布加迪威航編年史 車界與藝術(shù)界的奇葩

2005年量產(chǎn)型號出爐

　　2004年9月布加迪官方宣布，威航將進(jìn)入量產(chǎn)階段，主要覆蓋歐美以及中東三塊市場。量產(chǎn)型號的威航是經(jīng)過的廠方人員大量費時費力費錢的測試而最終確定的最優(yōu)方案。

　　量產(chǎn)型號的布加迪威航基本保持了2002年預(yù)產(chǎn)型號的所有設(shè)計，8.0L W16四渦輪增壓引擎可釋放746kW(1015PS)的最大功率，峰值扭力1250Nm，0-100km/h加速2.5秒。這具7速DSG變速箱英國Ricardo公司制造，其切檔速率為150毫秒，該參數(shù)在跑車界算不得頂級水準(zhǔn)，主要考慮到1.888噸的車身偶爾要承受1250Nm的瞬間扭力，只能為求“穩(wěn)定”而犧牲“性能”了。

各種限量版 2007年威航Pur Sang限量版

　　在2005年量產(chǎn)型號正式出爐后，威航系列堅持生產(chǎn)了2年。110萬美金的官方售價絲毫沒有影響它在全球奢侈品市場的進(jìn)軍步伐，2年內(nèi)一直供不應(yīng)求(共計售出49臺)。雖然基本型號已經(jīng)是采用客戶定制化模式在生產(chǎn)，但布加迪深知，如果不繼續(xù)推進(jìn)更為特別的版本的研發(fā)工作，威航有可能會淡出人們的視野。因此，從2007年法蘭克福車展全球首發(fā)的威航Pur Sang限量版車型成為其首款限量版本。

　　Pur Sang的意思是“純血液”，以此作為車名旨在強(qiáng)調(diào)該車的原汁原味。此車誕生過程頗為有趣，在法國布加迪原生產(chǎn)地Molsheim(莫爾舍姆)，每年會有來自全球不同國家的客戶到此參觀布加迪威航整個組裝生產(chǎn)過程(2005年布加迪生產(chǎn)車間已轉(zhuǎn)至Molsheim鄰近的Dorlisheim[多利舍姆])。在參觀過程中，這些客戶可以毫無顧忌的與工人抑或設(shè)計師交流，整個定制化過程其樂無窮，最后結(jié)果是官方打算根據(jù)客戶意向打造這么一款限量版車型-Pur Sang，全球限量生產(chǎn)5臺。

　　此車和普通型號的威航最大的不同在于其車身涂層為鍍鉻設(shè)計，且車頭蓋部分為純碳纖制品，輪轂樣式屬于專屬設(shè)計，其余各種設(shè)計均和普通威航相同。該車在2007年出爐后，不到24小時全部售罄，單臺價格140萬美金。

2008年威航愛馬仕限量版(Veyron Fbg par Hermès)

　　法國奢華服裝箱包巨頭愛馬仕聯(lián)手布加迪，于2008年3月在日內(nèi)瓦國際車展推出了愛馬仕限量版的威航。本次的布加迪和愛馬仕珠簾合璧堪稱業(yè)界之最，相比之下，任何品牌的聯(lián)手都弱爆了。

　　威航愛馬仕限量版的最大特點在于其內(nèi)飾的真皮工序全部由愛馬仕頂級的皮匠手工制作，光是真皮方向盤就需要縫制10幾個小時，一部車的內(nèi)飾制作周期長達(dá)1個月。該車1年限量生產(chǎn)12臺，售完為止。當(dāng)然了你根本不必?fù)?dān)心此車賣不出去，155萬歐元(200萬美金)的不含稅價格讓全球知名商賈嫌太便宜。

　　該車在2009年上海車展來到中國首演，標(biāo)價4300萬人民幣(含稅金及運費)，創(chuàng)下有史以來的車價紀(jì)錄。2008年8月，布加迪再次發(fā)布愛馬仕限量版威航的升級版，在車身配色方面提供更多選擇。