《速度與激情7》車型揭秘 保羅沃克遺作

　　【太平洋汽車網(wǎng) 汽車文化】近期關(guān)鍵詞：《速度與激情7》，相信你已經(jīng)選好了4月12日國內(nèi)首映的電影票，并且在千方百計(jì)的尋找關(guān)于這部電影的一切信息。此前保羅·沃克的意外離世（詳情點(diǎn)擊此處）對(duì)這部電影造成了重大影響，一波三折之后更增加了我們對(duì)新片的期待。先來看看票房，《速度與激情7》周末上映3天就取得美國1.4億美元、總票房3.8億美元的成績，已經(jīng)刷新了很多記錄，國內(nèi)將再次爆發(fā)怎樣的高潮已經(jīng)難以猜測。

　　每一集《速度與激情》中，除了精心設(shè)計(jì)的各種驚險(xiǎn)動(dòng)作畫面，各種高性能強(qiáng)車也是酷炫叼炸天，大呼過癮的同時(shí)也略顯窘態(tài)，有些車真的很陌生不是嗎？只認(rèn)識(shí)法拉利布加迪最多是入門級(jí)水平，而更多的年代經(jīng)典車才是資深車迷的最愛。我們這期內(nèi)容的主題正是這部新片的車型大揭秘，認(rèn)真進(jìn)行過“預(yù)習(xí)”后，相信能讓你更加了解這部電影。

◆ 《速度與激情7》中文預(yù)告片：

　　本著劇透就是犯罪的原則，本篇內(nèi)容將僅針對(duì)預(yù)告片中出現(xiàn)的車型做介紹，至于劇情嘛······4月12日自然會(huì)隆重揭曉？筆者對(duì)各路槍版毫無興趣可言，對(duì)于這樣一部有特殊意義的電影，我們非常有必要用心品讀。先說回電影中的車型，我覺得從炫酷的空投開始比較好玩兒：

● 雪佛蘭Camaro Z/28（1969）

　　1969年款的Camaro曾經(jīng)在《速度與激情2》中出演，并為十分罕見的Yenko改裝版本。在第七部中出鏡的這部則為Z/28版本，就是車系中性能最強(qiáng)的這個(gè)版本，Z/28搭載了4.9L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率超過261kW（355PS）。即便只能稱之為Pony Car，這一代Camaro也相當(dāng)成功，總產(chǎn)量接近70萬輛。

● 道奇Challenger  SRT-8（2011）

　　Challenger是當(dāng)年像福特Mustang挑戰(zhàn)的Pony Car車型，只不過生產(chǎn)周期沒有連續(xù)，中間有很長一段時(shí)間的空白期。由于財(cái)務(wù)等原因，最近這一代車型從2006年開始重新推出，復(fù)古的設(shè)計(jì)也是像第一代車型致敬。最新的2015款Challenger SRT搭載6.4L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率361kW（485PS），峰值扭矩為643Nm，還有更恐怖的Hellcat可選。

● Jeep牧馬人

　　Jeep牧馬人是目前現(xiàn)存的為數(shù)不多的純種SUV，2011年改款后由3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體變速箱取代了原先的3.8 L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱，另外還有3.0L汽油、2.8T柴油等不同發(fā)動(dòng)機(jī)可選。牧馬人擁有“Sahara”和“Rubicon”兩個(gè)不同的基礎(chǔ)版本可選，并有無數(shù)個(gè)特別版車型。超強(qiáng)的越野能力和適應(yīng)性使得這款車成為資深越野玩家的最愛。

● 道奇Charger R/T（1970）

　　作為該劇的常客，道奇Charger幾乎是多米尼克的專屬座駕，R/T是Road and Track的縮寫，表征了公路和賽道上有均衡表現(xiàn)。影片中帶頭從飛機(jī)上沖下來的車臺(tái)車幾乎只是掛了一個(gè)Charger的外殼，而內(nèi)裝幾乎等同于加強(qiáng)版的賽車，極其簡約的內(nèi)飾風(fēng)格和強(qiáng)勁的動(dòng)力代表了硬漢的一種獨(dú)特魅力。

● 斯巴魯翼豹WRX STI

　　如今已經(jīng)改名叫斯巴魯WRX了，這輛上一代的翼豹WRX STI在第五部中也有出現(xiàn)，美規(guī)STI車型搭載2.5L水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠輸出220kW(300PS)左右。證明這輛車強(qiáng)大的場地太多了，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全是四驅(qū)系統(tǒng)能保證你的每一腳油門都帶來賽車版的速度體驗(yàn)。值得一提的是片中的兩廂版本如今已不再出現(xiàn)。

● 凱斯鮑爾Setra S 217 HDH（1984）

　　這個(gè)品牌我們不太熟悉，實(shí)則是1896年就成立的商用車制造企業(yè)，后更名為Setra公司。這家客車企業(yè)首次完成了全承載式車身的設(shè)計(jì)，并在1984年全球第一次將ABS列為了客車的標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)備。而后該公司客車部門被梅賽德斯·奔馳收購，1993年安徽合肥淝河汽車制造廠和凱斯鮑爾公司合作成立安凱客車，引入生產(chǎn)部分車型。

● 梅賽德斯·奔馳G級(jí)

　　由于預(yù)告片信息有限，此前我誤認(rèn)為片中的車型為Gurkha LAPV，經(jīng)過重新查找發(fā)現(xiàn)這款車實(shí)則為奔馳G系列，向大家致歉，感謝網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)的指正。奔馳G系列是一款歷史悠久的全地形越野車，以超強(qiáng)的穩(wěn)定性以及越野能力著稱，這款車目前是數(shù)十個(gè)國家的軍隊(duì)指定用車，也是諸多教皇、明星的座駕，動(dòng)作電影中也常有露面。由奔馳G衍生出的G 63 AMG 6x6更是將性能提高到極致，達(dá)到“怪獸”級(jí)的性能。