車設(shè)計(jì)師喬治亞羅操刀設(shè)計(jì)。1969年,Luce推出雙門硬頂版本,稱為 Luce R130(Luce Rotary Coupe),并搭載了13A雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),由于其優(yōu)雅的外形、卓越的高速行駛性能以及高昂的售價(jià),在當(dāng)時(shí)被稱為“高速公路貴公子”。
這款車作為馬自達(dá)旗艦轎車,是馬自達(dá)除了追求極致駕控的跑車之外對豪華的嘗試,它成為了是后來929豪華轎車的前身。
馬自達(dá)這部百年史冊中,記錄了太多經(jīng)典車型及其背后太多的故事,本文篇幅有限不能逐一列舉,以上這些只是少數(shù)最重要且影響最深遠(yuǎn)的車型。不過這里還有一款特別有意思的小車值得提一提。這款車就是絕大多數(shù)國人都聞所未聞的Autozam AZ-1,它和本田Beat、鈴木Cappuccino合稱為K-Car中的“平成ABC三劍客”。
從Cosmo Sport到RX-7,讓全世界都知難而退的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),在馬自達(dá)手中變成了一張王牌。MX-5被寄予重振市場的希望在危機(jī)中誕生,并且為馬自達(dá)注入了“人馬一體”的品牌基因。Familia/323以“家”之名,讓無數(shù)家庭圓了有車夢。Capella/626側(cè)重運(yùn)動,讓喜歡駕駛的人,也能夠兼顧一家老小。Luce和929則是馬自達(dá)向更高級別領(lǐng)域的探索。AZ-1迷你小超跑更是體現(xiàn)著馬自達(dá)在造車這件事情上浪漫的一面。還有全球首創(chuàng)的四輪轉(zhuǎn)向、GPS導(dǎo)航、太陽能通風(fēng)系統(tǒng)等等,工程師的想象力代表著馬自達(dá)對技術(shù)的探索精神。
這就是馬自達(dá)的可愛之處,固執(zhí)又大膽,浪漫又瘋狂。
(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳 燁)
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