六一特別番 賽車手游中漸行漸遠(yuǎn)的童年

●《極品飛車：無極限》

畫質(zhì)效果：95分　　　　操控?cái)M真：70分　　　　推薦指數(shù)：90分

車輛陣容：70分　　　　內(nèi)購合理：80分

　　2015年10月初全球上架的《極品飛車：無極限》堪稱有史以來首款專為移動端打造的《極品飛車》，其場景、車輛均是為移動端特別優(yōu)化的。這款游戲在我國臺灣地區(qū)被譯為《Need For Speed：飆車無限》

　　從畫面效果看，《極品飛車：無極限》在車輛細(xì)節(jié)、光影方面較前作《極品飛車17：最高通緝》有所長進(jìn)。說得夸張一點(diǎn)，這款游戲車輛視覺效果幾乎達(dá)到了PC端《極品飛車18：宿敵》的水準(zhǔn)。

　　故事情節(jié)方面，這款游戲安排還算緊湊，基本延續(xù)了《極品飛車》“打敗一個(gè)對手，解鎖他的車輛”傳統(tǒng)，比《真實(shí)賽車3》更友好的PR機(jī)制保證了游戲通關(guān)不再需要10年或者1萬元（當(dāng)然這里有點(diǎn)開玩笑的意思，但玩過真3的朋友應(yīng)該有共鳴）。

　　不過《極品飛車：無極限》也有一些短板——首先是車輛選擇范圍少。即使你擁有全部特殊車輛，現(xiàn)在車庫存數(shù)也不過32臺；此外，這款游戲還顛覆了“花錢買車”的傳統(tǒng)，將車輛、零件獲得方式轉(zhuǎn)為卡牌“隨機(jī)”抽取。賽車與卡牌游戲結(jié)合未免有些牽強(qiáng)；另一個(gè)讓人頭痛的問題是，這款游戲和PC端《極品飛車19》一樣需要全程聯(lián)網(wǎng)，服務(wù)器不時(shí)卡頓影響了游戲體驗(yàn)。

　　最后來說說情懷吧，你可以在《極品飛車：無極限》的車庫背景里看到許多《極品飛車》往作海報(bào)。而《極品飛車9：Blacklist》中的“惡棍”（暗中破壞他人車輛，透過不公平方式贏得比賽；讓玩家無車可開導(dǎo)致被捕）Razor也在限時(shí)比賽中回歸�？吹侥桥_藍(lán)/銀涂裝寶馬M4，不少玩家都會回憶起Razor曾經(jīng)的座駕，寶馬M3 GTR。此外。Razor特別版Mustang也在《極品飛車：無極限》中以50周年紀(jì)念版車型方式回歸。

　　同時(shí)，游戲還融入了許多流行元素，如“漂移行家”Ken Block和他的1965款Mustang、定制版嘉年華、以美國殿堂級說唱天王Snoop Dogg為主題打造的特別版Mustang GT500、道奇Challenger。算是游戲與流行元素的跨界融合。

　　2016農(nóng)歷新年期間，NFSNL還推出了中國風(fēng)“丙申猴年”系列賽。這項(xiàng)比賽以捷豹F-Type作為主線車，同時(shí)亦提供一臺特別版AMG GT。后者在全球范圍均價(jià)約200美元，基本追上了一個(gè)PC端正版游戲的價(jià)格�？紤]到自己對NFS的熱愛，再三猶豫后小編還是決定把它收入囊中。

●寫在最后

　　曾幾何時(shí)，手游只是家長“恩惠”小孩子的工具，遞iPad/手機(jī)時(shí)還不忘叮囑一句“注意保護(hù)視力，別玩太久哦”。如今，一款款制作精美的賽車游戲正逐漸突破年齡限制，成為汽車文化的一種延展與載體。

　　有人說，游戲似夢境，可以讓人在虛擬世界得到滿足。誠然，我們每個(gè)人都會或多或少向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，有些世間僅存1臺的概念車注定無法私享。這時(shí)，游戲盡可以伴我們追隨兒時(shí)天性，滿足我們對速度與冒險(xiǎn)的渴望。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崔童）