切二擋7300干他 Gran Turismo 6新車賞

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】男人可以忍受只存在她深深的腦海里，但絕不能忍受永遠(yuǎn)存在別人的后視鏡中。為了以最經(jīng)濟(jì)、安全、無(wú)公害的方式，解決這一社會(huì)矛盾，Polyphony Digital近日發(fā)行了Gran Turismo系列賽車游戲的第六期大作，數(shù)十款GT5里未曾出現(xiàn)的全新/傳奇車型將登臨你的PS3，這份名單或許就是你所期待的。

Gran Turismo 6：

　　Gran Turismo系列賽車游戲，臺(tái)灣地區(qū)中文譯名為“跑車?yán)寺��?rdquo;，1997年誕生，直至今年12月初發(fā)布第6期，簡(jiǎn)稱“GT6”。Gran Turismo由Polyphony Digital制作，Sony Computer Entertainment發(fā)行，只能在索尼PS游戲機(jī)上運(yùn)作。值得一提的是，此次發(fā)行的GT6只與PS3兼容；PS4的新潮用戶們，跟你們說(shuō)聲對(duì)不起是必須的了。此次羅列的GT6車型，包括GT1-GT5里面從未出現(xiàn)的新車/經(jīng)典車，也包括從之前簡(jiǎn)單建模升級(jí)為精細(xì)建模的車型。

● 奧迪R18 TDI (奧迪Joest賽車隊(duì)) 2011年款

　　奧迪R18在勒芒賽事中享譽(yù)盛名，這款勒芒原型(LMP)賽車是奧迪R15 TDI的繼任車型。奧迪R18采用3.7L V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用封閉座艙設(shè)計(jì)。奧迪R18是首款采用全LED大燈的LMP賽車。目前，奧迪R18已經(jīng)在22場(chǎng)賽事中獲得了12次冠軍、并且創(chuàng)造了14條賽道最速記錄。

● 奧迪R8 LMS ultra (奧迪Phoenix賽車隊(duì)) 2012年款

　　奧迪R8 LMS ultra是由奧迪R8 LMS賽車進(jìn)化而來(lái)的新型賽車。它采用CFRP復(fù)合碳纖維車門以及防碰撞吸能泡沫，以及全新的奧迪PS1安全座椅。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力亦提升至419kW(570PS)。全車各處的冷卻系統(tǒng)都得到強(qiáng)化。是奧迪R8衍生車中性能最強(qiáng)的車型之一。

●  帕加尼Huayra 2011年款

　　帕加尼（Pagani）在超跑屆一戰(zhàn)成名的事，要從上世紀(jì)90年代初的Zonda對(duì)決F40說(shuō)起，而期間還有各種讓老牌勁旅們難堪的戰(zhàn)役就不再一一提起了。經(jīng)過(guò)帕加尼長(zhǎng)達(dá)5年的研發(fā)，Huayra在面世的一瞬間，已讓前來(lái)論劍的多數(shù)對(duì)手自行跳下華山。來(lái)自AMG的6.0T V12引擎，7速序列式變速箱，這些都不重要，如果你有幸去領(lǐng)悟一下Huayra的空氣動(dòng)力學(xué)造詣，下一件事就是去找紙巾，擦什么我可不管你。

● 雪佛蘭Corvette Stingray （C7） 2014年款

　　一臺(tái)搭載6.2L V8引擎的純正美式超跑，4秒即可破百，起售價(jià)僅折合56.8萬(wàn)元人民幣！2014款C7所搭載LT1 6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改良，輸出高達(dá)343kW(466PS)/630Nm，某程度上已經(jīng)接近上一代作品C6高性能版本Z06上那具 LS7 7.0L V8了。C7轉(zhuǎn)用鋁合金車架后，車重減少45kg，車體剛度卻提升57%，加上前后雙叉臂高性能懸掛及50::50黃金配重，在這價(jià)位上想要找個(gè)對(duì)手，估計(jì)對(duì)方還在二次元圖紙上晃悠著。

● 福特Mustang Boss 302 2013年款

　　福特Mustang，又有譯名為“野馬”，是福特旗下推出的Pony car。從誕生至今都堅(jiān)持大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)以及相對(duì)廉價(jià)的特定。2013年款的Mustang Boss 302為第五代Mustang車型，采用的是5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為331kW(450PS)、峰值扭矩達(dá)515Nm，采用6速手動(dòng)變速器。

● KTM X-BOW R 2012年款

　　為賽道而生、且只為賽道而戰(zhàn)的大玩具，為證明“男人永遠(yuǎn)是長(zhǎng)不大的孩子”這一真理而來(lái)。自從通過(guò)各種《Top Gear》下載視頻與國(guó)內(nèi)車迷們見(jiàn)面后，這個(gè)2008年才誕生的小作坊作品不再陌生。2.0T四缸增壓引擎來(lái)自?shī)W迪，224kW（305PS）/400Nm的極限輸出，對(duì)于790kg的車身總重而言，完全可讓駕駛者內(nèi)分泌失調(diào)。對(duì)了，別忘了還有副駕位的，帶上你的她，一次性根治她的任性。

● Light Car Company Rocket 2007年款

　　一看就不是正常人思維，比樂(lè)高積木還簡(jiǎn)單的外觀設(shè)計(jì)，唯一亮點(diǎn)就是那略帶驚訝神情的呆滯前臉。來(lái)著Light Car Company這個(gè)神秘組織，名叫Rocket，搭載雅馬哈FJ 1200四缸引擎，序列式變速箱集成在內(nèi)，并一同安裝在后軸之前。Rocket總重在400kg之下，前后雙座排布，某種意義上，就是一款低重心的高轉(zhuǎn)速四輪摩托。

● Cizeta V16T 1994年款

　　該車全名Cizeta-Moroder V16T，是1991年-1995年期間意大利工程師Glaudio Zampolli與Giorgio Moroder、Marcello Gandini合作推出的高性能跑車。這款車的開(kāi)發(fā)還有許多蘭博基尼的前員工參與，因此它的外觀很有蘭博基尼Diablo的特征。它搭載V16發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速僅4秒，最高時(shí)速達(dá)328km/h。

● 法拉利Dino 246 GT 1971年款

　　Dino車系是法拉利在1968-1976年間推出的一系列中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)。而法拉利Dino 246 GT則是中期推出的Dino車系的中堅(jiān)力量車型，具備2.4L 65°夾角V6發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借僅有1080kg的車中，Dino 246 GT能憑借較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成出色的性能，最高時(shí)速可以達(dá)到238km/h。法拉利總共生成了3761臺(tái)Dino 246GT與GTS。

● 法拉利FXX 2007年款

　　法拉利蹭推出過(guò)名為Enzo的超級(jí)跑車，在此之后，法拉利又基于Enzo打造了性能更強(qiáng)的法拉利FXX。FXX比Enzo具有更大排量，從6.0L升級(jí)到6.3L，最大功率由492.8kW(670PS)強(qiáng)化至603kW(820PS)。最高理論時(shí)速391km/h�？偣仓挥�30輛FXX被制造出來(lái)。

● 道奇SRT Viper GTS

　　當(dāng)涅磐重生后的第四代道奇蝰蛇SRT GTS終于亮相，當(dāng)8.4L V10引擎暴怒的聲浪迎面襲來(lái)，當(dāng)我們都甚至分不清這到底是恐懼還是刺激的時(shí)候，我們才知道這漫長(zhǎng)的等待都是值得的，因?yàn)樗�身上有我們一直渴望的東西：純粹的美國(guó)式暴力。

● 豐田Aqua S 2011年款

　　英雄的形成總是需要大量炮灰來(lái)鋪墊，否則主角左輪手槍里面的48發(fā)子彈沒(méi)打完就大結(jié)局會(huì)是很尷尬的事情，因此豐田Aqua S在GT6冒泡也是非常有必要的事情。全套技術(shù)平臺(tái)移植自普銳斯，Aqua S在日本本土外的市場(chǎng)其實(shí)叫做“普銳斯C”，且當(dāng)它是前作的迷你版吧。Aqua S全重在1080kg以下（混動(dòng)車型喔，驚訝吧），動(dòng)力數(shù)據(jù)不說(shuō)也罷，但筆者還是想提到下，僅憑36L一箱油，Aqua S可以跑出1274.4km那么遠(yuǎn)，如果GT系列加入油耗競(jìng)賽，它還真會(huì)是奪冠大熱門。

● 雪佛蘭Nova SS 70年代車型

　　雪佛蘭品牌中流砥柱車系之一，Nova車系從1961殺到1988都從未不淡定過(guò)。70年代可謂Nova的全盛時(shí)代，車系下的SS（Super Sport）更是同時(shí)期美國(guó)Pony Car文化中不可或缺的明星產(chǎn)品。雖說(shuō)動(dòng)輒5.7l/6.5L的引擎，升功率并不樂(lè)觀，但大V8和低廉的售價(jià)還是給勞動(dòng)人民帶來(lái)了前所未有的推背感。

● Jay Leno 1966 Oldsmobile Toronado

　　來(lái)自通用的Oldsmobile Toronado誕生于1966年，GT6里面出現(xiàn)的是全球僅此一輛的定制版車型，由NBC著名主持人Jay Leno所擁有。Oldsmobile Toronado由當(dāng)時(shí)非常先進(jìn)的前驅(qū)平臺(tái)打造（雖然現(xiàn)在跟廉價(jià)掛鉤了），GM Performance高性能部門傾情灌注頂尖技術(shù)，硬是從一臺(tái)LS6 V8引擎里炸出794kW（1080PS）的動(dòng)力，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)底盤完全Hold不住這輸出時(shí)，又改為了后驅(qū)......

● Plymouth AAR Cuda 340 Six Barrel 70年代車型

　　Plymouth（普利茅斯車廠），1928年創(chuàng)立，2001年卒，美國(guó)一代名廠，曾是克萊斯勒子公司。AAR是All American Racer的全稱，車系名為Barracuda，第三代車型，與道奇Challenger有血緣關(guān)系。Barracuda的動(dòng)力序列非常廣泛，從3.2L L6到7.2L V8一共8個(gè)排量的引擎都有提供�？上В�1974年Barracuda最終停產(chǎn)，而這款A(yù)AR Cuda 340 Six Barrel也算是車系傳奇之一了。

● Pozzi MotorSports Camaro RS

　　改裝自第二代雪佛蘭Camaro RS（科邁羅），由Mary Pozzi這位女性車主所擁有。2011年SEMA改裝車展中，獲得Gran Turismo系列制作人選出的“Best in Show”大獎(jiǎng)，成為史上首位女性獲獎(jiǎng)?wù)�。這臺(tái)雪佛蘭Camaro RS于2002年被Mary Pozzi收入車庫(kù)，大量改用碳纖維材質(zhì)并成功減重100kg以上，6.0L small block V8引擎可爆發(fā)出456kW（620PS）的動(dòng)力，從紀(jì)念意義、性能實(shí)力上，都堪稱佳作。

● 雪佛蘭Corvette StingRay Racer Concept 1959年款

　　新中國(guó)第一臺(tái)汽車（解放牌開(kāi)車）下線的時(shí)候，通用集團(tuán)的工程師正在研發(fā)如圖下方的Corvette（克爾維特）二代概念車型。1959年，這臺(tái)代號(hào)為XP-87的Corvette StingRay Racer概念車面世，并在測(cè)試中跑出292km/h的極速。不出所料，第二代Corvette的確在其身上汲取了非常多的創(chuàng)作靈感，而這款古董車，現(xiàn)只能在PS3游戲機(jī)上“試駕”到了。

● 福特�？怂筍T 2013年款

　　�？怂筍T是福特緊湊型家用車�？怂沟母咝阅馨姹�，定位為Hot Hatch小鋼炮車型。外觀上，�？怂筍T比普通版�？怂垢�加激進(jìn)，并搭載福特標(biāo)志性的2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kW(250PS)、峰值扭矩340Nm。其0-100km/h加速為6.5s，最高時(shí)速達(dá)到248km/h，超過(guò)了同級(jí)別對(duì)手高爾夫GTI。目前該車型在國(guó)內(nèi)亦有發(fā)售。

● 福特GT40 Mark I 1966年款

　　福特GT40是由美國(guó)和英國(guó)合作研發(fā)的賽車，在1966-1969年期間曾贏得數(shù)次24小時(shí)勒芒賽而獲得享譽(yù)世界。而Mark 1是最早版本的GT40，采用移植自同年代的福特Mustang的4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。福特GT40優(yōu)異的賽道表現(xiàn)推翻了當(dāng)時(shí)超級(jí)跑車唯歐洲廠商論的局面，至今依然是車迷們飯后茶歇的熱點(diǎn)話題。

● 凱迪拉克CTS-V 2011年款

　　凱迪拉克CTS-V就如同寶馬M5那樣，是CTS的高性能版本。它搭載的6.2 V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出415kW(564PS)的最大功率，讓寶馬M5都自嘆不如。其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒，并在紐伯格林北部賽道創(chuàng)下7分59.23秒的成績(jī)，讓人對(duì)美式性能車的賽道性能不得不刮目相看。

● Fisker Karma EcoSport 2012年款

　　Fisker Karma是一款插電式混合動(dòng)力豪華轎跑車。推出之際是一款備受矚目的新能源高性能跑車，然而它卻不像特斯拉那般幸運(yùn)，面臨著破產(chǎn)的局面，并最終在2013年11月被美國(guó)能源署出售。該車搭載有一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及由20.1kWh電池組供電的電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間約6.4秒。

● Tesla Motors Model S Signature  Performance 2012年款

　　美國(guó)電動(dòng)車制造商Tesla如何維護(hù)正義、保衛(wèi)地球的佳績(jī)不必贅述了，這款Model S最高階版本Signature  Performance，把前作Tesla Roadster的暴躁脾性和本體Model S的寬宏大量完美融合，換取的是310kW（422PS）、4.4秒破百的霸氣數(shù)據(jù)，以及483km的最大巡航里程。當(dāng)然，這兩組數(shù)據(jù)是不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)的，除非在夢(mèng)中。

● 捷豹XKR-S 2011年款

　　豹子有一種讓人無(wú)法拒絕的氣質(zhì)，就算它從福特那里掏來(lái)一臺(tái)二手1.5 Ecoboost，你都會(huì)為它傾入所有的感情；而其實(shí)2011年款XKR-S車頭下方塞的是一臺(tái)5.0T機(jī)械增壓汽油機(jī)，405kW（551PS）/680Nm的輸出，在路虎捷豹集團(tuán)引擎序列中保持王者之位多年（捷豹V12在1997年退役）。

● Abarth 500 2009款

　　Abarth 500是基于菲亞特500最新車款所打造的高性能版車型。該車最早在2008年日內(nèi)瓦車展上亮相，Abarth 500在菲亞特500的基礎(chǔ)上，選用了性能更強(qiáng)大的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)99kW(135PS)、峰值扭矩180Nm、0-100km/h加速7.9秒。是一款典型的Hot Hatch歐式小鋼炮。

● Abarth 1500 Biposto Bertone B.A.T 1 1952年款

　　Abarth 1500 Biposto是一款實(shí)驗(yàn)型雙門跑車，由當(dāng)時(shí)的Bertone著名設(shè)計(jì)師Franco Scaglione設(shè)計(jì)。在1952年圖林車展上首次展示，后由Packard買到了底特律。它采用的是一款1.5L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前置后驅(qū)設(shè)定。

● 阿爾法羅密歐MiTo 1.4T Sport 2009年款

　　阿爾法羅密MiTo是一款小型三門豪華掀背車，2008年6月在意大利米蘭發(fā)布。它的主要對(duì)手是MINI以及奧迪A1。游戲中登場(chǎng)的是1.4T運(yùn)動(dòng)版車型，最大功率達(dá)到125kW(170PS)、峰值扭矩250Nm，0-100km/h加速7.5s。

● 阿爾法羅密歐TZ3 Stradale 2011年款

　　2011年發(fā)布的這款阿爾法羅密歐TZ3 Stradale是由zagato設(shè)計(jì)室出品的限量版跑車。它的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自道奇Viper ACR-X上的8.4L V10，最大功率達(dá)到驚人的477kW(649PS)，并采用后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定。它的總設(shè)計(jì)師為Zagato的原田典彥，且僅生產(chǎn)了9臺(tái)，可謂異常珍稀。

● 寶馬507 1957年款

　　寶馬507是寶馬在1956-1959年期間推出的一款敞篷跑車。該車主要為美國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，計(jì)劃在美國(guó)市場(chǎng)的年銷量為1000臺(tái)。但事與愿違，因?yàn)檫^(guò)高的售價(jià)，它總共才賣出了252臺(tái)。但它仍是一代經(jīng)典GT跑車，其3.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出110kW(150PS)的最大功率。在當(dāng)時(shí)表現(xiàn)已屬出色。

● 寶馬Z8 2001年款

　　寶馬Z8可以說(shuō)就是上述寶馬507的精神繼任者。只不過(guò)推出的年份意見(jiàn)是1999年后了。寶馬Z8代號(hào)為E52，是一款GT敞篷跑車。它搭載一臺(tái)4.9L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)300kW(408PS)、峰值扭矩500Nm，0-100km/h加速4.7秒，比當(dāng)年的寶馬507強(qiáng)大太多。寶馬Z8總共推出了5703臺(tái)，停產(chǎn)時(shí)間為2003年。

● 雷諾梅甘娜 R.S. Trophy 2011年款

　　小鋼炮也可以算是排在葡萄酒之后的又一法國(guó)特產(chǎn)，熱愛(ài)小型/緊湊掀背車的法國(guó)人，從未放過(guò)任何一臺(tái)具有鋼炮底子的潛力型好車，而梅甘娜 R.S. Trophy便是他們魔爪下的又一杰作。6秒內(nèi)破百，極速254km/h，都是184kW（250PS）的2.0T四缸引擎所恩賜的天賦所致。

● 路虎攬勝極光 Coupe Dynamic 2013年款

　　雖然是三門版“轎跑”車型，雖然20英寸輪轂亮瞎多少無(wú)辜的狗眼，雖然風(fēng)騷撩人得讓多少人忘記這在一定意義上已是印度車，但2.0T四缸福特引擎還真的只能讓它不斷被人套圈。屌爆和弱爆，從來(lái)只是一線之差。

　　最后，一起來(lái)欣賞一段GT6開(kāi)場(chǎng)影像：