夢(mèng)想與夢(mèng)魘共存 危機(jī)下的巴西汽車產(chǎn)業(yè)

● 巴西汽車價(jià)格

　　在全球范圍內(nèi)，車輪上的國(guó)家往往擁有極佳的用車與養(yǎng)車環(huán)境，而仍未完全走進(jìn)機(jī)械化進(jìn)程的發(fā)展中國(guó)家，則需要面對(duì)高昂的購(gòu)車成本、勒索式的中央/地方稅費(fèi)、揪心的用車與養(yǎng)車環(huán)境。

　　顯然，巴西處在上述兩者中間，不算和諧，也算不上惡心。以賣遍全球的神車高爾夫為例，1.6L 5MT乞丐版在巴西的售價(jià)為78130雷亞爾，折合人民幣高達(dá)16.2萬(wàn)元。而在中國(guó)，我們都嫌大眾黑心的中國(guó)市場(chǎng)，高爾夫1.6L 5MT乞丐版“僅需”12.19萬(wàn)元，配置還比巴西版稍高一點(diǎn)點(diǎn)。

　　二手車價(jià)格呢？一臺(tái)經(jīng)歷了14年風(fēng)雨、行駛了11萬(wàn)公里的2002款第四代高爾夫，在巴西折合人民幣5萬(wàn)元整；而這個(gè)價(jià)錢在中國(guó)可以買到2008年才上路的四代尾貨。雖然在中國(guó)入手的這臺(tái)高爾夫九成是調(diào)表車，但車況還不至于像巴西版那般瀕臨報(bào)廢。

● 巴西新車銷量前五名（2016年7月數(shù)據(jù)）

　　No.1  雪佛蘭Onix（11591輛）

　　雪佛蘭Celta的繼任車型Onix，同樣是巴西特產(chǎn)，2012年投產(chǎn)并逐步替代老舊的Celta直至其在2015年退役。在售的雪佛蘭Onix家族分為Onix Joy和Onix兩大車系，前者是連鋁合金輪轂都根本找不到的乞丐版，起售價(jià)為38990雷亞爾，折合人民幣8.1萬(wàn)起售。

　　雪佛蘭Onix擁有兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，均為汽油/乙醇雙燃料設(shè)定，1.0L和1.4L兩大排量。在2014年Latin-NCAP碰撞測(cè)試中，雪佛蘭Onix獲得了成人保護(hù)三星和兒童保護(hù)二星的“佳績(jī)”，破除了前作Celta逢碰必碎的不良傳統(tǒng)。

　　對(duì)于巴西在售的多數(shù)車型而言，Onix絕對(duì)是跟得上潮流的一員，從起內(nèi)飾設(shè)計(jì)便可知曉一二。五門兩廂設(shè)定配合3930/1705/1484mm三圍尺寸與2528mm軸距，雖顯寒酸但卻是巴西如今主流的車型定位。

　　No.2  現(xiàn)代HB20（9697輛）

　　不過(guò)通用相比現(xiàn)代還是略顯保守。同樣是2012年誕生的巴西特產(chǎn)，基于i20打造的現(xiàn)代HB20顯然更懂得討好當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者，不止鍍鉻更足、屁股更翹，就連HB英文都來(lái)源于“Hyundai Brazil”（現(xiàn)代巴西）的縮寫。

　　現(xiàn)代HB20家族在巴西擁有HB20普通版、HB20X跨界版、HB20S三廂版三大車系，并在2014年完成了小改款。如今普通版的車身尺寸為3900/1680/1470mm，軸距為2500mm，采用五門掀背設(shè)計(jì)。新車內(nèi)飾的中控臺(tái)多媒體及空調(diào)控制區(qū)采用了全新的設(shè)計(jì)，四輻式方向盤及雙筒式儀表盤保留了現(xiàn)款造型，并增加了手機(jī)映射功能。

　　現(xiàn)代HB20的起售價(jià)為41655雷亞爾，折合人民幣8.64萬(wàn)元起售。入門版車型提供1.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高配則由1.6L汽油/乙醇雙燃料機(jī)型驅(qū)動(dòng)，可選6MT或6AT。

　　No.3  福特Ka（7235輛）

　　福特Ka可是微車界不可不提的老臣子，如今在巴西產(chǎn)銷的是最新的第三代家族，分為Ka兩廂版與Ka+三廂版，起售價(jià)分別為39900雷亞爾（折合人民幣8.28萬(wàn)元起）和45590雷亞爾（折合人民幣9.46萬(wàn)元起）。

　　本節(jié)專門配了福特Ka+的圖片，因?yàn)檫@款車真的丑出了國(guó)際水平。4254mm的整車長(zhǎng)度中壓縮了一臺(tái)三廂車的所有元素，不足1.7m的寬度加上超過(guò)1.5m的高度，讓任何人從任何角度上都能看到“丑”字的正確翻譯。

　　1.0L自然吸氣三缸與1.5L自然吸氣四缸是其動(dòng)力的可選范圍，靈活燃料也是一款熱銷車的必備修養(yǎng)。

　　No.4  豐田Etios（7235輛）

　　世界的豐田，新車前五名怎么可能少得了它。豐田專門開(kāi)發(fā)出來(lái)坑南非、巴西、印尼這等工業(yè)弱國(guó)的重磅作品Etios家族，不僅有Etios Hatch兩廂版、Etios Sedan三廂版和Etios Cross跨界版可選，還以豐田品質(zhì)保證了每一個(gè)車系都足夠的丑。

　　44120雷亞爾起售，折合人民幣9.16萬(wàn)元起，對(duì)應(yīng)的是最低配的Etios Hatch 1.3L。如果需要更強(qiáng)動(dòng)力的1.5L，也只需要加碼到48635雷亞爾起售，也就是人民幣10.1萬(wàn)元。

　　以圖示三廂版為例，長(zhǎng)寬高4265/1695/1510mm與2550mm軸距算得上厚道，更重要的是豐田的省油對(duì)錢并不多的巴西民眾而言很是受落，1.5L 5MT車型對(duì)應(yīng)5.9L/100km，百公里加速時(shí)間僅為10.6秒。

　　No.5  大眾Gol（6466輛）

　　暢銷巴西近30年，大眾Gol（高爾）儼然成了巴西國(guó)民車，改款后的新Gol用上了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 Gol在巴西有兩種不同排量，分別是1.0L和1.6L，前者是雙門小車，后者是四門。雙門版為乞丐版，配置上乏善可陳，3.5萬(wàn)雷亞爾的售價(jià)換算成人民幣約7.3萬(wàn)元，相比國(guó)內(nèi)飛度可真不便宜。

　　頂配的1.6L車型可用自動(dòng)擋，配置上也增加了藍(lán)牙、USB、電動(dòng)外后視鏡等配置，價(jià)格漲到了58070雷亞爾（人民幣約12萬(wàn)元）。  燃料方面即可用汽油、乙醇，也可以用或汽油乙醇的混合體。

　　大眾汽車在巴西擁有非常強(qiáng)大的品牌統(tǒng)治力，這與當(dāng)年大眾T1、大眾T2和第一代甲殼蟲這批老車在巴西前后長(zhǎng)達(dá)半世紀(jì)的生產(chǎn)歷程有關(guān)。

　　小結(jié)：從巴西新車市場(chǎng)Top 5可見(jiàn)，巴西對(duì)新車的需求量并不旺盛，破萬(wàn)即可穩(wěn)妥當(dāng)選前三甲，外資品牌的小排量五門掀背車是絕對(duì)主力。