蓄電池電解液的冰點(diǎn)是多少攝氏度? 正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%,根據(jù)“硫酸-水混合物冰點(diǎn)曲線”我們可以得知,電解液的冰 詳細(xì)>>
蓄電池電解液消耗過(guò)快,一般是由于轎車(chē)行駛中的震動(dòng)使電解液濺出,或因電解液大量蒸發(fā)所致。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液消耗過(guò)快,應(yīng)進(jìn)行如下方面的檢查: 詳細(xì)>>
3:防止電瓶缺水。夏季氣溫高,蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快,液面下降快,
3:防止電瓶缺水。夏季氣溫高,蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快,液面下降快,甚至極板露出液面,造成蓄電池虧水而早期損壞。因此,夏季應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池 詳細(xì)>>
今天看了半天沒(méi)看出液位在哪里里,貌似蓄電池外殼不透明。 詳細(xì)>>
汽車(chē)蓄電池冬季保養(yǎng)常識(shí)冬季來(lái)臨之前,應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液,調(diào)節(jié)電解液的
汽車(chē)蓄電池冬季保養(yǎng)常識(shí) 冬季來(lái)臨之前,應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液,調(diào)節(jié)電解液的比重。清潔蓄電池的接線柱,涂上專用油脂加以保護(hù),保證啟動(dòng)可靠,延長(zhǎng) 詳細(xì)>>
換了免維護(hù)的蓄電池,再也不用擔(dān)心加電解液這事了!
家里小車(chē)用的還是老式的蓄電池,維護(hù)時(shí)也特別注意,加過(guò)一次水,平時(shí)開(kāi)車(chē)也挺正常的,沒(méi)想到還是遇上了車(chē)打不著的情況,趴在小區(qū)里真是尷尬!試了好多 詳細(xì)>>
十招保護(hù)蓄電池日常維護(hù)從此Soeasy1電解液液面應(yīng)始終保持在max?
十招保護(hù)蓄電池 日常維護(hù)從此So easy 1電解液液面應(yīng)始終保持在max?和min?之間,每月檢查一次,并視液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水 詳細(xì)>>
如果時(shí)間久了,新賽歐的蓄電池還需要加電解液?jiǎn)幔?/i> 詳細(xì)>>
蓄電池電解液是用工業(yè)硫酸(濃硫酸)和蒸餾水的配制而成的,工業(yè)硫酸和蒸餾水的比例決定著電解液比重。由于電解液比重直接影響著蓄電池的性能和壽 詳細(xì)>>
正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%,根據(jù)“硫酸-水混合物冰點(diǎn)曲線”我們可以得知,電解液的冰點(diǎn)約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數(shù)據(jù) 詳細(xì)>>
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